Kuidas valmistada bituumenmastiksist praimerit

Bituumenmastiks on materjal, mida kasutatakse laialdaselt katuste, vundamentide ja hoone lagede hüdroisolatsiooniks. Selle võib jagada kahte peamist tüüpi, mida eristab valmistusviis - külm ja kuum. Külma mastiksit saab kohe kasutada ning kuum mastiks tuleb soojendada ja saavutada soovitud konsistents.

Sageli huvitavad algajad ehitajad - mis vahe on bituumenmastiksil ja praimeril, sest need on valmistatud peaaegu samadest materjalidest?

Erinevused mastiksi ja praimeri vahel

Mastikat kasutatakse kõige sagedamini katusekatte väliste vuukide ja pragude tihendamiseks. Selle puuduseks on see, et pärast pinnatöötlust peab enne kuivamist täielikult mööduma vähemalt 20 tundi.

Pindade põhjalikuks kruntimiseks ja sellele järgnevaks hüdroisolatsioonikihtide liimimiseks kasutatav krunt kuivab kõigest 3 tunniga. Sel juhul võetakse arvesse sama ümbritseva õhu temperatuuri.

Teine erinevus on see, et praimeri tarbimine on oluliselt väiksem kui mastiksi tarbimine ja kulude kokkuhoid on nähtav palja silmaga.

DIY bituumeni praimeri ettevalmistamine

Tõestatud valmistusviis hõlmab bituumeni ja diislikütuse kasutamist. Metallpindade töötlemiseks peate kasutama materjalide kombinatsiooni 1: 3. Kui peate töötlema betoonkatteid, peate rakendama annuse bituumeni ja diislikütuse 1: 2.

Kompositsioon valmistatakse keetmise teel. Tuleallikana võite kasutada lõkke-, puhumis- või petrooleumlampi. Pärast soojenemist tuleb bituumen valada õhukese vooluga diislikütusesse, perioodiliselt segades lahust.

Oluline on meeles pidada, et peate valama kuumutatud bituumeni diislikütusesse ja mitte mingil juhul vastupidi.

Ka teine ​​meetod on efektiivne, kuid sellega kaasneb pikaajaline ajaraiskamine. Valmistatud mahuti tuleb täita puhta bensiiniga, panna sinna bituumenitükid ja jätta need täielikult lahustuma.

Sel juhul tasub arvestada, et bensiiniaurud aurustuvad ja seetõttu peab bensiinimahuti olema tihedalt suletud. Sellise lahuse valmistamise aeg varieerub umbes 5-7 päeva.

On oluline, et ettevalmistatud praimer muutuks aja jooksul viskoosseks ja seetõttu soovitatakse seda vahetult enne kasutamist sõtkuda. Kandmisel tasub kontrollida kompositsiooni temperatuuri - see ei tohiks olla madalam kui 80 kraadi. Kui lahendus hakkas kõvenema, tuleb see soojendada ja alles pärast seda jätkake tööd.