Esimene mootorsaag, kui tööriist leiutati

Kaasaegne kettsaagide turg pakub tohutut valikut mudeleid. Saate valida sobiva valiku mis tahes otstarbele, töötingimustele ja rahakotile. Tegelikult mootorsaag on tohutu ajalugu. See on oma praeguse vormini jõudnud kaugele. Tasub välja mõelda, kuidas tööriist ilmus ja milliseid täiustamisetappe see läbis.

Esimese mootorsae välimuse ja arengu ajalugu

Võtmeosad, mis hiljem instrumendile paigaldati, ilmusid 19. sajandi lõpus. Kaasaegse mootorsae “sugulane” tekkis 20. sajandi alguses. Leiutis kuulub Saksa päritolu mehaanikainsenerile. Ta esitas oma vaimusünnituse 1926. aastal. Just sel perioodil esitas ta patendi mehaanilisele kettsaele. Seadmel oli elektrimootor.

Varustus on üsna raske. See on rõõmsalt umbes pool senti ja nõudis selle kasutamiseks mitut füüsiliselt tugevat inimest.

Veidi hiljem, 1929. aastal, tutvustati kerget mudelit. Kuid hoolimata inseneri kõigist pingutustest vähenes kaal vaid mõne kg võrra. Jätkusid katsed võimsuse suurendamiseks ja kaalu vähendamiseks. Leiutaja otsustas elektrimootori bensiinimootoriga asendada. Samal aastal näitas ta uut mudelit. See oli mootorsaag, mille võimsus oli 6 liitrit. s. ja kaalub 46 kg.

See oli 1929. aastal välja antud mudel, mis hiljem arenes kaasaegse välimusega seadmeks.

1943. aastal loob insener Stihl Wehrmachti eritellimusel kettsae kahe käega versiooni. Seade osutus eriti kergeks ja kaalus 36 kg. 1947. aastal otsustas metsamees uuendada oma saagimisseadmeid, muutes ketti C-kujuliste hammastega. Kuid nende suure kaalu tõttu kasutati mootorsaage ainult professionaalsetel eesmärkidel.

1950. aastal tutvustas STIHL uut ülikerget mudelit. Tema kaal oli 16 kg. Mõni aasta hiljem ilmus veelgi täiustatum versioon. Ta kaalus vaid 11 kg. Sellest hetkest alates hakati seadmeid kasutama mitte ainult professionaalses valdkonnas, vaid ka majapidamises. Tulevikus uuendati instrumenti pidevalt. Selle tulemusena on ilmunud palju erineva võimsuse, kaalu ja funktsioonide komplektiga mudeleid.

Kettsaed NSV Liidus

1920. aastate lõpus hakkas NSV Liit ostma mootorsaage välisfirmadelt. 1935. aasta tulekuga algas nende seadmete tootmine. Kuid algul, sõjaeelsel ja sõjajärgsel perioodil, ei saanud üksus metsanduses suurt nõudlust. Kuid töö mudelite kallal ei peatunud. Käivitati tehas, mis tegeles saagide arendamise ja tootmisega.

Sel perioodil polnud tööriistade järele nõudlust, kuna suurem osa raietest langes paranduslaagrites karistust kandvate vangide õlgadele. Nende töö mehhaniseerimine ei olnud ette nähtud.

1950. aastate alguses mootorsaage puidu langetamiseks praktiliselt ei kasutatud. Seejärel hakati järk-järgult kasutusele võtma 12 kg kaaluvaid mootorsaage. Kuid metsa langetajad keeldusid sellisest varustusest. Korraldati isegi võistlusi ja uuriti, kes saab selle tööga kiiremini hakkama – langetaja või mootorsaag. 1954. aasta algusega jäid vanad puidu langetamise viisid olematuks. Need asendati järk-järgult kaasaegsemate ja funktsionaalsemate seadmetega.