Hoy en día se producen muchos tipos de calentadores, todos son fáciles de deshonrar desde el punto de vista de la parte eléctrica. La base forma un entorno en el que la energía del movimiento de las partículas elementales se convierte en calor, y el resto es la fuente de energía, a menudo reemplazada por un botón de energía convencional( fuente de alimentación de 230 V CA).Reparar los calentadores con sus propias manos no se puede llamar difícil, incluso en la primera aproximación. Los radiadores de aceite pueden parecer complicados, cuando el elemento calefactor se enrolla en el tanque, que debe cambiarse periódicamente. Es importante no perder la estanqueidad de fábrica durante el montaje, de lo contrario, el aceite saldrá durante la operación, el dispositivo perderá su capacidad de trabajo. Sin embargo, estas son flores en comparación con el calentador de queroseno Reddy! El combustible se inyecta en las cámaras de combustión, desde donde el ventilador expulsa el calor a la fuerza. La familiaridad con el sistema de encendido del automóvil y las velas son útiles cuando usted tiene la intención de reparar el calentador usted mismo.
. Dispositivo de calefactor complejo
. A partir de las sutilezas, todos transferirán habilidades a cosas más simples. Enumeramos los principales tipos de calentadores.
- Por tipo de combustible:
- eléctrico.
- Combustión interna.
- Según el principio de distribución de calor:
- Natural.
- forzado.
- Voltaje:
- Para redes centrales. Batería
- y otras.
En el caso de la combustión interna, la parte eléctrica no siempre está incluida en el dispositivo. En el quemador de calentadores de gas por infrarrojos, donde la rejilla de cerámica u otro material actúa como un emisor de onda. No hay nada que reparar aquí, los elementos son duraderos, el control de la combustión se realiza con un termopar o placa bimetálica. En el primer caso, la válvula solenoide puede romperse, por ejemplo. Bobina de inductancia con baja probabilidad de fallo. La fem de un termopar se verifica cuando se calienta con un encendedor. El valor es de decenas de milivoltios.
En el Reddy mencionado anteriormente, se utiliza un fotodiodo para controlar la quema. Cuando cae la luz, cambia la conductividad de la unión pn, que se utiliza para controlar el relé que regula el suministro de combustible. Un motor potente está instalado en la parte posterior del dispositivo, las palas de acero de la hélice están montadas en el eje. Para el botón especial incorporado de autocontrol, que se carga para comenzar, si hay problemas, se apaga. No será posible iniciar un calefactor de queroseno Reddy fallido. Limpie periódicamente el encendido de las bujías( como un automóvil), de lo contrario, la chispa no se producirá en el momento adecuado. La ignición se produce debido a la ionización del aire en la brecha. El arco enciende el queroseno, un ventilador ayuda a forzar la convección del calor.
A diferencia de otros tipos de reparación, los calentadores infrarrojos Reddy son de interés práctico. Los sopladores de viento se suministran con motores eléctricos. Al igual que con otros dispositivos, la reparación de una simple conexión de cables con elementos de calefacción no es tan interesante como excavar en la tecnología original.
Calentador de queroseno Reddy
Calentador de queroseno Reddy es una pistola de calor. La cámara de combustión oblonga que se asemeja a una turbina de un avión de pasajeros se coloca en un tanque plano, desde donde se toma el combustible. En la boquilla con una boquilla estrecha hay una mezcla de queroseno y aire. Aquí caben dos tubos. El keroseno a través del filtro de combustible se bombea hacia el interior, donde comienza la combustión. La vela es un poco diferente del automóvil, la chispa se alimenta ligeramente en ángulo a la boquilla central instalada a lo largo del eje de construcción del dispositivo. Una corriente delgada de gas ionizado es arrastrada por el flujo de un ventilador ubicado en la parte posterior.
Una vez que vio una máquina de corte por plasma o un soplete de acetileno, puede imaginar fácilmente cómo es la boquilla. La cámara de combustión está separada por una pared del motor, equipada con una pluralidad de ranuras para el paso del aire. A través de un agujero, la fotocélula mira hacia adentro( ver arriba).El dispositivo responde no al calor, sino a la luz, capturando la radiación.
. Probablemente, los diseñadores estimaron el espectro de emisión resultante de la combustión de queroseno, vinculó el gráfico de distribución de frecuencia con el sensor. Reddy está diseñado para combustible de aviación, en YouTube encontrará un video donde la unidad se convierte en aceite de desecho. Sueño eterno en el oeste del uso de recursos secundarios.
Una cámara de combustión hecha de acero también calienta la sala con convección. El aire caliente fluye hacia arriba, dando calor al techo. Es imposible colocar objetos extraños en el tanque: la superficie se calienta a una temperatura decente, cuídese de un incendio. El calentador de keroseno Reddy es también un tipo de infrarrojo negro. Resulta que el dispositivo es tres en uno. Desde este punto de vista, el calentador de queroseno Reddy se ve favorablemente en el contexto de los colegas de gas.
¿Cómo funciona la pistola de calor Reddy? En el lado opuesto del motor, el eje está equipado con un compresor de aire que aspira aire hacia la boquilla. El combustible sube allí debido al flujo de escape y la llama. El compresor tiene dos puertos: entrada
- ;Prueba
- .
El primero sirve para tomar aire, el segundo permitirá medir la presión dentro del compresor en el modo de operación. Los parámetros normales se indican en la placa ubicada al final de la caja de Reddy. Motor en los signos del nivel de presión sonora producido asíncrono. Al desmontar se hace evidente cómo se acciona el ventilador. El ajuste de la presión del compresor se realiza cambiando el área de flujo de la válvula de admisión con un destornillador de punta plana. Un estrangulador de carga de tamaño decente está diseñado para encender una vela. Escondido bajo el motor. En el caso del transformador, los parámetros están inscritos; si es necesario, reemplace los nuevos componentes por la inscripción.
Todos los componentes eléctricos convergen en el bloque central, el apagado de emergencia reabastece de combustible el relé.El disparo se produce cuando no hay llama. Cuál es el proceso de protección en un calentador de queroseno Reddy: cuando se corta el suministro eléctrico, el calentador funciona sin ayuda humana. Obviamente, el secreto está en el relé de inicio del calentador de queroseno Reddy. Creado según el esquema de protección de arranque, en el período inicial de tiempo que el motor arranca debido a dos devanados( asumiendo un diseño asíncrono), a medida que acelera, una placa bimetálica con contactos se calienta, lo que abre el circuito de la bobina de arranque y corta la rama protectora del fotodiodo.
Si el relé se desconecta, el técnico debe enfriarse para reiniciar. Pero el fuego no va a suceder. Si no hay ignición, el queroseno se inyectará indefinidamente en la parte inferior de la cámara, luego el circuito de la fotocélula se encenderá, apagando la unidad. Para evitar devolver un botón de seguridad. En este caso, se apaga y bloquea firmemente el encendido del calentador Reddy. En caso de un mal funcionamiento del motor, el dispositivo simplemente no funcionará.Si recuerda, la fuga de combustible funciona debido al flujo de aire. El motor no funciona, por lo tanto, el compresor está parado: el combustible permanecerá en el tanque. Este es un excelente ejemplo de fabricación. El dispositivo es sencillo, fiable y funcional.
Reddy
Kerosene Keater Engine El tipo de motor de kerosene Reddy 55 es asíncrono. Por lo tanto, debe haber un condensador de arranque. Quizás estructuralmente parte del relé, tradicionalmente de gran tamaño. Probablemente hay dos devanados presentes, pero se necesita un condensador, aunque ya no se necesita un relé de arranque. En este caso, la función de prueba de calefacción permanece para la correcta conmutación de los circuitos.
El motor se repara de acuerdo con un patrón típico: se activan los devanados
- ;
- verifica la presencia de un fusible térmico oculto entre las vueltas del cable;
- estimó la posibilidad de enrollar las bobinas con sus propias manos;
- está siendo montado, está siendo probado.
Al reemplazar el motor por uno nuevo, asegúrese de que sea compatible con el funcionamiento a largo plazo. La energía se selecciona con el calentador de queroseno Reddy 55 indicado en la placa. Deberá activar un relé, si realiza la función de arranque, y si hay un motor colector, solo molestarse en colgar una carga similar en los terminales correspondientes( resistencia de devanado).El motor del colector tiene dos entradas de energía, es necesario entender correctamente lo que hace el relé en el dispositivo para reparar los calentadores con sus propias manos.
Por lo demás, como creemos, no se prevén dificultades. La boquilla se limpia periódicamente. La resistencia de la fotocélula se prueba en la luz y en la oscuridad de tono. Te recordamos que la temperatura del aire no es importante. A menudo hay fallas familiares para los automovilistas. Esto, por supuesto, la ignición. Verifique el estrangulador del calentador de queroseno Reddy 55, despeje el espacio, mire al ojo retirando el cuerpo del instrumento. Observe las medidas de seguridad, por supuesto, la rotura del calentador se eliminará, y en el alma habrá una sensación agradable del trabajo bien hecho. Las pistolas térmicas Reddy 55 son populares entre los automovilistas en el oeste, cálidas en el frío.
