Tehke ise freoonkülmkapi täitmine: juhised, ohutuseeskirjad

Kui külmik äkki puruneb, võib selguda, et jahutusvedelik on lekkinud. See on võib-olla kodumasinate rikke kõige tavalisem põhjus. Meistrit pole vaja helistada, võite ise külmkapi freooniga täita ilma eriliste oskusteta. Selleks peate järgima kõiki ohutusmeetmeid ja rangelt järgima samm-sammult juhiseid.

Freooni lekete põhjused

See aine on paljudes jahutusmudelites külmutusagens. See on lõhnatu gaas. Selle säilivusaeg on piiramatu, kuid teatud juhtudel võib see vajada tankimist.

Freooni leke on võimalik järgmistel põhjustel:

• külmikukompressori rike;
• kapillaaride, mille kaudu freoon läbib, samuti selle toitesüsteemi kui terviku tiheduse rikkumine;
• põhjustades juhuslikke lööke kondensaadile ja kompressorile. Need võivad ilmneda siis, kui kodumasin on ebatäpne või kui kasutate sügavkülmas teravaid esemeid;
• madala kvaliteediga torud (kapillaarid), mille kaudu freoon ringleb, samuti mikrolõhede ilmumine neile;
instagram viewer
• toruühenduste ebaõige või kerge kinnitus.

Et mõista, et leke on tegelikult aset leidnud, pöörake tähelepanu sügavkülmikus olevale jahutusele. Külmik ei pruugi jahtuda, kuid kompressor töötab endiselt normaalselt.

Tankimise tehnoloogia järgimisel saate seda ise kodus teha.

Ohutusmeetmed

Kui otsustatakse freooni asendamise töö ise ära teha, peate mõistma, et see on vastutustundlik ja ohtlik tegevus. Selle läbiviimisel peate end kindlustama ja järgima järgmisi näpunäiteid:

• enne protsessi tuleb külmik välja lülitada;
• kui seadmes olev freoon muutub, ei saa te kütteseadmeid sisse lülitada ja läheduses suitsetada;
• tööd tuleb teha spetsiaalsel isoleeritud saidil, samal ajal kui seadmed on maandatud;
• viiakse läbi liitekohtade jootmine, järgides tuleohutust;
• ruum, kus remont tehti, peab olema vähemalt veerand tundi pärast gaasi vabastamist või sissepritse ventileerimist. Freoon on lõhnatu, kuid selle aurud võivad mõjutada remonti tegeva inimese ja tema majapidamise seisundit;
• tankimiseks tuleks gaasi osta ainult tuntud tootjatelt, kes annavad sellele garantiid;
• freoonil töötava süsteemi testimisel peate uurima külmutusseadmete remondijuhiseid.

Soovitatav lugemine:

• Ülevaade põhjustest miks külmik ei lülitu välja ja töötab pidevalt edasi.
• Külmkapp on voolanud seest või väljast? Ärge kiirustage meistrit helistama! Võib-olla lahendate ise probleemi!
• Kui teie külmkapp ei tööta ja sügavkülmik külmub jätkuvalt, lugege läbi see artikkel.

Ettevalmistustööd enne freooni tankimist

Esiteks juhitakse süsteemist välja gaas ja tuleb järgida ohutusmeetmeid. Nõela käepide on võetud. See täidab vise funktsiooni, see fikseerib filtri kuivati ​​ja seejärel tehakse punktsioon kohas, kus vask on nähtav.

Selleks, et ruumis õhku ei rikuks, võib toru aknast välja tuua ja ventiili avada. Pärast seda vabastatakse süsteemist ülerõhk. Seejärel puhastatakse süsteem lämmastikuga, see tehnika eemaldab ülejäänud niiskuse. Pange Schroederi klapp peale, mis tuleb paigaldada täieliku freooni kadumisega. Selle kaudu pumbatakse Freoni. Enne gaasiballooni ühendamist veenduge, et rõhk selles oleks alla 6 baari. Vastupidisel juhul peate kasutama käigukasti, mis võib selle näitaja madalamale lasta.

Sellega seotud toimingute algoritm koosneb järgmistest etappidest:

• puhutage 10 minutit külmkapist välja;
• sulgege klapp nõela käepidemel;
• katkestas kapillaartorus filtri kuivati;
• korrake puhastusprotsessi.

Samm-sammult juhised freooni täiendamiseks

Tööks on vaja kahte manomeetrit. Üks on punane ja teine ​​sinine. Komplektis on 2 ventiili ja 3 voolikut. Sinist manomeetrit kasutatakse imemisrõhu määramiseks ja punast manomeetrit kasutatakse pumpamisjõu määramiseks. Nende ventiilid blokeerivad freooni liikumist erinevates voolikutes.

Tankimise protseduur koosneb järgmistest etappidest:

• Mõlema gabariidi ventiilid kattuvad.
• Toru kaudu liitmiku kaudu tankimiseks on ühendatud sinine voolik. Ja selle kollane vaste on keeratud gaasiballooni külge.

• Kui on vaja mõõta rõhku tühjendussuunas, joodetakse sellesse torusse spetsiaalne toru (tuntud ka kui Schröderi ventiil). Siis tuuakse tema juurde punane toru.

• Sinise manomeetri klapp avatakse. Freooni sisaldav silinder avaneb aeglaselt. Kompressor laaditakse gaasi rõhuni 0,4–0,5 baari. Selle indikaatori saavutamisel tuleks kaks ventiili kohe sulgeda.

• Kompressor käivitub pooleks minutiks ja lülitub uuesti välja.
• Kollane toru on silindrist lahti ühendatud ja selle kohale on ühendatud vaakumpump.

• Torujuhtmel on keeratud sinine klapp ja pumbajaam on umbes kümme minutit sisse lülitatud.
• Kollane voolik ühendatakse pumbast lahti ja kruvitakse gaasiballooni külge. Sellel avaneb klapp, samal ajal kui kollane toru on kollektorist lahti ühendatud, nii et freoon pigistab välja juhuslikult torusse siseneva õhu.
• Pärast õhu veritsemist ümbritseb kollane voolik hästi. Kollektoril avaneb sinine klapp ja kodumasinas täidetakse vajalik kogus gaasi.

• Kompressor lülitub sisse ja rõhku jälgitakse. Kui see on normaalne, peate torud painutama ja jootma ning keerake voolikud lahti.

Külmutusagensi laadimine (video)

Allpool olev video näitab üksikasjalikult, kuidas külmkappi freooniga täita. Paremaks mõistmiseks on kirjeldatud põhietappe.

Freooniga ise jahutamise tegemine on üsna teostatav, kui teate, kuidas seda õigesti teha. Kapteni kõne säästmiseks on parem rentida tankimisprotsessiks vajalik varustus, kuna selle ostmine nõuab tõsiseid investeeringuid. Need ei tasu ära, kuna pärast remonti tuleb varsti freoon vahetada.