Küsimus, kuidas ühendada kaks kütteradiaatorit üksteisega, seisab silmitsi juhtudel, kui on vaja akut suurendada. Selle pikkust on võimalik suurendada suvalise arvu sektsioonide võrra. See on õigustatud, kui maja on halvasti köetud, vanad seinad, suured soojakaod jne. Looge ühendus saate seda ise teha - selleks on soovitatav lugeda selles kirjeldatud üksikasjalikke juhiseid artiklit.
Artikli sisu
- Tööriistad ja improviseeritud vahendid
- Samm-sammuline juhendamine
- Aku testimine
Tööriistad ja improviseeritud vahendid
Sõltumata sellest, kuidas täpselt patareisid järjestikku ühendada, peate ette valmistama järgmised tööriistad ja tarvikud:
- mutrivõtmete komplekt;
- paroniidi tihendid;
- liivapaber;
- radiaatori spetsiaalne võti;
- mitu tünni;
- külgnevate sektsioonide vahele paigaldamiseks mõeldud tihendid;
- nibud (neid müüakse koos sektsiooniga).

On üsna selge, et kütteradiaatorite ühendamine üksteisega toimub täielikult blokeeritud akuga. Seda on mugav teha, kui on olemas ülemised ja alumised kraanid. Nende puudumisel on vaja kogu tõusutoru blokeerida, selleks saavad nad esmalt fondivalitsejalt loa. Kuna osa vett voolab paratamatult torudest ja radiaatorist endast välja, tuleks kaltsude ja kraanikausside eest eelnevalt hoolt kanda.
Samm-sammuline juhendamine
Kütteradiaatorite jadaühendus on üsna lihtne. Kõigepealt peate arvutama, kui palju peate akut suurendama. Kui sektsioone on vaid paar, suurendatakse neid ja kui näiteks 16 võrra, siis on lihtsam panna 2 akut, sest ühe radiaatori maksimaalne sektsioonide arv on täpselt 16. Soovi korral saate välja mõelda, kuidas ühendada kaks kütteakut omavahel.
Kuid enamasti on kodus vaja ainult radiaatorit mitmeks osaks ehitada. Selleks käituvad nad järgmiselt:
- Nad keeravad kraanid kinni, eemaldavad aku ja tühjendavad vett, panevad selle põrandale eelnevalt laiali laotatud puhastele kaltsudele.
- Kui akut pole pikka aega puhastatud, viiakse see vannituppa, mille põhjale pannakse ka lapid (et emaili mitte kriimustada). Kütteradiaatorite jadaühendus töötab ainult siis, kui nende sees olevad seinad on puhtad.
- Akusse valatakse puhastusvedelik, näiteks "Medesk" või "Metalin T" ja lastakse seista mitu minutit (vastavalt juhistele).
- Seejärel pestakse neid pärast dušiotsiku eemaldamist mõõdukalt tugeva veejoaga. Tänu sellele tõstab radiaatorite omavaheline ühendamine tõesti ruumi temperatuuri.
- Kontrollige originaalkeerme terviklikkust otstes, puhastage servad liivapaberiga. Kui ühendus on puhas, pühkige see tolmu eemaldamiseks lihtsalt lapiga, sest see võib ka tiheduse katkestada.
- Nüüd saate valmistuda radiaatorite jadaühenduse alustamiseks. Radiaator asetatakse põrandale kangale, selle kõrvale asetatakse täpselt samas asendis üks või mitu lisasektsiooni.
- 2 küttepatarei omavahel ühendamise või sektsioonide moodustamise viis on sama. Selleks on vaja sektsioone liigutada, pärast komplekti kuuluvate niplite ja paroniidi tihendite asetamist nende vahele.
- Selleks, et alumiiniumradiaatorite ühendus oleks töökindel, kruvitakse niplid “pinge peale”, s.t. just istutatud, aga mitte täielikult. Samal ajal on parem teha koostööd - teine inimene tõmbab lõigud ühtlaselt kokku. Seda tuleks teha radiaatori sektsioonide ühendamiseks radiaatori võtmega.
- Struktuuri on vaja hoolikalt kontrollida ja veenduda, et moonutusi pole. Kui kõik on korras, tehke mõlemal küljel sama arv pöördeid, et akuühendus oleks täielikult suletud.
Aku testimine
Nüüd on selge, kuidas kütteradiaatoreid ühendada. Jääb vaid välja mõelda, kuidas töö õigsust kontrollida. Peamine nõue on süsteemi tihedus. Katsetamiseks süstitakse tugevat suruõhujuga, s.t. tegelikult nad krimpsutavad ka kodus. Selleks vajate:
- väike toru (läbimõõt 15 mm);
- auto rehvide pumpamiseks (varustatud manomeetriga);
- auto rehvi nippel.
Alumiiniumradiaatorite või bimetalltoodete sektsioonide ühendamist võib pärast sellise testi edukat läbimist lugeda tihendatuks:
- Nipliga on ühendatud pump.
- Ühele radiaatori avale asetatakse pistik.
- Lülitage pump sisse ja pumbake õhk akusse, veendudes, et rõhk manomeetril jõuab 1 atmosfäärini (vastab 1 baarile).
- Kuulake hoolikalt akut. Kui on vile, siis on tihedus kindlasti katki. Koha täpseks määramiseks võite pinnale kanda kontsentreeritud seebilahust - kui õhku süstitakse, hakkab see vahutama.
- Kui avastatakse radiaatorite ebakvaliteetne jadaühendus, pingutage niplid nii tihedalt kui võimalik. Juhtub, et see ei aita - siis tuleb tihendid välja vahetada.

Seega saate radiaatori ise ehitada, see ei nõua erilisi oskusi ega seadmeid. Kuid väga oluline on kontrollida süsteemi tihedust näiteks autopumba abil. Kui seda pole, peate kutsuma spetsialisti. Küttesüsteemi saate kasutada alles pärast seda, kui selgub, et aku on täiesti pinges.