Talvine ja suvine gaas: peamised erinevused kütuse vahel, milline gaas on gaasimahuti jaoks parim?

Autonoomne gaasistamine on märkimisväärne sinise kütuse praktilise ja säästliku kasutamise poolest. Kuid gaasimahutite täitmiseks pakub turg talve- ja suvegaasi, mis erinevad hinna poolest oluliselt.

Nõus, igaüks meist soovib raha säästa. Aga kas seda tasub teha gaasiga täidetud kütuse puhul? Järgnevalt analüüsime üksikasjalikult, kui hea on odav LPG, millised on selle omadused ja kuidas see talvel käitub.

Gaasikütuse klassid gaasihoidjale

Mis kõige tähtsam, tuleb selgelt eristada põhi- ja gaasimahuti gaas. Mõlemat võimalust kasutatakse nii kütmiseks kui ka pliidil küpsetamiseks. Need on aga põhimõtteliselt erinevad gaasikoostised. Toru puhul on tegemist metaaniga CH₄ja propaanisegu C₃H₈ ja butaan C.₄H₁₀. Teist tüüpi "sinist" kütust arutatakse edasi.

Gaasipesasse valatakse väikese koguse lisanditega propaani-butaani segu. Metaani sel juhul ei kasutata, kuna selle vedeldamine on autonoomse gaasivarustuse jaoks liiga kallis. Veeldatud maagaasi saamiseks tuleb metaani fraktsioon jahutada temperatuurini -160 ° C. Seda tehakse spetsiaalsetes tehastes, see maksab palju raha ja seda kasutatakse ainult veeldatud maagaasi transportimiseks suurtes vahemaades suurtes kogustes.

Propaani vedeldamine butaaniga on odavam toiming. Selleks tuleb need jahutada palju madalamale temperatuurile kui metaan. Lisaks saate LPG -d pikka aega hoida lihtsas gaasiballoonis või gaasimahutis ilma erimeetmeteta. Seetõttu on eramajapidamiste autonoomses gaasivarustuses tavaks kasutada propaani-butaani segu, samuti autode kütust.

GOST reguleerib LPG kasutamist järgmiselt:

• PT - tehniline propaan;
• BT - tehniline butaan;
• SPBT - propaani ja butaani tehnilised segud.

Nende kaubamärkide kasutamine igal konkreetsel juhul sõltub kliimatingimustest ja gaasipaagi tüübist.

BBF on odav ja madala kvaliteediga gaas kondensaadiga. Põlemisel tekib umbes 10% vähem soojust kui tavalise TPBT kasutamisel. On üsna vastuvõetav pumbata sellist kütust gaasipaaki ja põletada see katlates. Kuid selle kasutamine ei mõjuta parimal viisil gaasiseadmete kasutusiga, vähendades seda oluliselt.

Talvise ja suvise vedelgaasi erinevus

Gaasilises olekus propaani ja butaani segu on õhuga hästi segatud, mis tagab selle ühtlase põlemise ja täieliku põlemise. Samal ajal näeb GOST ette C aktsiate ujuva suhte₃H₈ ja C₄H₁₀ LPG -s. Siit tuleb vedelgaasi jagamine suve- ja talveklassideks.

Veeldatud naftagaasi üleminek vedelikust auru olekusse toimub gaasihoidja sees. Veelgi enam, kui normaalse rõhu all olev butaan suudab vedelikust gaasi liikuda ainult temperatuuril kuni -0,5 ° C, on propaan temperatuuril kuni -42 ° C. Kui see või see kütus jahtub veeldatud kujul alla nende näitajate, on selle üleminek aurufaasi võimatu.

Kui õues külmub miinus 10–20 ° С, jääb butaan vedeliku kujul. Selle tulemusena muutub see gaasiküttekatlas või sooja vee soojendamiseks kasutamiseks sobimatuks. Mida vähem on seda talvel gaasihoidikus, seda parem.

"Talve" gaasis ulatub propaani osakaal 80%-ni ja "suvel" on see ainult umbes 50%. Butaan on palju odavam, seetõttu püütakse seda LPG -le võimalikult palju lisada. Kuid ilma propaanikomponendita on seda ka raske teha.

Propaan vastutab süsteemi rõhu ja vedeliku / aurufaasi ülemineku stabiilsuse eest. Kui talveks valatakse gaasipaaki LPG "suvine" versioon, siis mingil hetkel peatub veeldatud segu aurustumine. Selle tagajärjel jääb boiler kütusest ilma ja maja soojusteta.

Põhiline erinevus gaasihoidja gaasi "suve" ja "talve" vahel on propaani ja butaani suhe LPG-s. Mida rohkem esimest, seda parem igal ajal aastas. Propaani osakaalu suurenemisega tõuseb aga ka kütuse hind.

Kui gaasipidajat ei maeta pinnasesse vastavalt SNiP -de nõuetele ja talvel langeb õhutemperatuur alla nulli, siis peatub selles olev suvine vedelgaasisegu kindlasti aurufaasi. Ja siis kõige ebasobivamal hetkel aurustub propaan täielikult ja tarbitakse ning butaan ei muutu kunagi gaasiks.

Millise variandi peaksite valima?

Mida rohkem on butaani vedelgaasis, seda odavam on gaasimahuti jaoks veeldatud gaas. Kuid gaasipesuri seadmete töö tõhusus ja stabiilsus sõltub otseselt propaani-butaani segus sisalduvast kallimast propaanist. Odavus pole alati hea. Soovides säästa kütust, võite end külma ilmaga üldse kütmata leida.

Gaasimahuti paagi puhul, mis on maetud alla külmumisastme, pole olukord nii üheselt mõistetav. Soojas piirkonnas on maa soojus tavaliselt enam kui piisav, et tagada butaani kvaliteetne aurustumine isegi lühiajaliste külmade korral kuni -15 ° С. Sellest tulenevalt pole mõtet kulutada raha kallile LPG talvisele versioonile.

Lisaks on 50% propaan hea varu lühiajaliste külmade korral. Külmade ajal see kulub ja soojendamise ajal läheb butaan uuesti katlasse. See ei tekita gaasiseadmetele probleeme.

Kui aga gaasihoidjaga maja asub külmas või väga külmas kliimapiirkonnas, siis ei saa te ilma suure propaanisisaldusega kütuse kasutamiseta hakkama. Sellises piirkonnas on parem sügisel täita gaasipaak spetsiaalselt talveks ette nähtud gaasiga. Siin ei tohiks säästa, muidu peate külmutama.

Samuti soovitame teil tutvuda saidi gaasipaagi paigaldamise reeglitega. Üksikasjad - mine link.

Tankimise ja segaduse omadused

Vastavalt normidele on gaasipidaja vedelgaasiga täidetud mitte täielikult, vaid 85%. Ülejäänud 15% on vaja vedeliku / aurufaasi üleminekuks ja rõhu tekitamiseks anumas. Kui täidate paagi aasta jooksul ainult suviseguga, siis talvel koguneb sellesse silmamunadeni vedeliku kujul olev butaan. Siis on lihtsalt võimatu lisada uut kütust propaaniga ja olemasolevat ei saa kasutada ettenähtud otstarbel.

Gaasipaagi segamine on tõsine probleem. Tekkinud "kondensaadi" väljapumpamiseks peate helistama gaasitöötajatele. Samal ajal võtavad nad pumpamiseks palju raha ja seejärel lahjendavad väljapumbatud butaani propaaniga ja valavad selle uuesti kellelegi gaasipaak. Tarnija jaoks on topeltkeevitus ja autonoomse gaasivarustussüsteemi omaniku jaoks üks. Parem on mitte lubada sellist olukorda algusest peale.

Segaduse vältimiseks kasutage ühte kolmest meetodist:

1. Talveks kuni sügiseni valatakse gaasipaaki "talvine" LPG.
2. Veeldatud butaani sunnitud muundamiseks gaasiks on paigaldatud spetsiaalne aurusti.
3. Gaasipaak on väljastpoolt mähitud küttekaabliga.

Kõige sagedamini kasutatakse esimest meetodit. Kuid välistada ei tohiks ka kahte teist. Aurusti ja küttekaabli töö on elektrikulu. Kuid kui sellised seadmed on paigaldatud ja kasutatud, saate turvaliselt tellida talveks odava "suvegaasi".

Kuidas mitte gaasi ostes liiga odavaks saada?

Suvise ja talvise gaasi hinnavahe on umbes 30-40%. Kõige odavamalt müüakse seda kevadel ja kõige kallimalt sügisel. Ja muidugi tahan siin raha säästa, eriti kui bensiinipaak on avar. Kui aga vedelgaasi pakutakse liitri hinnaga, mis on palju madalam kui konkreetse piirkonna turg, siis peaksite sellele tõsiselt mõtlema.

On võimatu ühemõtteliselt märkida, millist gaasi on parem talveks gaasipaaki valada, lõplik otsus sõltub:

• paigaldatud võimsuse tüüp;
• piirkonna kliima;
• lisavarustuse olemasolu / puudumine.

Mõnes olukorras on kasulikum paigaldada butaanile sundaurusti ja osta odav suvegaas, samas kui teistes on kasulikum teha valik ainult talvise vedelgaasi kasuks. Iga konkreetse juhtumi puhul tuleb kulud arvutada individuaalselt. Pealegi on veeldatud propaani hind igas piirkonnas erinev.

Gaasimahuti täitmise hind sõltub:

• mahuti täituvus;
• asula kaugus;
• gaaside hooajalisus ja tüüp (suvi või talv);
• tegeliku süstimise maht ja tellitud LNG -kandja tünni suurus.

Kui puutute turul kokku väga madala hinnaga tarnijaga, peaksite uuesti mõtlema, kui kvaliteetne gaas tal on. Ühest küljest on see võimeline talvise LPG asemel libistama suvist LPG-d ja teisest küljest võib see gaasihoidiku täielikult täita halva kvaliteediga seguga, milles on kondensaat ja lisandid.

Kütust bensiinipaaki peaksite ostma ainult ajaprooviga müüjatelt. Probleemide korral maksab veeldatud gaasi mahuti vahetamine ümmarguse summa. Liigne kütusesääst on potentsiaalsed ja sageli vältimatud kulud gaasiseadmete remondiks.

Järeldused ja kasulik video teemal

Soovitused minigaasihoidiku tankimiseks:

Gaasi väljatõmbamise protsess gaasihoidiku mahutist selle parandamiseks:

Kuidas nad petavad gaasipaagi tankimisel:

Suvel põleb talvine gaas probleemideta. Kuid suvise LPG kasutamine talvel pole alati võimalik. Selleks, et gaasipesas ei satuks aeglase aurustumise tõttu külma madala rõhuga, on kõige parem täita see sügisel suure propaanisisaldusega vedelkütusega. Aga kui piirkond on soe või on paigaldatud spetsiaalne varustus, siis on täiesti vastuvõetav täita mahuti aastaringselt odava suvise propaani-butaani seguga.

Jäta oma kommentaarid, küsi küsimusi, jaga oma kogemusi ja osale selle materjali arutelus. Suhtlusplokk asub artikli all.