Cómo comprobar la capacidad de servicio del compresor frigorífico.

actual En este artículo le diremos cómo verificar el compresor del refrigerador para su funcionamiento, describir su diseño y dispositivo de este elemento. El compresor es uno de los componentes principales del refrigerador, por así decirlo, "corazón".Si no se inicia, se niega a funcionar, entonces la unidad dejará de funcionar.¿Es posible reparar personalmente esta parte del refrigerador si se sospecha de su mal funcionamiento? Es posible, pero esto requiere ciertos conocimientos y habilidades.

Como disposición del compresor del refrigerador

En la parte posterior del refrigerador, a continuación, generalmente vemos la carcasa del compresor, generalmente está pintada de negro, dentro de la cual está herméticamente cerrada. Se encuentra en un estado de ingravidez, en un baño de aceite. Los compresores para la mayoría de los modelos de refrigeradores domésticos en diseño no difieren. Por lo general, su diseño se presenta en forma de un motor eléctrico de pistón con un devanado de arranque que funciona a partir de una corriente eléctrica alterna. Principio de funcionamiento: el compresor genera presión constantemente, bajo la acción de la cual los vapores del refrigerante( freón) ingresan al condensador, donde se enfrían y, en forma de líquido, van más allá a través de los tubos de cobre, enfrían el interior del refrigerador y reciben calor, después de lo cual van al evaporador y desde allíen el compresor. El proceso es cíclico. Naturalmente, si el motor no se enciende, el sistema no funcionará.

Hay tres terminales en la carcasa del compresor. Se hacen en forma de pasadores y se ubican en la parte inferior del compresor, formando un triángulo. Uno de los contactos proviene del devanado inicial, el otro del devanado de trabajo y el tercero tiene una conclusión común. Además, cualquier compresor incluye un relé, un dispositivo a través del cual arranca el motor. Se une a tres contactos y por lo general parece una pequeña caja. En los refrigeradores más modernos, en los que la velocidad de activación es ajustable, el compresor se conecta a otra caja hecha con circuitos eléctricos más complejos.

Causas de falla del dispositivo eléctrico:

• compresor quemado;
• dañó el gatillo;El cable
• al que está conectado el aparato está defectuoso o dañado.

Será lógico verificar primero el propio cable y luego inspeccionar el posible mal funcionamiento del resto del dispositivo, si el cable funciona correctamente.

También a veces hay ocasiones en que el compresor se enciende, zumba, la luz está encendida, pero no enfría ni enfría, pero muy débilmente. En este caso, el refrigerante debe ser bombeado al compresor, en nuestro caso es freón, ya quelo más probable es que sigue. En este caso, es necesario llamar al maestro, quien encontrará la fuga y bombeará el gas.

Desmontaje del compresor

Para desmontar el compresor necesita las siguientes herramientas: Multímetro

• ;
• alicates de corte( alicates);Lámpara de soldadura
• .

Primero necesita colocar tubos de cobre que conectan el compresor con otros elementos. A partir de ellos el gas( freón) comenzará a salir. Es explosivo, por lo que debe desmontarse lejos de las fuentes de fuego y también se recomienda hacerlo en un área bien ventilada. Después de que todo el gas salga, puede continuar trabajando. Es necesario separar los restos de los tubos con un quemador y desconectar el compresor de la base, desatornillando los pernos. A continuación, abra el relé de arranque con un destornillador.

. Prueba de resistencia.

. El siguiente paso que se debe tomar en caso de que el compresor no funcione es una prueba de resistencia, ya queSi está dañado, puede provocar una descarga eléctrica. Esto se debe a que el devanado se dañó y el voltaje que se genera al saltar a la caja. Esto sucede más a menudo con agregados viejos. Esto se verifica midiendo la resistencia de cada uno de los tres contactos junto con el cuerpo del refrigerador, mientras que es necesario que no haya pintura en el lugar que se llama. El multímetro debe mostrar "infinito" en la pantalla, es decir,no muestra nada, de lo contrario su compresor es inutilizable. Prueba de presión

Si la prueba de resistencia no produjo resultados, pero el refrigerador aún no funciona, debe verificarlo con un manómetro, es decir, Compruebe la presión dentro del recinto. Es necesario conectar el simulador al accesorio de inyección y tomar lecturas cuando el compresor está encendido. Si el medidor de presión muestra una presión de 6 atmósferas, ¿cuál es esta cifra es molida? En este caso, el refrigerador es útil. Si es más bajo, entonces deberá reemplazar la carcasa del compresor. Prueba de corriente

Otro paso importante es verificar el relé o si la corriente llega al motor eléctrico. Es recomendable tomar un relé de trabajo que haya sido probado y probado. Se aconseja utilizar un multímetro con pinzas.

Después de conectar el relé de trabajo al compresor, es necesario encenderlo y conectar el multímetro. Hacer necesario sujetar uno de los cables con unos alicates. Dependiendo de la potencia del motor, el probador también cambiará.Con una potencia del motor de 140 W, la pantalla debería ser 1.3 A. Y con un indicador de potencia de 120 W desde 1.1 a 1.2 A. En estos casos, el relé se corrige, y desde entoncesEn la mayoría de los casos falla, vale la pena echarle un vistazo.