Kodumajapidamiste (ja mitte ainult) probleemide levinud põhjus on külmiku kapillaartoru ummistumine. Koheselt korraldage punkte "e" kohal ja küsigeÄrge segage kapillaartoru drenaažiga. Kui drenaažisüsteem õhuvoolu aurusti külmkapistest niiskust tühjendab, on kapillaarne süsteem mis tahes kujundusega külmikutes ja see töötab freooni ringluseks.
Toru toru kapillaarsüsteemis võib tekkida tänu lisandite tungimisele läbi filterkütte. Samuti ei välistata mootor-kompressori läbipõlemisel tekkinud tõkkeid. Veel üks rikke põhjus on külmkapis külmutusseadme "rutiin" remont kvalifitseerimata spetsialistide poolt. Süsteemis levivad väikesed niiskusosakesed võivad põhjustada ummistusi, sest sisemine Torude diameeter varieerub fraktsioonidest paari millimeetrini (sõltub külmutusliini brändist ja mudelist seadmed).
Blokeeringu korral on vajalik kohene kõrvaldamine, muidu külmkapi töö blokeeritakse.
Kus on kapillaar ja kuidas see toimib?
Selleks, et mõista rikke olemust, peate mõistma seadme külmutusahela seadmeid. Selleks, et selgitada, kuidas see süsteem on korraldatud, vaadake diagrammi.
Kõrgsurve all töötav mootor (1) pumpab külmutusagensi, mis hetkel on kütte tõttu gaasilises olekus. Freon siseneb kondensaatorisse (suur külmikukappi esiosa pealmine grill), seal jahtub see (3) ja läheb vedelas olekusse. Sealt kondenseerub freoon filtri kuivatusse (4) ja läheb kapillaarile (5), kust see läheb sügavkülmiku (7) aurusti juurde. Sügavkülmikus negatiivse surve all mõjub Freon keeb, nii et aurustis jahtub. Pärast külmkapi aurusti jahutamist läheb vedelgaas põhikorpuse (6) aurusti juurde. Sealt suunatakse tagasivoolutorusse (8) freoon tööle kompressoriga, mis on juba külma gaasi seisundis.
Pöörake tähelepanu! Diagrammi vaadates näete, et kapillaar (5) on joodetud tagasitõmbamisliinile (8). Selles konstruktsioonis on soojusülekanne - soe kapillaar soojendab gaasi jahutatavat gaasitoru, nii et kuumtöötlus on välistatud. See on nüanss, mis muudab kodu remonti utoopiaga.
Veel üks põhjus, mis välistab kodumaise sekkumise külmkapi ehitamisse, on see, et vask (toru) jootmine võimatuks on alumiinium (aurusti).
Oluline! Kui kapten, kellel on nutikad näpunäited, soovitab teil kapillaaride ummistumise tõttu külmkapi välja visata, võite kindlasti loobuda sellise "professionaalse" teenustest. Selliste remonditöödega tegelev pädev meister hakkab lihtsalt toime tulema.
Miks toru külmikus on ummistunud
Kui niiskus või väikesed orgaanilise päritoluga osakesed sisenevad külma ahelasse, blokeerib see freooni. Selle tulemusena väheneb külmade jõudlus kambrites ja süsteem paratamatult ootab ülekuumenemist, mistõttu mootor soojeneb. Viimane ummistuse tõttu võib kaotada jõudluse ja täiesti ebaõnnestuda. Tundub, et tõkestamine ei ole tõsine probleem, kuid see võib viia kapitali tagajärgedeni.
Oluline! Pidage meeles, et loetletud sümptomid võivad näidata mitte ainult kapillaaritoru ummistumist, vaid ka teisi rikkeid, mis ei ole ahelaga ühendatud. Niisiis toimub aurusti purunemise korral ülekuumenemise ja jahutusvõimsuse vähenemine.
Täiendavad sümptomid, mis võivad toru ummistumisega kaasneda:
- sügavkülmkamber kergelt külmab;
- põhikambris jahutamata;
- jää kasvatub või kaamera tagaküljel asuv lumekiht ja see ei sulatata;
- Seal ei ole külmumist, kuid seinale on palju niiskust ja kompressor ei lülitu välja.
Külmkapi "Atlant" kate: kuidas kõrvaldada
Kapillaari ummistumise probleem on oluline peaaegu kõigi Valgevene toodangu külmikute "Atlant" või "Minsk" mudelite puhul, mis on toodetud enne 2005. aastat. Kontuur on nende kõige haavatavam koht. Muude kaubamärkide, nagu Samsung või Indesit, külmikutes on see jaotus haruldane, kuid see pole välistatud, eriti kui seadmeid kasutatakse pikka aega.
Kui olete kindel, et probleem on kapillaartoru ummistumisel, tasub kohe paranduste tegemine. Me ei saa peita teile remondi nüansse, kuigi see on kodus praktiliselt võimatu, seega tutvustame lühidalt tutvustamisprotsessi.
Enne kui hakkate ahelat ise puhastama, on otstarbekas varustada ennast vajalike tööriistade, külmutusagensi ja seadmetega, mis aitavad frontaaži tankimiseks frioni. Kui teil pole selliseid seadmeid leidma, peate pöörduma spetsialisti poole - ta kõrvaldab ummistuse kiiresti ja täidab süsteemi külmutusagensi taset.
Kui teil endiselt on vaja ennast parandada, toimige ühe võimaliku remondikavaga:
- Vältige kapillaartoru puhastamist - lõigake kontuuri osa, milles on tekkinud ummistus. Lõik on väärt mõne sentimeetri kaugusel kohast, kus freoon siseneb kapillaarile. Meetod on kasutud nendel juhtudel, kui blokeering on gaasivarust kaugemal kaugel.
- Puhastage toru, suunates see sisse surutud lämmastiku vooga. Selle tegemiseks on vajalik suunas, vastupidi toru freooni käigus. Sel juhul on vajutuspress vajaminev.
- Lõigake toru filtrist välja. Lõikeotsa küljel tuleb jootta väike tükk vasktroot läbimõõduga 6 mm. Kinnitage kummivoolik ja manomeeter, seejärel ühendage see kõik mootori väljalaskeava juurde. Enne viimase toimingu tegemist täida süstlaga voolik umbes 10 kuubikuga lahustit. Paigaldage toru kindlalt torusse ja käivitage mootor. Kui 25 atmosfääri tase on saavutatud, lülitage mootor välja. Kui telefon on endiselt ummistunud, korrake protseduuri. Mõnikord peate ummistuse eemaldamiseks kulutama kuni 20-30 sellist tsüklit, nii et teil on vaja kannatlikkust.
- Kas puhastamine ebaõnnestus? Eemaldage aurusti (võimaluse korral külmikus). Soojendage osa, langetades see kuumas vees, seejärel loputage süsteem uuesti.
Kui ükski ülalnimetatud meetoditest ei andnud puuvilju ja kontuurist moodustunud konsistentsiga sarnane savi, siis on vaja ainult ühte väljapääsu - kapillaari asendamine on vajalik. Sellisel juhul on kõige tähtsam algupärase toru ülesvõtmine, mis vastab teie mudeli märgistusele. Külmikud "Atlant" või "Minsk" ei tekita detailide otsimisega probleeme ning impordimudeli jaoks on vaja otsida "native" analoogi, selle osa järjekorras välismaalt.
"Veealune kivi" isepuhastuv
Pange tähele, et 90% juhtudest, kui süsteem puhastatakse,filtri-kuivati vahetamine, sest tihti tekib tihti selle osa süül. Kui te ei eemalda töödeldamatut eset ja ärge paigaldage uut, isegi kui puhastamine on edukas, võib probleem jätkuda.
Teine asi on see, et kapillaariga töötamisel, nagu ka teiste tõsiste remonditöödega, peatetankige. Selleks tuleb süsteem uut ummistust vältimisel evakueerida.
Nagu eespool mainitud, kui teil pole vajalikke kogemusi ja vajalikke seadmeid, on seda teenust lihtsamini ühendust võtta. Ja meie küsitlust saab kasutada "petliku lehega" juhul, kui hoolimatu kapten otsustab sulle mitteolulisi või mittevajalikke teenuseid mitte kasutada. Nüüd sa tead kõik kapillaaride ummistumist, purunemise põhjuseid, sümptomeid ja kõrvaldamisviise. Edukas remont!
