TOP 5 põhjust, miks pesumasin ei pese. Võimalikud rikked, tagajärjed, remont – Setafi

Kui pesumasin ei pese, võib põhjuseks olla ühekordne rike, näiteks voolu tõus või rihma ratta küljest lahti tulemine. Väiksemaid rikkeid saab diagnoosida ja parandada iseseisvalt. Selles materjalis on esitatud levinumad juhtumid ja nende jaoks üksikasjalikud juhised.

Ajami rike

Mõned mudelid on varustatud rihmülekandega, mis ühendab pöörleva rihmaratta trumliga. Kuigi vöö on valmistatud vastupidavatest materjalidest, kulub see aja jooksul kulumise tõttu. Lisaks võib see lihtsalt maha hüpata ja siis ei saa trummel pöörata.

Väliselt näeb see välja selline: seade on võrku ühendatud, programm installiti edukalt, katuseluuk blokeeriti automaatselt. Müra on kuulda (masin tõmbab vett), kuid pärast seda masin ei pese. Kinnitamise etapid sõltuvad seadme tüübist:

1. Kui pesumasinal on tavaline eestlaetav (kõige levinum variant), tuleb rihm otsida tagakaane tagant.
2. Kui laadimine on vertikaalne, võib selle leida otsakorgi alt.

Remonditoimingute jada on järgmine:

1. Ühendage seade võrgust lahti.
2. Eemaldage iga kattekruvi.
3. Eemaldage see ja kontrollige rihma asendit.
4. Kui ta lihtsalt maha libises, pange selga vastavalt skeemile.
5. Kui see on kulunud, peate osa välja vahetama - ilma selleta pole pesemine võimatu.

Kütteelemendi või termostaadi rike

Kütteelement on oluline element, kuna see soojendab vett, nii et saate pesu pesta mis tahes režiimis. Kui pesumasin ei pese, kuid samal ajal võttis vett ja peatus mingil hetkel, peate luugi klaasi katsuma. Tavaliselt peaks see olema palju kuumem kui tavaline toatemperatuur. Kui see on külm või jahe, on probleem selgelt seotud kütteelemendiga.

Katlakivi tõttu on see sunnitud rohkem kuumenema, et andur (termostaat) näitaks soovitud temperatuuri. Seetõttu soojeneb kütteelemendi juhtmestik rohkem, mis võib arenenud juhtudel viia isegi lühiseni. See pole ohtlik, kuid mõnikord võib masin lüüa nõrga vooluga - siis tuleb seade kohe välja lülitada ja seda ei kasutata enne, kui see on täielikult taastatud.

Aga võib ka olla, et küttekeha töötab päris normaalselt, vesi soojeneb, mida on kuumal klaasil hästi tunda. Siis on põhjus suure tõenäosusega seotud termostaadiga, mis edastab valeandmeid. Osa ei ole parandatav - see tuleb lihtsalt välja vahetada.

Trummel ei pöörle

See jaotus võib rääkida nii suhteliselt lihtsatest kui ka keerulisematest olukordadest. Paak ei pöörle järgmistel põhjustel:

1. Selle ja korpuse vahel on võõrkeha, näiteks võtmed, lukud, mündid. Peate katte eemaldama ja eemaldama.
2. Rihm on ära lennanud: remont tehakse eelmises lõigus kirjeldatud viisil. Kuid kui on kindlalt teada, et masin on otseajamiga (st tal pole rihma), jäetakse see üksus vahele.
3. Tahhomeetri rike, s.o. seade, mis kontrollib pöörete arvu minutis. Peamine sümptom on see, et vibratsioon pesuprotsessi ajal on muutunud tugevamaks, tsentrifuugimise kvaliteet on langenud. Samuti võivad tekkida kõrvalised viled helid, mille tõttu trummel täielikult seiskub. Diagnostika jaoks kasutatakse multimeetrit, kuid vajalike oskuste puudumisel pöördutakse spetsialisti poole.
4. Mootoriharjad on kustutatud - see osa kulub üsna sageli, eriti intensiivse pesu korral. Seejärel ilmuvad töö ajal kõrvalised helid ja iseloomulikud pragud. Pesu on ka pärast tsentrifuugimist niiskem. Kui pesemise ajal tekib põletuslõhn, tuleb seade koheselt vooluvõrgust lahti ühendada ja diagnoosida.

Tarkvaramooduli rike

See võib olla kas ühekordne süsteemitõrge või tõsisem rike. Põhijooned:

• trumm töötab tavapärasest aeglasemalt;
• lina ei vääna välja;
• trummel ei pöörle üldse;
• programmi ei ole võimalik sisse lülitada või see läheb pesu käigus kaduma.

Reeglina on elektroonika pingelanguse suhtes tundlik ja kui viimasel ajal on täheldatud tõusu, on kõige tõenäolisem põhjus tarkvaramooduli rike. Selle parandamiseks peate võib-olla täielikult välja vahetama elektroonilise plaadi. Kuid kui see juhtus esimest korda, on soovitatav masin võrgust välja lülitada, oodata 15 minutit ja uuesti sisse lülitada.

Elektrimootori rike

See on üks haruldasemaid rikkeid, mida seostatakse ka voolutõusuga. Teine põhjus on kulunud söeharjad, mis eraldavad võõrast tolmu. Täiustatud juhtudel võib see põhjustada lühise või mähise katkemise. Siis lõpetab trummel täielikult pöörlemise ja masina uuesti sisselülitamisel lendavad loenduri pistikud välja.

Enesetestimist ja veelgi enam vigase mootori parandamist on peaaegu võimatu läbi viia. See on üks raskemaid juhtumeid, kui vajate kindlasti spetsialisti visiiti. Soovitatav on pöörduda teeninduskeskuse poole, kuna probleemi ise lahendamine võib tekitada täiendavaid raskusi.