Enamasti kasutajad isegi kõige kõrgema kvaliteediga seadmeid silmitsi probleemiga oma tervist ja ei tea, mida see on ühendatud. Kõige tavalisem on märkimisväärse surve langus. Kuid see on ainult süsteemides, millel on sunnitud ringlusse. Kui füüsiline võib olla muid defekte. Samas artiklis Uurigem põhipunktid esimese annab olukorrast, kus igaüks peaks teadma omanik gaasikatel.
Milline peaks olema määr veesurvet gaasikatel
sisukord
- Milline peaks olema määr veesurvet gaasikatel
-
Miks võib langeda rõhk gaasikatel: levinumad põhjused
- Katel taastab liigõhus
- Paisupaagi täheldatakse õhuava
- Voolava küttesüsteem
- Miks Suuremat rõhku võib langeda kaks ringi küttekatlad
- Miks langevad rõhu boiler, kui pole lekkeid
- Kuidas tõsta rõhk katlas, sõltuvalt põhjus rikkumisi
Muidugi, peate järgima optimaalse parameetrid, mille alusel tööprotsessi jookseb võimalikult tõhusalt. Kui kokkupanek disain tootjad kinnistada spetsiaalne masin, mida saab täita tulemuslikkuse järelevalve funktsiooni. Teavet, mida ta kogub, saate teate paneelil ning selle analüüsi põhjal. Nii ideaalne mõõtmise peetakse poolteist kuni kaks atmosfääri. Kui see näitab teile on suurem või väiksem kui nimetatud aja võrra, näitab see probleem.
Lisaks tasub meenutada, et eraldavad mitut liiki surve:
- Staatiline. Oma tulemuste küttesüsteemi on rahuolekus.
- Dynamic. See töötab läbi kõik elemendid disain.
- Max. Seade võib lakata töötamast, kui tase on palju kõrgem.
Samuti rõhu muutus iseloomulik näidud madalamast kõrgemaks soojendamise ühiku.
Miks võib langeda rõhk gaasikatel: levinumad põhjused
Tingimata on vaja teada, et olla alati valmis, isegi kui ootamatu ja ebameeldiv juhtudel kõiki võimalikke allikaid, mis võib moodustada erinevaid raskusi. Mõtle peamised on kõige levinum.
Katel taastab liigõhus
Põhjuseks on asjaolu, et te ei ole varem kasutatud seadme. Loomulikult masin alustab esiteks visata liigne õhumassi. See sõltumatu tegevus võib seletada automaatse tuulutusava. Kui ostate seina honorar on võimalik keerata kruvi on spetsiaalselt kavandatud vabastatakse. Siis minna õhus, mille järel hakkab vett voolama. See on vajalik jätkuv toimimine.
Paisupaagi täheldatakse õhuava
Õhuväljund võib olla järgmistel põhjustel:
- Breakage compensator seega ei säilitamise tagamiseks etteantud rõhust.
- Kaotus tank pitsat. Selle tõttu atmosfääri eraldub see. Hiljem saate teate välk surve vähendamine.
- Ära unusta juhtudel, mis on põhjustatud pikaajalise operatsiooni - läbimurret membraan, mis on paagis. See on väga raske murda, aga tõenäosus, mis seal juhtus, nii et see on kergesti äratuntav.
- Teine põhjus võib olla pooli. On peal seade ja järk-järgult surve alt. Selline protsess võib kesta mitu kuud. Selle tulemusena võimalikke ebasoodsaid tulemusi sündmused - kõrvaldamine kogu õhu mass ja soojusülekande täita kõik laienemist üksuse.
Voolava küttesüsteem
Kõige ebameeldiv olukord - lekkima kuna vesi hakkab lihtsalt võõpama või järk-järgult. Igal juhul varem või hiljem muutub see märgatav teistega. Selle põhjusteks kahjustada algusse või põhja vesi põrandaküte. Puuduste intsident on pikk ja kulukas protsess. Kuid miski pole võimatu.
Miks Suuremat rõhku võib langeda kaks ringi küttekatlad
Mitte ainult eespool nimetatud küsimusi väärivad tähelepanu. Eristada ja muid probleeme:
- Kui kasulik eluiga ületab arvu piisavalt aega, on tõenäoline, Automaatne katla ainult
rikkis. Selle tõttu võimalikud mikroskoopilised praod, mis on mõnikord raske näha ka palja silmaga.
- Ületamisel torud saab voolata kasutatav seade.
- Katel ei sobi kasutamiseks tõttu vale valik.
- Halva kvaliteediga paigaldusega kogu küttesüsteem.
Miks langevad rõhu boiler, kui pole lekkeid
Muidugi, lisaks suuri probleeme, on ka kaudne. Näiteks:
- Moodustumine nn õhu taskud. Neid saab tuvastada tõttu sobimatu ventiili toimimise deflateerimisel õhus - seal on ummistumist või määrus on vale.
- Samuti rikkumise tõttu tehnilised nõuded, kui on täidetud jahutussüsteemi, moodustamise madal rõhk.
- Kehv sulgeb ka õhku sattumist süsteemi.
- Imemiseks atmosfääri kui ühendeid eristab lekkiv.
Kõik need allikad on kaasas iseloomulik müra ja helide. Seetõttu võivad nad olla üsna lihtne kindlaks teha ja alustada nende lahendamiseks. Vastasel juhul järgneb uute probleemid, et tuleb tegeleda palju raskem. Sama võib olla mitte ainult ebamugav sõitjatele võimalusi, kuid ka ohtu ümbritsevale inimest.
Kuidas tõsta rõhk katlas, sõltuvalt põhjus rikkumisi
Siin on mõned soovitused rikete kõrvaldamist
-
Kõige tavalisem on leke. Soovitav on võimalikult hoolikalt uurida kogu struktuuri ja leida koht oma esinemise. Avastamise korral on järgmiseks sammuks katkesti seadme süsteemist. Kui toru on katki, on vaja teha asendamine: eemaldage vana ja uus koht paigaldada. Sama artifice'is soovitav muhty kui kahjustatud. Ilmnemisel korrosiooni liitumispunktis toru võib sulgeda portsjonina.
- Pre-play on alati soovitatav ennetavaid meetmeid. See annab garantii kaitse õhutaskutest. Pöörake tähelepanu korrektne ühendamine soojendus struktuuri, samuti kõik võimalikud klapid ja komponendid. Enne alustamist kontrollige alati õige toimimine. Kontrollin on järgmine: kuna kompressori Sundida ja monitori häälestuse. Kui see ei nõrgenda 30 minutit - kõik imeline.
Rangelt on keelatud teostada ise remont kõikide seadmed. Sa pead helistada eriteenistuse, kvalifitseeritud käsitöölised, kes saavad kiiresti eemaldada kõik vead ja seadistada seadme edasise töö kvaliteet. Siiski on olukordi, kus tungiv alaldussilla vaja. Siis isegi inimesed, kellel ei ole teatud teadmisi ja oskusi peaks alustama osalise või täieliku kaotamise katkemiste. Ja muidugi, esimene samm on välja selgitada, milline rühm oma põhjused kehtib.