garaje ventilación insuficiente o ineficiente promueve la formación de condensación en las unidades de vehículo. Los gases de escape y de evaporación fluidos de trabajo hacen atmósfera garaje inseguro para propietario del vehículo.
Para evitar estos problemas, es necesario cuidar la circulación normal del flujo de aire. Por otra parte, que la mejora del microclima en el cuadro de automóviles con frecuencia no requiere habilidades especiales de ingeniería y construcción e inversiones financieras considerables.
Le mostraremos cómo calcular y hacer garaje ventilación natural más eficaz, así como los métodos alternativos de oferta motivación aire.
En este artículo:
- Características de ventilación de garaje
- Las condiciones de trabajo y el cálculo de la ventilación natural
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Maneras de mejorar la ventilación natural
- El calentamiento del conducto de aire de escape
- La instalación de las rejillas de ventilación
- Techados de ventilación combinados
- Construcción de un sistema de ventilación mecánica
- Organización de la ventilación temporal
- Conclusiones y vídeos útiles sobre el tema
Características de ventilación de garaje
En los albores de avtolyubitelstvo máquinas necesarias refugio vallado para realizar el mantenimiento de rutina. coches más tarde se han convertido en un valor de especial protección contra el robo - garaje seguro con protección contra la penetración del perímetro.
La experiencia de las generaciones anteriores de los propietarios de automóviles necesita para proteger la máquina, almacenarlo vgarazhnom caja.
Sin embargo, el garaje es buena, si se ventila. Deteniéndose en el estacionamiento después de muchos kilómetros de viaje en pendientes lluvias y nevadas, el vehículo trae consigo la humedad. El espacio para la máquina es tradicionalmente bajo - humedad satura rápidamente su atmósfera.
Y si el volumen de aire húmedo en el garaje no cambió 6 veces por hora (preferiblemente 10 veces) el coche sin duda se oxida.
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Se requiere que el sistema de ventilación en el garaje para la formación de las condiciones normales para los propietarios de estructuras y equipos almacenados allí
Ventilación será eliminar las causas de la formación de condensación en el capó de su pérdida, y otras superficies metálicas, advierten ellos oxidación
la ventilación regular proporcionada por el sistema de ventilación, traerá el aire de escape de garaje, que se sustituye por un nuevo lote irá
Cuando la construcción de aparcamientos de varios niveles de construcción de sistemas de ventilación cada nivel debe proporcionarse
Los sistemas de ventilación de garajes, divididos de acuerdo a los principios generales sobre el natural y mecánica. En los circuitos de aire natural en la habitación en sí entra a través de los respiraderos y aberturas, el drenaje se lleva a cabo sobre la base de las fuerzas gravitacionales
En formas de realización, el movimiento mecánico del aire se hace que el ventilador, que están equipadas con o soplado, o en el lado de succión del sistema
El aire de escape, los compuestos químicos dañinos, toxinas volátiles producidos deduce hacia fuera a través del tubo de ventilación
Si el ventilador está equipado con la parte de entrada del sistema, el aire forzadamente soplado en el garaje, el desplazamiento de la masa de permanencia en puerto de escape
Proporcionando buenas condiciones en el garaje
Ventilación con el fin de evitar la condensación
Suministro de aire fresco a la habitación
La ventilación en garajes de varios niveles
Aparato de ventilación ventilación natural
El ventilador en el tubo de escape
El tubo de ventilación de escape en la calle
opción de suministro de sistema de conductos
21-02-99 SNIP establece la temperatura de almacenamiento de invierno de la máquina a una velocidad de 5sobreC, si la casilla calienta. Por cierto, el SNP también permite no calentar el local de garaje.
Cómodo a la temperatura de motorista (por ejemplo, 15sobreC) en el garaje de invierno "incómoda" de la máquina debido a la fusión del hielo y la nieve de adherirse a ella. Racional para adherirse a las reglas 5sobreS.
La proporción de aire en el garaje se instala de ONTP 01-91 en un volumen de 150 m3/ H para cada lugar de estacionamiento. Exteriormente tarea sencilla - para determinar el diámetro del conducto, establecer uno en segunda actualización pritochku a la campana y se produce la atmósfera.
Sin embargo, en el clima frío de Rusia sistema de suministro y de escape aparcamiento cerrado interior es necesario diseñar más de cerca.
Para una ventilación uniforme de los locales de garaje sistema combinado el año más adecuado. No depende de las condiciones meteorológicas y la temperatura exterior
Las condiciones de trabajo y el cálculo de la ventilación natural
El esquema se debe tener en cuenta el volumen de cambio de aire, los cambios estacionales en la temperatura y la rosa de los vientos a construido con sus propias manos trabajado en la ventilación del garaje.
Techados de ventilación natural depende directamente de estos parámetros:
- diferencia de temperatura del aire en el interior y el exterior. atmósfera garaje debe estar caliente y por lo tanto más fáciles de aire exterior. A continuación, el aire pesado y fresco penetrará en el garaje a través del conducto de admisión de aire por gravedad, para sustituir el menos denso que el volumen de la atmósfera interna.
- la diferencia de presión entre las posiciones verticales de la oferta y de escape. Requiere caer más de 3 m entre la entrada de aire de suministro y una salida de aire de escape.
- Presión en movimiento masa de aire (Viento). En el lado de barlovento del garaje está ajustado a alta presión en el lado de sotavento - reducida. Debe colocar el conducto de admisión de aire en el lado de la dirección predominante del viento.
Haciendo caso omiso de estas condiciones dará lugar a la ineficacia completa de extractos naturales. por lo tanto de invierno se debe establecer en el cuadro de coche a una temperatura mayor con respecto al exterior y para reducir la transpiración mediante el ajuste del grado de apertura de los conductos de aire.
En el verano que desea abrir conductos de aire de suministro y escape completamente confiando en la rosa de los vientos.
Localización de la entrada de aire de alimentación y los tubos de escape respecto a la otra tiene que ser ya sea de la longitud caja, ya sea por sus diagonales
El parámetro principal de aire - su multiplicidad, es decir, el número de volumen total de la atmósfera cambia en el garaje "calle" con el aire.
Conociendo la multiplicidad normalizada de la oferta y la ventilación de escape (6-10 veces) y el volumen interno de la caja de coche, se debe calcular el consumo de aire por hora:
L = n • vz, donde
- L - consumo de aire por hora, m3/ч;
- n - valor numérico de la especificación para la velocidad de intercambio de aire;
- vr - el volumen de aire del garaje, m3.
Para determinar el volumen de aire que puede acomodar un garaje, es necesario multiplicar las dimensiones internas de la anchura, longitud y altura.
Por ejemplo, ancho de la caja de 4 m, una longitud de 6 m de altura y 2,7 sostiene Vr = 4 6 • • 2,7 = 64,8 m3. Al seleccionar, por ejemplo, los cambios de aire siete veces por hora a este garaje se requiere L = 7 • 64,8 = 453,6 m3.
Conociendo la velocidad de flujo y la velocidad, se puede encontrar en este diagrama, el diámetro óptimo del conducto circular para admisión y escape sistema del garaje
para Los conductos de selección pritochki y capuchas, el valor obtenido L a ser redondeados hacia arriba, logrando su multiplicidad a 5.
Por lo tanto, el valor resultante en nuestro cálculo del flujo de aire debe ser aumentada a 455 m3porque este número es divisible por 5 sin un resto - 455: 5 = 91.
Además - carta diámetro del conducto buscar y seleccionar el ajuste adecuado.
dado que velocidad del aire canales de ventilación natural en el orden de 0,5-1 m / s, calculados para las anteriores "ejemplar" garaje necesarios conductos circulares con un diámetro de 500 mm. De cualquier forma, con la sección interior de 450h500 mm.
Para mejorar el flujo de aire se puede instalar a una altura de hasta medio metro del suelo del garaje no es una pipa, conducto y la rejilla de entrada de aire. Además, su sección transversal debe ser de dos a tres veces mayor que la del tubo de escape. Mejorar la ventilación, pero techados invierno frío.
Es necesario dotar a la rejilla de aire de suministro y el capó deslizante o tapas extraíbles que permiten reducir la sección transversal en las necesidades de entrada de aire.
Prestar atención a la secuencia de la superposición parcial de las aberturas de suministro y escape - pritochka primero, y luego extractor.
Para seleccionar un conducto rectangular sección transversal apropiada, es suficiente para encontrar un ellos a juego con el diámetro de un tubo circular
Es importante que la sección transversal de la chimenea ya no es la sección de entrada de aire fresco era - será el vuelco del vehículo de tracción. Por lo tanto, en el cierre parcial del conducto de admisión de aire debe disminuir necesariamente la sección de tubo de escape.
El conducto de escape debe ser de salida vertical y al menos 500 mm por encima del plano del techo del garaje.
Por encima de la campana de techo a dos aguas debe elevarse a una altura correspondiente a la proximidad a su caballete del tejado (ver. diagrama de la imagen).
Si el garaje dispuestos foso de inspección para las reparaciones y una bodega para el almacenamiento producto, las instalaciones de ventilación subterráneos requieren la instalación de conductos y pritochki separadas capuchas.
Por lo tanto, la necesidad de un tubo de suministro de aire separado en el sótano y segunda vertical - en la campana.
La realización más simple de la organización de la ventilación se encuentra en la instalación de la pared del garaje de la válvula, lo que, además de garantizar la función de ventilación puede hacer el trabajo de calentamiento y filtrado de flujo
Maneras de mejorar la ventilación natural
Sin necesidad de utilizar herramientas mecánicas mejorar la ventilación, para lograr unas actualizaciones estables la atmósfera de la habitación del garaje de dos maneras - por calentamiento del tubo de escape e instalar en él deflector.
El calentamiento del conducto de aire de escape
El aire caliente es más ligero que la masa de aire frío que fluye a través de la entrada de suministro. Aspirante al punto más alto, pasa por Gas ventkanalY es reemplazado por aire fresco desde el exterior - la presión interna (en un garaje) y externos (exterior) debe ser igual a atmósferas.
La construcción de una ventilación natural en las cámaras de techo, lo suficiente como para seguir las recomendaciones del esquema
Para mejorar el calentamiento de aire en la capa superior de la atmósfera en el interior del garaje frío necesidad de pintar el negro de canal de escape. Como resultado, la pared del conducto absorbe una cantidad máxima de energía solar, y calentar el aire en el interior del canal, instando a que se mueva rápidamente hacia arriba.
La planificación de la ventilación natural basado en el color negro, no llevar a cabo ventkanala aislamiento. Sin embargo, el método de "bombilla de calentamiento" aislamiento del conducto de escape es esencial.
Desde la caída en el garaje se enfríe. Para el coche no es un problema, pero para la ventilación - muy malo.
Si el motor está caliente la primera hora tras la entrada en la caja será todavía fuente de calor para el aire, a continuación, después de unas pocas horas en un garaje sin calefacción temperatura establecida substancialmente igual a la calle. Y ventilación natural dejará de funcionar.
Blowing deflector flujo de viento (Esquema a) extraer aire desde el conducto se divide en varias zonas (circuito B). Así, hay múltiples zonas de baja - presión y alta (+) ()
Guardar transpirabilidad y para evitar la formación de hielo del conducto de aire de escape (que se acumula condensado) permitirá normal de bombilla incandescente de 40 vatios.
Baste suspender su abertura del cartucho bajo las capuchas paso vertical y dejar habilitado. El calor generado por la lámpara, será suficiente para el movimiento del aire a una velocidad de 0,2-0,4 m / s.
Por otra parte, el canal de conducto necesariamente necesita para envolver el material de aislamiento y asegurarse de que el aislamiento no se recibe la humedad. El calor de bits incandescente, la longitud total de la chimenea puede que no sea suficiente y el aire se enfría rápidamente.
Tenga en cuenta que el uso de la lámpara fluorescente o LED no contribuye a la mejora de aire - que generan mucho menos calor. Sólo lámpara incandescente adecuada.
La instalación de las rejillas de ventilación
Esta disposición ayuda a aumentar los gases de escape de empuje hasta un 20% sin aplicar cualquier medio mecánico - a través de la formación de una zona de baja presión en la cinta de cabeza de aire.
Sobre la base de la ley de Bernoulli, deflectores cambiantes circulación de flujos de aire debido a su estructura (sección transversal).
Los parámetros de los elementos deflectores TsAGI vinculados al diámetro de la ventkanala de escape. Los números en el diagrama denotan: capó espacio para la cabeza (1); difusor de cristal (2); una carcasa exterior (3); puntal tapa (4); una tapa (5) (+)
Viento forzado a doblarse alrededor de un cuerpo deflector curvo, lo que conduce a la formación de zonas en miniatura de la inducción de vacío relativo masa de aire en el tubo para moverse hacia arriba.
estructuralmente respiraderos (Ejemplo proyecto TsAGI) se compone de elementos:
- difusor (Glass) que tiene la forma de un tubo cónico truncado. lado estrecho puso en la chimenea. Contribuye a la creación de la diferencia de presión de aire y una mayor tracción.
- capucha (Umbrella) protege el pasaje del tubo de aire contra la entrada de polvo y precipitación volátil.
- carcasa exteriorQue tiene una forma cilíndrica. Se crea una zona de baja presión por la disección del flujo del viento.
TsAGI deflector, es ampliamente utilizado para mejorar los tubos de ventilación de tiro natural en Rusia. A lo largo, en forma de H con ellos se conocen Belleville Vane, y deflectores rotativos.
Por cierto, la extracción doméstica de la ventilación natural más a menudo equipada con deflector de Grigorovich.
La eficiencia de los orificios de ventilación de escape de cualquier diseño está directamente relacionada con las condiciones atmosféricas - a saber, la presencia de viento.
Es decir, cuando un fuerte viento esta unidad desarrolla una tracción máxima en el sistema de ventilación natural, y completamente no funciona cuando no hay viento.
El factor determinante es la proximidad de la cumbrera del tejado. Cuanto más cerca esté a la tubería, mejor debería elevarse (+)
El deflector no sólo puede mejorar la tracción, sino también para prevenir "taponar" chimenea con vientos fuertes, baja corriente de superar que la ventilación natural no puede.
También está equipado con un dispositivo deflector más complejo ventilación protegido se vuelque tracción.
Llamamos la atención sobre la necesidad de elevar el capó diadema equipado con un deflector, por encima del plano del techo en dos pies o más. También hay localizaciones en términos de la proximidad de la cumbrera, considerados en el diagrama anterior.
Techados de ventilación combinados
La ventaja de combinar la ventilación natural con sistema de bajo consumo de energía mecánica se garantiza la actualización de garaje atmósfera en cualquier tiempo.
Ni la calma ni el calor del verano no debilita el rendimiento de la oferta y de escape del complejo.
Esquema ventilación combinada completamente similar a un dispositivo de sistema de ventilación natural. Se aplica la misma disposición de los conductos de suministro y aire de escape, la misma sección de tubos de aire y un deflector en el extremo superior del canal de aspiración.
Una diferencia - la instalación en el conducto de escape o cavidad axial El ventilador centrífugo.
El aire de ventilación en el garaje del sótano con un orificio de visualización del sistema de ventilación común no se caiga - demasiado bajo. Se requiere tener un separado y extraer pritochku en esta habitación (+)
sistema de ventilación mecánica no debe exceder los 100 vatios, esto es suficiente. fan incrustar requiere segmento de conducto aislado, de lo contrario ir condensado.
Para controlar el funcionamiento del ventilador práctico temporizador electrónico incorporado en el adaptador entre el enchufe y el poder de enchufe capó.
Mantener el tiempo de activación del ventilador de extracción es desventajosa debido a su consumo de energía y la necesidad de este. Además invierno ventilación del garaje combinado será demasiado eficaz y altamente boxeo vystudit.
Adaptador con temporizador permite ajustar la frecuencia y la duración del ventilador dentro de las 24 horas y unos días antes.
La colocación del temporizador electrónico entre la salida y conecte la potencia del ventilador a la campana puede ser controlado ciclos en los elementos de activación / desactivación electromecánicos del sistema de escape
Tenga en cuenta que al seleccionar un suficientemente potente instalación centrífuga para la ventilación puede requerir sección transversal más grande para el conducto de escape. Recordamos que la elección de la sección transversal de la tubería conductora de aire depende de la velocidad del flujo de aire.
Con insuficiente campana diámetro interior será un ruido fuerte y tire del aire es mala.
Construcción de un sistema de ventilación mecánica
Su principal ventaja es la independencia de los factores ambientales. Dos desventajas principales: la dependencia de la energía eléctrica; costo bastante elevado. El suministro de aire y la eliminación del volumen de aire de escape ventiladores centrífugos operan.
Los siguientes sistemas de ventilación mecánica se instalan en un boxeo coche:
- Modular. De suministro y escape de un complejo ensamblado a partir de varios bloques independientes, proporcionando la inyección y la preparación del aire de suministro y de descarga de la atmósfera contaminada. Tales unidades funcionan de forma independiente, para su colaboración necesaria sensores de control.
- Monobloque. Cada uno de dichos bloques se completa unidad de ventilación mecánica, que se encarga de extraer y pritochku simultáneamente. Entre las unidades de tratamiento de aire de una sola pieza se considera que son modelo rentable, equipado con una placas de recuperación. Recuperación para minimizar el consumo de energía para la calefacción del aire de suministro.
Monoblock ventilación mecánica más fácil de configurar, la preparación de un solo agujero en la pared del garaje. Sin embargo el suministro de complejo de aire abastecido de módulos necesarios es más productivo.
La posibilidad de construir un complejo con las características de "aire" requeridas - la ventaja del Complejo de suministro y de escape modular (+)
El aire fresco antes de que entre los conductos de aire y se filtró en la estación fría, caliente. Su lanzamiento a la plaza de garaje se lleva a cabo a través del paso de aire a través de las aberturas con rejas en el suelo o en las paredes de casi a ras con el piso y en las paredes de un pozo de engrase.
aire Valla de escape viene a través del tubo de escape, en el que el canal es de suficiente capacidad ventilador montado.
En las cajas de automóviles grandes, diseñado para varios coches, que la campana trabaje de manera más eficiente a través de los conductos de aire y la ventilación utilizando la configuración del canal.
Organización de la ventilación temporal
Si se espera que el garaje para llevar a cabo las reparaciones con soldadura y pintura de piezas metálicas, se requiere un extractor grave, que se utiliza opcionalmente de forma continua.
¿Cómo construir un sistema para uso temporal? Veamos una opción muy interesante:
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En las aberturas de escape, que en el ejemplo dos en cada lado de la puerta, el conjunto plástico curvas angulares. sistema de escape mecánico estará conectada a ellos
Dado que el dispositivo está previsto el sistema de extracción mecánica de las líneas de alimentación del ventilador organizar y resumir la línea de alimentación para conectar a un sitio seguro
Por encima, prácticamente desde el techo, tablero de sujetar la chatarra en la que fija el ventilador de canal
De hecho medimos el conducto de distancia del puerto de escape para el ventilador y del ventilador al lugar deseado para trabajar
Preparar el conducto corrugado al ventilador, conectarlo al orificio de escape, sujetar las correas a la pared
Para el segmento de material rodante del conducto, que está prevista para limpiar, a fin de no interferir con el movimiento en el garaje, poner un brazo con una barra de metal en el techo
Sobre la base de la pieza de conexión, destinados a la unión de segmentos corrugados, haciendo un marco de alambre para embudo de escape
Foil vapor montura envolvente de barrera, el material que se une a la cinta de conector
Paso 1: Instalar los codos en los conductos de ventilación
Paso 2: conexión del ventilador del dispositivo de cableado
Paso 3: El conjunto ventilador de canal
Paso 4: Preparar para el dispositivo de fuelle de aire
Paso 5: La conexión del conducto al ventilador
Paso 6: Ángulo de fijación de segmento de rodadura
Paso 7: Producción de marco embudo de escape
Paso 8: Wrap frustrado tolva de material
esencia técnica de las ideas originales de ingeniería le ayudará a evaluar la siguiente selección de la foto:
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parte de trabajo del conducto se puede bajar hasta el lugar de trabajo y de quitar, cuando no hay necesidad de su obra
La sección móvil del conducto corrugado se fija en una barra de metal, que es la realización de trabajos de reparación simplemente broche de presión en el receptor para el techo
Aquí está el conducto en un estado ensamblado en el que la parte móvil se fija en el techo
Desacoplar el segmento móvil del sistema, el embudo puede ser alimentado directamente al lugar de trabajo, es posible aferrarse a ella un orificio de visualización
Sistema de conductos, en el estado montado
Fijación de la parte móvil del conducto
conducto ensamblado
Preparación para un pozo de observación
Sometido a la consideración de la decisión permite reparar el coche en el invierno, sin necesidad de abrir las puertas de par en par.
Asistente puede trabajar en condiciones normales de temperatura, para él, no poner en la reducción del movimiento manto caliente. Campana extractora de salida voluntad toxinas nocivas en la rejilla de ventilación cerradas las puertas.
Conclusiones y vídeos útiles sobre el tema
Un sistema eficaz de ventilación natural en el garaje real con sótano:
¿Cómo aislar una chimenea por encima del garaje para detener la acumulación de condensación y glaseado:
sistemas de suministro y de escape mecánicos se utilizan en el garaje cubierta climatizada. Para las cajas de automóviles sin calefacción adapta mejor ventilación natural compleja. garajes subterráneos permite ventilar únicamente por medio de la ventilación mecánica, conectar el controlador CO.
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