Külmiku käivitusrelee: sagedased rikked ja kaitserelee parandamise käivitamise meetodid

Kõige vajalikum seade nii korteris kui ka majas on külmik. Ja selle väitega on raske nõustuda, kas pole? On raske leida kodu, kus see pole. Nagu kõik seadmed, võivad ka külmikud puruneda. Kuid on olukordi, kus rike saab diagnoosida sõltumatult.

Peaaegu kõik kodumajapidamises kasutatavad külmutusseadmed on varustatud ühefaasilise mootoriga. Selle käivitamiseks peate kasutama lähterelee. Kui see lihtne, kuid oluline detail ebaõnnestub, siis kompressor ei tööta. Kuid teades seadme tööpõhimõtteid, saate probleemi määrata ja selle parandada.

Käesolevas artiklis käsitletakse, kuidas külmiku töörežiim käivitub, ja selle rikkeid. Me ütleme teile, kuidas lahendada külmutusseadmetega seotud probleeme. Materjaliga kaasnevad videod, mis aitavad mõista lähterelee tööpõhimõtet ning vajadusel ka selle rikke tuvastamist.

Ühefaasiline asünkroonne mootori käivitamine

Sisuliselt on kaasaegsetesse külmikutesse paigaldatud kompressorite mootorid ühefaasilised asünkroonmootorid, millel on käivitusmähis. Nende põhikomponendid on pöörlev rootor ja statsionaarne staator.

Rootor on juhtivast materjalist õõnesilindriga või lühiseühendusega juhtmestik.

Staator sisaldab kahte mähist: töötavad (peamine) ja käivitaja (algus). Need asetsevad vastastikku 90-kraadise nurga all või on vastupidises suunas - nn „bifilar”.

Põhivoolu läbiv vahelduvvool loob muutuva vektoriga magnetvälja.

Kui rootor ei ole staatiline, siis vastavalt elektromagnetilise induktsiooni seadusele töötab mootor välja või pidurdab pöördemoment, sest libisemine on suhteliselt sirge ja vastupidine magnetvoog erinev.

Seetõttu on liikumise säilitamiseks piisav vahelduvvool, mis läbib töötava mähise.

Kui rootor on statsionaarne, siis on magnetvälja suhtes sama libisemisega saadud elektromagnetiline moment võrdne nulliga. Sellisel juhul peate looma algusaja. Selleks peate alustama mähisega.

Mähiste voolud peavad olema faasil nihutatud, nii et mootorisse sisestatakse faasi nihutav element - register, õhuklapp või kondensaator. Kui rootor on saavutanud vajaliku pöörde, peatatakse käivitusmähise elektrivarustus.

Seega, ühefaasilise asünkroonse elektrimootori käivitamiseks peab vool läbima kaks mähist ja hoidma rootori pöörlemist - ainult piki mähist.

Selle protsessi reguleerimiseks külmkapi kompressori ees olevas ahelas ja seadistage käivitusrelee.

Käivitusrelee tööpõhimõte

Hoolimata külmikutele mõeldud komponentide tootjate suurest arvust, on tööplaan ja käivitusreleede disain peaaegu samad. Põhimõtteliselt aru saades saavad nende tegevused probleemi iseseisvalt leida ja lahendada.

Seadme skeem ja ühendus kompressoriga

Relee elektrilülitusel on kaks sisendit toiteallikast ja kolm väljundit kompressorile. Üks sisend (tingimuslikult null) läheb otse ja teine ​​(tingimuslikult faas) seadme sees jaguneb kaheks:

• esimene liigub otse töömähisele;
• teine ​​läbib lahutuskontakte käivitusmähisega.

Kui releel ei ole jalajälge, siis on kompressoriga ühendamisel vaja mitte segi ajada kontaktide ühendamise järjekorda.

Üldised viisid, kuidas määrata vastupanuvõimalusi internetis mähiste tüüpe, ei ole üldjuhul tõsi, sest mõnes mootoris on käivitus- ja töömähise takistus on samad.

Seetõttu on vaja leida dokumentatsioon või kompressor lahti võtta, et mõista silmusekontaktide asukohta.

Seda saab teha ka siis, kui väljapääsude lähedal on sümboolsed tunnused:

• “S” - mähisega alustamine;
• “R” - töömähis;
• “C” - üldine väljund.

Releed erinevad nii, nagu need on paigaldatud külmiku või kompressori raamile. Neil on ka oma praegused omadused, nii et asendamisel on vaja võtta täiesti identne seade ja parem - sama mudel.

Kontaktide sulgemine induktsioonikelaga

Elektromagnetiline käivitusrelee toimib vastavalt kontaktide sulgemise põhimõttele voolu läbimiseks käivitusmähise kaudu. Seadme põhitoimelement on elektrimootor, mis on ühendatud põhimootoriga.

Kompressori käivitamisel staatilise rootoriga läbib solenoidi suur käivitusvool.

Selle tulemusena luuakse magnetväli, mis liigutab südamikku (ankur) selle külge paigaldatud juhtiva ribaga, mis sulgeb käivitusmähise kontakti. Algab rootori kiirendus.

Kui rootori kiirus suureneb, väheneb läbi spiraali voolav vool, mille tulemuseks on magnetvälja pinge vähenemine.

Kompenseeriva vedru või gravitatsiooni toimel naaseb südamik algsesse asendisse ja kontakt avaneb.

Kompressori mootor jätkab töötamist rootori hooldusrežiimis, läbides voolu läbi töömähise. Järgmisel korral töötab relee alles pärast rootori seiskumist.

Voolu reguleerimine posistori abil

Tänapäevaste külmikute jaoks valmistatud releed kasutavad sageli posistorit, omamoodi termilist takistit.

Selle seadme jaoks on temperatuurivahemik, millest allpool edastab see väikese takistusega voolu ja üle selle - takistus suureneb järsult ja vooluahel avaneb.

Käivitusrelees on posistor integreeritud lülitisse, mis viib käivitusmähiseni. Toatemperatuuril on selle elemendi vastupidavus madal, nii et kui kompressor hakkab tööle, voolab vool voolutult.

Vastupanuvõime tõttu soojendab posistor järk-järgult ja teatud temperatuurini jõudmisel avaneb ahel.

See jahtub alles pärast seda, kui kompressori vool on peatatud ja see käivitub uuesti, kui mootor uuesti sisse lülitatakse.

Praeguse tüübikaitse rakendamine

Asünkroonne mootor on keeruline elektriseade, mis on kalduvus puruneda. Kui tekib lühis, lülitub lülitile paigaldatud kaitselüliti välja.

Ventilaatori rikke korral, mis jahutab mähise ja mehaanilisi liikuvaid osi, reageerib kompressori sisseehitatud termiline kaitse.

Siiski võib tekkida olukord, kui mootori pikka aega (rohkem kui 1 sekund) hakkab tarbima voolu, mis on 2-5 korda suurem kui nominaalne. See juhtub kõige sagedamini siis, kui mootori haarde tõttu tekib võllile planeerimata koormus.

Vool suureneb, kuid ei saavuta lühise väärtusi, nii et masin ei tööta. Ka termilise kaitse väljalülitamiseks pole põhjust, kuna temperatuur ei muutu nii lühikese aja jooksul.

Ainus viis olukorda kiiresti reageerida ja töömähiste tagasilöögi vältimiseks on käivitada praegune kaitse, mida saab paigaldada erinevatesse kohtadesse:

• kompressori sees;
• eraldi voolu kaitserelee;
• käivitusrelee sees.

Seadet, mis ühendab mähise käivitamise funktsioone ja mootori praegust kaitset, nimetatakse käivitusreleeks. Enamik jahutuskompressoreid on varustatud ainult sellise mehhanismiga.

Praeguse kaitse tegevus põhineb kolmel põhimõttel:

• voolu suurendamine suurendab takistust, mis viib juhtiva materjali kuumutamiseni;
• temperatuuri mõjul laieneb metall;
• erinevate metallide soojuspaisumistegur on erinev.

Seetõttu kasutage bimetallplaati, mis on keevitatud erinevate laienemiskoefitsientidega metalllehtedest. Selline plaat painutab kuumutamisel. Üks selle lõpp on fikseeritud ja teine, kõrvalekalle, avab kontakti.

Plaat on ette nähtud temperatuuri reageerimiseks teatud jõu voolu ajal. Seetõttu kontrollige käivitusrelee vahetamisel selle ühilduvust paigaldatud kompressori mudeliga.

Võimalike rikete tuvastamine

Arvestades relee elementide väikest arvu, saate neid edukalt kontrollida. Selleks on vaja lame kruvikeerajat ja multimeetrit.

№ 1 - relee töötamisega seotud probleemid

Konstruktiivsest vaatenurgast on rull koos mähisega seadmega, millel on tavapäraselt avatud kontaktid, ja posistori variant, millel on tavapäraselt suletud kontaktid.

Kuigi sellel ja teisel juhul on võimalusi, kui alguses ei käivitu algusmähisega voolu või vastupidi, see ei tööta välja lülitamiseks.

Kui kompressor on heas seisukorras, kuid see ei lülitu sisse külmiku juhtimisseadme käsu järgi, siis näitab see, et staatori käivitamise mähisel puudub pinge.

Selle põhjuseks võib olla:

• avatud ahel;
• kontaktiriba probleem;
• posistori ülekuumenemine;
• elektrilise kaitsesüsteemi käivitamine ja selle tagasipöördumine normaalsesse asendisse.

Kui külmik lülitub 5-20 sekundiks sisse ja siis lülitub välja, siis on see kõige sagedamini tingitud relee kaitsemehhanismi käivitamisest. Põhjused võivad olla järgmised:

• kaitsemehhanism on puutumata ja aktiveerimine toimub mootori mähise probleemide tõttu;
• kaitsemehhanism on puutumatu, kuid relee ei ava kontaktmähise kontuuri kontakte;
• kaitsemehhanism on vigane, kerge kuumutamisega tekib valehäire.

Kuna talitlushäire võib olla mitu põhjust, on vaja teha külmiku käivitusrelee täielik diagnoosimine.

№2 - elektrikontaktide rikked

Käivitusrelee rikkeid saab tuvastada multimeetriga. Selleks peate helistama kolmest vooluahela osast:

1. Kui piirkonnas on sisselülitamisest väljundi ja töömähise vaheline katkestus, siis on vaja kontrollida kaitsemehhanismi kaudu kontakti avamise kohta. On võimalik, et see töötas ja ei naasnud algsesse olekusse või purunenud kontaktid oksüdeerusid.
2. Kui piirkonnas ei ole kontakti sisendist väljundini algusmähisesse, siis lisaks banaalsele rebendile juhtivad südamikud on võimalikud kahel viisil: ahela avamine kaitsemehhanismi abil või kontakti puudumine läbi baari.
3. Sirge (null) sektsiooni purunemine tähendab ahela mehaanilisi kahjustusi - kõige lihtsam on seda leida ja parandada.

Kui relee põhineb indutseerimisseadme kasutamisel, siis on vaja tõkke tõstmiseks jõudu tõmmata - vastasel juhul ei ole kontakti.

Nr 3 - posistori vale töö

Et veenduda, et posistor töötab korralikult, peate seda kontrollima külmas ja soojendatud olekus.

Kõigepealt peate ootama, kuni posistor on jahtunud (2-3 minutit piisab, kui see on tühikäigul) ja helista multimeetriga. Kui voolutugevust ei esine või kui avastatakse suur vastupanu, on posistor vigane ja see tuleb välja vahetada.

Katkestamise võimekuse kontrollimiseks peate ühendama elektrienergia tarbija posistori, näiteks hõõglambi.

Selleks on vaja elektrilist pistikut kahe terminaliga, mis on ühendatud seadme sisendiga. Lambi juhtmed on ühendatud pistikutega, mis viivad nullini ja käivitusmähised.

Kui pistik pistikupesas sisse lülitatakse, süttib tuli. Kuna nimivoolu vool katses on oluliselt madalam kui kompressori käivitamisel, soojendab posistor pikka aega - 100-vatise lampi reaktsiooniaeg on 20-40 sekundit.

Kui mõne aja möödudes kustub seade, töötab seade korralikult. Kui tarbija ei ole pingestatud, tähendab see, et posistor ei tööta.

Kodus on selle remont võimatu, see on odav, nii et peate ostma parameetrites sarnase elemendi.

№4 - kontaktribaga seotud probleemid

Kontaktribaga on kahte tüüpi probleeme:

• vool ei möödu, kui kontaktid on suletud;
• baar jääb ja ei langeks.

Esimene probleem võib tekkida tänu kontakt oksüdatsioon. Sellisel juhul tuleb neid puhastada paberiga.

Samuti võib põhjus olla kõverus, siis peate selle horisontaalselt installima.

Raskem probleem on rihma ja tihvti liigenduskoht, mida mõjutab solenoidi magnetväli. Probleemi lahendus on individuaalne ja sõltub süü tüübist.

Kinnitusrihm Seda väljendab asjaolu, et see ei liigu tuumaga. Selleks peate kleepaine eemaldamiseks ja siledaks muutmiseks kontaktid puhastama.

№5 - praeguse kaitse ebanormaalne toimimine

Kui helisemine näitab, et sisendist ei ole kontakti mõlema mähisega, siis tõenäoliselt tekkis kaitsevööndis purunemine.

Enamikul juhtudel on tegemist kas kontaktjäätmetega, mis avab bimetallplaadi või kahjustuse kuumutuskolvi piirkonnas.

Kui kahju ei ole võimalik teisiti kindlaks määrata, peate hankima uue relee.

Järeldused ja kasulik video antud teemal

Ülevaade käivitusrelee tööpõhimõttest, tüüpidest ja põhivigadest:

Ühise PCT käivitusrelee rikkumiste tunnused. Välise kondensaatori ühendamine ebastabiilse pinge kompenseerimiseks:

Rang mootor ja relee. Remondikate:

Käivitusrelee lihtne disain võimaldab teil iseseisvalt leida vigu ja neid kergesti kõrvaldada. Teil ei ole vaja sügavaid teadmisi elektri- või eritööriistade kohta.. Siiski on vaja jälgida täpsust, sest kallite seadmete funktsionaalsus sõltub tehtud töö kvaliteedist.