Me kõik mõistame, et isegi kõige usaldusväärsem tehniline seade ei tööta igavesti. Ja kuna rikkumise kuupäeva ei ole võimalik ennustada, siis ühel päeval peab teie auto asendama kliimaseadme kompressori siduri laagri. Kuid hea uudis on see, et saate ise remonti teha, kui teate protseduuri.

Konditsioneeri laager - osa, millel on märkimisväärne koormus. Lõppude lõpuks töötab see pidevalt mootori sisselülitamisel - isegi kui kliimaseade on välja lülitatud.

Esimesed rikke märgid

Väikesed märgid hea juhid märgivad alati, kas mootor töötab korralikult. Kui olete sellised inimesed, siis kui konditsioneeri kompressori laager ebaõnnestub, kuulete auto kummituse all kummalist müra või isegi hum.

Kompressori laagri õigeaegne asendamine aitab säästa palju

-d, mis võib ilmneda nii sooja kui külma mootori ajal. Aga mis on huvitav: kui te konditsioneeri sisse lülitate, muutub see sageli või kaob täielikult. Kuid on olemas otsene seos laagri seisundi ja helide vahel, mida see teeb: mida rohkem kulumist, seda valjem on müra.

Kui sa jõuad peaaegu osaliselt osaliselt, siis kuulete selgelt tõelist lootust. Ja alati - mootori mis tahes seisundis( soe või külm) ja veelgi enam siis, kui kliimaseadmed on sisse lülitatud.

Pidage meeles, et mida varem hakkate probleemi lahendama( ise või teeninduskeskusega), läheb laagri remont vähem. Ärge unustage, et mida kauem te võtate aega, seda rohkem sunnivad kaptenid teenindusjaamast minema äärmuslikesse meetmetesse. See tähendab, et peate võib-olla asendama kliimaseadme kompressori.

Rikkefunktsioonide põhjused ja tagajärjed

Hiljuti muutub autode puhul üha tavalisemaks kahesuunalised suletud kompressorilaagrid, mis ei vaja hooldust.

Need ebaõnnestuvad järgmistel põhjustel:

• tavaline kulumine ja pikaajaline kasutamisest tingitud osade rike;
• tugev vööpinge;
• määrdeainete puudumine.

Autovõistlejad peavad mõistma ühte lihtsat asja: müra, mida kuulete laagri kulumise tõttu, on ainult kuumuse ja määrimise puudumise tagajärg. Lõppude lõpuks kogeb osa tugevaid ja püsivaid koormusi, tõstes juhtumi temperatuuri tehase väärtustele. Kui pärast lahti võtmist eemaldage eemaldatud laager käes, näete eraldajale sinist tooni.

Õhukonditsioneeri defektset laagrit on võimalik arvata heli abil

Ülekuumenemise põhjus on selge: määrdeaine pakseneb ja selle maht ei piisa osa normaalseks toimimiseks. Selle tulemusena soojendavad pallid, purustavad metallist puuri ja laagri kiilud.

Kuid isegi see ei ole peamine probleem, sest see muutub ainult paljude teiste vigade ilmumise alguseks. Näiteks kompressori õlitihend ebaõnnestub või haakeseade sulgub ja puruneb. Viimane juhtub mähise isolatsioonimaterjali põletamise tõttu.

Lisaks sellele, kui laagri asendamisel pingutatakse, juhtub, et ei ole mitte ainult ummistust, vaid ka osa enda rullimist. Seega jõuab asjaolu, et sälk ulatub mitme millimeetri kaugusele ja see ei ole muidugi suur.

Enamikul juhtudel on teeninduskeskuse kaptenite otsus pettumust valmistav - vähemalt eesmise osa või isegi kogu kompressori väljavahetamine on vajalik. See on see tõsine probleem, millega tuua kindlasti mitte.

Sest kui te midagi ei tee, kannab turvavöö kõrval, ja kui sa murdad, siis ei saa välistada juhtmestiku või rohkem globaalsete vigade purunemist, kuni autosse kappi. Mõnikord põhjustab õlitatud laagri liigutamine istmes veepumba, generaatori või muu seadme liigset vibratsiooni.

Vigase

laagri asendamise protseduur Autorid kindlasti ei soovi, et kliimaseadme asendamine oma käega ei oleks suur probleem. Aga kui te ei ole kindel, et saate seda teha, on parem kutsuda spetsialiseeritud töökoda kohe.

Tööetapid:

• eemaldab ettevaatlikult kompressori mootorist;
• eemaldab freoni süsteemist;
• eemaldab rihmaratta spetsiaalse kujuga tõmburi abil;Nüüd eemaldab
• kompressorilaagri pressiga;
• Asendage vana laager uuega, töötades sama pressiga;
• teeb kõik eelmised sammud vastupidises järjekorras;
• kontrollib süsteemi lekkeid;
• vala freoni ja proovige käivitada auto mootor.

Pidage meeles, et kompressori laagri talitlushäired tuleb korrigeerida nii kiiresti kui võimalik. Ainult sel viisil saate vähendada remondikulusid ja säästa auto teistest raskematest probleemidest.

Noh, ärge püüdke teha kõik oma kätega, kui sa pole kunagi varem midagi sellist kohanud. Parem usaldada spetsialiste - see võib olla odavam kui ennast parandada.