Reparación independiente del frigorífico.

Más a menudo que otras cosas, el refrigerador no se congela. La situación rara vez es la opuesta, principalmente debido a la falla del termostato, que no da el comando del compresor para detener la operación. Posible esquema indirecto, cuando el procesador recopila las lecturas del sensor, y uno está defectuoso. Por ejemplo, un termistor simple se coloca en Liebherr. Si falla, el hielo se acumula en la pared posterior de la cámara de refrigeración con una capa de varios centímetros. La reparación más a menudo independiente del refrigerador se vislumbra en el horizonte cuando el freón tiene fugas. Es importante conocer una serie de reglas aplicables en tales casos.

Reparación del refrigerador: deshumidificación de la ruta del freón

Se propone una lista de métodos para eliminar la humedad del circuito de freón durante las reparaciones del refrigerador. El líquido se congela a la salida del tubo capilar, formando un tapón de hielo, el compresor ruge tensamente, pero la temperatura no alcanza el punto de ajuste. Síntomas: sin escarcha, más dos signos adicionales.

1. Por cierto, el motor ya ha sido informado sobre el rugido de estiramiento, por cierto, el compresor funciona de manera similar en el vacío. Los fabricantes no recomiendan incluir productos en la reparación de refrigeradores, si se bombea el aire del circuito de freón. Esto es necesario para deshacerse de la humedad, el líquido se disuelve activamente en el aceite del compresor. Dentro de la carcasa, el lubricante circula constantemente en círculo, lubricando las piezas y chorreando dentro de la carcasa. Esto se nota en el video disponible en Youtube, donde el compresor está adaptado para las ruedas de bombeo. La fuente salta de la salida y el creador del rodillo coloca un filtro especial para que el aceite no entre en la cámara o en la herramienta neumática. En este último caso, a menudo se instalan dispositivos de canalización especiales para lubricar los agregados. En nuestro caso, con el trabajo activo del compresor, el viejo freón y la humedad comenzarán a sobresalir y saldrán.
2. Cuando la humedad entra en el circuito de freón, se forma un bloque de hielo. Se derrite si el dispositivo está apagado. El proceso se acelera cuando el tubo capilar se calienta desde el lado del evaporador. O es necesario poner en el congelador y las macetas del refrigerador con agua caliente. Tenga en cuenta que durante el período de reparación, la temperatura interior es superior a 40 ºС.Al alcanzar los 65 ºC, es posible la liberación de sustancias nocivas de los polímeros, ya que a los 80 plásticos ya se puede flotar. Como resultado, el refrigerador quedará inutilizable. Después de las medidas tomadas, la unidad comenzará a congelarse nuevamente, pero no por mucho tiempo. Pronto el bloque de hielo volverá a aumentar, el enfriamiento aumentará.

La reparación independiente de un refrigerador a menudo requiere el drenaje del circuito de freón. Instrucciones paso a paso:

1. Un método común es aspirar. En tales condiciones, el hielo se somete a sublimación y la humedad se expulsa activamente a través de la válvula Schroeder. Para la eliminación definitiva habrá que sudar. La bomba debe funcionar hasta 15 minutos. Del condensador, el freón sale por ese tubo capilar. En el lado opuesto de la carrera está cerrado por el compresor. El diámetro interno del tubo capilar es inferior a 1 mm, el volumen de gas es grande.
2. La purga de nitrógeno se usa a menudo cuando se trabaja con isobutano. El gas ayuda a eliminar la humedad del vapor. O bien los lleva al filtro más seco, donde los gases se absorben de manera segura. Debido a su higroscopicidad, falta de voluntad para absorber la humedad, el nitrógeno se adapta perfectamente.
3. En algunos casos, se recomienda colocar un filtro secador viejo con un peso especial de gel de sílice( se pueden ver bolas en los zapatos) de menos de 1 kg. Esta es una forma costosa, el costo de los productos es grande. No se proporciona la capacidad de llenar tus propias bolas. Ayuda a múltiples cambios de filtro. El método es confiable, pero no es barato.
4. En casos seleccionados, repostar con freón a presión a una presión ligeramente inferior a la atmosférica después de una parada prolongada del sistema ayuda. En el subsiguiente llenado no aparecerán vapores de freón de agua. Este es un método benigno, pero lleva mucho tiempo.

Cómo llenar el freón correctamente al reparar el refrigerador

Antes de comenzar la evacuación, se recomienda llenar el aire para buscar fugas. Se ejecuta cuando la presión del sistema cae.apuntando a una fuga. Sin embargo, se observa una señal similar cuando se forma un atasco de tráfico. El puerto de servicio está en la entrada del compresor. Freón se bombea a la salida, resulta un vacío. Antes de reparar el refrigerador, se recomienda esperar hasta que el circuito se caliente, y el corcho se tire hacia un lado del evaporador, se escucha un algodón característico( en el refrigerador apagado).

El aire que sale de las grietas, mezclado con los residuos de freón, ayudará a localizar las fugas. La reparación del refrigerador comienza con la aspiradora. Ya hemos descrito en detalle cómo se usa una estación de llenado con un colector equipado con un manómetro, ahora solo presentamos una secuencia de operaciones para eliminar la humedad. Dejamos que el aire pase a través del agarre de la aguja montado en el filtro secador. Reemplazarlo. El filtro secador se supone que debe poner uno nuevo. Comenzamos a bombear los restos de aire.

Incluso una potente bomba de vacío funciona durante un cuarto de hora para un efecto óptimo.

En la etapa final de la aspiración, arrancamos el compresor del refrigerador durante varios minutos, no más. La práctica demuestra que en poco tiempo no se producen consecuencias negativas.

Mientras el motor funciona en vacío, se eliminan activamente del aceite el freón antiguo y la humedad. El chorrito se rocía sobre el cuerpo, el área de contacto aumenta. Esto contribuye al proceso de limpieza. Entonces es necesario llenar el sistema con freón hasta la mitad de la presión atmosférica( control de manómetro).Arrancamos el compresor de nuevo. Ahora, los restos de humedad serán arrastrados por la corriente y se absorberán en el nuevo filtro-secador. Para fidelidad, coloque recipientes con agua caliente en los compartimentos del congelador y del refrigerador. No olvide mantener la temperatura, como está escrito al principio de la revisión. Debido a este modo, el evaporador no podrá enfriarse y el condensador se calentará ligeramente. La humedad se evaporará activamente y será absorbida por el filtro-secador. No habrá bloque de hielo, incluso si hay agua en el sistema.

Luego se realiza una nueva aspiración para eliminar el freón húmedo y comienza el reabastecimiento de combustible. El volumen completo no se suministra inmediatamente. Al principio, la dosis tecnológica de freón se bombea, por ejemplo, la mitad de la masa deseada. El modo de cámara está configurado al máximo, las ollas con agua se eliminan. Cuando el refrigerador comienza a congelarse, se vigila de cerca, si reaparecerá el efecto de un bloque de hielo. Solo en ausencia de desviaciones, la masa de freón se completa. Durante lo que está sucediendo, la estación de servicio está en el estado conectado. Solo después de una prueba en modo combate, alcanzando la temperatura deseada, está permitido pellizcar la tubería de la rama de servicio, desenroscar la válvula Schröder y parchar la entrada con una antorcha.

Reparación independiente de un refrigerador

. El enfoque descrito lleva mucho tiempo. Si se realiza utilizando el método del transportador, el resultado es excelente. Por supuesto, esto solo es posible en las condiciones de un taller grande, lo que no es posible para ningún técnico. Es fácil hacer un cálculo simple de que la reparación de los refrigeradores Atlas demorará hasta 2 horas. Sin contar la entrega y envío al cliente. No siempre rentable. Si estamos hablando de la reparación de refrigeradores Electrolux de alto costo, el precio justifica los costos de tiempo. Pero la calidad del trabajo realizado proporcionará una buena fama a la empresa ejecutante. La reparación independiente del refrigerador en el caso de llenado de freón no es rentable. Para hacer esto, necesitas gastar miles de rublos en equipos, lo que excede el precio de los talleres.

No es ningún secreto que los maestros individuales hacen el trabajo mal, tienen que rehacerlo: son demasiado perezosos para cambiar los filtros secadores, no evacuan lo suficientemente bien. No gastar freón extra en la carrera con baja presión. El resultado es el mismo: el tapón de hielo vuelve. La reparación mensual de los refrigeradores Westfrost costará un centavo bonito. Como resultado, se compra un nuevo dispositivo, y la popularidad de ordenar los servicios de un maestro cae. El beneficio cae. Si trabaja en productos en paralelo, cree un diagrama de flujo de trabajo, depure los métodos de prueba, el negocio va bien.

Para la reparación de refrigeradores, Ariston ahora está tomando desde 1000 rublos. La reparación de refrigeradores Stinol se simplifica por la presencia de códigos de error. Si el sensor de temperatura está defectuoso, esto se sabrá.Por lo tanto, el tiempo para encontrar el error se reduce. Esto requiere un estudio a fondo del problema.