Garaažis asuvate rataste jaoks ise tee-tee-hoidik: sammhaaval teostamine koos joonistega

Iga autojuht peab sõltuvalt konkreetsest aastaajast tegelema eemaldatava rattakomplekti hoidmise probleemiga. Rehvide kuju ja suurus nõuavad mugavat kohta, isegi ajutiseks kasutamiseks. Spetsiaalse nagi ostmisega kaasnevad ettenägematud ja suured kulud. Kuid oma kätega rataste riiulite tootmine lahendab selle probleemi ilma suurte jäätmeteta.

Mida saate teha rattahoidla

Tooraine, millest riiulid on valmistatud, peab olema tugev ja taluma rehvide raskust koos ketastega. Kasutatavate materjalide tüübi järgi on olemas nagid:

• metall;
• puust;
• kombineeritud.

Pärast asjade korrastamist garaažis leiate riiulite valmistamisel kasutamata puitvardad või pikka aega mahajäetud metallprofiilid. Sellise puudumisel on vaja valida ja osta soovitud materjal.

TÄHELEPANU! Ketastega rehvid on rasked, seetõttu peab valitud materjal olema piisavalt tugev, et riiulil leida maksimaalne kummikogus.

Rattariiulite võimalikud joonised

Ladustustooteid eristatakse struktuuri tüübi järgi:

• väljas;
• seinale kinnitatud;
• rippuvad.

Rehvide vertikaalseks paigutamiseks kasutatud raamiraamid ja horisontaalselt horisontaalselt kummiga kettad - riiulitele.

Enne mis tahes, isegi väga lihtsa kujunduse tegemist tehakse eskiis. Riiuli disain teostatakse ketasteta rehvide vertikaalseks ladustamiseks. Joonis sisaldab toote mõõtmeid, samuti raami üksikute elementide vahelist kaugust. See võtab arvesse salvestatavate rataste raadiust - see mõjutab püsttugesid ühendavate risttalade suurust. Visand kajastab pikirööpmete arvu ja pikkust, sõltuvalt riiulil hoitavate kavandatavate toodete arvust.

ABI! Standardseteks juhtivmõõtmeteks peetakse kõrgust 2 m ja laiust 1,5 m. Kuid kui toa tingimused või nõuded kasutajal ei ole lubatud neid väärtusi järgida, see ei ole disainilahenduse rikkumine, vaid ainult individuaalne funktsioone.

Ratasriiulite joonised

Rehvide ajutise paigutuse kavandamisel horisontaalselt näeb eskiis ette sellise laiuse, mis võimaldab kummil püsivalt pinnale jääda. Seda ladustamismeetodit kasutatakse ketastega rehvide jaoks. Riiulite vaheline kõrgus on suurem kui sellele laotud rataste laius, samas kui virnastatud toodete arv on soovitatav mitte rohkem kui kaks. Konstruktsiooni mõõtmed peaksid olema suuremad kui kummi parameetrid ja võimaldama siseruumi vaba kasutamist rehvide hoidmiseks.

Metallraam rataste vertikaalseks hoidmiseks

Metallkonstruktsioonide töökindlus ja vastupidavus on kõrgemad kui puidust. Metalli ja selle profiilide kasutamine võimaldab teha rehvidele praktilist nagi.

Milliseid materjale on vaja

Enne töö alustamist valmistatakse ette järgmised materjalid:

1. nurk, mille mõõtmed on 35-50 mm;
2. ristkülikukujulise ristlõikega profiiltoru, näiteks 40x15 mm vms;
3. jäikuse tagamiseks kasutatakse profiilriba laiust 35-50 mm täiendavaid vahedetaile.

Keevitusmasina puudumisel on vaja mutrite ja seibidega kinnituspolte. Keermed peavad koormust taluma, seetõttu on soovitatav kasutada M8 ühenduste suurust.

TÄHELEPANU! Ühendamise hõlbustamiseks valitakse ristkülikukujuline toru nii, et üks külg vastab nurga suurusele.

Korjake vajalikud tööriistad kokku

Vajaliku kujunduse kokkupanekuks peate:

• veski koos lõikeketastega;
• kruvikeeraja;
• mõõte- ja märgistusriist;
• keevitusmasin elektroodidega;
• puurida;
• haamer ja lukksepp komplekt.

Racki komponentide ettevalmistamine

Enne monteerimist jätkatakse materjali tükkideks lõikamist, mida kasutatakse nagi valmistamiseks. Sõltuvalt joonisel näidatud toote vajalikest mõõtmetest lõigatakse nurgad ja ristkülikukujulised torud segmentideks, mida kasutatakse nagid, pikirööpad ja jäigastused. Paigaldamise hõlbustamiseks on toorikud paigutatud sõltuvalt suuruse erinevusest.

DIY-nagi montaaž

Pärast materjali ettevalmistamist jätkake konstruktsiooni kokkupanekuga.

• Esiteks märkige osade ühendused ja keevitage külgpostid. Vertikaalsed toed on valmistatud nurgast ja ristpalgid on valmistatud ristkülikukujulisest profiiltorust. Kui riiulid on riputatud, siis on riiulid trapetsikujulised ja tavalise põrandalaua puhul näevad need välja nagu väikese arvu astmetega redel.
• Projitseeritud kõrgusel keevitatakse pikirööpad kõigepealt ühele rackile ja seejärel teisele. Jagatud tugede materjal peab olema tugev, nii et nad kasutavad nurka.

TÄHTIS! Rehvid toetuvad pikirööpale. Kummi deformatsiooni vältimiseks on soovitatav keerata nurk nii, et rattad puudutaksid profiili tasast pinda. Või kasutage pikisuunaliste tugede jaoks ümmargust profiili.

• Suure pikkuse või kõrguse olemasolu võib rikkuda koormatud toote jäikust. Selle vältimiseks tugevdatakse disaini diagonaalsete või põiki triipudega, mis ei häiri rehvide paigutamist.
• Valmis konstruktsiooni põranda paigutusega keevitatakse tugipostide alla metallist "niklid". Sellised tugitasapinnad ei lase rackil täielikult ratastega koorma alla vajuda. Seinale kinnitamine eeldab konksude külge kinnitamist või tüüblitega sulgude kasutamist.

Enne toote paigaldamist soovitud kohta krunditakse metallpind mitu korda ja kaetakse seejärel värviga.

Rattahoidik

Rehve, mis ei eraldu ketastest, saab hoida horisontaalselt. Sellise paigutuse jaoks mõeldud riiulite valmistamist iseloomustab võimalus kasutada lehtmaterjalina toorainena ja väiksemat kõrgust, mis on eriti oluline piiratud ruumis.

Töö järjestus sarnaneb nagi monteerimisega. Erinevus seisneb selles, et pikirööpad asendatakse lehtmaterjaliga ja riiulite vaheline kõrgus vastab ühe või kahe ratta laiusele, sõltuvalt konstruktsioonilahendusest. Sellised tooted ruumi kokkuhoiuks teostavad sageli seina- või rippuvaid.

Garaaži jaoks ise riiuliriiul

Ühe kummikomplekti ladustamiseks ei ole vaja standardset püstikut, mis mahutab mitukümmend rehvi. Sõltuvalt rataste vahetamise individuaalsetest omadustest (ketastega või ilma) eraldab tarbija ruumi garaažis. Arvestades hoonete väikest suurust, mida autoomanikud peavad kasutama, soovitavad nad paigaldada riiul või seinale kinnitatav püstik.

Toorainena võib kasutada garaažis leiduvat varda või taotlemata metallprofiili. Riiulimaterjali saab kombineerida, näiteks, rauast valmistatud külgriiulid ja puidust pikirööpad või vastupidi. Kui puuduvad oskused keevitusega töötamiseks, samuti rauatoodete ühendamiseks puiduga, kasutatakse poltidega ühendusi.

TÄHELEPANU! Enne puitdetailide kasutamist raamkonstruktsioonide valmistamiseks peate veenduma, et need säilitavad tugevusomadused ja töödelda antiseptikuga.

Tee-seda-ise kummist hoiustamisraami kasutamine autoomanikku kohale ei too ainult kulude kokkuhoid, aga ka moraalne rahulolu tänu võimalusele enda üle järele mõelda tooteid.