El principio de funcionamiento del arrancador magnético y sus características técnicas.

. En el artículo consideraremos el principio de funcionamiento del arrancador magnético y sus características técnicas, distinguimos este grupo de dispositivos con contactores. Los artículos de Runet son definiciones tan vagas que incluso la información proporcionada ya será útil. Al mismo tiempo, consideraremos la cita de los principiantes, explicaremos por qué es imposible prescindir de ellos en algunos casos. Aprenderás muchas cosas interesantes, no solo enumerar los datos secos, sino al mismo tiempo analizar muchas cosas relacionadas con el tema.

¿En qué se diferencian los arrancadores magnéticos de los contactores

La terminología es interesante: por qué se usa la palabra "magnético".La razón es simple: en el interior definitivamente hay una bobina de arranque magnética, que le permite realizar un inicio rápido y sin errores. Además, esto no se hace mediante el movimiento manual, sino mediante un pulso de corriente, lo que hace posible crear dispositivos de control remoto. En todas partes hay bobinas, ¿cuál es la diferencia entre los contactores y los arrancadores magnéticos? Considere primero los motivos de la necesidad de medidas de protección:

• Caro

El motor se considera un mecanismo complejo y, en la práctica, también es costoso. Por lo tanto, es necesario manipular con cuidado el equipo para no gastar dinero extra. Esta es la primera razón. Con el arranque directo tradicional, se desarrolla un gran torque, pero al mismo tiempo, las sacudidas agudas no siempre son adecuadas para el tipo específico de dispositivos. Por ejemplo, con respecto a las bombas, puede ocurrir un choque hidráulico, lo que potencialmente conduce a la falla de la válvula.

Cualquier calentador de agua doméstico debe operarse lado a lado con protección contra tales sobrecargas. Soplo parcial es capaz de tomar hidroacumulador. Pero los saltos siguen dañando el esmalte protector. Como resultado, las grietas, en el futuro, la destrucción del revestimiento protector. Me duele demasiado el arranque y el motor. Las partes separadas más rápidamente se vuelven inútiles. Por lo tanto, el arrancador magnético se reconoce como el acompañamiento necesario para equipos costosos.

• Consumo de corriente y sobrecarga

Al inicio, el motor asíncrono consume una corriente extremadamente grande en la red de 220 V, no se puede hacer nada. En la fábrica, estos motores suelen ser abundantes y no se necesitan interferencias innecesarias en el bus de alimentación. Una razón convincente adicional: la posibilidad de lanzamiento simultáneo de varios dispositivos, que en el futuro amenaza con la sobrecarga del cableado eléctrico y la activación de los sistemas de protección. Las piezas resultarán ser falsas, pero el daño al aislamiento del cable no es bienvenido, reemplazarlas es un proceso largo y complicado, sin mencionar el precio. La corriente de arranque puede reducirse. La clase de dispositivo en cuestión hace eso.

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multifuncional. Simultáneamente, los arrancadores magnéticos representan una serie de otras funciones. Por ejemplo, lo contrario. Si es necesario, al cambiar la conmutación de los devanados, el arrancador magnético reversible cambia la dirección de rotación del eje al contrario. En el interior hay un circuito de protección contra la activación simultánea de ambos circuitos. Como resultado, el arrancador magnético le permite realizar el proceso inverso sin dolor. Se conocen otras características específicas, que se explican a continuación. Los modelos seleccionados dejan de funcionar cuando una fase desaparece o incluso controlan las distorsiones de voltaje.

De lo anterior se desprende claramente que el contactor simplemente cierra y abre el circuito, mientras que los arrancadores magnéticos realizan simultáneamente funciones adicionales para proteger o reducir la corriente de arranque. Conclusión: el contactor está incluido geográficamente en el arrancador y realiza aproximadamente funciones similares( no siempre) junto con otros equipos.

Cómo se organizan los arrancadores magnéticos, variantes

La parte ejecutiva principal de un arrancador magnético se considera un contactor. Esta es una bobina de núcleo parcialmente móvil. Debido a los campos magnéticos resultantes en el momento adecuado, el contactor opera bajo la acción de la tensión. Se utiliza la inducción magnética, y para no hacer ejercicio, como en una placa caliente, el núcleo consiste en un conjunto de placas delgadas. Se utiliza acero eléctrico especial. Esto asegura la división del volumen del núcleo en partes. Se aplica aislamiento de laca entre las placas.

Como resultado, las corrientes de Foucault no se inducen a lo largo del espesor del material, las pérdidas se reducen. Además de la parte común se adjunta una gran cantidad de equipos. Pero antes de describir la pila mencionada, consideremos cómo arranca el motor, eliminando la sobrecarga de la red.

Re-conmutación del tipo de acoplamiento

El primer método será la re-conmutación del tipo de combinación de devanados de una estrella a un triángulo. El primero se utiliza durante el período de lanzamiento, y el segundo, cuando el motor acelera. El efecto de reducir la corriente de arranque se logra cambiando el voltaje aplicado a los devanados. En el primer caso, esto es 220 V( la diferencia entre fase y neutro), en el segundo - 380 V( voltaje de línea de la red).Como resultado de tal giro, la potencia disminuye, lo que naturalmente causa un par de arranque menor, y la corriente de arranque cae. Cuando el eje aumente la velocidad, el arrancador magnético volverá a cablear los devanados en un triángulo, el equipo entrará en el modo. En este caso, el relé está dentro de dos. Y diseñado para no cerrarse al mismo tiempo( esto bloquea la ocurrencia de una emergencia en la línea).La alimentación externa solo es adecuada para el relé responsable de la inclusión de un triángulo.

Cambio de la tensión de alimentación

A menudo, el ajuste de la corriente de arranque se realiza mediante variaciones en la amplitud de la tensión de alimentación. El significado es idéntico al considerado. Es necesario reducir el valor de la tensión de alimentación, entonces la potencia también disminuirá.Devanado sin diferencia, debido a lo que ocurren los cambios. Como resultado, los arrancadores magnéticos más simples se realizan con potenciómetros, y los más complejos incluyen los interruptores de tiristores. En el primer caso, se forma un divisor resistivo, sobre el cual cae una parte de la tensión. A partir de aquí, el dispositivo se calienta más fuerte, pero el diseño es extremadamente simple. Esquemas clave más avanzados requieren una organización compleja. En la literatura, a veces se les llama arrancadores magnéticos semiconductores.

Cambio de la frecuencia

El principio de funcionamiento de un arrancador magnético a veces se basa en un cambio en la frecuencia. Este método de control no es adecuado para todos los motores. Requiere tipo con jaula de ardilla del rotor. Es cierto, la mayoría de los equipos aquí y se aplica. A medida que disminuye la frecuencia, la calidad de la captura de campo aumenta, la velocidad de rotación del eje es menor. Como resultado, se logra el efecto deseado: un inicio confiable( sin interrupción) en combinación con una disminución de la corriente. La implementación del circuito requiere la presencia de un inversor. La tensión de entrada se rectifica primero y luego la frecuencia disminuye. En el caso de los inversores electrónicos complejos, es posible llevar gradualmente los parámetros al nivel deseado.

Autotransformador

El arranque a través de un autotransformador se usa a menudo para reducir la corriente inicial de los motores asíncronos. Generalmente, el proceso pasa por una serie de etapas, durante las cuales se utilizan sucesivamente diferentes conclusiones( esta es la razón para usar los autotransformadores directamente, como resultado, el número de contactos conmutados se reduce a la mitad).Los pasos de voltaje aumentan gradualmente hasta que el equipo se conecta directamente a la red.

Vamos a explicar los métodos anteriores. Por ejemplo, ¿cómo funciona un arrancador magnético de 380 V con mayor voltaje? La conclusión es que cuando se enciende una estrella, es posible usar un voltaje de aproximadamente tres veces la raíz del voltaje que el nominal. Por supuesto, está prohibido incluir un triángulo sinuoso. Pero hacer lo contrario - para reducir el poder a la raíz de tres veces - no funciona, habrá una caída en el poder.

Debido al principio descrito, los dispositivos en autotransformadores y divisores en potenciómetros( reóstatos) funcionan. Considere la administración de los arrancadores magnéticos en términos de ventajas y desventajas:

1. Inclusion se usa directamente más a menudo. En este caso, el mayor par de torsión se obtiene al inicio, pero al mismo tiempo se produce un aumento de corriente, hasta 10 veces el valor nominal. Además, el equipo está en mayor riesgo de sobrecarga.
2. El cambiar las conexiones de una estrella a un triángulo elimina la primera y la segunda deficiencia de un inicio directo, pero adquiere otras. Primero, el par de torsión inicial se reduce en un tercio y, en segundo lugar, es imposible de esta manera garantizar el funcionamiento confiable de dispositivos con una carga demasiado baja( por ejemplo, el ralentí de un motor pequeño).La sobrecorriente crecerá como una avalancha, y el efecto de usar el dispositivo se nivela.
3. El caso con un potenciómetro se caracteriza por momentos similares: las oleadas de corriente ocurren cuando se cambia el valor de la resistencia. Esto es removible si se usa un arrancador magnético suave( consulte la descripción del dispositivo, la documentación técnica).Solo queda un par de arranque bajo. Equipo moderno
   

   Los arrancadores magnéticos de frecuencia

4. , como se indicó anteriormente, no son adecuados para todos los tipos de motores. Hay un par de arranque bajo. El ajuste se realiza sin sobrecargas de tensión bruscas. Debido al alto costo del producto, es posible un ajuste suave, eliminando varios saltos y engranajes.
5. Los devanados del autotransformador cambian la tensión de entrada siempre dramáticamente. Las sobrecargas de energía no se pueden evitar y se reduce el par de arranque. Entre las ventajas está la posibilidad de una fuerte disminución de la corriente en el arranque del motor.

Así, las características técnicas de los arrancadores magnéticos en todos los casos se caracterizan por deficiencias. Pero para equipos costosos, este tipo de dispositivo ciertamente irá junto.

Opciones adicionales para arrancadores magnéticos

Según las definiciones estándar, un arrancador magnético brinda protección específica, no solo sobrecalentamiento. La clasificación de acuerdo con GOST 2491 describe una serie de parámetros:

1. Dispositivos de protección no protegidos.
2. Bimetálico u otro relé térmico.
3. Circuito de medición en un posistor( termistor).

Digamos que no hay protección; después de todo, la corriente está regulada, lo que implica una actitud más cuidadosa hacia la red de suministro. Recuerde, la protección puede ser interna( por sobrecalentamiento del motor, como en el relé de arranque del refrigerador) o funcional( reducción de corriente para evitar el funcionamiento de autómatas u otros dispositivos de seguridad).

Esperamos que los lectores ahora entiendan la expresión del arrancador magnético. La información resumida ayudará a comprender cómo se inicia un motor de 220 V asíncrono trifásico. En este caso, solo se permite cambiar la velocidad alimentando la amplitud requerida. Por la misma razón, generalmente no se usa un arrancador magnético de conmutación 220V.Él simplemente no tiene nada que controlar. Los devanados están constantemente conectados de la misma manera. Pero es posible proporcionar lo contrario, pero esta es una historia nueva.

De las características, observamos el número de ciclos de operación. Esta magnitud del arrancador magnético determina directamente la vida útil del dispositivo en la mayoría de los casos.