Kas pesumasin vee üle kuumeneda? Värviliste voodipesu, villaste ja puuvillaste asjade jaoks võib see olla katastroof: nad lastakse ja istuvad. Iga pesuprogramm tagab kindla temperatuuri: 30, 40, 60 kraadi. Õrnaid asju tuleb pesta kõige õrnal viisil - mitte rohkem kui 40 ° C.
Miks masin ülekuumeneda ja kuidas krahhi parandada, loe meie artiklist.
.JUHISED JUHISED PESU MASINAARDOMe võime veebisaidil. Tasuta! Juhiseid saab alla laadida või vaadata võrgus.
.Probleemi sümptomid ja põhjused
Kui pesumasin pidevalt kuumustab või keeb vett, on detailid kulunud. Kuidas seda tähele panna:
- Kerge ülekuumenemisega (10-20 ° C juures) võib asju maha jätta, istuda isegi 30-kraadise režiimi korral.
- Kui keeb, võite märgata, et ukse taga on aur. Masina seinad on kuumad.
Mida teha.Enne probleemi põhjuse leidmist katkestage pesuprogramm, ühendage seade võrgust lahti. Proovige äravoolurežiimi käitada: kui vesi on väga kuum, on kõige parem oodata paar tundi, kuni see jahtub. Keev vesi võib kahjustada voolikuid ja SMA torusid.
Kui äravool ei käivitu, oodake jahutamist ja jookse see läbi äravoolufilteri.
Kui paak on tühjendatud, on võimalik alustada diagnostikat. Selleks on oluline mõista pesumasina Boschi, Siemensi, Electroluxi ja teiste tootemarkide kuumutamise põhimõtet.
Kui kuum vesi kuumutatakse SMA-s
Kui paak on täis, hakkab masin soojenema:
- Juhtpaneel saadab tööle alustamiseks elektrikütteseadme signaali.
- Niipea kui temperatuur jõuab etteantud tasemele, teavitab termistor seda moodulit.
- Juhtmoodul annab TENile käsu töö lõpetamiseks.
Kui üks kolmest osast ebaõnnestub või kui töö käigus tekib talitlushäire, käivitub pesumasin keeva veega. Täiendav põhjus võib olla põletatud juhtmed.
Probleemi lahendamine
Te vajate diagnostikaseadmeid, tööriistu: kruvikeerajat, tangid.
Alustage termistori ja kütteseadme kontrollimisega. Pesumasinate puhul on TEN-i aluse sisse ehitatud temperatuuriandur, nii et peate selle juurde pääsema.
Süvistatavast mudelist olenevalt võib kütteseade asuda korpuse esiosa või taga, paagi all. Täpsema info leiate juhendist.
Kui teil on oma autos TEN, tuleb juht täielikult lahti võtta, kuid see on haruldane. Me kaalume varianti, mis toimub kõige sagedamini: kütteseadme paigaldamine tagaseinale.
- Sulgemisklapp.
- Ühendage äravooluvoolik ja täitevoolik kehast lahti.
- Eemaldage ülemise kaane kaks kruvi. Liigutage see edasi ja eemaldage see korpusest.
- Keerake lahti polt ümber tagakaane ümbermõõdu ja asetage see kõrvale.
- Paagi all näete TEN-i järeldusi.
Kui otsustate selle osa eemaldada, ostate selle kummist pitsat. See võimaldab kütteseadmel pistikupesast pitseerida ja pärast lammutamist kahjustada ja ei täida oma funktsioone.
- Ühendage juhtmestik lahti ja kontrollige juhtmete kahjustusi. Kui isolatsioon on katki või põlemisosakesed on nähtavad, ei juhita plaat elemendi tööd. Juhtmeköid tuleb asendada.
- Kontrollimiseks ühendage multimetri katsestendid klemmidega, mõõdetage takistust. Kui indikaatorid on üle 20 OM - seade töötab, 0 - sisemine sulgemine, 1 või lõpmatus - purunemine.
- Termistori diagnoosimiseks ühendage multimetri testimisjuhtmed ja mõõdetage takistust temperatuuride erinevuses. 20 kraadi juures peaks vastupanu olema umbes 6000 oomi. Kui kuumvesi on umbes 50 ° - 1350 oomi.
- Defektsete komponentide väljavahetamiseks keerake kütteseadme keskmist mutrit (mitte täielikult) ja vajutage seda sissepoole.
- Eemaldage kütteseade istmelt, tõmmake termistor välja.
- Tehke paigaldamine vastupidises järjekorras.
Kõige raskem probleem võib juhtuda elektroonilise mooduli puhul. Kui ta ei anna TENile käsku sulgeda, siis vett keeb. Temperatuurianduri andmete väär tõlgendamine põhjustab temperatuuri tõusu 10-30 kraadi võrra.
Sellisel juhul peate mooduli uuesti installima või täielikult välja vahetama. Remont on kõige paremini usaldatud spetsialistile. Üksinda saate objekti kahjustuse kohta vaadata ainult:
- Ühenda seadmed võrgust lahti.
- Eemaldage ülemine kate, keerates välja kaks kruvi tagumist.
- Keerake kruvid lahti ja eemaldage vahesein, kui see on olemas.
- Tõmmake väljastussalv välja, vajutades keskosa hoidikusse.
- Keerake kaks kruvi, mis on selle taga.
- Eemaldage poldid, mis kinnitavad juhtpaneeli.
- Võttes välja riivid, eemaldage paneel koos korpusega.
- Ühendage juhtmestik lahti ja kontrollige mooduli kahjustusi.
Kui soovite kaardi kontrollida, eemaldage mooduli kaas. Vaadake, kas on prahti. Kui märkate probleemi, võtke see osa teeninduskeskusse või pöörduge kapteni poole.
Nii saate AGR-i elemente iseseisvalt kontrollida. Vaadake kasulikku videot remondist:
