Maneras de conectar motores eléctricos.

Primero, considere la diferencia entre dispositivos de 380 y 220 voltios. Tan obvio, qué incomprensible para los no iniciados. Se acostumbraron, cada electrodoméstico está conectado con dos cables, uno es la fase, el segundo es el circuito a tierra. La mayor parte del equipo está conectado a tierra. Si se trata de motores monofásicos, se realiza en caso de avería de la carcasa del devanado. Fase aparece en la carcasa - lo suficientemente bueno. Considere formas de conectar motores eléctricos según el tipo, comencemos con la cantidad de fases: una o tres.

Motores trifásicos y monofásicos

Previendo la discusión de la conexión del motor en estrella / triángulo, leamos la teoría. Los motores trifásicos y monofásicos a veces se suministran con tres cables de conexión. Tirar para ir lejos. Tome los dos casos siguientes:

1. El motor trifásico tiene una conmutación interna de los devanados por el circuito en estrella. Los polos están equipados con un punto común. Tres fases están conectadas a los extremos opuestos de los devanados. Las bobinas son absolutamente idénticas, idénticas. Dentro de un campo giratorio se crea, debido a que el eje se mueve. El rotor está representado por un tambor de siluminio con vetas de cobre. La corriente no se suministra, los polos magnéticos se forman por corrientes inducidas. Capturado por el campo giratorio del rotor, comienza el movimiento. Una característica del diseño es la imposibilidad( sin medidas especiales) de conectar la red de 230 voltios. Sería necesario conectar los devanados con un patrón de triángulo, es imposible de hacer. Por supuesto, el estator se puede abrir, encontrar un punto común, hacer tres toques, rompiendo los contactos entre las bobinas. La segunda característica del motor es la ausencia de un cable neutro. Confunde muchas cosas, ¿a dónde va la corriente? Las cargas se mueven a través de los cables entre las fases. La ley de ingeniería eléctrica dice: para conectar las tres fases a la carga no es necesario tener un cable común, si el consumo de las tres ramas es el mismo. De lo contrario, tendrá que proporcionar un neutral. Ejemplo de vida: digamos que necesita conectar un hervidor eléctrico de 380 voltios. La locura? En cada fase con una amplitud de 230 voltios, los trabajadores quieren agua hirviendo, es imposible rechazarla. Tomamos una de las fases, la otra salida del enchufe se cuelga en el neutro. Tenga en cuenta que las fases dentro del mismo consumidor deben compartirse equitativamente( en términos generales, entregue la tetera de cada línea), de lo contrario las consecuencias negativas afectarán el transformador de suministro de la subestación.
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   Conmutación eléctrica del motor

2. Un motor monofásico puede tener tres conductores. Puesta a tierra sin nada, es ojo separado sobre el cuerpo. En cuanto a las tres conclusiones, alimente el arranque( o capacitor), el devanado de trabajo. Un cable es común, habrá un circuito de tierra. Sin esto, el motor se negará a trabajar.¿Cierto, un motor trifásico es más fácil? Porque utilizar la producción. En cuanto a la conexión de un motor monofásico, una bobina generalmente tiene más resistencia. La diferencia es significativa, el doble muestra el devanado inicial. Resistencia de un nominal superior. Es necesario colgar un capacitor en paralelo( la capacitancia está determinada, por ejemplo, por la corriente mínima consumida), cuando el eje se desenrolla, el circuito termina. De lo contrario, después de un período de tiempo, el devanado inicial fallará debido a un sobrecalentamiento excesivo. Si el motor es capacitor( bifilar), el circuito con el capacitor funciona continuamente. El modo normal, debido al cambio de fase creado por el elemento reactivo, forma el campo giratorio del estator de la forma deseada.

Entonces, hay dos motores, de apariencia similar, necesita conectarse de una forma diferente. Una parte importante del cuerpo es el diagrama de cableado del motor eléctrico. Ubicado en la placa de identificación, estampado en la carcasa. Se vuelve claro para cuántas fases está diseñado el motor, cómo cortarlo en una cadena. Falta información: intente modificar el defecto con sus propias manos. Necesitará un probador chino.

En un motor trifásico, tres contactos en pares darán la misma resistencia igual al doble del valor del valor nominal del devanado. Los resultados de medición de 230 voltios del motor serán desiguales:

• El indicador más grande del probador entre los extremos de fase. El voltaje de 220 voltios se alimenta directamente a uno, al otro a través de un condensador. La capacidad depende en gran medida de la potencia, la velocidad de rotación del eje. El parámetro define la carga promedio del eje en el modo de operación.
• El valor más pequeño se forma entre los extremos del devanado de trabajo.
• La tercera denominación ocupa una posición intermedia. La suma con la resistencia del devanado de trabajo es igual al primer elemento de la lista.

Conectamos el neutro entre los devanados, desviamos el desequilibrio actual. El grosor del cableado es la mitad del de las fases. El método de desconectar en el momento correcto del bobinado de inicio utiliza relés de protección de arranque. Manualmente no controlado.

El tema de la adquisición del sitio está estrechamente relacionado con el uso de directorios especiales. El relé de arranque alienígena con este tipo de motor eléctrico es absolutamente imposible de usar. Posibilidades de operación incorrecta, la falla del dispositivo. Casi los artesanos rompen manualmente la cadena. El camino es incorrecto, tiene derecho a existir.

Añade que la pérdida de una fase puede afectar negativamente a algunos tipos de motores. Experimentando con la unidad, realizando la conexión del motor estrella-delta, intente evitar situaciones. Es habitual realizar una puesta en marcha con autómatas de protección especiales, que cortan la alimentación eléctrica en caso de peligro.

Motores colectores síncronos, asíncronos

Además del número de fases, vemos una característica constructiva. Desde el punto de vista del consumidor, el momento es primordial. Los motores de colector son utilizados principalmente por electrodomésticos. Reemplazar asíncrono con los mismos parámetros, no rentable. El motor del colector resulta mucho más pequeño( pero se sobrecalienta con más fuerza).Es importante determinar el tipo. Aunque en general los motores eléctricos trifásicos de tipo asíncrono son el eslabón dominante en aplicaciones agrícolas, de garaje y otras. El tema de la nutrición se discute por separado.

Discutamos tres tipos de motores:

1. . Los colectores están equipados con dos a cuatro conductores. Este último permite revertir. Cambia la polaridad del estator, rotor. Los motores de colector difieren en la capacidad de trabajar de CA y CC.En este último caso, las características son óptimas. Se hace posible debido a la constante conmutación de los devanados de trabajo del rotor( sección del colector).El campo del estator es constante. Lo principal es presentar la polaridad deseada. El diagrama de cableado de un motor de corriente continua se parece a uno alterno. La velocidad de rotación del eje está regulada por la amplitud de la tensión de alimentación. Se toma el divisor formado por la tecla de encendido o se corta parte del ciclo de onda sinusoidal. El efecto es similar: el valor efectivo de las caídas de tensión.
2. Motores asíncronos de hecho dominantes en la industria. El inverso está formado por un cambio en la polaridad de la activación del devanado de arranque de los motores monofásicos, al conmutar la secuencia de fase trifásica. El cambio de velocidad se implementa de forma similar. La variación de la amplitud de la tensión de alimentación. Los motores asíncronos tienen poca adaptabilidad para cambiar las velocidades. Otra razón para el uso poco frecuente en electrodomésticos. Es hora de decir: los motores del colector generalmente están diseñados para una fase, voltaje de alimentación asíncrono de 380 voltios. La alineación de fuerzas se forma debido a la correspondiente conmutación de los devanados. En la práctica, se realiza conectando el motor eléctrico con un triángulo, una estrella. Puede reproducir el campo giratorio dentro del estator. Por qué el esquema de conexión del motor estrella asíncrono es inadecuado para 230 voltios. Es necesario crear cambios de fase, se hace posible para un patrón de triángulo. Se aplica un voltaje de 230 voltios a un devanado, el segundo se desplaza 90 grados por un condensador y el tercero produce una diferencia, que se modifica de acuerdo con la ley necesaria. Lejos de lo ideal: las conexiones de los motores en estrella y triángulo son desiguales.
   

   Motor síncrono

3. Los motores síncronos se llaman para la rotación del eje de acuerdo con la ley de cambio de voltaje de suministro. En los electrodomésticos, la industria se usa raramente, excluyendo el área de servodrives. Los motores asíncronos llevan el nombre de la velocidad de rotación del eje, que difiere de la frecuencia de la tensión de alimentación. El eje se desliza, el efecto se utiliza para regular el impulso. Los motores síncronos se destacan, el uso es limitado. Lo que es tan especial acerca deBuena eficienciaEl rotor se realiza de acuerdo con el circuito con un colector de corriente, sin escobillas, no es necesario separar la superficie por segmentos( la corriente fluye continuamente).Parece hacer posible el uso donde los motores del colector sucumben. Se notan algunos problemas. El motor síncrono trifásico no se puede arrancar girando las fases del estator. El eje debido a la inercia no puede ser de campo. Es necesario aplicar las delicias de la promoción. Sujeto interesante. El rotor del motor síncrono es alimentado por corriente continua, el bobinado - una o tres fases, determinado por el tipo de motor.

Entendamos la diferencia entre motores síncronos y motores asíncronos. La cuestión de la literatura es cuidadosamente burlada. La respuesta está en la superficie: el campo del estator de un motor síncrono es mucho más fuerte, el rotor está magnetizado( o en fase), por lo que la rotación no se desliza. Se garantiza el sincronismo de rotación del eje con la tensión de alimentación. La frecuencia está determinada por el número de polos. Para resolver problemas con el inicio( ver arriba), se usan tales técnicas, por ejemplo:

1. Un eje de un motor síncrono con un tambor equipado con una jaula de ardilla se corta cuando comienza a través de un reóstato. El campo formado, como en un motor asíncrono, que excita el eje, sirve como una palanca de arranque. Los turnos son reclutados - la cadena está rota. Un reóstato necesita extinguir las corrientes de inducción. Elija una resistencia de 7-8 más que la "jaula de ardilla" nominal.
2. A veces se nota en el rotor de un motor síncrono, no lo crea, en el colector. El inicio se realiza con los pinceles, luego se apagan del trabajo.

Y si la conexión del motor asíncrono estrella-delta se erosiona en su totalidad, los motores síncronos se discuten poco. Reunirse con poca frecuencia.