¿Por qué el frigorífico no se enciende?

El corazón del refrigerador arranca, está regulado por el relé.Al mismo tiempo, el dispositivo realiza funciones de protección. El relé se llama arranque. En lugar de adivinar por qué el refrigerador no se enciende, intente correr directamente. En los modelos modernos, el cerebro es electrónico: el algoritmo indicará incorrectamente y dará a los sensores información falsa. Como resultado, la forma más corta de estudiar el problema es desde el final.

Función del relé de arranque

Refrigerador Refrigerador asíncrono, equipado con un devanado de arranque. En el caso de las tres fases, esto es un exceso, la casa tiene que dar la vuelta. La tensión se desplaza 90 grados, el motor asíncrono se suministra con un devanado de arranque. En el momento inicial, permitirá crear una débil semejanza con un piso giratorio dentro del estator. Basta con que el motor gane impulso. No es necesario un nuevo arranque de bobinado, se recomienda deshabilitarlo. La regulación está puesta relé de arranque.

Dentro hay un cierto anclaje dentro de la bobina de arranque, una gran corriente de arranque cierra los contactos. El motor gira, los amperios caen, el suministro de voltaje al devanado del estator auxiliar se detiene. Esto proporciona la función de arranque. Permanece protectora. La corriente fluye a través de una placa bimetálica, cuyas condiciones térmicas se calculan de modo que en condiciones normales el refrigerador se congele sin detenerse. Solo el clima cambiará, la temperatura ambiente aumentará, los contactos se abrirán.

De lo que se ha dicho está claro: cada marca de motor corresponde a uno o varios tipos de relés de protección de arranque. No puede cambiar de lugar: el rotor no gira o el estator se quema. Otro - por el momento. Trabajar - morir. Algunas otras señales llegan al relé de arranque que habilita la operación. En primer lugar, desde el termostato.

La placa bimetálica no siempre actúa como un elemento sensible. Hay tabletas, algunos otros sensores. En todas partes el significado se reduce a la expansión térmica de los materiales. Ahora un par de palabras sobre el cableado eléctrico. Los dibujos en todas partes muestran los relés bellamente, con dos cables adecuados, y en la mayoría de los casos es algo malo. En un refrigerador de la vida real, la situación es mucho más complicada de ver, por lo que será útil saber qué está contribuyendo.

Supongo que los idealistas se han llenado con información educativa en línea. En parte cierto, en parte engañoso. Ver por ti mismo. Dispositivo de refrigerador

Atlas

Después de leer el capítulo, los lectores tendrán que entender por qué el refrigerador no se enciende, cómo mejorar el rendimiento de la bestia. Considere el esquema más simple del refrigerador Atlant. Verdaderamente elemental:

1. El cable llega al relé de protección de inicio, el cable amarillo generalmente está conectado a tierra. Este hecho es fácil de verificar. Anillo con un tenedor de pétalos.¿Tienes un contacto? Tan a tierra.
2. Marrón, los cables azules que llegan a los terminales del relé como fase( L), cero( N).
3. Un cable de cuatro hilos corre desde el relé de sobrecarga de inicio. Como puedes imaginar, el cable amarillo está molido. Azul, marrón alimentan los contactos del termostato. El negro va hacia la bombilla, ardiendo, mientras la puerta está abierta.

El circuito de devanado de arranque contiene un condensador cilíndrico de tamaño sólido. El relé de arranque se parece a una caja negra en el costado de un barril-compresor de acero. Condensador se esconde en la cáscara. Implementa un cambio de fase de 90 grados, creando la distribución correcta del campo dentro del estator del motor. Como dos veces dos. Se propone un método para diagnosticar el refrigerador Atlant Atlas.

Diagnóstico de un refrigerador Atlas hágalo usted mismo

Se niega a encender el compresor del refrigerador, tome el probador con manos hábiles.

1. Con la puerta cerrada, los contactos de la bombilla están abiertos, la corriente fluirá a través del compresor, sin pasar por el relé de arranque, el termostato. En el probador, obtenemos el consumo de energía al dividir el cuadrado del voltaje por la resistencia mostrada por el probador.500 - 2000 vatios. Por lo tanto, el valor de resistencia es de 10 a 30 ohmios.
2. Si el refrigerador no funciona bien, ya entró al modo: el termostato ha abierto los contactos. Cuando la puerta está cerrada, habrá una resistencia infinitamente grande.¿Es eso así?Ahora abre la puerta, consigue alrededor de 1.5 kOhm. Esta es la resistencia de la luz en el compartimento de refrigeración.
3. ¿Está caliente el compartimento? Se corrigió una avería. Violación de contacto. Las opciones son:

Motor del compresor

• quemado.
• El termostato está fuera de servicio o los contactos están atascados.
• El relé de arranque falló.O bien la placa bimetálica ha envejecido, o simplemente se deben limpiar los contactos.

Sucede que el refrigerador se enciende y se apaga de inmediato. Un signo elocuente: primero debe realizar las operaciones anteriores. Si la falla no se localiza inmediatamente, el capacitor del circuito de bobinado de inicio se ha roto( el circuito no participa en la prueba), o la bobina es responsable de conectar la fase al bobinado auxiliar. Creemos que es más fácil iniciar el relevo. La tapa se retira. .. mejor no pregunte cómo será realmente la operación más difícil del diagrama de flujo de reparación. Se retira la cubierta lateral del relé, se exponen los contactos:

• Retire el cable que va hacia el interior, creando una toma de calidad previa que simplifica la instalación inversa.
• Luego retire los otros cables tomando una foto. El relé se adjunta con un soporte de acero, que deberá ser eliminado. El relé de arranque
• se coloca simplemente en el lado del compresor. Se recomienda robar. Los contactos están ubicados en los vértices del triángulo.

Creemos que no es difícil desmontar el relé, hacer ping a los contactos, verificar la capacidad de servicio de la bobina y aplicar 230 voltios al devanado principal del compresor. Como carga, utilizamos la resistencia óhmica del orden medido allí mismo. Agarre el probador, vea cuántos ohmios hay en el devanado principal. Si el relé cargado hace clic, no es el núcleo, sino el capacitor. No electrolítico, como se podría pensar, engañado por la apariencia. Los primeros son adecuados para la corriente continua, si se suelda, explota.

Compresor de pines.¿Cómo entender dónde está el contacto? Por lo general, el cable común está en la parte superior, en el vértice del triángulo, a la derecha está el devanado inicial. Por si acaso, mida la resistencia. Tiene auxiliar superior. Por ejemplo, al llamar hacia arriba, resultan 10, 15, 25 ohmios:

• 25 entre los extremos del arranque y el trabajo.
• 15 entre los cables del devanado de arranque.
• 10 entre los terminales del devanado de trabajo.

Podemos confundirnos en detalles, por ejemplo, los devanados pueden ser equivalentes, el diseño general es el siguiente. Unas pocas palabras le mostrarán dónde obtener un nuevo capacitor, cómo asegurarse de que el viejo está realmente roto. Más fácil de comprar. En cuanto a las pruebas, las placas no deben sonar, la resistencia de aislamiento de los condensadores no polares es de al menos 2 MΩ.En cuanto a la puesta en marcha de 230 voltios, no deberían surgir problemas. Un ejemplo de un condensador de arranque K78 - 17. Película sobre polipropileno metalizado. Explotar no debería. No confíes en los autores de la palabra. Tome un condensador, lea la etiqueta, mire a través de Internet.

Confirmado - seguro, arranque retirando el relé.¿Está funcionando el motor? Si no es así, busque un nuevo condensador, pruebe el refrigerador viejo nuevamente. Si el motor es útil, la suerte superará al experimentador.¿Qué más se rompe si el refrigerador se apaga? Estime el tiempo entre disparadores. Si las unidades son segundos, las posibilidades de un cortocircuito de los devanados son altas. El relé de sobrecarga se sobrecalienta, apaga el motor. Mida la resistencia de los devanados, compare con la capacidad nominal del compresor. La conexión ya ha sido llamada, repetimos: la potencia es igual al cuadrado del voltaje dividido por la resistencia. Tomamos, por supuesto, el bobinado de trabajo. Los números no encajan - gran posibilidad de fallo del compresor.

Entonces, dijeron por qué el refrigerador no se enciende, ni mencionaron el termostato. Interruptor de presión normal. Una caja con un tubo largo sellado. El sensor mide la temperatura del evaporador congelador. Y el tubo se puede ver dentro del compartimento. Tócalo con tus manos. También es solo un reemplazo, si es necesario. Por supuesto, los modelos son desiguales. Si el refrigerador Indesit tarda en encenderse, probablemente los termopares son los culpables, los sensores de temperatura. El elemento es más fácil de verificar, ya que el potencial de salida varía según las condiciones ambientales. Samsung tiene derecho a utilizar esta tecnología. El sensor es fácil de alcanzar desde el lado de la cámara, hay un matiz: a menudo hay varios termopares. Por ejemplo, en cada evaporador en piezas, en compartimentos. Total, tres o cuatro. Reparar el mal funcionamiento del refrigerador manualmente sería un asunto doloroso, el tablero de refrigeradores avanzados muestra códigos de error que indican la secuencia de acciones.

Por lo tanto, consejo: compre un refrigerador, por ejemplo, Stinol, intente obtener más información por adelantado.