Reduktor on veeldatud ja surugaasiseguga mahutite ühendusskeemi kohustuslik komponent. Need on paigaldatud gaasipesadele, üksikutele balloonidele ja silindripaigaldistele stabiliseerimiseks ja vähendamiseks majapidamisseadmetesse sisenevate gaasirõhu standardväärtused, keevituspõletid ja kütteseadmed.
See juhtub, et töö ajal hakkab stabiilse rõhu tagamise seade müra tekitama. Me ütleme teile, miks gaasiballooni reduktor sumiseb, analüüsime, miks heli ilmub. Näitame teile, kuidas kõrvaldada seadme töös esinevad ebakorrapärasused, mida saab määrata "kõrva järgi".
Meie esitatud artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult gaasirõhu stabilisaatorite tüüpe ja nende konstruktsioonilisi omadusi. Esitatakse täieõigusliku töövõime taastamise meetodid. Meie soovitused aitavad kodu käsitöölistel remondiga iseseisvalt toime tulla.
Artikli sisu:
-
Gaasirõhu vähendamise seadmed
- Gaasi reduktorite tüübid
- Disaini omadused ja tööpõhimõte
-
Häired ja remont
- Kuidas vahetada membraani?
- Kuidas vähendada reduktorit?
- Kuidas vahetada rõhu vähendamise ventiili?
- Järeldused ja kasulik video teemast
Gaasirõhu vähendamise seadmed
Reduktorite kasutamise vajadus tuleneb gaasirõhu erinevusest ladustamiseks mõeldud mahutites ja mõõdetud gaasivarustust seadmetele ja nende seadmete tööks vajaliku rõhu tööparameetreid kohustused. Kütuse võtmisel suletud mahutist tuleb gaasisegu rõhku vähendada kümme või enam korda.
Veeldatud või surugaasisegu rõhu vähendamine tööomadustele on reduktorite põhitöö. Lisaks hoiavad nad automaatselt gaasivoolu rõhku normaalseks tööks vajalikes piirides. Ja nad kaitsevad ka gaasipaagi tagasilöögi eest, mis on võimalik leegi aktiveerimisel.
Pildigalerii
Foto:
Reduktor on gaasiseadmete autonoomse gaasiallikaga ühendamise skeemi kohustuslik komponent - balloon, mahutite rühma paigaldis, gaasihoidik
Reduktori ülesanne on vähendada rõhku, millega vedelgaasisegu aurud paagist tarnitakse.
Gaasimahutite käigukastide lihtsaimates mudelites pole keerulisi tehnilisi komponente. Reguleerimisseadmeid pole üldse või need on primitiivsed mehaanilised
Gaasirõhku reguleerivad seadmed on nii lihtsad, et õues viibimine ja iga ilmaga töötamine ei mõjuta nende tööd absoluutselt.
Terasest ja komposiitpaakidest toodetakse rõhuregulaatoreid balloonist gaasi standardvarustuseks. Need erinevad vähendatud rõhu suuruse poolest
Reduktorid on paigaldatud igat tüüpi gaasiballoonile, sealhulgas kahele või enamale balloonile, ühele või kahele õlale, millest üks on varukoopia
Gaasipaagi väljalaskeava külge on paigaldatud struktuuriliselt keerukamad käigukastid. Nad teostavad veeldatud gaasisegude kaheastmelist aururõhu vähendamist
Nad paigaldavad regulaatoreid mitte ainult statsionaarsete seadmete hooldamiseks, vaid ka standardrõhuga gaasi varustamiseks gaasipõletitele, kütteseadmetele, plaatidele
Gaasiballoon sisselaske reduktoriga
Rõhumõõturiga reduktor rõhu reguleerimiseks
Lihtne konnamudel
Silindriga reduktori asukoht tänaval
Komposiit ballooni rõhuregulaator
Gaasiballooni paigaldamine reduktoriga
Gaasipaagi juhtimisseadmed
Gaasivarustus mobiilsele gaasipliidile
Reduktorite abil reguleeritakse gaasirõhku. Neid saab konfigureerida varustama gaasilist keskkonda rõhuseadetega, mis on vastuvõetavad sõna otseses mõttes igasuguste kodu- ja tööstusseadmete jaoks. Hoolimata ulatuslikust funktsioonide loendist on struktuurselt igat tüüpi seadmed lihtsad ja töötavad isegi sarnasel põhimõttel.
Gaasi reduktorite tüübid
Selleks, et mõista, miks gaasiballoon hakkas müra tekitama, peate uurima selle struktuuri. Analüüsime, milliseid käigukastide tüübid gaasisegude rõhu reguleerimiseks ja stabiliseerimiseks kasutatakse igapäevaelus.
Klassifikatsioon põhineb järgmistel rühmitamise tunnustel:
- Toimimispõhimõte. Reduktoritel on otsene ja vastupidine toime. Esimesed vähendavad rõhku paagis endas ja gaasiseadmetega ühendatud harutoru ees. Teine - esiteks alandatakse rõhku silindris, seejärel selle väljalaskeavas.
- Ametisse nimetamine. Seal on võrgu (C), õhupalli (B) ja kaldtee (R) seadmed. Võrguühendused on paigaldatud gaasivarustustorudele, kaldteed - balloonipaigaldistele, mis tagavad gaasilise kütuse tarnimise suurtes kogustes. Kodumajapidamistingimuste ja ühekordsete keevitustööde jaoks sobivad õhupallimudelid.
- Vähendatud gaasitüüp. Kõigile on paigaldatud rõhku stabiliseerivad seadmed gaasiballoonide tüübid. Vajaliku reduktori täpseks valimiseks värvitakse need silindri värvidega. Punast toodetakse propaanimahutite jaoks, sinist hapnikuballoonide jaoks ja valget atsetüleenpaakide jaoks.
- Reguleerimisskeem. Töörõhu parameetrite seadistamist saab teha ja reguleerida mehaaniliselt, sellised seadmed on üheastmelised (O) ja kaheastmelised (D). Pneumaatilised rõhuvaliku reduktorid on saadaval ainult üheastmelisena.
- Ühendus. Reduktorid on valmistatud tuleohtlike ja mittesüttivate gaasidega balloonidele paigaldamiseks. Seadmed on ühendatud hapnikupaakidega parempoolse keermega liitmutritega, propaani-butaani seguga silindritega-vasakpoolse keermega mutritega. Atsetüleenist reduktor ühendatakse klambri ja stoppkruvi abil.
Võtame lahti ja uurime disaini gaasiregulaatorite tööpõhimõttega, mida tavapäraselt kasutatakse igapäevaelus voolu reguleerimiseks gaasisegu seadmete juurde.
Disaini omadused ja tööpõhimõte
Suvised elanikud ja väikeste eramajade omanikud kasutavad gaasi ahjudele, kütteseadmetele ja küttekateldele igapäevaelus levinumaid gaasireduktori mudeleid: NZGA RDSG-1-1.2, mis sai populaarse nime "konn", või tema analoogid.
Pildigalerii
Foto:
Veeldatud propaani-butaani segu rõhuregulaator on ette nähtud gaasiseadmete hooldamiseks, mis tarbivad vähemalt 1,2 m³ / h
Regulaatori korpus on valmistatud materjalidest, mis on vastupidavad välismõjudele ja gaasilise keskkonna survele, mõõtmed on 158 × 111 × 50 mm. See võib töötada temperatuuril -30 kuni + 45 ° С
Regulaator ühendatakse gaasimahuti ventiiliga, kasutades vasakpoolse keermega ühendusmutrit. Seadmega on ühendatud tekstiilkummist voolik Ø 9,0 mm
Selleks, et reduktor töötaks kaua ja probleemideta, tuleb seda kaitsta otsese UV -kiirguse ja sademete eest.
LPG rõhuregulaator RDGS-1-1,2
Seadme üldmõõtmed
Ballooni gaasi reduktori ühendamine
Reduktori normaalse töö tingimused
Üheastmeline mudel on paigutatud väga lihtsalt. Vähendamine toimub diafragma abil, mida väljastpoolt vajutab vedru. Membraan piirab gaasi liikumise teed läbi seadme õõnsuse, nii et antud mahu ja standardrõhuga vool siseneb väljalaskeavast gaasivoolikusse või -torusse.
Kui rõhk reduktori õõnsuses tõuseb, tõusevad membraaniga ühendatud ventiil ja seib ning katavad sisselaskeava. Nii on tagatud rõhu stabiilsus. Ja kui on vaja muuta rõhu tööomadusi, nihutatakse need juhtelemendid, suurendades või vähendades sisselaskeava ristlõiget.
Konnatüüpi rõhuregulaator hakkab kõige sagedamini müra tekitama membraani kahjustamise või tiheduse kaotamise tõttu selle nihutamise korral.
Veidi keerukamates seadmetes, näiteks mudelis FL92-4 PS, toimub redutseerimine ventiili abil, mis piirab voolu ja moodustab seega seadmete jaoks vajaliku rõhu.
Selliste seadmete membraan ei osale otseselt rõhu tekkimises, vaid vähendab ainult esialgseid parameetreid. Ühelt poolt mõjub sellele gaasivool, teiselt poolt altpoolt suruv spiraalvedru.
Gaasirõhu reguleerimise võimalusega reduktorite ühendusskeemidel on vaja manomeetrit. See on vajalik seatud parameetrite juhtimiseks ja gaasisegu oleku jälgimiseks paagis.
Neid seadmeid iseloomustab mõningane rõhukadu, kuna sinine kütus tarbitakse paagis koos gaasiseguga. Seetõttu on korpusel reguleerimiskruvi, mis võimaldab teil jõudlust reguleerida. Selleks, et reguleerimisega mitte eksida, on sellised mudelid varustatud manomeetritega.
Reduktorite keerukamates mudelites määravad tööks vajaliku gaasisegu rõhuomadused nii painutusmembraan kui ka avamisventiil
Kolmanda tüüpi seadmetes, näiteks TECH CONTROL seeria OX OR-128 kaubamärgis Svarog 95255, vähendatakse ja vähendatakse rõhuomaduste stabiliseerimine toimub nii ventiili kui ka samaaegse liikumise tõttu membraanid.
Reduktori õõnsusse siseneva gaasi voolu hoiab ja kontrollib ventiil ühel küljel ning membraan, mida toetab vedru ja ülekandeketas.
Töörõhuga ja diafragmaga reguleerimisseadmete rõhu parameetrite jälgimiseks kasutatakse kahte manomeetrit. Paigaldage need käigukasti sisse- ja väljalaskeava külge
Kolmanda tüüpi käigukastide tööd tuleks juhtida kahe manomeetriga, mis on paigaldatud seadme sisse- ja väljalaskeavale. Samuti kipuvad nad muutma töörõhku reduktori väljalaskeavas, kui gaasiallikas tühjeneb.
Häired ja remont
Uurisime gaasireduktorite tüüpiliste mudelite struktuuri ja veendusime, et projekteerimisel puuduvad tehniliselt keerukad sõlmed. Kõik on nii elementaarne, et seadmete parandamiseks pole üldse vaja gaasitöötajatega ühendust võtta. Lihtsaid remonditoiminguid saab hõlpsasti oma kätega teostada.
Peate lihtsalt eelnevalt välja mõtlema, mida teha, et gaasiballooni reduktor ei hakkaks sumisema.
Pildigalerii
Foto:
Veeldatud gaasi rõhuregulaatori rikke põhjuse iseseisvaks kindlakstegemiseks tuleb seade lahti võtta
Sageli saab banaalse vaheseina ja puhastamise käigus kõrvaldada käigukasti müra põhjuse, mis ilmneb elementide deformatsiooni või nihkumise tõttu.
Regulaatori osad, mis on saanud tõsiseid kahjustusi, pragusid, laaste, purunemisi, tuleb vahetada käigukastiga sama toodangu remondikomplektide abil
Käigukasti membraani asendamiseks saab sarnase elemendi lõigata kummist kangast, järgides täpselt selle suurust ja kuju
Gaasirõhuregulaatori demonteerimine
Tihenduselementide puhastamine ja vahetamine
Katkestatud niit reduktori torul
Kahjustatud gaasi reduktori membraan
Müra tekkimise põhjused summutusseadmes on järgmised:
- Seadme elastse tööelemendi (membraani) deformatsioon ja kahjustused, mis on sageli põhjustatud gaasisegu ülerõhust ballooni või gaasihoidiku väljalaskeavas.
- Vale toimimine. Enamasti on ebatäpsete ja kirjaoskamatute toimingute tõttu isereguleerimise protsessis vedru või membraan kahjustatud.
- Ettevalmistus gaasiseadmetele madala kvaliteediga halvasti puhastatud gaasisegu tarnimiseks.
Sageli piisab käigukasti müra ilmumise algfaasis lihtsalt tehase seadete parandamisest. Siiski märgime, et "konn" viitab reguleerimata seadmetele, igal juhul tuleb see parandada. Parandamiseks tehakse lihtsalt kahjustatud osi: membraan, möödavooluklapi ots või vedru.
Kuidas vahetada membraani?
Membraani asendamiseks on parem kasutada remondikomplekti, mis on kaubanduslikult saadaval gaasi reduktori tootjalt. See elastne element kuulub hõõrdunud ja perioodiliselt kulunud kategooriasse, seetõttu pakuvad kallite käigukastide tootjad müügiks varuosi.
Remonditööde tegemiseks ja kahjustatud osade vahetamiseks peate seadme põhjalikult uurima, kasutades toote juurde lisatud tehnilist dokumentatsiooni
Kui teil pole oma käigukasti kaubamärgi jaoks membraani, peate välja selgitama järgmised omadused:
- Kummikanga diafragma (membraan) mõõtmed.
- Õlitatud elastse kanga paksus, millest membraan on valmistatud.
- Fikseerimispunktide asukoht ümber membraani ümbermõõdu.
Andmed võib leida seadme tehnilisest dokumentatsioonist või saada banaalsete mõõtmiste tulemusena.
Üks tüüpilistest põhjustest ballooni gaasirõhuregulaatori talitlushäiretele on tiheduse kaotus membraani haardumispiirkonnas või selle enda kahjustamine.
See juhtub, et käigukasti heli ei ilmne mitte katkise või deformeerunud membraani, vaid selle ja keha vahelise tiheduse kaotamise tõttu.
Sel juhul piisab lihtsalt reduktori sorteerimisest. Enne kokkupanekut tuleb membraaniga kokkupuutuvad kehaosad määrida hermeetikuga, seejärel ühendada komponendid, saavutades membraani veatu kinnituse jäigale alusele.
Kuidas vähendada reduktorit?
Ventiili või membraani suruva vedru vahetamine on sama lihtne kui uue membraani paigaldamine. Gaasiballoonidega ahelates kasutatavate reduktorite projekteerimisel kasutatakse I astme redutseerivaid vedrusid Ø 15,5, pöörete arvuga 12–14 tükki.
Vedrusid kasutatakse igat tüüpi gaaside reduktorite ehitamisel. Neid leidub elementaarsetes reguleerimata “konnades” ja reguleerimisseadmetega keerukamates seadmetes.
Vedru töö ajal võib lihtsalt praguneda, kaotada oma elastsuse ja elastsuse ning venida. Mis tahes loetletud rikete tõttu ei suuda membraan ja sisselaskeklapp oma jõudu tasakaalustada, s.t. kaob kontroll reduktori gaasivarustuse üle.
Vedru purunemise korral asendatakse see absoluutselt sarnase osaga. Kui see on veidi venitatud, lahendatakse probleem tihendi paigaldamisega. Selle tihendi paksus valitakse olukorra põhjal, mõõtes tegelikult vähendamiseks vajalikku kaugust.
Kuidas vahetada rõhu vähendamise ventiili?
See töö on tõsisem kui eelmised sammud. Reduktori oluline funktsionaalne osa on seotud reguleerimiskruviga, mille asend määrab gaasirõhu. Seda vajutab vedru, mida saab liigse jõuga kergesti kahjustada.
Lisaks sellele ei pruugi klapp tööülesannetega hakkama saada, kuna selle vastu asetseva toru otsa kahjustatakse või deformeerub. Nihutatud või kahjustatud osa võib õõtshoova liikumist häirida. Tihendi kulumise tõttu on klapi töös rohkem tõrkeid.
Surugaaside rõhuregulaatorite seadmes, mida kasutatakse igapäevaelus peamiselt gaasikeevitamiseks ja metallide lõikamiseks, kasutatakse sarnaseid konstruktsioonielemente
Loomulikult peate klapi jõudluse taastamiseks käigukasti korpuse lahti võtma. Klapivarre liikuvus on tagatud nihkuvate osade paigaldamisega. Vajadusel lihvige vaba liikumist takistavat serva.
Sageli juhtub, et kõik ebakorrapärasused klapi töös on seotud lihtsalt lekkiva tihendiga. Selle tõttu muudavad seadme elemendid veidi oma asukohta, kuid isegi millimeetrite murdosa kajastub sellise tundliku seadme funktsionaalsuses. "Kõvenenud" uue tihendi paigaldamisega.
Kui toru ots on kahjustatud, peate selle lihtsalt lihvima. Kui toru või klapp on tõsiselt kahjustatud, on parem see välja vahetada. Asendamine toimub gaasiliitmike hoolduseks ja remondiks toodetud remondikomplektide abil.
Järeldused ja kasulik video teemast
Järgmine video illustreerib veeldatud gaasisegu reduktori seadet ja tööpõhimõtet:
Video tutvustab teile soovitusi konnatüüpi käigukasti valimiseks:
Manomeetriga propaani reduktori video esitlus:
Tuleb meeles pidada, et gaasiseadmete tehnilise seisukorra kontroll ja liitmike remont peab tootnud gaasitöötajad, kes tegelevad sinise kütuse tarnimise ja hooldusega seadmed. Lihtsamate toimingutega saate aga ise hakkama. See juhtub näiteks siis, kui gaasimeest on raske või võimatu dachasse kutsuda.
Kas soovite rääkida sellest, kuidas oma kätega gaasirõhuregulaatorit parandasite? Kas teate protsessi nõtkusi, mis võivad teie saidi külastajaid aidata? Jagage neid, kasulikku teavet ja fotosid artikli teemal allolevas plokis.
