Liugvärava vundament

Tänapäeval toodetakse mitut tüüpi väravaid, kuid kõige populaarsemaid lükandväravad. Seda disaini on väga lihtne kasutada, värav töötab vastavalt järgmisele põhimõttele: vundamendile on paigutatud 2 tugirulli, värava alumine osa on tala, mis toimib juhina.

Toed võtavad koormuse värava raskusest ja lasevad lehtedel liikuda. Toed kinnitatakse sisseehitatud poltide abil. Saate seda disaini piiranguteta kasutada aastaringselt.

Iga lükandvärava põhiosa on rullidega kärud, mis võimaldavad ukselehte liikuda, need toetuvad tugevdatud vundamendile, mis valatakse alla mulla külmumise sügavuse. Sellise konstruktsiooni vundament on tehtud eriliseks, sel põhjusel peate kõigepealt arvutama süvendi mõõtmed, märkima ja kaevama.

Seejärel paigaldage hüpoteek nii, et kanali üks külg sobiks tihedalt vastu tugiposti. Kui kõik arvutused on tehtud ja hüpoteek on süvendisse õigesti paigutatud, valatakse betoon ja paigaldage värav.

Neid saab avada ja sulgeda nii käsitsi kui ka automaatseadmete abil. Sellise disaini jaoks on kõige olulisem paigalduse tugevus. Vigadega aluse ja raami paigaldamine toob kindlasti kaasa tõrked automaatses süsteemis. Sel põhjusel paigaldatakse lükandväravad ainult spetsiaalsele vundamendile.

Saidi valik

Ettevalmistus algab vundamendi paigutamiseks sobiva koha valimisega. Arvestades, et konstruktsiooni aknaraami avamisel liigub ükskõik milline külg, tuleb vundamenti jätkata värava ava samalt küljelt. See valatakse mööda tara, territooriumi seestpoolt.

Olles otsustanud, millises suunas värav liigub, valmistavad nad kaeviku jaoks koha ette. Põõsad ja puud ei tohiks sellel kasvada - juured kahjustavad tõenäoliselt mõne aja pärast betoonmonoliiti.

Koolitus

Lükandväravate jaoks tehakse ebatavaline vundament ja kõigepealt on vaja arvutada mõõtmed ja valida kraavi kaevamiseks sobiv koht. Pärast vundamendi mõõtmete ja tugevuse arvutamist valmistatakse kraav, see peaks olema 30 cm sügavam kui pinnase külmumistase. Pärast seda valmistatakse need kanalitest ja paigaldatakse hüpoteek.

Kanal on keevitatud U-kujuliseks struktuuriks. Pärast sisseehitatud konstruktsiooni paigaldamist on konstruktsiooni tugevuse ja töökindluse suurendamiseks vaja kaevikus asetada tugevdusvardad. Paigaldamine toimub nii, et kanali külgmised osad oleksid tugipostile võimalikult lähedal. Pärast hüpoteegi õiget paigaldamist võite alustada vundamendi betoneerimist.

Kõigi tööde tegemisel peate kasutama eelnevalt koostatud kujundusjoonist. See hoiab ära vigade arvutamise kohapeal. Vundamendi vahetu ülesanne on hoida konsooliplokke, millel kogu konstruktsioon toetub. Vundament peab olema pikem kui värava laius.

Vundamendi protsess

Kaevatud kraavis on vaja teha tugevduspuur. Armatuur on ühendatud keevitamise teel või kootud traadiga, peamine on see, et vundamendi luustik on kindlalt fikseeritud.

Sisseehitatud element

See konstruktsiooni osa on valmistatud kanalist, mille laius on 20 cm, pikkus võrdne vundamendi kaevikuga ja konstruktsiooni osade ühendamiseks ja ka tugevduse loomiseks kasutage tugevdust ristlõikega 12 mm raami. Valmistatud kanalile vertikaalselt kasutades elektrilist keevitust kinnitage armatuuri tükid umbes 1 m pikkuseks.

Kokkupandud konstruktsioon langetatakse kraavi, suunates tugevdusega allapoole, veendudes, et kanali külg on tugipostiga külgnev ja asetseb horisontaalselt. Oluline on õigesti seadistada kanali ülemine serv, see mõjutab tee ja värava põhja vahelise lõhe olemasolu ja suurust. Kui on vaja paigaldada täiendavaid sambaid, kaevatakse need maasse ja kinnitatakse sisseehitatud elemendi külge.

Kaevik täidetakse betoonmördiga, nii et kanali ülemine osa jääb puhtaks. Tavaliselt, sõltuvalt ilmastikust, hangub lahus 6-7 päeva jooksul. Kaevikus olev tugevduspuur on paigutatud rangelt horisontaalselt.

Selle ülemine osa peab asuma mullapinnast 11-12 cm allpool. Vundamendi jaoks pole keeruline betoonmörti valmistada, komponentide suhe: 6 meetrit liiva 2 meetrit tsementi, lahust on vaja segada kuni hapukoore konsistentsini.

Pärast seda kinnitatakse põikikanalid, 3 neist peaksid olema tugevduspuuris. Kanal peab olema vertikaalselt ja horisontaalselt joondatud. Pärast seda keevitatakse see armatuuri külge ja valatakse mördiga, tehtud töö tulemusena saate stabiilsuse jaoks tugevdatud vundamendi, millel on 3 kanalit, mis asuvad üle kraavi.

Sõidutee tase peab olema betoneeritud kanalist 7 cm kõrgem. Me ei tohi unustada, et vundamendi valamise ajal on mugav paigaldada elektrikaabel automaatseadmete ühendamiseks.

Vundament vaiadele

Kui saidi pinnas võib vajuda, see on soine või savine, siis on parem seda teha vaia vundament. Selline alus on:

1. Kruvi.
2. Monoliitne.

Kruvimetallist vaiad on töö- ja rahakulude osas parim valik. Selleks, et seda konstruktsiooni saaks võimalikult kaua kasutada, on see kaitstud korrosioonivastaste ainetega või valatakse betooniga.

Kui aiapostid ei ole võimelised värava tugesid asendama, valmistatakse ette auk, kuhu post on paigaldatud.

Värava paigaldamine

Ukselehe paigaldamine toimub etappide kaupa:

1. Liugukse liigutamiseks vajaliku ruumi märkimine.
2. Rullkäru tootmine.
3. Rullide liikumispiiride arvutamine.
4. Kokkupanek.
5. Ukselehe reguleerimine ja rullide tugede töö kontrollimine.
6. Otsarulli kinnitus.
7. Juhtklambri paigaldamine.
8. Loenduri tugiseade.
9. Värava raami ümbris.
10. Turvaseadmete kinnitamine ja vajalik automaatika.

Lükandväravate valmistamisel arvutatakse liikumiskoht ja nende paigaldamine. Konstruktsiooni kokkupanekul paigaldatakse need profiili ja liigutatakse veidi hüpoteegi keskpunkti poole, ukseleht paigaldatakse neile rangelt vertikaalselt.

Loendurpost on vajalik püüdjate kinnitamiseks ja võimaldab samal ajal katta tekkinud tehnoloogilise lünga. Nad paigaldavad selle üksteise lähedale ja kinnitavad selle, kinnitades selle sisseehitatud elemendi vastas oleva aiaposti külge.

Ukselehte saab katta mitmesuguste materjalidega, näiteks lainepapist või puidust. Plaatimismeetod valitakse, võttes arvesse struktuuri ja materjali kujundust.

Püüdjate paigaldamine

Liugväravate paigaldamise viimistlustööde üks etappe on spetsiaalsete püüdjate paigaldamine. Üks neist elementidest, mis asuvad värava allosas, võimaldab värava sulgemisel mõnevõrra vähendada rulltugedelt ülekantavat koormust. Selle asukoha arvutamiseks on vaja lükandvärava leht täielikult sulgeda ja ühendada see otsirulliga.

Konstruktsiooni ülemises osas asuv lõks võimaldab vältida värava õõtsumist tugeva tuule ajal. Selle paigaldamine toimub kaitsenurkade kõrgusel ja pidage meeles, et suletud väravaga nurgad peavad kokku puutuma värava ülemises osas asuva lõksu sulgudega.

Automaatseadmete paigaldamine

Automaatika paigaldamine toimub viimasena, aknaraami liikumine toimub hammasrataste abil. Neid müüakse osades 1 m, koos spetsiaalse kinnitusega, liistud kinnitatakse laagriprofiili külge. Lükandväravatele automaatika paigaldamisel peate teadma, et nende toimimiseks on vaja mitte ainult hammasrattaid, vaid ka spetsiaalset võtit, majakat, kaugjuhtimispulti ja käiguga elektriajamit.

Nende elementide paigaldamine toimub, keskendudes seadmele lisatud juhistele. Kui seda tööd on raske iseseisvalt teha, on parem kutsuda kogenud elektrik.