Katuseredel: tüübid, klassifikatsioon, paigaldusmeetodid, kuidas seda ise teha

Esimene asi, mida teha pärast katusetööd, on katusele redel kokku panna. Nende ajutiste majakestega, mida katusetöödel kasutati, saab muidugi hakkama, aga see pole päris õige. Maja katust tuleb perioodiliselt puhastada, remontida, lappida. Üldiselt mitte viimane tööriist majanduses.

Katuse treppide tüübid

Kõik tuleb teha õigeaegselt. Redelit katusel töötamiseks vihma ajal või pärast sarikate meetrisest lumekihist mõranemist on juba hilja kokku panna. Pidevalt peaks katusekaldal olema redel või tõstesild või sügis-talviseks perioodiks võib jätta puidust ajutise onni. Saate osta ka valmis kokkupandava mudeli, kuid selline disain on kallis. Ja pealegi saab oma kätega katusekatuse redeli lihtsalt 1-2 päeva kiire tööga valmis teha.

Kuid kõigepealt peate valima sobivaima tõstevõimaluse. Tavaliselt valitakse disain vastavalt katuse ja katuse tüübile.

Kõige tavalisemad skeemid:

1. Klassikaline "lamamine" risttaladega latilt.
2. Ehitusredel, mitmest servamata lauast maha löödud, trellidest astmetega.
3. Vibunööridega tõsteredel võib olla valmistatud valtsmetallist, profiiltorust või saematerjalist kaunistustest.
4. Metallist, tavaliselt statsionaarsed, tõsteredelid paigaldatakse katusele isegi katuseliistule katte paigaldamise ajal.
5. Fassaadi trepid.

Viimane võimalus on statsionaarne disain. Tavaliselt koosneb see seinaredelist ja selle külge kinnitatud redeli kaldteest, millega saab mööda katusepinda liikuda. Disaini on raske oma kätega valmistada, kuna peate seintele tegema klambrid. Nagu jooniselt näha, koosneb see 2 osast - tõus ja katusevahe ise.

Seda kasutatakse peamiselt kahe-kolmekorruselistes hoonetes, trepi esiosa kasutatakse sageli tulena. Teine osa on volditud. Redelit saab laotada katusele ja kasutada katuse hoolduseks, vihmaveerennideks, torude puhastamiseks.

Loe artiklit: Kuidas teha eramajas pööningule redel: sordid, samm-sammult valmistamise juhised.

Katuseredelid

Katusekatete klassika on valmistatud puidust. Laius - kuni 600 mm, tala sektsioon 70x70 mm. Risttalade vaheline kõrgus võib olla väike, kuni 300 mm. Väikese sammuga on katusel töötamiseks mõeldud redel mugavam. Selliseid skeeme kasutatakse bituumen- ja looduslikest plaatidest katustel.

Ajutiste treppidena kasutatakse väikese astmega kergeid konstruktsioone. Need on valmistatud laudade ja liistude jääkidest, nende tugevus ja vastupidavus on madal. Neid on vaja ainult katuse paigaldamise ajaks, näiteks metallplaadid.

Iga sellise redeli juures on ülemisse otsa kokku pandud konks või konks. See on vajalik konstruktsiooni katusele kinnitamiseks. Konksu ülemisse ossa on topitud paar tugiposti, mis jäigastavad konksu ja takistavad redeli katusel alla libisemist. Traksid on kasutusel ka käepidemena, muidu poleks harjalt alla katusest lihtne alla saada.

Kuju, kaal ja mõõtmed valitakse vastavalt katusekatte tüübile. Näiteks kiltkivi või onduliini puhul tuleb kahe pikisuunalise varda vaheline kaugus reguleerida nii, et need sobiksid täpselt süvenditesse. Vastasel juhul võite katuse puruneda või kahjustada.

Redelid on samuti improviseeritud, kuid tugevad ja vastupidavad. Sageli jäetakse need katusele pärast katusepaigalduse lõpetamist. Redel erineb tavalisest puidust katuseredelist oma suurema kandevõime poolest. Vastavalt standardile GOST 12.4.059-89 tuleks materjalide ja tööriistade katusele tõstmiseks kasutada ainult redelit. Seetõttu kasutatakse redeltõstukeid torude parandamiseks või muudeks rasketeks töödeks katusel. Kuid püsiva võimalusena on see ebamugav.

Metallist treppide valikud

Metallredelil ronimist peetakse ohutumaks. Metallkatustele soovitatakse paigaldada metallist sildid ja redelid ka siis, kui kalde pikkus on suur. Metall on jäigem, hoiab hästi vormi, seega ei saa karta katusepinna kahjustamist.

Traforedeleid kasutatakse ajutistena, need tõstetakse kokkupandaval kujul. Tavaliselt on see väljapööratava käepideme disain koos lisarattaga. Metallredel on raske, seda pole lihtne mööda katusekalde pinda tõsta ja katust mitte kahjustada. Seetõttu kasutatakse disainis tingimata rattatuge.

Kui teete pikkade kaldega eramaja katusele trepi, tõusunurk, siis ainult ruudukujulisest terastorust, mille ristlõige on vähemalt 30x50 mm. Konstruktsioon ise on kokku pandud mitmest sildevahest ja tõstetud statsionaarsetele tugedele katusepinnast kõrgemale.

Samm-sammult juhised kaasaskantava redeli loomiseks

Trepitõstuk võib olla metallist või puidust, konkreetne valik tuleb valida katuse materjalist ja kaldenurgast lähtuvalt. Kui see on esimene kogemus trepitõstuki ehitamisel, siis on kõige parem teha kaasaskantav konstruktsioon puidust. See valik ei erine praktiliselt tavalisest redelist, välja arvatud väike lisand ülaosas, millele peate lisama konksu või konksu.

Mida vajate, materjalid ja tööriistad

Kaasaskantava mudeli valmistamiseks vajate paari 70x70 mm talasid või tahvlit paksusega vähemalt 50 mm (kaks tolli), laiusega 250 mm. Nendest valmivad trepi külgmised nagid. Konksu ja astmete jaoks peate ette valmistama 50x50 mm sektsiooniga varrastee. Lisaks vajate puusepatöö isekeermestavaid kruvisid pikkusega 120 mm, koguses 25 tükki, samuti 50 mm pikkuseid kinnitusvahendeid koguses 15 tükki.

Tõsteseadmete valmistamiseks on kõige parem kasutada tamme või lehist. See puu ei karda niiskust, on suure tugevusega ja pärast peitsiga töötlemist võib redel katusel seista 10 aastat. Kui ei ole tamme ega lehist, siis võib kasutada mis tahes puitu (v.a pappel ja kask). Kuid sel juhul tuleb valmis kokkupandud trepikoda mitmes kihis täiendavalt töödelda laki või kuivatusõliga.

Toorikute lõikamiseks võite kasutada käsisaagi või elektrilist ketasmasinat, kuid nagu praktika näitab, on põllul kõige sagedamini käepärast tavaline veski. Seda saab kasutada saematerjali saagimiseks mitte halvemini kui käeshoitavat elektrisaagi. Kivi või metalli lõikeketas on vaja asendada vaid ümmarguse puidu jaoks mõeldud titaanist lõikuriga.

Trepi kokkupanemiseks läheb vaja ka elektritrelli või padruniga akukruvikeerajat trelli paigaldamiseks.

Tootmisjuhised

Kui valida 70x70 mm puidu ja lauda vahel, siis katuse jaoks on parem valida viimane. Tala pealt osutub redel liiga raskeks, seda pole lihtne katusele tõsta ja eemaldada isegi füüsiliselt tugeval inimesel.

Seetõttu on parem teha redel kahe tolli laiusest lauast. Esialgu peate materjali märgistama, tõmbama keskjoone ja lõikama selle kaheks 120 mm laiuseks ja 50 mm paksuseks toorikuks. Selline alus on jäigem.

Veelgi enam, korraliku katusele paigaldamise korral on kaugus katusekalde pinnast astmeni 40 mm suurem. See tähendab, et sellisele tõusule on mugavam ronida, kui see oleks tehtud 70x70 mm tala baasil.

Järgmise sammuna tuleb märkida soonte lõikejooned, millesse astmete risttalad vasardatakse. Astmete vaheline kaugus ei tohiks olla suurem kui 40 cm.

Veski abil lõikame ühele restile sooned. Iga sügavus peab olema vähemalt 30 mm. Seejärel paneme mõlemad toorikud kotti ja teeme lõiked trepi teisele riiulile.

Järgmisena peate trepi lõikama. Mööda katusenõlva mugavaks ronimiseks on vaja vähemalt tosinat risttala. Neid saab lõigata ka veski või isegi lihtsa käsisaega.

Laotame nagide toorikud tasasele pinnale ja kinnitame risttalad tislerikruvidega soontesse. On selge, et enne kinnitusdetailide mähkimist on vaja puurida 3–3,5 mm auk, nii et isekeermestav kruvi siseneks puusse õrnalt, ilma pragudeta.

Konksu valmistamiseks kasutame laudadest ja puidust kaunistusi 50x50 mm. Kõigepealt peate lõikama 2 toorikut pikkusega 80 cm. Kinnitame need täisnurga all olevate isekeermestavate kruvidega trepipeale. Tooriku kinnituskoht valitakse nii, et harja suunas jääb pikkust vähemalt 50 cm ja vastassuunas vähemalt 30 cm. Jääb vaid täita konksu põikiribad ja kinnitada tugipostid.

Et nagid katusele tõusmise ajal katust ei kriimustaks, võib alumisele tugipinnale, aga ka varbatugedele toppida pehme materjali, näiteks kummi või plastiku.

Pärast kokkupanekut tuleb puitu töödelda kuivatusõli või õlilakiga. 3 päeva pärast immutamine kuivab ja selle saab katusele tõsta.

Samm-sammult juhised statsionaarse trepi loomiseks

Kõigepealt peate valima konkreetse katusevariandi skeemi ja materjali. On selge, et kõige lihtsam viis redelit puidust teha. Kuid sellist konstruktsiooni ei saa katusel püsivalt hoida. Päikese ultraviolettkiirgus, vihm, tuul, pakane - kõik see viib puidu hävimiseni. Vähemalt see osa, mis on katuse päikesepoolsel küljel.

Teine võimalus on ehitada terasprofiiltorust katusele redel. See on lihtsaim ja taskukohasem viis, kuid sellel on piirangud.

Esiteks on disain raske. Kui kasutate 20x25 mm kerget toru, siis konstruktsioon vajub inimese raskuse all liiga palju alla kuni katuse puudutamiseni. Peate paigaldama täiendavaid tugesid või kasutama lainepapist toru suuremat osa.

6-7 m pikkusest 25x25 ruudust valmistatud konstruktsiooni kaal ulatub 35-40 kg-ni. Kui lisada inimese kaal, siis on katuse kalde, täpsemalt katuselati koormus vähemalt 120 kg. Olukord tugevdatud toruga, näiteks 50 x 25 mm, on veelgi hullem.

Teiseks ulatub selle disaini kaal kergesti 60 kg-ni. Sellest lähtuvalt suureneb koormus ja sellist raskust on katusele üsna raske tõsta.

Katuse trepi püstik võib olla valmistatud alumiiniumprofiilist või kasutada seda doonorosa vanast kokkupandavast redel-trafost, mis on valmistatud alumiiniumist terastoruga sammud. Alumiiniumredeli mass ei ületa 15 kilogrammi pikkusega 6 m. Sellist konstruktsiooni on võimalik katusele tõsta isegi ühe inimese jaoks.

Mida vajate - materjalid ja tööriistad

Kui ehitate katusele tõusu profiiltorust, siis vajate 25x30 mm sektsiooniga, 6 m pikkuseid toorikuid koguses 3 tükki. Astmete valmistamiseks võite kasutada odavamat materjali - sanitaartehnilised terastorud läbimõõduga 3/4 tolli. Selle seina paksus on suurem kui professionaalsel torul, nii et seda on lihtsam keevitada.

Juhul, kui plaanitakse ehitada alumiiniumsulamist katusele trepitõstuk, on vaja ühte sektsiooni kokkupandav redel pikkusega vähemalt 5 m. Ülejäänud osad, näiteks konks, saab valmistada laudade jääkidest ja saematerjal.

Tööriistadest vajate keevitusmasinat, puurit koos puuride komplektiga, armatuurvardaid. Lisaks vajate metalli lõikekettaga veskit ja käsitsi elektrilist saagi.

Kõige raskem osa on toed.

Kõige keerulisem osa katusele trepi ehitamisel on tugede valmistamine, millele trepp ise paigaldatakse. Raskus seisneb selles, et toed tuleb kinnitada katusekatte aediku külge. Otse katusele pole võimalik kinnitada, isegi kui katus on kaetud metallplaatide, kiltkivi või lainepapiga. Iga sellise toe kaal on 20-30 kg, katus lihtsalt ei talu sellist koormust.

Lihtsaim viis on kinnitada treppide toed tugeva kasti külge. Näiteks bituumenkividest või klaaskatusematerjalist katuse all on aedik valmistatud OSB-plaatidest või veekindlast vineerist. Seetõttu on tugede kinnitamise protsess üsna lihtne. Tuleb vaid plaatplaadid üles tõsta, nagi vineerplekile kinnitada ja katus bituumenplaastriga tihendada.

Muudel juhtudel tuleb tugede paigaldamise koht valida individuaalselt. Metallplaatide või lainepapi puhul kinnitage toed otse läbi katusesse lõigatud augu. Pärast toe paigaldamist tuleb väljalõige tihendada täiendava plaastriga.

Tootmisjuhised

Tugesid on kõige lihtsam valmistada profiiltoru osadest, mille sektsioon on 25x50 mm. Töödeldava detaili pikkus valitakse sõltuvalt katuse alla pandud isolatsiooni ja hüdroisolatsiooni paksusest. Tavaliselt ei ületa tugijala kõrgus 150 mm. Normaalseks loetakse 50-70 mm ületamist katusepinnast. Isegi kui redel inimese raskuse all alla vajub, ei puuduta see ikkagi katusepinda.

Professionaalsest torust redelit saab keevitada lukksepatöökojas. Külgraamide valmistamiseks on vaja valida saadaolevast materjalist kaks toorikut 25x30 mm pikkusega 6 m. Astmete jaoks võite kasutada kaunistusi, teil võib olla isegi erinevaid suurusi ja sektsioone. Kui risttalad on valmistatud veetorust, siis tuleb astmete toorikud kõigepealt otstest lõigata, kuumutada ja painutada täisnurga all vastassuundades.

Redeliriiulid kinnitatakse keevitustöölauale või asetatakse tasasele betoonplatvormile. Järgmisena peate välja panema risttalad ja haarama need keevitusinverteri abil püstikute külge. Kui pärast eelmonteerimist osutus trepp tasaseks, ilma kohalike deformatsioonideta (ilma “propellerita”), siis kinnitame osad klambriga ja ühendame need elektrikeevitusega.

Kõige raskem osa redeli valmistamisel on selle katusele viimine ilma katust kahjustamata. Tihti tuleb metallkonstruktsioon ümber mässida riide, presendi, teibiga, et mitte katusekatet kriimustada ega läbi murda. Pärast seda, kui redel on tõstetud katusekaldele, tuleb see paigaldada tugedele, tasandada, fikseerida ja keevitada elektrikeevitusega.

Vanast traforedelist on lihtsam trepp ehitada. 4-5 m pikkune alumiiniumsektsioon on suure kandepinnaga, nii et seda saab paigaldada otse katusepinnale, ilma naastudeta.

Kõik, mida tuleb teha, on teha ja kinnitada konks sildeulatuse ülaossa. Kõige lihtsam on seda valmistada 50x70 mm paksustest puidujääkidest või plaatidest.

Kõigepealt peate märgistama, määrama kohad, kuhu konksu osad kinnitatakse.

Sektsiooni astmed on valmistatud õhukeseseinalistest torudest, seega saab kinnitamiseks kasutada 60-70 cm pikkuseid armatuurvardaid. Lõikasime tulevase konksu detailid välja ja puurime kinnituskohtadesse pliiatspuuriga augud, mille läbimõõt on võrdne terassarruse varraste suurusega.

Panime kokku kogu konstruktsiooni ja kontrollime, kui jäigaks ja töökindlaks redelikonks osutus. Et vältida kinnituse lagunemist katusepinna koormuse all, tuleb armatuuri otsad keevitada. Kerge paksenemine otstes ei lase latil torukujulisest astmest lahkuda.

Konstruktsiooni puitosad tuleb avada laki või kuivatusõliga mitmes kihis, kuivatada põhjalikult. Katuseredel osutus kergeks, kaal ei ületa 15 kg, seega pole probleemi katusele tõsta. See tuleb kinnitada harja tala külge. Tavaliselt seotakse varvas uisu külge kahe džuudist köiega aasaga.

Kui kasutate isekeermestavaid kruvisid või klambreid, võite katuse katuseharja kohal ära murda.

Redeli tegemine katusele ei nõua kalleid materjale ega tisleri-lukksepa oskusi. Piisab, kui oskad vähemalt natukene välja markeerida ja toorikud õigesti lõigata ning keevitusinverteri omamisest. Üldiselt on kodus valmistatud trepitõstuki disain raskem kui tehase oma, kuid tugevam ja vastupidavam.

Rääkige oma kogemustest katusetreppide valmistamisel - milline variant osutus teie arvates edukamaks?