Tassihoidik autos: kuidas seda ise teha?

Auto on koht, kus veedame palju aega, eriti kui oleme suurte linnade elanikud, kus igapäevased ummikud ja ummikud. Seetõttu tuleb salongi ruum muuta mugavaks. Autojuhid väidavad peaaegu üksmeelselt, et topsihoidik on oluline väike asi, mis peaks autos olema. Kahjuks ei arvesta tootjad ostjate vajadusi ja varustavad neid harva keskklassi autode mudelitega.

Kuidas teha oma kätega autos topsihoidja

Disain on silindriline hoidik, mis hõlmab klaasi, pudeli või veepurgi paigaldamist sellesse. See on vajalik eelkõige inimestele, kes veedavad suurema osa ajast rooli taga: taksojuhid, kullerid, ühistranspordi juhid. Kuid see ei takista kodanikke, kes eelistavad palju reisida või kes on sunnitud iga päev mitu tundi liiklusummikutes seisma.

Tassihoidik võimaldab vedelikku ohutult transportida, riskimata äkiliste manöövrite ajal selle väljavalgumisega.

Omatehtud hoidiku valikud

Tavaliste tassihoidja iseseisva valmistamise meetodite hulgas eristatakse vineertoodet. Tootmine on väga lihtne. Kahe materjalitüki keskele lõigatakse ümmargused augud.

Seejärel ühendatakse vineerplaadid epoksüliimi või muu tugeva kinnitusega. Valmis seadet saab kaunistada kanga- või nahatükkidega, mis sobivad auto sisemusega.

Keerukam, kuid mitte vähem atraktiivne tootmismeetod on pleksiklaasist. Seda töödeldakse sobiva läbimõõduga aukude tegemisega. Seejärel paigutatakse need autosse, pakkudes usaldusväärset tuge. Tavaliselt kasutatakse kahepoolset teipi ja spetsiaalset kinnituskotti.

Toru tükk ja tugev võrk on teine ​​võimalus hoidiku valmistamiseks. Lõige tehakse dekoratiivsete elementide abil ja sinna sisestatakse võrk või kott, mis mahutab vedelikuga anuma. Järgmisena leiavad nad seadmele koha autos ja parandavad selle nii, et see sõidu ajal ei rippuks.

Vajalikud tööriistad

Tööseadmetena on vaja puurit, tangid ja käärid. Samuti varuge kartongi, märgistamise markerit, hermeetikut, liimi. Pakume plastikust pistikutest topsihoidikut pistikupesade ja sanitaartehniliste torude ühenduste jaoks, mille ristlõige on vähemalt 80 mm.

Ärge unustage ammendamatut kujutlusvõimet ja täpsust, et raske töö tulemus tõesti rõõmustaks.

Samm-sammuline juhendamine

Paigaldamine toimub käigukasti jaoks ette nähtud konsoolis. Töö hõlbustamiseks eemaldatakse see paneelilt.

1. Märgistus. Märkige viltpliiatsi abil isegi konsooli eemaldamise etapis kohad, kus topsihoidjad asuvad.
2. Eemaldage paneel hõlpsaks käsitsemiseks.
3. Joonised. Papitükile märgime ringi mööda toruosa väliskontuuri. Papile on lubatud kinnitada lõike ja kinnitada see esiküljelt lihtsalt ringiga.
4. Sobivus. Konsoolile kantakse välja lõigatud papist ringid ja visandatakse markeriga. Pange tähele, et hoidikute vaheline kaugus peab olema vähemalt 2 cm, et need näeksid ilusad välja.
5. Puurimine. Tööriistade abil tehakse paneeli augud, mis vastavad toru läbimõõdule.
6. Paigaldage torulõiked ja hõõruge servi, et tihendada tassihoidja ja peita ühendusvead.
7. Me eemaldame pistikute välised elemendid ja töötleme pinda liivapaberiga.
8. Töötleme liigendeid hermeetikuga, et suurendada seadme vibratsioonikindlust.
9. Me paneme konsooli oma kohale ja eemaldame nähtavad vead peeneteralise paberiga.

Autos olev topsihoidja on valmis.

Iga sõidukiomanik saab seda tööd teha minimaalse töövahendite komplektiga. Tulemus rõõmustab teid mitte ainult oma atraktiivsuse, vaid ka funktsionaalsusega.