Cuando trabaja, ¿su lavadora hace mucho ruido? ¿Oyes sonidos y crujidos extraños? Tales signos pueden indicar el desgaste de los cojinetes. En la mayoría de los casos, necesitan un reemplazo, pero incluso cuando instalan piezas nuevas, se lubrican cuidadosamente.
Qué tipo de lubricante se usa en los rodamientos y qué propiedades posee, lo aprenderá en este artículo.
La elección correcta
Antes de comenzar, debe averiguar qué grasa lubrica los cojinetes. Existen solo algunos tipos de lubricantes que cumplen con estos requisitos:
- Tiene resistencia a la humedad. Debido a que las partes del eje CM están constantemente en contacto con el agua, necesita un lubricante repelente al agua para los rodamientos. Si el agua eliminará los medios por los cuales el rodamiento se desliza sin desgaste, pronto se borrará.
- Tienen propiedades resistentes al calor. El agua caliente en el tanque y el calentamiento del eje durante la rotación pueden privar a las propiedades de lubricación barata. Luego, el agua entrará en las partes y comenzará la corrosión.
- No afecte agresivamente la goma. De lo contrario, la caja de empaquetadura puede ahogarse, lo que provocará fugas de agua.
- La grasa para los rodamientos debe ser gruesa. De lo contrario, simplemente fluirá durante la operación.
Muchos usuarios están interesados en si es posible lubricar los rodamientos con Lithol y otros lubricantes automotrices. El uso de tal medio es indeseable. Sirven como una mala defensa, por lo que pronto tendrá que reparar el stylalk nuevamente.
¿Qué significa elegir?
AMPLIFON ofrece a los fabricantes italianos de la compañía MERLONI. Es una grasa impermeable que no se lava con agua.
Anderoll es conocido por una dosis conveniente de 100 gramos en latas o en jeringas para dos aplicaciones. Produce significa fabricantes de estireno Indesite.
STABURAGS NBU 12 es una grasa reductora resistente al agua para rodamientos, que proporciona un alto nivel de protección contra el desgaste. Resistente al calor y resistente a ambientes agresivos (soluciones de limpieza).
LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Grasa de silicona para cojinetes de lavadoras. Tiene una textura densa, resistencia al calor (soportar -40 ° C a +200 ° C). Se adhiere bien, proporcionando un alto efecto lubricante.
Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease. Textura pegajosa y homogénea, no lavada incluso con un chorro de agua. Es resistente al calor, soporta desde -18 ° С hasta + 117 ° С. Alta protección contra la corrosión
Qué es mejor engrasar
Algunas personas piensan que, sobre todo, se está procesando el prensaestopas, mientras que el cojinete de soporte no está necesariamente lubricado. Esto solo es cierto si compró la pieza original.
¡Presta atención! Cuando maneje el sello de aceite y el cojinete, nunca mezcle lubricantes, ya que pueden no ser compatibles entre sí.
Etapas de trabajo
Debe comenzar desarmando la arandela y quitando los cojinetes. Para cualquier marca y modelo, el principio de desmontaje es prácticamente el mismo.
Comience quitando los paneles
Retire la cubierta superior: desatornille los tornillos que la sujetan en su lugar desde atrás. Luego empuja hacia adelante y llévalo hacia un lado.
Desatornille todos los tornillos alrededor del perímetro del panel posterior que lo sostiene. Ahora ve al frente de la caja.
- Saque el cajón de detergente presionando el cierre en el centro.
- Desatornille los pernos que se encuentran detrás de la bandeja, así como en el lado opuesto del panel de control.
- Desenganche los pestillos de plástico y retire el panel de control. Si decide desabrochar todas las conexiones, tome una fotografía de su ubicación con anticipación.
- Abra la puerta de la escotilla. Desatornille el brazalete y quite la abrazadera. Selle la goma de sellado dentro del tanque.
- Retire los dos tornillos que aseguran el bloqueo. Desatar el cableado de la cerradura.
- Afloje todos los tornillos que aseguran el panel frontal.
Retire las partes en la parte superior del tanque
Retire el contrapeso superior desenroscando los pernos de montaje.
Ahora tenemos que conseguir el colector de polvo. Con unos alicates, despliegue el yugo, que sujeta el tubo de derivación a la cubeta. Desconecta la tubería. También en el receptáculo de polvo están sujetos la manguera de llenado. Puede separarlos, pero es más fácil eliminarlos junto con la válvula. Para hacer esto:
- Retire el perno en la pared posterior que sujeta la válvula.
- Desconecte el cableado de la válvula y sáquelo de la carcasa con la cubeta.
También desate la manguera del interruptor de presión que está conectada al tanque.
Mover al frente de la caja
Retire los contrapesos delanteros del tanque desenroscando los pernos.
Si el calentador de su Styralka está ubicado en frente del tanque, desconecte sus conectores. Luego, usando alicates, quite las ataduras de cables y retírelos del tanque. Retire el tornillo de sujeción de la tubería de drenaje. Quítalo del tanque.
Tenga cuidado, el agua puede salir de la boquilla.
Desmontar detrás
Retire la correa de transmisión tirando de ella hacia un lado y girando la polea.
Si el calentador está ubicado en la parte posterior de la máquina, desate su cableado, así como los conectores del motor. Ahora desatornille los pernos del motor y sáquelo de la carcasa.
Desenganche el clip de plástico y desabroche la cámara de presión, que está conectada al tanque. Desenrosque los pernos del amortiguador. Levante el tanque, retírelo de los ganchos y sáquelo de la caja.
Coloque el tanque en una superficie plana. Retire la goma de sellado del techo solar retirando el yugo interno. Voltee el tanque y retire la polea desenroscando el perno central. Prebloquea con una barra de madera.
Divida las dos partes del tanque quitando los tornillos en el perímetro. Saca el tambor. Ahora has alcanzado los rumbos. Ahora aprenderá cómo lubricar adecuadamente el rodamiento en la lavadora.
Terminar el trabajo
Retire los cojinetes del tanque. Para esto, selle el sello de aceite con un destornillador y sáquelo. En la pista exterior del cojinete, instale el cincel y golpéelo con un martillo, sacúdalo del tanque. Entonces hazlo con el segundo elemento.
Si ha decidido qué grasa para los cojinetes es mejor elegir, entonces después de la limpieza, debe retirar la cubierta protectora de la pieza. Dentro del producto está empeñado.
¿Pero cómo se lubrica el cojinete cerrado y no sellado?
- Tome la sustancia WD-40, espolvoree los detalles y limpie bien con un trapo.
- Después de la limpieza, debe abrir la tapa, pero no se presta.
- Llene el anillo interior de la pieza con una bolsa de plástico.
- Tome el tubo con lubricante, corte el cuello de modo que sea igual al diámetro del anillo interior del rodamiento.
- Coloque el tubo en la caja interna y exprima la grasa hasta que comience a salir por el lado opuesto.
- Luego comience a desplazar la bolsa hacia adentro para distribuir la grasa. Si se preguntaba: ¿Necesita lubricar los cojinetes cerrados, pero ahora sabe lo que es necesario y posible?
- Eliminar excedentes. Instale la pieza en su lugar.
Cómo lubricar el prensaestopas
Ahora, acerca de cómo restaurar el epiplón con sus propias manos. Por supuesto, el sello desgastado no puede repararse. Recuerde la regla simple: si decide reemplazar un elemento, debe cambiar el kit completo, si desea realizar reparaciones de calidad.
Lubrique el epiplón mejor con una jeringa. Llene la ranura interna del prensaestopas y vuelva a instalarla. Queda por recoger AGR en el orden inverso.
Aprendió mejor para lubricar los cojinetes y cómo hacerlo usted mismo. El video sobre el tema lo ayudará en la reparación:
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