Boschi gaasikatelde vead: veakoodid, nende dekodeerimine ja lahendused

Kas olete tuttav olukorraga, kui näete veakoodi ega tea isegi ligikaudselt, mida see tähendab? Võib -olla kaotate alati kodumasinate juhised ja teabe otsimine võrgust ei anna midagi. Selles artiklis oleme näidanud Boschi gaasikatelde vigu, nende dekodeerimist ja vajalikke samme nende kõrvaldamiseks. Selle mäletamine ei tee teile haiget, kui teil on ka Boschi boiler ja selle ekraanil vilgub äkki tõrge. On hea, kui artikkel aitab teid õigel ajal.

Katelde näidikutel on tavaliselt vähe ruumi, seega tuleb probleem edastada lühikese koodiga. Tänu meie materjalile juhitakse teid kõigi peamiste vigade tüüpide osas. Te ei karda lihtsaid tähti ja numbreid, mis ilmuvad katlale.

Vigade tüübid ja nende kõrvaldamine sõltuvad gaasikatla tööpõhimõttest, selle sisemisest struktuurist. Boschi seadmete puhul pole üldiselt nii palju veakoode ja enamik neist on selle kaubamärgi kõigi kaasaegsete mudelite jaoks ühtsed.

Boschi katelde veakategooriad

Bosch toodab erineva võimsusega katlaid voolava vee, eluruumide ja põrandaküttesüsteemide soojendamiseks. Seadmete seeria Eurostar toodetud ühise kaubamärgi all Junkers bosch.

Boschi ja Boschi Eurostari katlad annavad vigu, mis viitavad konkreetsele probleemile või selle põhjusele. Nende kaubamärkide all on vaja eristada erinevate mudeliseeriate seadmete veakoode, mõnikord on need erinevad. Krahhid ise ei viita veel riistvaraprobleemile.

Populaarsed sarjad ja mudelid:

• Bosch Gaz 7000 W ZSC: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• Bosch Gaz 7000 W ZWC: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN;
• Bosch Eurostar ZWE: 24-4 MFA, 28-4 MFA, 24-4 MFK;
• Boschi Eurostar ZSE: 24-4 MFA, 24-4 MFK.

Vea korral peate selle dekrüpteerimisest välja selgitama põhjuse, kontrollima seadme eraldi osa ja selle oleku järgi kindlaks tegema, et teade ei ilmunud juhuslikult. Halvimal juhul ootavad omanikud remonti, osade või kogu seadme vahetamist. Tuleb meeles pidada, et tavalised tarbijad ei tohiks puudutada osi, mille kaudu gaas siseneb katlasse. Enamik vigu ilmneb mitte pärast rikkeid, vaid töötingimuste tõttu.

Katlaga seotud probleemid ei ilmne alati vigadena. Raskused tekivad ka tarnitava vee temperatuuriga. Vedelik muutub mõnikord liiga kuumaks või külmaks. Sel juhul aitab ainult gaasikatelmeister. Kui seade on uus, võib probleem olla vale tüüpi gaasis.

Reguleerimata tsirkulatsioonipump mõnikord tekivad sellised ebamugavused nagu pikk kütteaeg ja veevoolu müra. Katla käivitamisega seotud pidevad probleemid viitavad madalale gaasirõhule, ummistunud tühjendusteedele või elektriahela lülide katkemisele.

Need on ainult üldised probleemid. Vead põhikategooriate kaupa:

• A: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, reklaam;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: dl, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

Vead ilmuvad ka seetõttu, et viisard ei installinud üksikuid sõlme või tegi seda valesti. Ventilaatorilaval on sageli probleem.

Kategooria # 1 - veakoodid A -l

A2 - põlemiskambrisse eraldub suitsugaase (jäätmeid, jäätmeid). Piisab, kui vaadata, kas soojusvahetile on kogunenud mustus, ja eemaldada see. Tavaliselt sellest piisab.

A3 - süsteem ei näe suitsugaaside temperatuuriandurit NTC. Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFK ja Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK katelde puhul hoiatab viga lühise või veojõukontrolli kaitsme kahjustamise eest. Mõlemal juhul kontrollige ühenduskaabli ja NTC anduri seisukorda.

A4 - heitgaaside väljutamine voolukaitsel. Kontrollige suitsugaaside toru.

A6 - põlemiskambri temperatuuriandurit ei tuvastatud. Sellisel juhul kontrollitakse põlemiskambri kontaktjuhtme ja temperatuurianduri kahjustusi.

A7 - NTC kuuma vee temperatuurimõõturi rike. Võib tekkida lühis või avatud vooluahel. Uurige, mis on NTC -anduri ja selle juhtme viga, vajadusel vahetage välja.

A8 - puudub ühendus e-BUS-bussiga. On vaja kontrollida juhtnuppe ja ühenduskaablit.

A9 - sooja vee temperatuurianduri vale paigaldamine. Kontrollige paigalduskohta. Vajadusel eemaldage andur, paigaldage see uuesti ja lisage termopasta.

AC -mooduliühenduse viga-katelde jaoks Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK. Veenduge, et gaasikatlaga ühendatud Boschi moodul või kaugjuhtimispult, samuti ühendus ise ja välistemperatuuri andur on heas töökorras. Probleemide tõrkeotsing.

Boschi Eurostari seadmetes viitab vahelduvvoolu viga ühendatud mooduli ja Heatronicu vahelise side probleemile. Kontrollige nende vahel olevat traati.

Reklaam -katla temperatuuriandurit ei saa tuvastada-seadmetes Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA, ZSC 35-3 MFA, ZWC 24-3 MFA, ZWC 28-3 MFA, ZWC 35-3 MFA, Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK.

Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFA, ZWE 28-4 MFA, ZSE 24-4 MFA, ZWE 24-4 MFK, ZSE 24-4 MFK seadmetes näitab reklaamiviga, et paagis on kahjustatud NTC temperatuuriandur. Mõlemal juhul kontrollige kontakttraati ja temperatuurimõõturit ennast.

2. kategooria - jaotused C -s

C1 - rõhu erinevuse lüliti avamine töö ajal. Kontrollige releed, ühendustorud ja väljalaskekate. Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN katelde puhul tähendab C1 tõrge ventilaatori madalat pöörlemiskiirust. Sellisel juhul kontrollige võrgupinget ja suitsugaasikanalit. Viimaseid tuleb mõnikord puhastada ja parandada.

C3 - vastab ülaltoodud veale A2.

C4 - diferentsiaali relee ei avane, kui ventilaator on välja lülitatud. Peame vaatama, mis releega juhtus.

Olukorrast on kaks väljapääsu:

1. Eemaldage relee ja puhuge läbi sellest tulevate torude.
2. Tehke multimeetriga kindlaks, kas esineb lühis, avatud vooluring või vastupanuvõime mittevastavus. Vajadusel vahetage relee.

C6 - rõhulüliti ei sulgu. Vaadake seadet ennast ja suitsugaaside eemaldamise süsteemi. Eemaldage relee ja eemaldage torudest kondensaat fööniga. Tehke avatud ja lühike test. Eemaldage korstnast liigne osa. See võib olla külm, jää jne.

C7 - ventilaator ei tööta. Kontrollige seda seadet, selle juhet ja pistikut.

CC - välist temperatuuriandurit ei leitud. Boschi Eurostar seeria kateldes näitab CC -kood selle temperatuurianduri avatud ahelat. Otsige arvesti ja kontaktkaabli kahjustusi ja võimalikke purunemisi.

CE - rõhk küttesüsteemis on liiga madal. Kui manomeeter näitab punast piirkonda, lisage vett täiendusklapi kaudu. Kui manomeetri nõel asub haljasalal, on sellega probleem. Mõnikord tekib probleem diafragmas või mikrolülitil.

3. kategooria - vead d

d1 - LSM -andurilt (turvaasendi andur) ei tule vastussignaali. Otsige probleemi LSM -i juhtmetest. Kontrollige põrandakütte piirajat.

d3 - ST8 -l pole hüppajat 161. Uurige, kas hüppaja on olemas. Kui jah, siis kontrollige ka välist piirajat ja sisestage pistik õigesti.

d4 - liigne temperatuuride vahe. Kontrollima möödavooluklapp ja pump, tegelege katla rõhuga. Tagasivoolu temperatuur võib olla palju madalam kui toitetemperatuur, mis võib põhjustada probleeme seadme töös. Katel annab vea, nii et hiljem ei teki kondenseerumist, pole rikkeid ja rikkeid.

d5 - välise temperatuurianduri viga. Kontrollige arvesti ja ühenduskaablit.

d7 - viga juhtventiilis. Tehke kindlaks, mis regulaatoril viga on. Veenduge, et ühenduskaabel on korras.

Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN mudelis näitab rikke kood d7 vigast gaasiventiili. Uurige seda ja vajadusel asendage see gaasitööstuse kaudu. See võib olla ka ühendusjuhtme kohta.

Kategooria # 4 - seadme probleemid E -s

E0 - probleem trükkplaadi sees. Kontrollige elektrilisi kontakte, vahetage vigane plaat välja.

E2 - voolutoru temperatuuriandur ei tööta. Viga nimetatakse ka probleemiks NTC toiteliinis. Avatud vooluahela, lühise ja muude rikete korral helistage temperatuuriandurile. Uurige tema kaablit. Puhastage oksüdeerunud juhtmed ja ühendage need purunemise korral.

E9 - temperatuuri piiraja on käivitunud.

Tehke järgmist.

1. Kontrollige plaadi ühendusi oksüdeerumise ja mehaaniliste kahjustuste suhtes. Puhastage ja vajadusel ühendage juhtmed.
2. Kontrollige soojusvaheti temperatuuri piirajat. Veenduge, et selle juhe on terve. Asendage esemed, kui parandamine pole võimalik.
3. Tehke sama suitsugaaside temperatuuri piirajaga. Probleem võib olla purunemine või sulamine.
4. Vaadake, kas süsteemi rõhk on langenud. Täitke veega, kuni see normaliseerub.
5. Hinnake pumba jõudlust käivitamisega. Ta võis lihtsalt kinni jääda. Kui probleem on tõsine, vahetage pump välja.
6. Kontrollige plaadil ja toitekaane kaitsmeid.
7. Katel võis tõmmata liiga palju õhku. Kustuta see.
8. Kontrollige soojusvaheti veeringlust. Katlakivi eemaldamine ja läbilaskevõime taastamine, loputage soojusvaheti.

EA - sisselülitamisel leeki ei tuvastatud

Peame välja töötama palju võimalusi, mis selle vea põhjustavad:

1. Vaadake gaasiklapi asendit. Avage see lõpuni.
2. Kui viga püsib, määrake kütuse rõhk. Kui standardparameetreid ei täideta, võtke ühendust oma katla tehniku ​​või gaasiteenindusega.
3. Kontrollige võrgupinget. Kui indikaator on alla normi, aitab see Pinge regulaator või autotransformaator.
4. Kontrollige juhtmete mehaanilisi kontakte. Eemaldage need ja ühendage.
5. Vabastage korsten ummistustest ja mustusest. Uurige süsinikdioksiidi kontsentratsiooni. Kontrollige töökindlust.
6. Puhastage tahm süüteelektroodilt. Painutage see sirgeks ja seadke see vastavalt juhistes esitatud nõuetele.
7. Helistage gaasi juhtimisandurile multimeetriga avatud või lühise korral. Parandage või asendage.
8. Eemaldage soojusvahetist katlakivi.
9. Kontrollige gaasiventiili seisukorda. Gaasiettevõtja peab läbi viima täieliku kontrolli, parandamise ja asendamise.
10. Kontrollige elektroonilist plaati ja vahetage see välja, kui muid võimalusi pole.

Boschi Eurostari liini seadmetes näitab EA tähis ionisatsioonivoolu puudumist. Uurige ionisatsioonielektroodi ja tehke muid ülaltoodud samme.

ER - boiler ei tööta korralikult. Kontrollige seadme kõiki üksusi ja parandage need rikke korral.

Kategooria # 5 - katla vead F -l

F0 - Boschi gaasikatel tähendab see riket seadme sees. Kontrollige pistikkontaktide ja elektroonilise plaadi juhtmete seisukorda ja tihedust. Kui ühendused on katki või oksüdeerunud, parandage plaat. Kui ei, siis tuleks see asendada.

F7 - kui boiler on välja lülitatud, tuvastatakse leek.

Tehke järgmised sammud:

1. Puhastage või vahetage elektroodid.
2. Kontrollige ühendusjuhet.
3. Veenduge, et gaasi väljalaskekanalid on heas seisukorras. Eemaldage mustus. Vajadusel parandage süsteem.
4. Kontrollige plaadi niiskusesisaldust. Kuivatage ta.

Bosch Eurostar ZWE ja Bosch Eurostar ZSE katelde puhul hoiatab see viga vale ionisatsioonisignaali eest. Kaabli ja ionisatsioonielektroodi vahel võivad tekkida rebendid ja praod - kontrollige seda. Otsige niiskust Heatronic'i jaotuskarbist.

FA - pärast gaasivarustuse sulgemist tuvastati leek. Kontrollige gaasiliitmikke ja nende juhtmeid ning vajadusel vahetage need välja. Aga mitte üksi. Kontrollige elektroode ja ühenduskaableid. Kontrollige ka gaasi väljalaskekanalit, puhastage, vajadusel parandage.

Boschi Eurostar seeria katelde FA kood näitab, et regulaatori väljalülitamisel säilitatakse ionisatsioonivool. Tasub vaadata gaasiliitmikke ja nende juhtmeid, ionisatsioonielektroodi.

Fd - vajutades nuppu liiga kaua. Viga ilmneb pärast poole minuti pikkust pidevat nupu all hoidmist. Vajutage seda uuesti ja ärge hoidke seda kauem kui 30 sekundit.

Muud Boschi gaasikatelde vead

Need ei ole põhikoodid ega kuulu põhikategooriatesse. Esineb kõigis või ainult teatud mudelites.

11 - vastab ülaltoodud veale E9. Esineb Boschi BWC 42 boileris.

50 - leek puudub. Ilmub kateldele Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 A ja 24-2 K.

Järgige neid samme.

1. Kontrollige ja parandage turvakaabel.
2. Avage gaasikraan maksimaalselt.
3. Määrake gaasirõhk torus. Kui seadme passi järgi on nominaalse näitajaga lahknevusi, helistage gaasiteenistusse.
4. Kontrollige, kas pinge on normaalses väärtuses.
5. Vaata korstnasse ja puhasta see kui vajalik.
6. Kontrollige gaasihoovastiku seadistusi minimaalsel ja maksimaalsel tasemel. Reguleerige vastavalt juhiste tabelitele.
7. Kontrollige gaasi juhtreleed ja vajadusel vahetage.
8. Kontrollige gaasiliitmikke väliste kahjustuste suhtes. Ärge katsetage, parandage ega asendage seda. Las seda teeb gaasimees või gaasikatelmeister.
9. Puhastage ja loputage soojusvaheti.

70 - diferentsiaalrelee rike käivitamisel. Selle vea kõige levinum põhjus võib olla relee enda probleemid. Kontrollige selle seisukorda, määrake takistus. Vahetage uue vastu, kui takistus ei vasta nominaalsele.

Samuti võivad olla releele minevate juhtmete ja kontaktide mehaanilised kahjustused. Kui jah, siis peate ühendused taastama. Teine põhjus võib olla ventilaatori vale seadistamine või selle rike. Seadistage seade uuesti. Ei aita - parandage või ostke uus.

b1 - kodeerimispistikut ei leitud. Sisestage see õigesti. Kui viga püsib, helistage pistikust ja vahetage see välja, kui see on katki.

P - katla tüüpi on võimatu kindlaks määrata. Määrake selle tüüp.

se - küttesüsteem pole piisavalt täis. Lisage vesi ja kontrollige tulemust. Viga ilmneb ka küttetorude rõhu vähendamise ja lekete tõttu. Vähendage kuumutamistemperatuuri ja leidke probleemne piirkond. Tihendage vuugid ja tihendage lekkepunktid.

See ei tööta kuumade torudega - väike kogus vett aurustub kiiresti. Kui küttetorud on korras, eemaldage ja puhastage soojusvaheti.

On olemas ka kood 23. See ei ole viga, vaid näitab kasutatud gaasi tüüpi.

Järeldused ja kasulik video teemal

Sarnaste vigade C4 ja C6 kõrvaldamine ning filtri paigaldamine kondensaadi kogumiseks:

Kiire videoõpetus EA vea parandamiseks:

Mida teha, kui rõhk küttesüsteemis langeb, seades paisupaagi:

Ventilaatori probleemi tuvastamine ja selle lahendamine:

Uurisime esimese tähe järgi sorteeritud erinevate Boschi katelde vigu, aga ka muid koode, mis mõnikord kuvatakse. Enne koodiga probleemi lahendamist proovige seade uuesti ühendada, vaadake kraanide ja juhthoobade asendit. See ei aidanud - võtke seade lahti ja jätkake samm -sammult vastavalt juhistele.

Vaatamata selle tehnika töökindlusele üldiselt võib vana Boschi gaasikatel vajada professionaalset remonti. Ainult sertifitseeritud tehnikutel ja gaasitöötajatel on õigus puudutada gaasitorusid.

Küsige küsimusi ja jätke kommentaarid artikli teema kohta. Kirjutage, millist gaasikatelt kasutate ja kas olete seadme tööga rahul. Rääkige meile rikete olemasolust, kui need on olemas, märkige oma sammud probleemi lahendamisel. Kontaktivorm asub allpool.