Kuidas oma kätega uksesulgurit parandada: seade, põhjused, sagedased rikked, tõrkeotsing, reguleerimine, asendamine, ennetamine

Ostmine uksesulgur, on vaja arvestada selle hooldatavusega. Esimesed paar aastat töötab viimistlussüsteem nagu kellavärk, siis tuleb üha sagedamini ukselehe kulgu reguleerida. Ja lõpuks tuleb seadet vahetada või otsida võimalust uksesulguri oma kätega parandamiseks. Viimane variant tundub atraktiivsem. Uksesulguri remont iseenesest ei ole eriline probleem ja alati saab uue osta.

Uksesulguri seade

Enamik rikkeid esineb kangil ja kere sisse peidetud pidurimehhanismil. Kang on alati kinnitatud pöördvõlli külge, olenemata sellest, kas tegemist on liigend- või liuglaagriga. Just võllil tekib pidurdusmoment, mis tagab uksesulguri sujuva töö.

Tööpingi korpuse sees:

1. Vedru ja käigukast. See mehhanismi osa kogub energiat, mida inimene rakendab vastupanu ületamiseks ja uste avamiseks. Käigulatt ühendatakse veovõllile paigaldatud käiguga.
instagram viewer
2. Hüdraulikavedelikuga täidetud kolviga silinder. Niipea, kui inimene ukse vabastab, sirgub korpuse sees olev vedru välja, surudes samal ajal vedeliku läbi äravoolukanalite külgnevasse kambrisse.
3. Veel on mõned kruvid, millega saate kanaliosa blokeerida ja seeläbi kolvi, vedru ja hammaslati liikumist aeglustada.

Kogu osade komplektist ei pruugi olla võimalik parandada ainult seadme korpust. Rikke põhjuseks on reguleerimiskruvi keerme pragu või purunemine. Sel juhul on lihtsam osta uste jaoks uus seade, kui proovida vana taastada. Seetõttu kukutades mehhanismi betoonpõrandale või löödes seda haamriga paigaldamise ajal ära tee seda.

Hammasrataste ja hammaslattide kulumist peetakse üheks suurimaks uksesulgurite probleemiks. Hõõrdumise tagajärjel ilmub metallist mustus - väikseima tolmu ja rasva segu. Aja jooksul kanalid ummistuvad, tihendid ja laagripinnad kuluvad. Uksel asuv seade töötab suure viivitusega ja on halvasti reguleeritud. Kui seda ei pesta ega parandata, saavutab kulumine kriitilise väärtuse. Selle tulemusena töötab sulgur nagu tavaline uksevedru.

Veaotsing sõltuvalt põhjusest

Probleemide esimene märk võib olla suutmatus seadme tööd reguleerida. Seda juhul, kui uksele paigaldati tuntud kaubamärgi või kaubamärgi kvaliteetne seade. Seda saab parandada, loputades õõnsust ja vahetades reguleerimiskruvi.

Ebastabiilne töö, uksel hõljuv takistuse "jõud" on leitud ka uutest mehhanismidest. Enamasti väikeste defektide tõttu ventiilis, kruvides või mittestandardsetes hüdraulikavedelikus, mis valati seadmesse tootmisetapis.

Õli lekkimine

Mõned tootmisettevõtted märgivad juhistes hüdraulikavedeliku või -õli kaubamärgi. Seetõttu on kaubamärgiga mudeleid lihtsam parandada, kuna pöörleva varre ja kruvide tihendid praktiliselt ei kulu. Ja "õige" õli ei söövita kummi.

Vedelik võib lekkida suure koormuse korral, näiteks kui sulgur on paigaldatud kontori või kaupluse sissepääsuuksele. Tihendusrõngas lihtsalt kulub enne tähtaega. Sellisel juhul saab mehhanismi parandada tihendite vahetamisega.

Mõnikord tekib leke, kui reguleerimiskruvi keerata liiga kaugele. Sel juhul peate selle ajas tagasi mähkima. Mõne tilga vedeliku kadu ei mõjuta seadme tööd. Uks avaneb normaalselt.

Hüdraulikavedelik võib lekkida läbi varrevõlli. Sellisel juhul võib tihend tunduda terve, kuid õli voolab välja. Probleem on tingitud võlli või laagrihülsi tugevast kulumisest. Võlli remontimine ilma treimiseta on keeruline. Ajutise abinõuna võite vajutada sisse parandushülsi ja minna hõõritsast läbi. Mõttekas on proovida parandada ainult kaubamärgiga mudelite puhul. Eelarvemudelitel maksab rikke parandamine rohkem kui uue uksesulguri paigaldamine.

Kui vedelik on täielikult kadunud, peate tegema järgmist:

1. Keerake mõlemad reguleerimiskruvid lahti. Peate kasutama võimalust ja kontrollima, võib-olla peate vahetama pea all oleva tihendi või parandama niidi ise.
2. Laske hüdraulika jääkidest välja voolata. Seejärel puhuge õhuga, et mudakorgid reguleerimiskruvide all olevatest kanalitest välja pigistada.
3. Täitke õõnsus uue hüdraulika osaga. Selleks võite kasutada tavalist 50 ml meditsiinilist süstalt.
4. Pingutage kruvid ja kontrollige mehhanismi tööd.

Sulguri hüdraulilise osa parandamine on lihtne. Rohkem probleeme võib tekkida vale õliklassi valiku tõttu. Selle viskoossus võib olla liiga kõrge, nii et pärast uksele paigaldamist hakkab pidurisüsteem liiga tugevalt tööle. Kui te õliga ei arva, peate kinnituse või hoovad parandama.

Kui sulgur on kallis, tuntud kaubamärgiga, siis tuleks hüdraulikavedeliku kohta teavet otsida juhendist või tootjafirma veebisaitidelt. Odavate mudelite puhul võite kasutada pidurivedelikku või vedelat parafiinõli.

Sünteetikat ega mootoriõli ei saa otse sulgurisse täita. Peate tegema katse - segage uus vedelik vana hüdraulika jääkidega. Kui see vana hüdraulikaga kokkupuute tõttu kokku kõverdub, on seadet keeruline parandada.

Kangi purunemine

Kangisüsteemi kõige haavatavam punkt on ümmarguse, kandilise või kuusnurkse avaga pea, mis võimaldab maanduda võllile või hingele endale. Kangi purunemine toimub kõige sagedamini avatud asendis ukse tugevate löökide tõttu.

Tavaliselt on hoovad valmistatud ühes tükis pehmest madala süsinikusisaldusega terasest, õhuke lehtstants. Siseuste sulguritest leiate alumiiniumist hoovad. Sel juhul on pea valmistatud kas täielikult terasest või metallist sisetükiga.

Katkise pea saab parandada ainult keevitamise teel. Kõige parem argooniga, süsinikdioksiidi masinaga terasosaga.

Kui ots on kukkunud 2 osaks, siis seotakse osa klambriga kinni, monteeritakse sulgurile. Seade asetatakse uksele ja haaratakse täppidega. Pärast uksesulguri eemaldamist uksest eemaldatakse klamber ja praod keevitatakse pideva õmblusega.

Kinnitusvahendite vahetus

Kui sulgur paigaldati metall-plastist uksele, tuleb kruvisid perioodiliselt kruvikeeraja või kruvikeerajaga pingutada. Vastasel juhul lõdvenevad aasta või kahe pärast kinnitusdetailid, sulgur tuleb eemaldada ja maandumiskoht parandada. Kui me räägime poe või kontori välisuksest, siis on vaja ukse kinnitusdetailid parandada varem - 8-10 kuu pärast.

Enne oma kätega remonti, metall-plastist uksele maandumist, peate eemaldama ukse sulguri uksest. Järgmisena kontrollige auke, millesse kruvid keerati. Mõned neist on peaaegu terved, kruvikeerme jäänused. Kuid enamik neist tuleb renoveerida.

 Selle jaoks:

1. Kruvikeeraja abil puurime augud läbimõõduga 0,5-1 mm rohkem.
2. Lähemale korpusele puurime kinnitusdetailide jaoks augud.
3. Valime suurema läbimõõduga kruvid, kuid nii, et need läbiksid lähema korpuse silmades olevaid auke.

Jääb vaid uksele lähemale tagasi pöörduda ja seejärel uued kruvid mähkida.

Puidust uksi tuleb parandada harvemini. Puit hoiab kinnitusvahendeid paremini, isegi kui need on tahveluksed. Parem on mitte paigaldada uksesulgurit kokkupandavatele ukselehtedele, mis on voodrist maha löödud ja puitkiudplaadilehega kokku õmmeldud. Kui muud väljapääsu pole, siis enne paigaldamist õmmeldakse korpuse alla 8-10 mm vineerist vahevooder.

Mõnikord tuleb puidust uksel katkist uksesulguri kinnitust parandada. Lahtised kinnitused on sageli põhjustatud ebaõigest paigaldamisest või liiga lühikestest kruvidest. Tihti on kinnitusauk nii katki, et kinnitused kukuvad ukselt maha. Sel juhul on ukse parandamine pikemate isekeermestavate kruvide paigaldamisega võimalik, kuid ebaefektiivne. Uksesulgur kukub pärast paarikuulist töötamist ukselt maha.

Lihtsaim viis isekeermestavate kruvide koha parandamiseks on vana puusepatehnika abil:

1. Kruvikeerajaga lõikasime silindrilise puuriga (puidu jaoks) augu korgi paigaldamiseks. Läbimõõt - 25-35 mm, sügavus - vähemalt 20 mm;
2. Ümmargusest puidust toorikust (sama läbimõõduga) lõikasime ära neli või viis 18 mm paksust korki;
3. Reguleerime suuruse, paneme aukudesse korgid peale puiduliimiga määrimist.

See on kõige usaldusväärsem viis. Katsed isekeermestava kruvi all asuvat istet parandada kruvide metallkorkide paigaldamisega raskendavad oluliselt ukse uksele lähemale kinnitamise protsessi. Kui on vaja töökindlust, tuleb pistikud liimida, mitte kruvida.

Varda deformatsioon

Hingedega hoovaajami teist hooba nimetatakse riiuliks või vardaks. Tavaliselt valmistatakse see õhukesest lehtterasest tembeldades. Sees on sisekeermega terashülss, millesse on keeratud vars, mille otsas on pea.

Kõige sagedamini puruneb (paindub) varda torukujuline korpus uksele antud löögi tõttu. Keermevarras on alati tugevam. Kuid vajadusel ei ole ridva parandamine keeruline, samas kui ritv tuleb ilma remondita välja vahetada.

Riba taastamiseks tuleb see uksesulguri küljest eemaldada ja uksel olevast kronsteinist lahti ühendada. Järgmisena peate valima terasvarda, mille läbimõõt vastab ligikaudu riiuli sisemisele suurusele.

Varras kinnitatakse kruustangisse, asetatakse varda peale ja pind sirgendatakse õrnade haamrilöökidega. Tavaliselt ei kulu varda torukujulise korpuse parandamiseks rohkem kui 20-30 minutit. Lõpus peate keermestatud varda varda sisse mähkima ja riiulit kergelt painutama, et see sirge kuju tagasi saada.

Lähem reguleerimine

Seadet on oluline parandada nii, et see töötaks jätkuvalt korralikult ja ilma probleemideta ukse avamisel või sulgemisel. Kõigepealt peate kontrollima hoova mehhanismi tööd. Keermevarras tuleb kindlalt mutriga fikseerida, ilma lõtku, vahedeta ja varda põrkumiseta.

Järgmisena peate kontrollima sulgemismehhanismi tööd. Vahel ei ole hammasratast ja hammaslatti võimalik parandada uute samalaadsete osadega asendades, tuleb paigaldada kasutatud või renoveeritud. Seetõttu tuleb enne sulguri paigaldamist uksele panna hoob võllile ja mitu korda pumpada. Kui ummistusi või kõrvalisi helisid pole, saab seadme ukse taha tagasi viia.

Enne paigaldamist tuleb kõik reguleerimispunktid, nimelt varras ja tagasilöögi kruvi viia keskmisesse asendisse. Ukse avanemisjõu reguleerimise kruvi tuleb poole pöörde võrra lahti keerata. Tavaliselt rakendatakse enne sulguri remontimist kerele riskid (hoobmehhanism), millega on võimalik enne demonteerimist seadistuste asend taastada.

Uksesulguri seadistamine algab vaba lõtku reguleerimisega vahemikus 180O kuni 15O. Selleks peate juhendist leidma reguleerimispunktide asukoha ja keerama pea täielikult päripäeva, kuni see peatub. Kruvi nõel blokeerib hüdraulikavedeliku möödavoolukanali. Sel hetkel on kolvi liikumine sulguri sees tihedalt blokeeritud. Seetõttu ei saa ust tõmmata, vastasel juhul tuleb sulgurit uuesti parandada.

Kui seadme remont toimus ilma hüdraulikavedelikku vahetamata, tuleb pea pool pööret vastupäeva lahti keerata ja seejärel kontrollida ukse liikumist. Aknatiib peaks sulguma piisavalt kiiresti. Kui seadet tuli parandada õlivahetusega, peate kruvi ¼ pöörde võrra lahti keerama, kontrollides iga kord sulguri tööd.

Järgmisena peate reguleerima päästiku funktsiooni. Ahel on sama, kuid kasutatakse erinevat kruvi. See võib asuda esimese kõrval, nii et sulguri toimimise kontrollimisel peate olema ettevaatlik, et mitte segada ega rikkuda mõlemat seadet.

Mõnikord selgub sulguri töö reguleerimise käigus, et isegi siis, kui kruvi on täielikult välja keeratud, on viimases sektsioonis ukse sulgemiskiirus väga väike. Uks ei pruugi lihtsalt täielikult sulguda. See tähendab, et tihedam vedru on vajunud ja kaotanud osaliselt oma elastsuse.

Seda saab parandada, asendades selle uuega, kuid selleks peate õli tühjendama ja seadme otsas oleva kuuskantmutri lahti keerama. Mõnikord on võimalik parandada, paigaldades vedru alla mitu kuni 3 mm paksust seibi. Kuid ilmselt on lihtsam osta uus uksesulgur.

Lugemine: Kuidas ise uksesulgurit reguleerida?

Uksesulguri vahetus

Tavaliselt on seadme väljavahetamise põhjuseks ebaõnnestunud katse parandada õlikapsli lähemat, katastroofilist kulumist või purunenud vedru. Õigesti seadistatud kangimehhanism võib uksel vastu pidada 15-20 aastat. Ja ka peale seda on võimalik hinged parandada, vajutades sisse uued puksid ja teljed.

Enamiku tuntud kaubamärkide uksesulgurite ressurss on 400 tuhat km. uste avamise ja sulgemise tsüklid. Mõned sama NORA-M mudelid peavad vastu kuni 700 tuhat tundi. tsüklid.

Praktikas tuleb uksesulguri vahetus teha varem - pärast 3-4 aastat töötamist või pärast seadme oma kätega parandamist. Mõnikord tuleb abielu või ebakvaliteetse hüdrovedeliku tõttu remontida isegi uusi sulgureid.

Tavaliselt panevad nad ukse vahetamisel sama mudeli nagu varem. Ühest küljest on see lahendus igapäevases kasutuses mugav. Sulguri vasturõhk jääb samaks, nii et ebamugavust ei teki. Lisaks saab vana uksesulguri alati osadeks lahti võtta ja kasutada, kui tuleb aeg uue seadme remondiks.

Sulguri kasutamine mõjutab alati negatiivselt uksehingede tööd. Seetõttu on enne seadme vahetamist vaja parandada ülemine varikatus, mis moodustab maksimaalse koormuse.

Lisaks põhjustab tihtipeale sulguri paigaldamine uksele ukselehe deformatsiooni. Ukseleht paindub sõukruvi kujuliselt ja ei pruugi tihedalt vastu ukselengi istuda. Sel juhul on vaja hinged parandada ja võimalusel seade ukselehe ülemisest servast keskosasse üle viia.

Rikke vältimine

Uksesulguri eluea pikendamine võib olla üsna lihtne. Esiteks peab seade olema korralikult paigaldatud ja konfigureeritud. Kui pärast ühe või kahekuulist töötamist uks lakkas töötamast, hingedesse tekkis laks või lõtk, peate otsima reguleerimise rikkumise põhjust. Parandage uksehinged vastavalt vajadusele. Perioodiliselt tuleb mehaanika tööd kontrollida, reguleerida ja kõrvalekallete põhjused kõrvaldada. Arvatakse, et sulguri töötamine konfigureeritud olekus võimaldab pikendada mehhanismi eluiga peaaegu 30%.

Teiseks ei tohiks olla liiga laisk, et hüdraulikavedelikku vahetada pärast seadme vähemalt kaheaastast kasutust. See on eriti oluline esiuste puhul. Lihtsam on õigel ajal õli vahetada kui otsida võimalust silindripeegli parandamiseks.

Enamikul juhtudel on uksesulguri remont oma kätega üsna realistlik isegi algajale. Eduka remondi ainus tingimus on töö täpsus. Keerulisemad juhtumid, nagu purunenud vedru või kinnikiilunud vars, nõuavad kõrgemaid oskusi, mõnikord treimise või lukksepa seadmeid. Seetõttu on mõnikord lihtsam osta uus uksesulgur, kui proovida vana parandada.

Rääkige oma remondikogemusest - milliseid juhtumeid on teie praktikas ette tulnud, kui keeruline on tavalist ukseseadet oma kätega parandada?