Gaasikatel Lemax ei lülitu sisse: võimalikud probleemid ja lahendused

Teie eelmisel hooajal või isegi eile korralikult töötanud gaasikatel Lemax ei lülitu sisse? Võib -olla oli varem probleeme ja nüüd keeldub ta täielikult töötamast? Nõus, majas kütteta külmas viibimine pole helge väljavaade.

Enamikul Lemaxi gaasiküttel töötavatest kateldest on üsna lihtne, täielikult mehaaniline automaatika. See tähendab, et saate suurema osa probleemidest ise lahendada. See artikkel aitab teil leida ja kõrvaldada põhjus, miks boiler ei sütti.

Arvestage nii väliseid tegureid, mis segavad seadme tööd, kui ka selle sisemisi rikkeid. Anname juhiseid toiminguteks erinevates olukordades ja kirjeldame ka elektroonilise juhtimisega katelde funktsioone.

Lendumatu katel ei sütti

Enamik Lemaxi gaasikatla omanikke valib mehaaniliselt juhitava seadme, mis ei sõltu elektrist. See valik on õigustatud, kuna see võimaldab mitte ainult kütmist hoida, kui tuled on välja lülitatud, vaid vähendab oluliselt ka võimalike rikete arvu ja komponentide maksumust.

Võib -olla on selliste katelde ainus nõrk koht süütesüsteem, mis vastutab seadme õige ja ohutu käivitamise eest.

Katla ebaõnnestumise põhjuste hulka kuuluvad nii välised - tõmbe puudumine korstnas, ebapiisav toiteventilatsioon, gaasivarustuse probleemid kui ka katla sisemised tõrked. Allpool analüüsime iga võimalust üksikasjalikumalt.

Põhjus nr 1 - halb isu

Lendumatutes katlates tõusevad põlemisproduktid temperatuuri ja rõhu erinevuse tõttu loomulikul viisil läbi korstna. Need seadmed on kvaliteedi, puhtuse ja korstna õige kujunduse osas nõudlikud.

Tõukejõu kontrollimiseks on mitu võimalust:

• kui õhku tõmmatakse ruumist, asetage paberileht katla alla. Kui ta põlemiskambri põhja vastu vajutas, on kõik korras, on tõmme;
• kui põleti ees on läbiv aken, tooge sinna sisse lülitatud katlaga valgustatud tikk. Leek peaks välja venima ja kõrvale kalduma, sügavale ahju;
• katlad koos koaksiaalkorsten või kaks eraldi toru võtavad tänavalt õhku sisse - tee test paberi või tikuga seal.

Kui tõmme on normaalne, peaksite rikke põhjust otsima edasi, näiteks tõmbeanduri ühendusest.

Veojõu puudumist võivad põhjustada mitmesugused põhjused, millest sõltuvad selle probleemi lahendamise meetodid.

Esiteks ummistub korsten aja jooksul - tahma, prahi jms. Sa vajad seda korrapäraselt puhastada, mis kõige parem - sügisel, enne Lemaxi gaasikatla sisselülitamist pärast seisakuid, ärge unustage, et mitte ainult toru vertikaalne osa vajab puhastamist, vaid ka selle küünarnukk katlast lahkudes.

Teiseks peab gaaside väljalasketoru vastama katla läbimõõdu ja kõrguse nõuetele. Lisaks peaks ülaosas olema deflektor, mis kaitseb väljapuhumise ja osaliselt ka ummistuste eest.

Kolmandaks, kui osa korstnast väljaspool köetavat ruumi ei ole piisavalt isoleeritud, moodustub selles külm õhulukk, mis takistab põlemisproduktide eemaldamist.

Lõpuks võib tõmbe takistada katla sees oleva põleti ja soojusvaheti tahma ummistumine. Kuid nende endi puhastamist saab teha ainult pealiskaudselt, harjaga. Nende seadmete täielikuks puhastamiseks koos seadme lahtiühendamise ja seebiveega pesemisega soovitame kasutada meie juhend.

Põhjus nr 2 - gaasivarustust ei reguleerita

Üsna sageli kurdavad omanikud, et käivitamisel süttib Lemaxi boiler, kuid lülitub kohe täielikult välja. Enamasti on probleem just süütaja gaasivarustuse seadistamisel.

Kui see on minimaalne, süttib sisselülitamisel esmalt põleti ja seejärel kustub selle leek, mille puhub sisse lülitatud põhipõleti. Kaitse käivitub ja boiler lülitab gaasivarustuse täielikult välja.

Teine võimalus on võimalik, kui nii leegi kui ka põhipõleti leek on seatud minimaalseks. Sellisel juhul süttib taht, kuid ei jõua põhipõleti gaasivoolu, ei saa seda süüdata. Kui kasutate juhust ja ootate, võib boiler süttida viivitusega ja poppida, kui gaasi koguneb ahju veidi või lülitab automaatika kõik plahvatuse vältimiseks varem välja.

Süüte liiga aktiivse põlemise või liigse tõmbe korral võib leek sellest eralduda, mitte tabada termopaari andurit ja peapõletit, mis muudab ka katla käivitamise võimatuks.

Lemaxi katlad on varustatud peamiselt Itaalia automaatikaga 630 eurot SIT või 710 MiniSIT, harvem - 820 NOVA SIT. Kõigil neil seadmetel reguleeritakse põletite gaasivarustust samamoodi. Ärge kiirustage masina vasakul küljel olevaid kruvisid keerama, mis pole kattega kaetud. Vaatamata kättesaadavusele on need mõeldud ainult professionaalidele - need on gaasirõhu mõõtmise kraanid.

Kõigepealt eemaldage plokikaas, keerates selle ülaservas oleva kruvi lahti. Selle all näete ainult 2 kruvi, mida saab tavalise lameda kruvikeerajaga keerata, suuremaid ja väiksemaid - need vastutavad põletite leegi reguleerimise eest.

Väiksem kruvi, mis asub ülemise paneeli vasakus servas, kontrollib gaasivoolu süütajale. Seda keerates vähendate leeki kuni gaasi sulgemiseni. Piloodi aktiivsemaks muutmiseks keerake seda kruvi sujuvalt soovitud tulemusele vastupäeva, kuid mitte rohkem kui 2 pööret täielikult pingutatud asendist.

Suurem kruvi vastutab põhipõleti minimaalse leegi reguleerimise eest, selle vähendamine aitab suurendada katla efektiivsust. Kuid ärge üle pingutage: põletamisel peaks kogu põleti korraga sisse lülituma, mitte järk -järgult ja ilma puuvillata - muidu on see ohtlik.

Külgpaneelil, gaasivoolikuühenduse lähedal, on kruvi maksimaalse gaasivoolu reguleerimiseks, kuid parem on seda ise mitte puudutada, vajadusel paluge lähimal asutada spetsialist hooldus.

Võimalikud rikked ja nende parandamine

Katla ebaõnnestumine ei ole alati seotud ebatäpsete seadistuste või väliste põhjustega, kuid peaaegu alati saab rikke iseseisvalt kõrvaldada.

Enne remonti lülitage boiler välja, laske sellel täielikult jahtuda ja sulgege gaasivarustus püstikule. Isegi kui teil on süüdatud ainult süütaja, on põletusoht väga suur.

Purunemine nr 1 - termopaar on korrast ära

Vastavalt juhistele, kui SIT -automaatikaga boiler ei lülitu sisse, tuleks probleemi otsida termopaaris ja ainult selles. Termopaar on leegiandur, mis tagab põleti kustumisel gaasi sulgemise.

Süütamise ajal peate nuppu või spetsiaalset nuppu 10–60 sekundit all hoidma nii et termopaaril oleks aega leegist soojeneda ja solenoidklapp avasse kinnitada positsiooni.

Siiski on mitmeid olukordi, kui see kaitsesüsteem käivitatakse ekslikult:

• tuli ei taba termopaari andurit;
• andur on suitsutatud, oksüdeerunud, määrdunud;
• termopaari vasktoru on läbi põlenud või ei juhi enam elektrilisi impulsse;
• termopaar ei ole piisavalt hästi adapterisse keeratud gaasiventiil.

Seda osa pole katlast raske leida: see on punane vasktoru, mille üks ots on altpoolt juhtimisseadmesse kruvitud, teine ​​aga süüte- ja piesosüüte lähedusse.

Kõigepealt proovige pisut kinnitada kinnitusmutrit automaatika külge. Kehv kontakt võib olla töötamisest keeldumise põhjus. Keerake ettevaatlikult lahti termopaari alumine ots, mida kuumutab leek.

Kontrollige andurit ja puhastage seda tugeva lapiga või peeneima lihvpaberiga. Keerake oma kohale ja proovige katla käivitada.

Ei aidanud? Vaadake aknast läbi, kas pilootleek tabab termopaari otsa. Kui ei, siis painutage seda, keerates pesa 2 poldi küljest lahti või reguleerige põleti leeki, nagu eespool kirjeldatud.

Kui teil on multimeeter, saate iseseisvalt kontrollida termopaari funktsionaalsust. Selleks keerake selle mõlemad otsad lahti ja tõmmake osa katlast välja. Lõpus, mis on automaatikasti keeratud, näete juhtotsikut, mis kannab laengu gaasiventiilile. Puhastage see läikivaks.

Asetage termopaari andur nii, et see puutuks kokku gaasipliidi põleti või kuiva alkoholi tableti tulega. Ühendage multimeetri andurid juhtmeotsaga ja termopaari vasktoruga ning mõõtke pinge. Kui kõik on korras, otsige rikkeid edasi ja kui probleem on termopaaris, peate ostma uue osa.

Purunemine nr 2 - veojõuandur ei tööta õigesti

Tõmbeandur on paigaldatud korstna alusele ja see on ette nähtud gaasivarustuse sulgemiseks, katla väljalülitamiseks, kui põlemisproduktid enam ei eemalda.

Vastasel juhul on maja elanike mürgistus vingugaasiga võimalik, seetõttu on see kaitsesüsteem kohustuslik kõikides gaasikatel.

Lemaxi kaubamärgi mittelenduvates katlates on andur ühendatud adapteriga, mis kinnitab termopaari gaasiventiili külge. Kui selle vooluahel avatakse, lülitab solenoidventiil kütusevarustuse välja ja katla lülitub välja.

Kui disain sisaldab ülekuumenemise andurit, on see ka selles vooluringis. Seega, kui andur ei tööta, ei saa katelt käivitada: gaasi tarnitakse ainult siis, kui vajutatakse käepidet või spetsiaalset nuppu.

Andur ise ebaõnnestub harva, tavaliselt põhjustavad probleemid halvad kontaktid ja juhtmed. Kõigepealt eemaldage kontaktid vooluvõrgust ja puhastage neid paksu lapi, lahusti või alkoholiga. Kontrollige traadi terviklikkust ja nende isolatsiooni, kui võimalik - helistage multimeetriga, kui juhtivus on katki - vahetage see välja.

Kuivatage puhastatud kontaktid, sisestage need võimalikult tihedalt oma kohale, juhtmed saab jootma anduri enda külge. Proovige katla käivitada.

Kui olukord ei muutu, proovige adapteril olevaid kontakte gaasiventiiliga lühistada, pakkides need traadiga.

Kui see aitas ja boiler hakkas tööle, on probleem endiselt tõmbeanduris. Ärge jätke kontakti pikaks ajaks suletuks - see ohustab teie turvalisust! Vahetage andur või helistage professionaalile.

Murd # 3 - otsik on ummistunud

See juhtub, et kui proovite seda sisse lülitada, ei sütti isegi taht ja gaasi susinat ei kuule, see tähendab, et midagi ei juhtu. Selline katla käitumine viitab tõenäoliselt sellele, et juhtpõleti joa või pihusti on ummistunud.

Lemaxi gaasikatla juhtpõleti süütamiseks nuputage lahti toru, mis selle juurde läheb, automaatikaseadmest lahti. Põleti lähedal asuval paneelil on gaasivarustustoru kolme ühenduse keskel; mugavuse huvides saate esmalt termopaari lahti keerata.

Düüs, mis õhutab õhku gaasi, võib olla selle toru ots või eraldi osa. Puhastage hambatikuga joa ava ja puhuge see läbi toru, veendudes, et õhk voolab läbi.

Eemaldage paneel, millele toru kinnitati, keerates lahti külgedel olevad 2 kruvi. Gaasivarustustorul näete võrku - selle kaudu võetakse gaasiga segunemiseks õhk.

Arvestades, et õhuvarustus on altpoolt, mööda põrandat ja lemmikloomadele meeldib peesitada katla lähedal, võib see võrk ummistuda tolmu ja villaga, mis ei tuhmu alati. Puhuge see võrk - ainult ilma fanatismita.

Pange kõik vastupidises järjekorras kokku ja proovige katla käivitada. Positiivset tulemust tuleks kohe kuulda - see on süütajale tarnitud gaasi susin.

Jaotus # 4 - piesosüütega seotud probleemid

Pieso -süüde võimaldab teil katelt ilma tuletikuta süüdata, vajutades nuppu. Nupu all olev plokk tekitab elektrilise impulsi, mis edastatakse juhtme kaudu küünlale ja moodustab selle lõpus sädeme.

Lemaxi katelde automaatne süüde laguneb üsna harva, kuid kui see juhtub, peate täpselt kindlaks määrama rikke asukoha. Selleks ühendage juhtmed süüte lähedal asuvast süüteküünlast lahti ja proovige nuppu vajutada. Kui kuulete iseloomulikku klõpsatust, on elektrood vigane, kuid kui klõpse pole - klõps nupu all.

Võite proovida küünalt süsinikuladest puhastada, keerates paneeli põleti ja termopaariga lahti. Ostke uus osa ja vajadusel vahetage. Seadme eemaldamiseks ja asendamiseks nupuga piisab, kui eemaldada automaatikaseadme kate.

Murd # 5 - defektne gaasiventiil

Gaasiventiil vastutab kütuse tarnimise eest mõlemale põletile ja sulgeb gaasi ka hädaolukordades. Altpoolt juhitakse solenoidventiili termopaari ja tõmbeanduri abil ning ülaosas rõhku õhupalli-lõõtsa termostaadiga.

Süsteem on mitmekomponentne ja see osa on boileris võib -olla kõige olulisem, seetõttu ei soovitata selle toimimist iseseisvalt segada.

Olles kuulnud spetsialistilt gaasiklapi võimalikest probleemidest, ärge kiirustage ärrituma: seda ei pruugi vaja vahetada. Katla pikaajalisel kasutamisel võib tekkida määrimine ja vajada reguleerimist.

Klapi juurde pääsete ise, keerates lahti adapteri, millesse termopaar on kinnitatud, ja keerates ventiili ise välja. See ei ole lihtne - klapp pingutatakse väga tihedalt, et vältida lekkeid.

Ülevalt saab SIT juhtseadme lahti võtta ainult spetsiaalse kruvikeeraja või peaga võtme abil TORX T-20. Märkige kindlasti kõigi nuppude ja reguleerimiskruvide asend enne juhtploki lahtivõtmist.

Elektrooniline boiler

220 V võrguga ühendatud Lemaxi katelde liin laieneb aktiivselt ja hõlmab nüüd seinale kinnitatavad kaheahelalised mudelidPeaministersamuti põrand Nutikas ja Tark.

Erinevalt imporditud konkurentidest, kelle juhtpaneelid elektrivõrgu muutuste tõttu sageli läbi põlevad, on need seadmed loodud töötama Venemaa võrkude tingimustes.

Sellised mudelid võivad aga mõnikord ebaõnnestuda.

Ohutuse tagamiseks on peamised kaitsesüsteemid endiselt mehaanilised:

• termopaar jälgib põlemist ja lülitab gaasi välja, kui põleti kustub - viga E1;
• tõmbeandur annab väljalülitussignaali, kui põlemisproduktid ei tühjene - viga E3;
• membraangaasiklapp katkestab kütusevarustuse, kui selle rõhk langeb alla kriitilise rõhu või gaas lülitatakse võrgus välja - viga E1;
• ülekuumenemise termostaat kontrollib kütteringi temperatuuri; ülekuumenemise korral lülitab katla välja viga E2.

Kõik need süsteemid on paigutatud samamoodi nagu mehaaniliselt juhitavad katlad ja nende asukoht sõltub mudelist. Seetõttu ei kirjelda me iga seadme ülevaatust ja remonti uuesti, kuid selle juhised aitavad teil need oma katlast üles leida.

Lisaks ei käivitu elektrooniliselt juhitav boiler, kui see tuvastab mõne tahvli rikke või andur või nende ebarahuldavad näidud - näiteks madal veesurve või toitepinge väiksem 170V.

Selleks, et mitte kogu boilerit läbida, näitavad veakood ja selle dekodeerimine juhistes rikke asukohta.

Kui boiler ei reageeri sisselülitamiskatsele üldse, isegi ekraan ei sütti, on tõenäoliselt probleem toiteallikas. Nii tühine kui see ka ei tundu, kontrollige, kas pistik on pistikupessa ühendatud, kas masin on üles tõstetud, kas majas on üldse valgust.

Laps oleks võinud pistiku pistikupesast välja tõmmata ja masina pingelangusest lahti ühendada, seega ärge jätke seda nõuannet tähelepanuta.

Kui toiteallikaga on kõik normaalne ja katla näidik ei sütti, helistage hooldusosakonda diagnostikaks ja elektrooniliste juhtelementide parandamiseks või vahetamiseks.

Järeldused ja kasulik video teemal

Selles videos kirjeldatakse üksikasjalikult ja selgelt, miks EuroSIT 630 automaatikaga katla taht ei sütti, mida selles videos kirjeldatakse:

Elektrooniliselt juhitava katlaga Lemax saate tutvuda järgmises ülevaates:

Nüüd teate, mida teha, kui ühel päeval teie gaasikatel ei käivitu. Olge rahulik ja kontrollige kõike samm -sammult - ja kindlasti saate majas kütte taastada.

Ja milline Lemaxi gaasikatla mudel on teile paigaldatud? Kas selle käivitamisega oli probleeme ja kuidas teil õnnestus see probleem lahendada? Rääkige sellest teistele meie saidi külastajatele - liituge aruteluga kommentaarides.