Kuidas teha kindlaks, võimsuse ja mootori vool

Lihtsalt kasuta keelt, puudub üks asi. Ooterežiimis isegi kõrgetel mootori pööretel jõuetu arendada täisvõimsusel. Allpool anname tabel, mille kohaselt on võimalik hinnata režiimi seadme parameetreid. See ei lahenda kogu probleemi. Vaatame, kuidas määratleda võimu ja mootori vool lihtsaid meetodeid.

Määramine mootori vool

Lihtsalt kasutada keelt. Seade eemalt võimaldab hinnata suurusjärku magnetvälja ümber ühe juhtme. Katta tsükkel nööri, saame väärtus on null. Väljad vastassuunalised faasi ja neutraalne juhtmed. Töö on vaja teha pesa eraldi juhtmed, mis pildil. näeme:

1. Puidust alus. Ilmne väljapääs, otsustas paigaldada pistikupesa isolaator. Lihtsalt saada väike jäägid plaadist.
2. Arve pesa näidatud koostejoonis: korpust eraldi.
3. Mugav toitejuhe eemaldati isolatsioon, et katta iga südamiku eraldi.
4. Leia kokkupandav pistik. Ärge kasutage suure võimsusega seadmeid, kuid me mõõtmisi teostada lühikese aja jooksul, kaasas täielik kontroll. Kas osta standard võimsusega riba poest, toitejuhe võta välise isolatsiooni.

Pesa paigaldatud laual, võta vaevaks turvaliselt klamber juhtmed blokeerimise võimalust purunemine, libisemine. Lihtsalt tee seda kasutades jäägid isolatsioon näidatud foto. Pressid kruvid, pikk eluiga testida väljund ette. Kui kaste keha vaja tuul natuke Sähköteippi ümber juhe paremini klambri. Tulemuseks oli abistava vahendina mõõtmise Clamp.

Väärt seade, mis on tuntud võimule. Võtame näiteks elektrilise drill kommutaatormootoriga, mõõtma voolu. Tühikäigul väärtus on alla nominaalse. On täheldatud kiirendus, mootori nõuab täielikku võimu, instant välja lestad ekraan lähedal par. Näiteks seadme fotol - 3,2 A, pingega 231 V pistikupesa annab 740 vatti (nominaalne 750 vatti). Kui hakkate näha: praegune tõuseb järsult, siis langeb kiiresti. Arvatakse, et on aeg, et avastada mäetippu.

Märkus: ampertangid anda tõendeid regulaarsete lühikeste intervallidega, on raske tuvastada tipp esimesel poolel. Pane suurim kiirus spindli päästikut kannatlikult, püüdes jõuda tippu. Meil õnnestus kolmandat korda. Et pilt sobivad kogemused viidi läbi pool tosinat korda (katik vabastatakse viivitusega, see oli raske püüda hetkel). Ja siis ma saan foto ainult 3,1 A (arvate lugejad usuvad autorid umbes 3,2 A). Katse käigus valmistati see 4 üksainus väärtus, mis viitab juhuslikule hüppab toitevoolu pluss vea. Oled sa kindel: tipp korratakse (vähemalt 2 korda viiest).

Selle tulemusena umbes määratakse võimsus kommutaatormootoriga electric drill. Tahan öelda, et ei ole unikaalne sõltuvust võimu praegune nominaalne tühikäigu voolu. Looduses on üsna keerulisi valemeid, kasutage neid üsna raske. Täida vähe -, et keeruline. Kas laua näitlike suhted asünkroonne tüüpi mootori, võetakse saidilt http://energo.ucoz.ua/. Kust saada autorid, see jääb saladuseks, tähelepanu anda võimalus mõista, kuidas hinnata mootori nimivõimsus on tühikäigul töötamise praegune. Oodatud nimipinge, mahukad seadmed peavad soojendada enne tööd. Nii ütleb GOST R 53472. Määratud aja tüüpi laagrid.

Karda eksida, võtta maksimaalne väärtus:

1. Kuni 1 kW soojendus aeg on alla 10 minuti.
2. Nimivõimsus 1 - 10 kW, kuid poole tunni soojenduseks.
3. Nimivõimsus 10-100 kW ja küte aega kuni tund.
4. Nimivõimsus 100 - 1000 kW, kütte- aega kuni kaks tundi.
5. Nominaalne võimsus on üle 1 MW, kütmisaeg kuni kolm tundi.

Ligikaudset võimsust? Selgitab. Loetelu antud soovivad täpselt mõõta. Hinnata kasutades tabelit, vältides punktisumma ajusid. Kommutaatormootoriga puurida mõõtmiste toatemperatuuril mittetäielikult soojendada. Enamik lugejaid puudub klamber. Enamik multimeetrid võimaldavad mõõta voolu, piiratud suurusnumbrid 10 A. Märkus punane juhe tuleb ühendada teiste pesa (näidatud fotol) on lubatud piirmäära.

Avade lähedal vene keeles (inglise keeles) kirjutatud töörežiimi mõõtmiste ei ole rohkem kui 10 sekundit (MAX 10 sekundi), millele järgneb paus veerand tundi (IGA 15min). Vastasel multimeeter toimivus ei saa garanteerida, ilma kaitsme sissepääs (kondenseerumata). Räägib juhendamine. Multimeeter lõikab ringlusesse. Üks juhe on vaja avada mõõtmised. Koos me arvame, kui majanduslikult tulus.

Vaata pilti kontrolli. Klemmetr hõlmab praegust klamber, lihtne tester näitas 1SK. Seda võib vaadelda, kui mõlemad seadmed on odavam kui 400 rubla, sest majandus vajab nii. Arvesti hindab praegust kuni 10 A, väga lühikest aega. Puugid töötada palju jämedam skaalal jõuab piiri 1000 Järeldus on ilmne - vajadust Ligikaudselt mootori vool on rakendatud, "klemmetr". Sa pead täpsus, kasutage tester (nimivool allapoole).

Mõõtke mootori võimsus

Elektrimootori võimsus koosneb aktiivne, reaktiivkomponentide. Ettevõtetel määrata karistuseks määratud tariifid. Sest see on oluline mõista mõõdetud väärtusi. Käsitsi klamber kirjutab hinnata voolu RMS. Pure matemaatika. Need asjad tähendab: seade tõmbab teatud intervalli, võttes root ruutude summa üksikute mõõtmiste jagatud koguarv. Võrdleksin keskmiselt üle teatud aja jooksul.

Aktiivvool, täielik, reaktiivne (ebatõenäoline). Küsimus kasulik teada: Vooluadapterid, fotod näidanud, täpselt anda võimu seadmeid 11% allpool nimiväärtus. Kontrollin elektriradiaatorid, triikrauad, föönid. Võimsus alahinnatud ühe väärtuse. Kirjandus kirjutamist ruutkeskmine väärtus (RMS) näitab täielikku praegune väärtus. Füüsiliselt voolab läbi juhtmed. Arvutus on sinusoid on varieerumine mittevastavuse nõuetele.

Voolutange lihtsalt pikali. näitaks aktiivselt osa mootori väärtused oleks oluliselt madalam kui kütteseade. Laadige puhast resistentsus, mähis anda tugeva kujuteldava komponenti. Vajab kalibreeritud vooluadapteri enne kasutamist. Tee lihtsaim viis, kasutades täielikult resistiivne kütteseadmed (õli). Võimalus klamber mõõta aktiivne jõul tavaliselt täpsustatud juhiseid. Spetsialistid ütlevad sarnased tooted - vili kujutlusvõime amatöörid.

Mootorid saades suuremat koormust jet vahemikus. Inimesed talu või panna Höyrystintermostaatit, kompenseerides vastuolu, nivelleerimine faasi. Nendest kodutarbed saab lugeda müüvad veebilehed vahendeid nagu Ekonor. Sense kasti nagu üksus kondensaatorid kompenseerida reaktiivenergia. Märkus: professionaalsete jaamad määratud limiit, väljendatud BAP jaoks Ekonor parameetrit ignoreeritakse. Üks raadioamatööri loendati number. Selgus 150 VAR kompenseerida.

Ilmselt piisavalt väikese võimsusega seadmeid, mootor elevandi teravilja. Asünkroonne masinad anda 40% reaktiivenergia raisatakse energiat. Hea senti. Märkus: Probleemid lisatakse isoleeritud neutraalne. Vool ühes etapis välja - teise. Efekti saab maha. Current clamp ei saa pidada parim valik.

On parem, kui neutraalse maandatud. Kokku praeguse järgmiselt neutraaljuht kui mõõtmine. Eraldati neutraalne - selgub, efekt ühe traadi mõõdab kaks korda, sisend, väljund. Proovi kolm väärtused küündivad, siis jagage kaks. Rough tehnikat umbes õige.

Arvuta mootori energiatarve

Pakume määrata mootori vahel. See aitab teha silt. Näitab koguvõimsus (active plus reaktiivsed kaudu ühendatud koosinuse faasinurka, mida nimetatakse võimsustegur). Kui tead mootori tüüp (leitud, juhindudes pilte, välimus), viidates võimaldab leida võimsus. Pole ime: mõõtmed on tihedalt seotud parameeter, iga tootja tahab päästa nii palju kui võimalik vabastamist tooteid. Mõõtmed on optimeeritud, tüüpiline parametrisarja on järgmine:

1. Läbimõõt võlli.
2. Kõrgus teljega alusega (frame).

AIR mootorid on kirjeldatud, mõõtmed, olemas on loetletud siin: http://wp.electrostal.com.ua/kakoy-diametr-vala-u-elektrodvigatelya/. Seega on võimalik ilma tööriistu mõista üksikasju. Näete sama tüüpi teave on kättesaadav peaaegu kõigil mootoritel. Label petetuna, saate veeta aega vaadates nagu mudel internetis. Venemaa annab Hiina erinevaid elektrimootorid. Edukust on kõrge.

Usume on saadaval määramise meetodid võimsus, voolutugevus, väike probleem kulutada 1000 rubla saada vajalikke vahendeid. Võttes arvesse, et rubla põletab samm tundub mõistlik. Lihtsalt määrata võimu elektrimootor, kasutades viidet. Sa pead teadma, mudeli, mõõta võlli nihikuga.

Me lõpetada läbivaatamine, loodame, regulaarne lugejad teavad erinevused asünkroonmootori kollektorist. Erinevused jätta. Pange tähele, et kõrge tõukega hoovuste kannatavad asünkroonmootoritel. Kogumisel levik on madal.