Lavadora LG reparar sus propias manos: eliminar la rotura

lavadoras marca LG de Corea del Sur es muy popular debido a su fiabilidad y versatilidad. Allí componentes técnicos difíciles y detalles simples, que pueden hacer frente a una sustitución de la unidad. Opcionalmente, después de la detección de operación anormal ejecutar inmediatamente un centro de servicio. Y para ahorrar donde no se puede pasar, siempre es útil, ¿verdad?

Que desea reparar la lavadora LG con sus propias manos, sabemos todo acerca de los tipos más comunes de fallos y métodos de hacer frente a violaciónes de la stiralki. Con nuestra ayuda, los talleres de reparación independientes van a resolver cualquier problema técnico sin problemas o dificultades.

La propuesta de su atención el artículo de entender a fondo los tipos de errores que se producen en el funcionamiento de las máquinas de LG. Variantes de solución de problemas en base a las recomendaciones del fabricante, y las características de diseño. aplicaciones de vídeo y foto visuales ayudarán en el desarrollo de un tema difícil.

El principio de funcionamiento de la máquina lavadora

Lo que hace la lavadora? De hecho, ella vierte el agua en el cuerpo, lo calienta y se vuelve el tambor se llena de ropa sucia. Esto ocurre en una cierta manera, lo que conduce finalmente a la limpieza de la ropa de la contaminación.

Ahora con más detalle. Una vez que se inicia el programa de lavado, primero se abre la válvula de suministro de agua. El agua vertió a través del tanque dispensador.

partes importantes de la máquina, lo que necesita saber:

• dosificador - el distribuidor de detergente.
• tanque - un recipiente de plástico en el que el tambor y un elemento de calefacción (calentador). Está lleno de agua.
• El interruptor de presión - el mismo interruptor de presión. En las máquinas de lavado, supervisa el nivel de agua.
• TEN - un calentador tubular. agua tibia.

El interruptor de presión da el visto bueno para cortar el agua tan pronto como se haya marcado el volumen requerido. Entonces se desconecta el calentador. Junto a Taine siempre hay un sensor de temperatura del agua (termostato). Tan pronto como se informa, que el agua se calienta a la temperatura deseada en sentido estricto, que toma el motor que hace girar el tambor.

Hacia el final del lavado se inicia bomba - por lo que a menudo referido como una bomba de drenaje de agua. En ella termina con "ciclo de producción" de la lavadora y se inicia con el análisis de las fallas típicas máquinas de la marca LG.

Los tipos más comunes de daños

Las unidades para lavadoras - es dispositivos electromecánicos que se mueven bajo la influencia de la corriente. Trabajan bajo carga, están expuestos a tocar los extremos de agua y temperatura. Aquí está una lista de lo que puede salir mal:

• abridor de puerta;
• válvula de llenado;
• interruptor de presión;
• Diez;
• sensor de temperatura;
• motor;
• sensor de velocidad ( "sensor Hall");
• Tambor cojinetes;
• bomba;
• electricista (cableado);
• sellos y mangueras.

Si la máquina es el secado por vapor de agua y las funciones de procesamiento, a continuación, añadido unos pocos puntos: generador de vapor, calentadores de aire, el ventilador, el sensor de temperatura del aire.

Pero las razones más populares para ponerse en contacto con un centro de servicio - un fallo de la bomba, válvula de PETN, interruptor de presión, eléctricos y cojinetes de llenado.

En general, la máquina de LG es muy fiable y, en comparación con otros nombres comunes en Rusia, que se rompen con menos frecuencia.

Diagnóstico y reparación de las principales unidades de la máquina

lavadoras no son muy diferentes unos de otros. descripciones figuran en esta lista le ayudará a orientarse en su dispositivo (incluso si su máquina no es LG).

La primera etapa de los trabajos de reparación - diagnóstico. No iniciar el reemplazo de piezas, asegurándose de no terminar en razón del error. En caso de fallo de un elemento particular indicar características especiales. La nueva generación de máquinas de sistema de código-pista existentes para ayudar a determinar la ubicación y la causa de la falla.

Para la mayoría de las operaciones, sólo tiene que cruzar un destornillador. En cierto modo, ayudar a los alicates y cortadores de alambre, y en algún lugar tendrá que utilizar las teclas y las cabezas 10 y 14. Para reparaciones más complejos (por ejemplo, sustitución de los rodamientos) y necesitan más artilugios.

se recomienda tomar cinta adhesiva y marcadores para facilitar la tarea. Antes de retirar los cables, marcarlos etiquetas de cinta adhesiva con los números de colores. Tomar una foto, por lo que está garantizado para el correcto montaje.

La mayoría de los componentes y dispositivos de la máquina de lavado separadas no dilatoria. Por ejemplo, cuando la quemadura TEN, Se necesita ser cambiado por completo. Para encontrar el modelo adecuado para la venta, encontrar el número de modelo del equipo ( "No modelo") Y su número de serie ("S / n"O"Número de serie”). Están escritas en una etiqueta o placa. Búsquelo en el cuerpo: debajo de la puerta del tambor, trasera, lateral.

Antes de instalar la nueva pieza de nuevo, asegúrese de desconectar la clavija. Muchos sitios de trabajo en los mortales de 220 voltios.

Sustitución de la bomba de drenaje de acuerdo con las reglas

lavadora no drenar, la pantalla muestra un código de error "OE". Es simple - es la bomba, con el que no se rompe necesariamente.

Por lo general, durante el drenaje se oye sonido claramente distintivo - el impulsor de la bomba gira. Se puede ver en la obra, ni siquiera examinar el coche. Para ello, abrir la gran tubo redondo - está en la esquina inferior derecha, bajo una escotilla o una placa de plástico por broche de presión. Tenga cuidado: el agua se vierta!

Incluso si la rueda no gira, sólo puede estar obstruido. El primer paso es drenar el agua. Cerca de un gran tapones redondos se puede encontrar un tubo delgado cerró un pequeño corcho. Sustituyendo un recipiente grande y plana, tire suavemente el tubo y abrirlo. Y ser paciente.

Otro método para desagüe - manguera de desagüe más baja a nivel del suelo. Lo más probable es que se fija terminales en la pared trasera. Cuando el depósito está vacío, puede abrir de forma segura el tapón y bomba para conseguir todo lo ajeno que se encuentra allí.

Es posible que todos los problemas se han asociado con una obstrucción del sistema de drenaje. Debe ser trivial para limpiar, lo que más puede ayudar a la instrucción de vídeo:

Si la bomba todavía está roto, tendrá poco de desmontar la máquina:

1. Retire el enchufe de la toma.
2. Retire el dispensador. Será necesario inclinar la máquina y en el dispensador generalmente permanece agua que pueda derramarse.
3. Retire la parte inferior del panel de plástico. Se fija con dos tornillos y enganches en el perímetro.
4. Incline la máquina o ponerlo en su lado izquierdo (bomba, que normalmente se encuentra a la derecha).

Ahora puede probar la bomba multímetro y retirarla. Incluso si OK circuito eléctrico, La bomba puede llevar mecánicamente. En tales casos, la máquina no siempre están de acuerdo para drenar el agua, y el impulsor puede colgar en su eje.

Así que para solucionar la bomba y no está seguro de que funciona. Usted puede tomar la unidad en servicio de los aparatos domésticos, se garantiza a ver si es correcta.

Si está seguro de que una falla - mí, para esto:

1. Desconecte el cable de alimentación.
2. Retire el dispensador - tal vez en que hay agua.
3. Retire la parte inferior del panel de plástico: aflojar los dos tornillos y saque con cuidado el borde, a partir de la parte superior. Es mejor hacerlo con un cincel que un destornillador - habrá menos daños.
4. Poner el coche en el lado izquierdo.

Para conectar los cables de la bomba y mangueras. terminales de cableado se sacan las manos (no se olvide de marcar y fotografiarlos). Para quitar la manguera, es necesario aflojar las abrazaderas con los dedos o pinzas. Cuando todo está apagado, desenroscar los tres tornillos de rosca alrededor del tapón del filtro.

Tal vez usted no encontrará en la venta del mismo artículo. Sin embargo, las especies de bombas de drenaje un poco, y casi todos los adecuados para los diferentes modelos de lavadoras docenas. Tal vez la forma más fácil de aplicar para una nueva pieza de recambio para el servicio más cercano.

Antes de instalar una nueva bomba, limpiar la suciedad y los depósitos. Pueden afectar en gran medida la vida del impulsor.

Será más conveniente para sujetar los tornillos de la bomba primero y después conectar las mangueras y cables. No se olvide de cerrar la tapa. Coloque la máquina y ejecutar el "sin carga" algún ciclo muy corto, por ejemplo, el "Enjuague y extracción”. Asegurándose de que todo está funcionando, se puede recoger el coche por completo.

La instalación de un calentador de agua

Código de error - "HE". Otra característica - un vaso frío de la puerta, mientras que en el programa del agua debe ser de 40 ° C.

Para asegurarse de que el calentador está defectuoso, es necesario retirar la cubierta posterior, esto requerirá un destornillador Phillips. Por favor, desenchufe y quite los cuatro tornillos de rosca y tire de la tapa ligeramente hacia arriba.

El elemento de calentamiento está en el fondo del tanque, se acercó a los tres cables. Medio - tierra y extrema - es poder, de 220 voltios. Desconectar los terminales y comprobar que el calentador multímetro.

Desconectar los cables. para recuperar TEN, Es necesario para desenroscar la tuerca en el medio y "ahogar" pin. Ayudar a un destornillador, tirar del calentador de lejos.

Ahora quite el sello de goma, enganchando los bordes de un destornillador plano. No toque los bordes del agujero él! El sello descanso muesca más mínimo.

El nuevo elemento de calentamiento se vende completo con un sello. Comprarlo, que está seguro de prestar atención a la falta de cuello elástica interna: no deje que molestan. Se formó en el tiempo, como el sello se sujeta entre el calentador y la placa interior.

Tal vez en su sensor de temperatura del calentador integrado. Si está bien, a continuación, cambiar no es necesario.

Dentro del tanque hay soporte - calentador debe entrar en ella. Inserción a través de, girar el tambor con la mano. Si escucha un sonido chirriante - TEN fue por encima del soporte. También hay un peligro de exceso de abajo y luego sufren de un tanque de alta temperatura.

Ahora apriete la tuerca, pero sin demasiado esfuerzo. Verter en el depósito de agua. Puede ser directamente a través del tambor, por ejemplo, de una ducha. Asegúrese de que el sello no se escape, simplemente apretar la tuerca si es necesario.

orientación profesional sobre la sustitución elemento calefactor está representado en el video:

Reparación de la válvula de llenado opciones

Problemas con la válvula de entrada se pueden mostrar en diferentes maneras.

Problema # 1. El agua se marcó lentamente, el polvo en el dispensador no se lava completamente. Tal vez la culpa la presión del agua débil. Si no - entonces filtro obstruido.

1. Cierre el suministro de agua a la lavadora.
2. Desenroscar la manguera de entrada de agua directamente a la entrada del coche.
3. Alicates, quitar el filtro.

Lo más probable, la malla de plástico está obstruido. Se puede limpiar con agua corriente con un palillo de dientes.

Problema # 2. no se alcanza el agua. Puede mostrar un código de error "IE".

En primer lugar comprobar el filtro tal como se describe en el párrafo anterior. Si la limpieza no ayuda, es necesario llegar a la válvula y comprobar el multímetro. Para ello, desconecte el cable de alimentación y retire la cubierta superior - que se fija con dos tornillos en la parte trasera. Desatornillándolos, deslice la cubierta hacia atrás un poco, y luego se sale sin esfuerzo.

Una vez más, asegúrese de que el cable de alimentación no está en el zócalo. Ahora desconecte los terminales de las válvulas. Multímetro para comprobar la resistencia: debe estar en el intervalo de 2,5 - 4 kW.

Problema # 3. La máquina no se lava, pero dentro de la corriente de agua. Compruebe la parte eléctrica de la válvula no tiene sentido - es el desgaste mecánico. Válvula - no es un artículo muy caro, por lo general no reparar. En cualquier caso, marcar los cables y tomar una foto como estaba. Procedimiento de sustitución:

1. Desconectar (a menudo sirve en la válvula 220).
2. Cortar el agua.
3. Retire la cubierta superior aflojando los dos tornillos de rosca cortante por detrás y empuja un poco hacia atrás.
4. Desconectar los cables y mangueras de la válvula.

La válvula se sujeta con tornillos o los cierres especiales. En el segundo caso, es necesario girar mientras presiona la protuberancia de plástico en el exterior. Con la instalación de las nuevas piezas de complejidad no debe ser.

Sustitución del interruptor de presión con sus propias manos

cuando se bloquea interruptor de presión, El coche está ganando demasiada agua. Sucede que el agua se marca y se une al mismo tiempo. A veces, el fracaso de este sensor se muestra en la mala ropa interior deprimido. La pantalla puede mostrar el código de error "PE".

Retire el sensor es fácil. Desconecte el cable de alimentación, retire la tapa superior quitando los dos tornillos de rosca cortante por detrás y empuja un poco hacia atrás.

Lo sujeta con un tornillo. En primer lugar desconecte el terminal negativo, a continuación, retire el medidor, y al final desconectar la manguera. para comprobar interruptor de presión, Es necesario soplar. el correcto Los interruptores de presión que escuche un clic. instalar un nuevo interruptor de presión en orden inverso.

Recomendaciones para información de reparación

El más difícil de diagnosticar fallos en el cableado. Stiralki electricista es responsable del funcionamiento de todos los sistemas, y violaciónes de los contactos conduce a una variedad de consecuencias.

Si no está seguro de lo que salió mal, revise el sistema eléctrico. Desenchúfelo, abra la cubierta posterior y la cubierta superior. Se puede retirar la cubierta de plástico inferior, si hay un problema con el drenaje. Sistemáticamente inspeccionar todos los cables y conexiones:

• Los terminales deben estar limpios y brillantes.
• colores de los cables debe ser brillante y uniforme.
• El agua no debe caer sobre los cables y contactos.

En el examen, las vísceras stiralki puede detectar problemas en el cableado. Puede ser:

• oxidado (o placa blanca verde áspera);
• oscurecido o el aislamiento blanqueada;
• parcialmente roto, agrietado o aislamiento quemado;
• contactos húmedos.

Si sus contactos están expuestos al agua, que necesitan para limpiar o secar. Asegúrese de eliminar la fuga. terminales oxidados lo suficientemente limpia. Tal vez, son recibe constantemente mojado, así que hay que encontrar y eliminar la causa.

Oxidados debe ser reemplazado. Si es posible, localizar el extremo opuesto del cable y reemplazarlo por completo. Para este tipo de reparaciones tendrán que hacer amigos con un soldador de 60 vatios. Como se puede limpiar el contacto, pero hacer un nuevo examen de un par de semanas como medida temporal.

Si usted viola el aislamiento del cable claramente necesita ser reemplazado. aislamiento oscurecido - como un signo de un mal contacto y, como consecuencia, los alambres de sobrecalentamiento. Tarde o temprano, las masas fundidas de aislamiento, puede ser un cortocircuito y un incendio.

Las instrucciones para la sustitución de los cojinetes

Este es tal vez el mayor adicto al trabajo en la lavadora. Ellos llevan toda la carga de la rotación de lavandería y tambor de peso húmedo. oyen mal estado de soporte a la vez: un zumbido desagradable, sobre todo en voz alta durante el ciclo de centrifugado.

Los cojinetes están protegidos contra la glándula agua, que también puede usar. En este caso, el agua se filtre en los cojinetes, y mientras se espera su muerte lenta pero segura.

Buzz - es un indicador fiable. Tan pronto como apareció, frente a las reparaciones sin demora. La dilación puede conducir a consecuencias más costosas.

Sustitución de los cojinetes - el más difícil de las operaciones descritas en este documento. Sin embargo, haciendo caso omiso de los rumores, se arriesga incluso las cosas más complicada.

Debido al tambor de rodamiento dañado gira con un esfuerzo. Cojinetes comienzan a romper el tanque y un elemento de potencia del tambor - el larguero. Existe la posibilidad de que los rodamientos han comenzado a oxidarse debido al desgaste de la glándula. En este caso, el agua fluirá desde el tanque hasta el motor. Imaginar las consecuencias.

Para reemplazar los rodamientos tienen que desmontar casi toda la máquina. La idea es eliminar el tanque, que desmontarlo y sacó un tambor.

Para trabajar en destornilladores adición de necesitar:

• 10 cabeza;
• tecla o la cabeza 14;
• alicates;
• cortadores de alambre;
• abrazaderas para el cableado (acopladores de polipropileno);
• sellador de silicona sencilla (sin pegamento!).

También es guantes de auxilio y una linterna.

Desconecte el cable de alimentación. Eliminar la pared posterior y desconecte los cables para el motor y el calentador. Eliminar todos los elementos de fijación que se mantienen fijos al tanque, cortador de alambre, cortar las correas. Sam tanque que cuelga de dos muelles y dos amortiguadores con el apoyo desde abajo.

Lo más probable es que usted tiene una máquina con un accionamiento directo. Por lo tanto, es necesario retirar el motor. Aflojar el tornillo central que sostiene el tambor con la mano.

Tenga cuidado de no cortarse con el borde de la carcasa. Retire el rotor (la parte móvil del motor), a continuación, desenroscar y quitar el estator (respectivamente la parte fija).

Alrededor de la escotilla, que se carga de lavado, hay una gran cuello gris. Cubre la abrazadera con un muelle. Encuentra en esta primavera, y cogió el destornillador, retire la abrazadera.

Después del desmontaje de la abrazadera proceder como sigue:

1. Ahora se puede retirar el panel frontal. Su agarre tornillos en los bordes superior e inferior. Tire de la barra hacia arriba un poco. Desconectar los cables que conducen al castillo.
2. Retire los tubos de la parte inferior (en el interior pueden permanecer agua!) Y la manguera delgada subiendo al interruptor de presión.
3. Retire el puente, sobre la que descansaba el borde frontal de la cubierta superior.
4. Retire el dispensador y la válvula de llenado.
5. Para quitar los contrapesos 10 - uno en la parte superior y dos en la parte delantera.

Queda desconectar amortiguadores. Se sujetan con alfileres de plástico; presione el pestillo de resorte en los extremos puntiagudos de los pasadores y eliminarlos (se puede con pinzas).

Asegúrese de desconectar todos. Ahora se puede levantar el depósito y desenganchar el muelle. Retire con cuidado el depósito delante. No hay que olvidar que desde el fondo atornillado tubo de control de nivel de agua, que puede ser roto accidentalmente. Para su tranquilidad puede eliminarlo.

A continuación será más fácil trabajar sobre la mesa. En esta etapa, es necesario desmontar el tanque y tire de la junta de aceite y los cojinetes. El depósito consta de dos partes, tornillos retorcidos debajo de la cabeza 10. Desmontar el tanque. El tambor se retira simplemente de la media parte posterior del tanque sin mucha dificultad. A continuación, tenemos solamente la mitad posterior (proa). Cuando se trabaja con ella recuerda la RTE - no doblar y no romperlo.

En el centro del castillo de proa, en el interior, verá la glándula. También es sin duda necesita ser reemplazado.

No será difícil sacarlo, usando nada como una palanca (por ejemplo, un destornillador plano). Ponga lado exterior del castillo de proa y deslizar el punzón a través del cojinete exterior - primera ronda interna.

Batir suavemente! Si está sesgada del rodamiento, puede dañar el castillo de proa. Las huelgas no deben ser fuertes. punto alternativo de impacto en un "cruzado": golpear primero a la izquierda, luego a la derecha, a continuación, en la parte superior, a continuación, la parte inferior, y así sucesivamente en el mismo orden. Asegúrese de que los cojinetes se desarrolló sin problemas, y sin distorsiones.

rodamiento externo es eliminado en el mismo principio, sólo el castillo de proa y apoyar la necesidad de darle la vuelta al rodamiento está "colgado" sobre la mesa.

La instalación de nuevos cojinetes y juntas requieren aún más precaución. Sólo se puede vencer el anillo exterior del cojinete. Utilice el lápiz, compruebe siempre si el cojinete está torcido.

Un informe completo sobre el cambio de rodamientos con todos los matices presentar un vídeo:

Poner un nuevo sello de aceite también debe tener cuidado - es fácil de doblar. No intente enderezarla, mejor comprar otro.

defectos leves al instalar estas partes dará lugar a fugas - agua se vuelve más cojinetes y el motor. Antes del montaje, tratar de limpiar el eje del cilindro. No se rasque y no tratan el papel de lija.

El tambor debe ser fácil de conseguir en los cojinetes. Antes de recoger el tanque, poner en su lugar con sellador de silicona. Combinando el castillo de proa, asegúrese de que TEN golpear el soporte está destinada a ella. No apriete los tornillos por todo lo alto - esto no es necesario. Debido al compuesto sellador es suficientemente fiable.

Tornillo de la tubería para el control del nivel de agua del tanque. Luego recogerá sigue siendo el coche. Las dificultades no deben ser. Es más conveniente trabajar en el siguiente orden:

1. Cuelgue los muelles amortiguadores tanque se unen.
2. Conectar la manguera interruptor de presión y fijarlo al tanque. "Exceso" longitud de la manguera debe permanecer en la parte superior.
3. Instalar los contrapesos.
4. Una las boquillas inferiores.
5. Atornillar el estator del motor, conectar los conectores para el estator y Tenu, asegurar los cables con las abrazaderas y soportes.
6. Reemplazar el cajón y la válvula de llenado, conectar los tubos y cables.
7. Tornillo de la pieza transversal frontal superior.
8. Coloque el gran panel frontal después de conectar el conector de bloqueo.
9. Tire del borde del manguito y empujarlo sobre el borde alrededor de la escotilla. Poner en la abrazadera del manguito.
10. Ajuste el rotor del motor (o la polea). Apretar el tornillo central, mantenga el tanque con la mano desde la parte frontal.
11. Conectar los cables al panel superior e instalarlo.

Vuelva a comprobar que todo está conectado y asegurado.

Antes de instalar los paneles restantes puede ejecutar un programa corto "inactivo" para comprobar la estanqueidad de todas las conexiones. Coloque la máquina en su lugar, ajustar su nivel.

Conclusiones y vídeos útiles sobre el tema

Las piezas de repuesto en la lavadora - lo responsable. Para tener en cuenta todos los matices y ejecutar la obra como "excelente", ofrecen información útil para explorar los matices de montaje y desmontaje de las máquinas LG presentados en el video:

Por lo tanto, usted está familiarizado con los fallos más comunes de lavadoras LG. Para reparar sus propias manos no siempre es fácil, pero es posible. Trate! Buena suerte a reparar!