Mootorsae kasutamine: seadme juhised ja hooldus – Setafi

Sellest artiklist saate teada, mis on mootorsaag, mida peate enne sae käivitamist tegema, kuidas mootorsae sisse lülitada, juhiseid mootorsaagide kasutamine, puude langetamine mootorsaega, ettevaatusabinõud bensiinisaagidega töötamisel, hooldus bensiini saag.

Kettsaag on populaarne tootmis-/kaevandus-, remondi-, ehitus- ja majapidamissektoris. Iga meister, kes on äsja mootorsae ostnud, soovib seda võimalikult kiiresti katsetada. Kui te pole varem selliseid seadmeid kasutanud, soovitame peatuda ja mõelda, kuidas mootorsaagi kasutada.

Kõik soovitused tööriista kasutamiseks võib jagada järgmistesse rühmadesse:

1. Kontrollimine, ettevalmistustööd.
2. Kaasamine.
3. Kuidas kasutada. Kuidas puid maha võtta
4. Ohutustehnika.
5. Seadme hooldus.

Võtame need järjekorras.

Kontrollimine ja ettevalmistustööd enne mootorsae kasutamist

Ettevalmistustööd hõlmavad tankimist, seadmete kontrolli/ülevaatust, määrimist/õliga täitmist.

Kettsaagidel on sees kahetaktiline sisepõlemismootor, mistõttu need puhta bensiiniga sõita ei saa. Kettsaed on täidetud õli ja bensiini seguga. Nõuded bensiinile: see peab olema värske, kõrge oktaanarvuga, puhas, pliivaba AI-92 bensiin.

Miks? Kahetaktilised mootorid on konstrueeritud nii, et neis saab normaalselt põleda ainult üks konkreetne bensiin - kõrge oktaanarvuga. Kui puhtaga on selge - saaste ummistab mootori elemendid ja filtrid, seade ei tööta tõhusalt / lihtsalt töötab, siis kuidas on pliivabalt?

Pliisisaldusega bensiin on metallilisanditega, enamasti pliiga, alkoholi/eetri lisandi baasil bensiin. Tänu sellele on seda kergem süüdata/põletada. Kahetaktilised mootorid pole nii võimsad kui neljataktilised. Tavalist kütust nad pidevalt kasutada ei saa – neil on raske seda süüdata.

Mis puutub värskusesse - bensiin ilmastikunähtub ja laguneb. See tähendab, et aja jooksul kaotab bensiin oma omadused - pärast neljakuulist tegevusetust põleb see 30% halvemini, pärast kuut 50%. Me ei soovita kasutada eelmise hooaja bensiini, kui te ei soovi oma varustust rikkuda.

Miks AI-92 ja mitte AI-95? Võib kasutada ka AI-95, aga see oleneb mootorsaest. Keskklassi mootorsaed ei saa 95. bensiiniga pikka aega töötada. Seda peetakse keskkonnasõbralikumaks, plahvatuskindlamaks ja kvaliteetsemaks, kuid mõte on selle lisandites. Need vähendavad plahvatuse võimalust, kuid bensiin põleb seetõttu halvemini, seega soovitame madalama ja keskklassi mootorsaagide jaoks kasutada AI-92 bensiini. Kallid mootorsaed - olenevalt olukorrast 92/95. Üldiselt vaadake kõigepealt juhiseid. Tootja näitab alati, milline kütus seadmele kõige paremini sobib.

Õlinõuded - spetsiaalne õli kettsaagidele / kaubamärgiga, mida tootja on juhendis soovitanud. Tavaline mootoriõli ei tööta. Kettsaag võib käivituda mitu korda, kuid siis valmistuge hooldusesse minema - mootoriõli ummistab filtri, karburaatori. Kuigi mootoriõli ja kettsaeõli on sarnased, on need erinevad. Me ei soovita mootorsae mootori tankimiseks kasutada kaevandus-, asendus- ja mootoriõli.

Samuti tuleb jälgida õli viskoossust – madala viskoossusega õlid külmuvad madalamal temperatuuril. Ekstreemsetes tingimustes töötamiseks kasutatakse sünteetilisi õlisid viskoossusega W30 / W40. Külmuvad -40 juures, mineraalsed juba -20 juures. Kõik andmed on õli viskoossuse tabelis.

Mootorsae kütuse ettevalmistamine. See on valmistatud bensiinist ja kettsaeõlist. Peate segama koostisained vahekorras 1 kuni 50 - 20 milliliitrit õli liitri bensiini kohta - ja loksutage.

Mõnikord on mootorsaed, mille suhe on 1 kuni 40, nii et enne vedelike segamist vaadake juhiseid. Tootja näitab soovitatud bensiini, õli marki, nende segamise proportsioone, säilivusaega. Sellise kütusevedeliku standardne säilivusaeg on 2 nädalat. Pärast seda ei ole selle kasutamine soovitatav.

Valage segu kütusepaaki. Ärge ajage seda segamini õlipaagiga - need asuvad tavaliselt läheduses. Paake saab eristada suuruse järgi - gaasipaak ja selle kael on suuremad, samuti kaante järgi - gaasipaagi kaanele on joonistatud tankla, õlipaagi kaanele aga tilk.

Õli täitmine ja saelaagri määrimine. Õlipaaki valatakse õli, kuidas seda gaasipaagist eristada - kirjutasime eespool. Täitke see ainult tõestatud kaubamärgiga õliga, mis on juhistes märgitud.

Kettsae eluea pikendamiseks peate iga kuu laagrit määrima. See asub põhiseadme sees bussi lõpus. Läheduses on auk, sinna peate valama paar tilka õli - kasutage süstalt.

Kuidas kettsaagi sisse lülitada

Sektsioon koosneb mitmest etapist: pinge kontrollimine, tühikäigu väljalülitamine, käivitamine, õlivarustuse kontrollimine.

Pinge kontroll. Enne kettsae käivitamist kontrollige, kas teie kett on korralikult pingutatud. Altpoolt peaks see rippuma 4-6 millimeetrit; kui tõmbate ülemised lülid, siis need tõusevad. Tõmmake ketti mööda liikumist - see peaks minema vähese pingutusega.

Tühikäik on seisund, kus seadme mootor töötab, kuid ei edasta pöördemomenti tööelementidele. See lülitatakse sisse seadme soojendamiseks, silindri ja ringi vahele tühimike tekitamiseks ning kütusesegu soojendamiseks. Kettsael juhib tühikäigu kiirust ketipiduri asend. Ketipidur - plastikust kilp, regulaator, mis ühendab/lahutab mootori võlli. See asub eesmise käepideme lähedal. Tühikäigu sisselülitamiseks tõmmake juhtnupp endast eemale.

mootorsae käivitamine

• Asetage seade põrandale, toetage seda jalaga.
• Hoidke toitenuppu all.
• Ava siiber.
• Tõmmake juhtmest. Selleks, et see ei rebeneks, peate tõmbama käepidet ja tõmbama keskmise pingutusega.
• Kui mootor käivitub, sulgege õhuklapp.
• Vabastage ketipidur, kui see on sisse lülitatud.

Enne tööriista kasutamist tuleb see soojendada.

Avage / sulgege gaasihoob ainult külma mootori sisselülitamisel. Soojendusega mootorsae käivitamisel ei saa te siibrit puudutada.

Keti määrimise kontrollimine. Lihtsalt pange oma käsi, paberitükk, tahvel või midagi puhast sae põhjale. Kui objektil on õliplekke, siis kett määritakse. Kui neid praktiliselt pole, siis pole õlipaagis õli või toitesüsteem on ummistunud/katki.

Kettsae ohutus

Teil on vaja kombinesooni. Me kõik mõistame, et mootorsaag on traumaatiline tööriist. Ebaõige kasutamise tõttu võite saada sügavaid haavu või kaotada jäsemed.

Kindad kaitsevad teie käsi ja sõrmi teravate saehammaste ja sisselõigete eest. Kui käsi on sae tööosa kõrval, hakkab see sisse imema. See on tingitud keti suurest pöörlemiskiirusest - see tekitab õhuvoolu, mis tõmbab kätt. Kui need kokku puutuvad, keritakse kinda kangas kõigepealt ümber keti.

Peakatted (kiiver, plastkork) kaitsevad teie pead okste ja lahtiste kettide eest. Prillid kaitsevad teie silmi tolmu ja lendavate osakeste eest.

Metallplaadid õmmeldakse spetsiaalsetesse kingadesse. Nad kaitsevad jalgu mootorsae eest, võttes löögi enda peale.

Kuidas kasutada kettsaagi

• Hoidke saagi kindlalt käepidemetest (töötav käsi tagakäepidemel, teine ​​ees)
• Seadke jalad kindlalt ja laialt. Need peaksid asuma lõikejoone küljel.
• Selg peaks olema sirge.
• Lõikamisel ärge kummarduge.
• Nägin põhiosa. Otsaga saagimine on ohtlik – võib tekkida tagasilöök, kett võib kinni jääda või maha tulla.
• Saate lõigata rehvi mõlemalt küljelt. Põhja saagimisel tõmbab seade ettepoole, ülevalt - tagasi.
• Kettsaagi võite kanda väljalülitatuna või tühikäigul (tõmmake esikäepideme lähedal asuvat kaitset enda poole).

Kuidas mootorsaega puid maha võtta. Mootorsaega okste saagimise reeglid

Puid saagitakse mitmes etapis:

1. Valige külg, kuhu see peaks langema.
2. Sellel küljel tehke sirge lõige ¼ puu läbimõõdu sügavusele.
3. Eespool peate tegema teise lõike 30-45 kraadise nurga all.
4. Võtke saetud kiil puidust välja.
5. Saagige puud kiilu kõrgusel vastasküljelt, kuni see hakkab veerema. Saate sisestada kiilu, et sae ei pigistaks.
6. Eemaldage kiiresti kettsaag ja astuge kõrvale.

Ebaõigete arvutuste, tuule kiiruse, tüve raskuse ülekandumise tõttu võib see kukkuda planeerimata kohta, nii et kui puu langeb, ärge võtke sellelt silmi.

Enamik vigastusi tekib okste saagimisel. Vigastuste vältimiseks järgige neid reegleid:

• Te ei saa lõigata õlgadest kõrgemale, hoidke kettsaagi endast suurel kaugusel.
• Kui saag on puusse/oksesse kinni jäänud, ärge tõmmake ega käivitage seda. Tõstke tüvi/oks üles, laiendage lõiget ja eemaldage tööriist.
• Asetage klambrid tünni alla, et see töötamise ajal ei kalduks / ei liiguks.
• Kärbi kõigepealt alumised oksad.
• Otsast tüveni saetud jämedad oksad.

Kettsae hooldus

• Puhastage seade töö lõpus mustusest.
• Kontrollige, kas kett on pinges (kirjeldatud ülal).
• Kontrollige õhufiltrit iga paari kuu tagant, muidu on sisselülitamisega probleeme.
• Ärge jätke kütust paaki – kas töötage, kuni see otsa saab, või tühjendage see anumasse. Õli ja bensiini segu võib säilitada mitte kauem kui kaks või kolm nädalat.
• Kontrollige mootorit ja karburaatorit üks kord hooajal.
• Vahetage kett, latt ja ketiratas - need kuluvad kõige sagedamini.