Reparar el aire acondicionado hágalo usted mismo.

El aire acondicionado

de hecho se parece a un refrigerador con la opción Sin escarcha, con evaporador y condensador separados. El primero está en el interior, el segundo está en el exterior. Y está permitido cambiar roles. Entonces el aire acondicionado comenzará a trabajar en calefacción. En la versión estándar, el tubo que va del evaporador al compresor es más grueso, esto permitirá crear un vacío allí, al mismo tiempo que se forma un exceso de presión en el condensador, lo que ayuda al freón a liberar calor al medio ambiente. Al cambiar los roles, la válvula de cuatro vías intercambia los tubos. Compresor de cambio simplemente no se da cuenta. Si la descripción anterior es difícil de entender, lea la revisión sin perder una línea. De lo contrario, vaya a la segunda mitad, que describe cómo reparar el aire acondicionado con sus propias manos.

El principio de funcionamiento del aire acondicionado

Reparar el aire acondicionado del piso es diferente de las operaciones realizadas en el caso de la pared. Aquí el condensador y el evaporador se escondieron en el caso general. Un aire acondicionado moderno típico se llama un sistema dividido por una razón. El dispositivo tiene dos bloques separados:

• interno;
• al aire libre.

Ambos están conectados por una trayectoria de tubo y eléctricos. El mejor diseño aún no ha sido inventado.

• Dos tubos de cobre. Freón fluye desde el edificio hacia el exterior y hacia atrás. Además, la fase gaseosa se mueve a lo largo del tubo grueso, y la fase líquida se mueve a lo largo del tubo delgado. Ambos están aislados, porque la temperatura es diferente, el intercambio es inaceptable. Los principiantes se preguntan por qué hacer un contorno de movimiento de freón a partir de cobre. Este es un tren de pensamiento interesante, por ejemplo, el acero se utiliza en refrigeradores seleccionados. La respuesta está en el plano de facilidad de uso: es más fácil para los instaladores doblarse y enderezar, además, esto se explica por la formación de pares de galvanoplastia. En este último caso, el cobre desempeña el papel de aceptador, lo que significa que los tubos tienen garantizado un servicio prolongado. El metal es duradero, mal oxidado. La única desventaja del cobre es la alta conductividad térmica y la conductividad eléctrica.
• Un tubo está diseñado para el drenaje del condensado. En la temperatura baja del evaporador, el aire de la habitación es bombeado por un ventilador( los refrigeradores No Frost en todo su esplendor).Como resultado, la humedad cae, el exceso de condensado debe ser eliminado. Este es un tubo de drenaje. Está aislado y colocado físicamente cerca del circuito de freón. Si este último está sellado, las tuercas se aprietan con una llave, tubos hechos de cobre, con un drenaje de condensado más fácil. Es una construcción de plástico o caucho, las uniones se procesan con cinta de humo o cinta. Las dificultades comienzan en el invierno cuando la escarcha llega al interior. Se forma un bloque de hielo, el condensado comienza a fluir hacia la habitación. El set de invierno incluye incluso un cable especial para calentar el drenaje. El diseño parece mal concebido, pero el mejor aún no se ha inventado.

• El tercer componente es el cable eléctrico. La unidad exterior debe tomar energía, el cable se estira cerca del circuito de freón y el drenaje. No hay peligro, el caso está sellado. Por supuesto, la sección transversal de las vetas de corriente y el cableado del apartamento u oficina están diseñados para la carga creada.

Las unidades exteriores e interiores contienen bobinas. El primero desempeña el papel de un condensador, el segundo, el evaporador. Ambos son soplados por los aficionados. Además, el exterior permite calentar el cárter del compresor( por cierto, es incorrecto decir reparar la bomba del acondicionador de aire, usar la palabra compresor), si se supone que se utilizará en invierno. Los lubricantes estándar no funcionan al mismo tiempo a temperaturas positivas y negativas. Para reparar el ventilador del aire acondicionado con sus propias manos no tiene que hacerlo con demasiada frecuencia, la velocidad se reduce. El asunto se agrava por el hecho de que durante el tiempo de hielo que desea calor, están tratando de encender el aire acondicionado para calefacción. En este último caso, el evaporador se mueve fuera de la ventana, donde el freón tomará el calor del aire frío. Esto no siempre es posible. Los lectores

ya han comprendido que la composición de las unidades exterior e interior es similar. Además, la sala contiene un receptor de infrarrojos que controla el circuito y el control del control remoto. Sin embargo, el compresor está fuera. Esto se hace para reducir el ruido, y también porque produce calor durante la operación, que ya se está tratando de eliminar. Creemos que llegará el día en que se revisará el diseño de los acondicionadores de aire y se ubicará el compresor en el interior. Esta es una solución lógica, que elimina la necesidad de tendido de cables y mitiga las condiciones de operación del motor. Aquí se preguntan nuevos compresores inverter. No hay partes giratorias en los dispositivos( tipo lineal), solo el pistón se mueve progresivamente hacia adelante y hacia atrás.

Entonces, el compresor extrae freón del evaporador. El vacío creado facilita el proceso de transición a la fase gaseosa. Al mismo tiempo el freón lleva mucho calor. En el compresor, el gas se comprime y entra en el condensador, donde pasa fácilmente a la fase líquida, emitiendo calor. Las tareas de los ventiladores( dentro y fuera de la habitación) incluyen soplar bobinas para un intercambio intenso de calor. La temperatura es controlada por un sensor, en base a las lecturas, el circuito electrónico controla el funcionamiento de los dispositivos, incluida la válvula de conmutación para calefacción. Está claro que el circuito de alimentación de la unidad exterior pasa a través de la interna y se cierra a través del relé.

Instalación y recarga de aire acondicionado

Los diseños son diferentes, pero están dominados por lo familiar, familiar para los maestros de refrigeradores. Antes de rellenar con freón, es necesario aspirar el canal. Para ello se necesita un colector de llenado viejo y bueno. Primero, una bomba de vacío está conectada a él, el proceso de bombeo se lleva a cabo de acuerdo con el manómetro. Luego se apaga la válvula y se conecta el tanque con freón.

Los principiantes están interesados ​​en lo que sucede con el aire en el tubo entre el colector y el globo. Creemos que también va por dentro, lo que está mal. El aire contiene humedad que puede matar el compresor, creando un tapón de hielo. Uno solo tiene que bajar la temperatura, ya que el vapor forma condensado en la bobina.

Con respecto a la instalación, en un caso típico, la longitud de la línea de freón no excede los 5 metros. Las tuercas están engarzadas en ambos extremos, luego el delineador de ojos está conectado a las unidades interior y exterior. Apretar es la clave. El canal se llena de freón a través de la unidad exterior. Grúas de tres vías. Desatornille la válvula, conecte el colector al sistema. Al repostar después de aspirar, lavamos las juntas para comprobar la estanqueidad. Si la integridad de los tubos y conexiones en orden, comienza a repostar. La cantidad de freón se controla por peso o dividiéndose en tanques con refrigerante. Encontrará la cantidad de la sustancia a rellenar en el pasaporte o en la placa de identificación del caso.

Algunas veces el abastecimiento de combustible se proporciona a través de dos aberturas. Presión alta y baja( salida y entrada del compresor).El tubo capilar se encuentra en la unidad exterior. El reabastecimiento de combustible es más frecuente desde la entrada, y los maestros individuales recomiendan encender el compresor( de manera similar cuando se evacua).Esto permitirá que parte del freón se disuelva en el aceite, el proceso es más rápido. Al final del equipo de repostaje se prueba.

Fallos importantes

La mayoría de los acondicionadores de aire vienen con un panel de control con una pantalla o una pantalla en la caja. En caso de mal funcionamiento, aquí se muestra un código de error, que le permite localizar la causa del mal funcionamiento. Además, los modelos están equipados con un modo de autoprueba, que crea posibilidades adicionales para determinar roturas.

• El aire acondicionado no funciona en la calefacción. Al cambiar de modo, el aire sigue enfriando. Probablemente una válvula de cuatro vías o un circuito de control estén defectuosos. Debe comenzar con la electrónica, cuando reemplace las partes, tendrá que rellenar el freón, cambiar el receptor-secador.
• En invierno no hay desagüe, el agua se vierte en el interior. Tubo de drenaje obstruido. Apague el dispositivo, luego caliente el desagüe.
• El aire acondicionado en el invierno no funciona para la calefacción. Pasó la temperatura exterior mínima a la que el freón puede emitir calor.
• El sistema en el calor no da frío. Se ha superado la temperatura máxima de funcionamiento de la unidad exterior. Inicialmente, al instalar el estuche se coloca en el lado sombreado del edificio.

• El frío no se produce, aunque el aire acondicionado funciona, no hace calor afuera. El freón salió del sistema o el tubo capilar se obstruyó con hielo. Apague el dispositivo, espere de 3 a 4 horas, si la falla ha desaparecido, el problema está en el agua que entró al circuito de freón. De lo contrario, se filtra el freón. En este caso, el fallo no desaparece después del apagado. Dependiendo de la fuga, se requiere la reparación de los radiadores del aire acondicionado.
• La unidad externa no se enciende. El relé de control de la unidad interior está defectuoso, el cable eléctrico está roto o la placa del acondicionador de aire necesita reparación. El aire acondicionado
• se congela demasiado, no se detiene cuando se alcanza la temperatura establecida. Termostato roto: el sensor o la parte correspondiente del circuito electrónico.

Más a menudo fugas. Reparación de tubos de aire acondicionado está soldado. Pedir prestado una herramienta de maestros de refrigeración. Red interna especialmente extensa. Reparar el evaporador del aire acondicionado llevará mucho tiempo para encontrar una fuga. Se permite usar un detector de fugas estándar, es necesario bombear aire hacia el canal.

Características de

del acondicionador de aire Los acondicionadores de aire

están diseñados para enfriar el aire. Surge la pregunta de por qué las personas están tratando de usar el dispositivo para calefacción en el invierno. El hecho es que en la descripción técnica aparece la frase “potencia de calefacción 2.2 kW”.El dispositivo consume en este modo un poco menos de un kilovatio. Resulta que obtenemos más de lo que damos. Y el dueño de la bomba de calor lo sabe muy bien. Y el aire acondicionado es menos costoso y no es la mejor manera de transferir energía. No hay estabilidad fuera de la ventana, por lo que los modos no se corresponderán con los que se escriben constantemente en el pasaporte. Cómo reparar el aire acondicionado con tus propias manos. Los puntos de servicio no publican los manuales recibidos del fabricante en formato electrónico, tal vez los materiales son un secreto comercial, y el maestro privado no escribirá un manual para la reparación de acondicionadores de aire, por temor a la competencia. Si la avería es grave, llame a los profesionales o rompa el dispositivo usted mismo.

Perseguimos el objetivo de enseñar la reparación de los acondicionadores de aire, proporcionando una comprensión del funcionamiento del dispositivo. A menudo, la ignorancia de lo básico produce averías.

La codicia humana es el segundo después de la estupidez. Esto también se aplica a la operación de los acondicionadores de aire. Si se dan cifras en las especificaciones técnicas, hay una estación de correos junto a las condiciones en las que se realizó la prueba. Para una persona desinformada, parece que el aire acondicionado suministra vatios de laboratorio en todos los climas. La capacidad de intercambio de calor entre el medio y la superficie depende de la diferencia de temperatura. Si la bobina de la unidad externa del aire acondicionado da una temperatura de 90 ºС, y fuera de la ventana es de 50 ºС, el efecto será dos veces más bajo que en latitudes medias, donde en el bosque es de 10 ºС.Una situación similar se desarrolla durante el enfriamiento. Cuanto más frío está el aire, más difícil es transmitir el calor.

El funcionamiento normal del aire acondicionado ni siquiera proporciona la presencia de temperaturas negativas en el evaporador. La humedad se condensa, pero no se convierte en escarcha. La función de drenaje se basa en esto. Habiendo mencionado el tema, mencionamos: equipo de fábrica diseñado específicamente para este propósito, el flujo se calienta. Para no provocar un cambio climático innecesario. Creemos que el aire acondicionado se enciende alternativamente para enfriar y calentar. Durante el ciclo, la temperatura del aire no cambiará y la humedad disminuirá.

Estos puntos deben entenderse, de lo contrario, es necesario reparar el aire acondicionado en el horizonte, como resultado de la ignorancia. Dos casos típicos de desactivación del compresor:

1. La unidad interior del aire acondicionado no se ha limpiado durante años. Filtros obstruidos con polvo. Como resultado, se altera el intercambio de calor entre el evaporador y la habitación. No guarda incluso el ventilador incorporado. Si parte del líquido freón entra en el compresor, se producirá un fallo inmediato del dispositivo. Prepárese para reparar el aire acondicionado usted mismo. Si el motor está protegido contra sobrecargas, el relé se disparará o se fundirá el fusible. Suficiente no es suficiente. Le recordamos que el compresor está ubicado en la unidad exterior, colgado en la pared de la casa, para llegar allí no es fácil.
2. En invierno, el aire acondicionado se encendió a una temperatura demasiado baja, las instrucciones exactas del fabricante se ignoraron, el calentamiento del circuito de freón no funcionó.En este caso, la situación es similar. Debido a la baja temperatura, el refrigerante no se evapora. Si la fase líquida penetra en el compresor, la situación dará lugar a una avería.

Primeros consejos:

1. Mantenga limpias sus unidades interiores y exteriores. Para ello, quitar los filtros gruesos, lavar, secar. Más instrucciones se pueden encontrar en las instrucciones de funcionamiento.
2. La instalación del aire acondicionado es realizada por profesionales, pero, por regla general, los maestros se llaman los últimos. Si el balcón está ubicado a la sombra, acristalado, intente instalar una unidad externa allí.Aquí logrará una serie de ventajas:

• No se requiere el permiso del propietario de la casa con respecto a los daños en la apariencia del edificio.
• Los vecinos no verán el diseño, menos quejas.
• El proyecto será más fácil, más fácil de reconciliar dicho documento. Si no puede tocar las estructuras de soporte, el trabajo ni siquiera pertenece a la clase de reurbanización. Por ley, una organización especial realizará el proyecto, realizará un maestro ordinario. Si se equivoca, descargue de la red una lista de trabajos para los que se requiere una licencia de SRO.Los proyectos de suministro de calor y ventilación son realizados exclusivamente por especialistas. En esta ocasión, hay muchas quejas, porque el esquema de instalación en el formulario terminado a menudo se adjunta a la compra.
• La unidad exterior no solo recibe mantenimiento cada seis meses, como se recomienda, sino también con mayor frecuencia, lo que tendrá un efecto positivo en el funcionamiento del equipo. El acercamiento a los mecanismos es una condición clave. Relativamente fácil de reparar los acondicionadores de aire de ventana.

• Tenga en cuenta el matiz oculto. En el balcón, el microclima es más suave que en una pared desnuda. En invierno, el viento no sopla tanto, en verano el sol no hace tanto calor. Los propietarios de los balcones calentados y acristalados reciben amplias oportunidades. En este caso, la temperatura en invierno no puede caer por debajo de menos 15 ºС.Esto significa que es posible usar variedades de aire acondicionado de invierno durante todo el año y obtener beneficios. Incluso te dirá cómo recalcular. El pasaporte muestra las condiciones de medición. La potencia es proporcional a la diferencia de temperatura entre la bobina y el entorno. Mediremos el primero con un termómetro infrarrojo remoto( ya han escrito sobre un modelo para niños de Escandinavia, cuyo rango se extiende hasta los 100 º S), el segundo con un termómetro de vidrio con mercurio. Luego tome la proporción, donde en el lado izquierdo está la proporción de las diferencias de temperatura, y en el lado derecho, la potencia del pasaporte al deseado. X se calcula por el método descrito en la escuela secundaria de quinto grado. Esto permitirá calcular la conveniencia de usar el producto en ciertas condiciones.

• El trabajo se realiza de forma independiente. Para estar seguro, lea las leyes. Llenar el acondicionador de aire no es fácil, pero venden un kit especial en las tiendas para autos, que también es adecuado en este caso. El costo de los equipos para el reabastecimiento de combustible oscila entre 15.000 rublos. Esto es comparable al costo de los instaladores en la capital, el equipo para reparar los acondicionadores de aire siempre permanecerá con el propietario. Cómo usar un snap, decide por ti mismo. Se puede comprar un colector de reabastecimiento de combustible por separado, hacer una bomba de vacío con las manos, usar balanzas electrónicas de cocina para medir la dosis requerida de freón. Cuando trabaje con isobutano( freón R600a), lave el canal con nitrógeno antes de levantar la antorcha( si se supone que debe parchar los orificios).De lo contrario, el sistema puede simplemente explotar. El soldador sufrirá también. Acerca de las técnicas en el portal VashTehnik, mucho está escrito en la sección de refrigeradores. La diferencia no es demasiado grande con el aire acondicionado.
• La reparación de la unidad exterior se simplifica en gran medida, y la situación de la congelación del condensado se suavizará.A veces se las arreglan sin un cable especial para la calefacción, ya están mirando el lugar para que el daño no resuelva.

Reglas generales para reparar los acondicionadores de aire

Desconecte el aparato de la fuente de alimentación antes de limpiarlo. Tenga cuidado de conectar a través del dispositivo de protección diferencial de todos los equipos. Mantenga a los niños pequeños lejos del aparato de trabajo. Maneje el aire acondicionado con cuidado, y la unidad durará mucho tiempo. Si es necesario o se sospecha que tiene una fuga, verifique la presión del sistema con un manómetro a través de los conectores de servicio de la unidad exterior. Hay una conexión de adaptadores en el lado de alta y baja presión debajo de la herramienta para reparar los acondicionadores de aire. Proporcionamos estas cifras del libro de referencia y no podemos responder por ellas al cien por cien, pero para la orientación, los valores numéricos servirán:

• Indicaciones en el lado de alta presión 15 - 20 atm.
• Indicaciones en el lado de baja presión hasta 5 atm.

Para mediciones, use un colector de llenado. No olvide que al acoplar es necesario utilizar una conmutación extremadamente corta para no perder freón a lo largo de las mangueras de servicio de medición. Idealmente, es mejor atornillar el medidor de presión al conector de la unidad externa. Por supuesto, el aire acondicionado deberá estar encendido para su verificación. De lo contrario, la presión en el lado alto y bajo será la misma.

La reparación de los tableros de control de los acondicionadores de aire requiere una discusión por separado. La reparación de los acondicionadores de aire Toshiba en este sentido y los acondicionadores de aire Electrolux son fundamentalmente diferentes, no tenemos la oportunidad de describir los casos en su totalidad.