Ebapiisav või ebaefektiivne ventilatsioon garaaž soodustab kondensvee teket sõiduki ühikut. Heitgaasid ja aurustades töövedelikele teha garaaž atmosfääri ohtlik sõiduki omanik.
Nende probleemide vältimiseks on vaja hoolitseda normaalse ringlusse õhuvoolu. Lisaks, et parandada mikrokliima autotööstuse kasti sageli ei nõua erilist projekteerimine ja ehitus oskusi ja suuri rahalisi investeeringuid.
Näitame teile, kuidas arvutada ja teha loomulik ventilatsioon garaaž tõhusamaks, samuti pakutakse alternatiivseid meetodeid motivatsiooni õhku.
Selle artikli
- Omadused garaaž ventilatsioon
- Töötingimused ja arvutus loomuliku ventilatsiooni
-
Kuidas parandada loomulik ventilatsioon
- Soojenemine õhu äratõmbetee
- Paigaldamine tuulutusavad
- Ühendatud ventilatsiooni Carports
- Ehitus mehaanilise ventilatsioonisüsteemi
- Organisatsiooni ajutise ventilatsioon
- Järeldused ja kasulik videod teemal
Omadused garaaž ventilatsioon
Koidikul avtolyubitelstvo masinad vaja tarastatud peavarju teha korralist hooldust. Hiljem autod on muutunud väärtust tuleb kaitsta varguse - turvaline garaaž kaitstud tungimist ümbermõõt.
Kogemused eelmiste põlvkondade auto omanikud peavad masina kaitseks, hoidke seda vgarazhnom kasti.
Aga garaažis on hea, kui see on ventileeritud. Peatumine parklas pärast mitu kilomeetrit sõita vihmane ja lumine nõlvadel, sõiduki toob endaga niiskuse. Ruumi masin on traditsiooniliselt madal - niiskuse kiiresti küllastab oma atmosfääri.
Ja kui maht niiske õhk garaažis ei muutnud 6 korda tunnis (eelistatult 10 korda) auto on kindlasti rooste.
pildigalerii
foto pärit
Ventilatsioonisüsteemi garaažis on vajalik moodustamise normaalsed tingimused ehitise omaniku ja seadmed sinna salvestatud
Ventilatsiooni põhjuste kõrvaldamiseks kondensvee teket kapoti tema kaotus ja muud metallpinnad, hoiatada neid roostetamist
Regulaarne ventilatsioon sätestatud ventilatsioonisüsteemi, toob garaaži väljuva õhu, mis asendatakse uue partii läheb
Ehitamisel mitmetasandilise parkimismajad Hoonete ventilatsiooni süsteemi igal tasandil tuleb ette
Ventilatsioonisüsteemide garaažide, jagatakse vastavalt üldpõhimõtted loomulik ja mehaaniline. Looduslikus õhus ahelad toas ise siseneb läbi ventilatsiooniavade ja avad, kanalisatsioon viiakse läbi tuginedes gravitatsioonijõud
Teostusvariantidc mehhaaniline liikumine õhust tekitatud ventilaator, mis on varustatud või puhub või imemispoolel süsteemi
Õhuheidetes kahjulikke keemilisi ühendeid, lenduvad toodetud toksiinid tuletada väljastpoolt läbi tuulutustoru
Kui ventilaator on varustatud sissevoolu osa süsteemi, õhu forseeritult puhutakse garaaž, nihutades kulutatud mass väljalaskeavaseadet
Pakub häid garaažis
Ventilatsiooni- vältimiseks kondenseerumise
Värske õhu tuppa
Ventilatsiooni mitmetasandilise garaažid
Ventilatsiooniseadmed loomulik ventilatsioon
Ventilaator väljalasketoru
Väljatõmbeventilatsiooni toru tänaval
Kanalisüsteem pakkumise võimalus
SNIP 21-02-99 seab talvel säilitustemperatuur masina kiirusega 5umbesC, kuumenemisel kasti. Muide, SNP võimaldab ka mitte kütta garaažis ruumides.
Mugav autojuht temperatuuril (nt 15umbesC) talvel garaažis "ebamugav" masina tõttu sulav jää ja lumi küljes. Ratsionaalne järgima eeskirju 5umbesS.
Suhe õhu garaažis installib ONTP 01-91 mahus 150 m3/ H iga parkimiskoha. Väliselt lihtne ülesanne - määrata läbimõõduga toru, määrata üks pritochku teine uuendus kapoti ja atmosfääri tekib.
Kuid Vene külm kliima pakkumise ja väljalaskesüsteem siseruumides suletud parkla on vaja kujundada tihedamalt.
Ühtseks ventilatsioon garaaž ruumides kõige sobivama kombinatsiooni süsteemi aastaringselt. See ei sõltu ilmast ja välistemperatuur
Töötingimused ja arvutus loomuliku ventilatsiooni
Kava peab arvestama maht õhuvahetuse, aastaaegade vaheldumine temperatuur ja tuule tõusis ehitatud oma kätega töötas garaažis ventilatsioon.
Loomulik ventilatsioon Carports sõltub otseselt selliseid parameetreid:
- Õhutemperatuur erinevus siseruumides ja väljas. garaaž atmosfääri peaks olema soe ja seetõttu lihtsam välisõhule. Siis raske ja värske õhk tungib garaaž läbi õhu sisselaske kanalis raskust, otsib asendada hõredam maht sisemise atmosfääri.
- rõhkude vahe vahel vertikaalsete asendite sissepuhke ja väljatõmbe. Vajab tilk üle 3 m sissepuhke- sisse- ja väljamineva õhu väljund.
- Rõhk liigub õhumassi (Tuul). Vastupidi pealtuuleküljel garaažis on seatud kõrgsurve lee - vähendatud. Sa pead asetage õhuvõtuava kanalis küljel valitsevate tuulte suunas.
Ignoreerimine need tingimused põhjustada täielik ebaefektiivsust looduslikke ekstrakte. talvel Seetõttu tuleks kehtestada auto kasti kõrgemal temperatuuril võrreldes väljaspool ning vähendada hingavus reguleerides avanemisulatus õhukanalid.
Suvel soovite avada sissepuhke ja väljatõmbe õhukanalid täiesti tuginedes tuul tõusis.
Asukoht pakkumise õhu sisse- ja väljalaskega torud üksteise suhtes peab olema kas kasti pikkus, kas selle diagonaalid
Peamine parameeter õhu - selle paljusus, st arvu kogumaht atmosfääri muutusi garaaž "street" õhuga.
Teades normaliseeritud paljusus sissepuhke ja väljatõmbe ventilatsioon (6-10 korda) ja sisemine maht auto kasti, peate arvutada õhukulu tunnis:
L = n • vz, kus
- L - õhukulutus tunnis, m3/ч;
- n - arvväärtus spetsifikatsiooni õhuvahetuse;
- vr - õhu maht garaažis, m3.
Et määrata õhukoguse mis mahutab garaaži, on vaja korrutada sisemõõtmed laiuse, pikkuse ja kõrguse.
Näiteks kasti laius 4 m, pikkus 6 m pikkused ja 2,7 omab Vr = 4 6 • • 2,7 = 64,8 m3. Valides näiteks seitsme ajal õhuvahetust tunnis sellele garaažis on vajalik L = 7 • 64,8 = 453,6 m3.
Teades voolukiirust ja kiirust, on kättesaadav aadressil Sellel joonisel optimaalne läbimõõt ümmarguse toruga sisselaske ja väljalaskesüsteemi garaažis
jaoks valiku kanalid pritochki ja katted, saadud raha L tuleb ümardada ülespoole, saavutades selle paljusus 5.
Seetõttu saadud raha meie arvutamisel tuleb õhuvoolu kasvas 455 m3sest see arv on jagatav 5 ilma ülejäänud - 455: 5 = 91.
Edasi - vaata kanalis läbimõõt chart pilt ja valige sobiv seade.
eeldusel, et õhu kiirus loomulik ventilatsioon kanalid suurusjärgus 0,5-1 m / s, mis on arvutatud ülaltoodud "eeskujuliku" garaaži vajalikud ümmarguse kanalid, mille läbimõõt on 500 mm. Kumbki kujuline, kusjuures sisemine sektsioon alates 450h500 mm.
Parandada õhu sissevoolu saab paigaldada kõrgusel kuni poole meetri kaugusel garaaž korrusel ei ole toru, toru ja õhuvõtuava grill. Peale selle ristlõige peaks olema kaks kuni kolm korda suurem kui väljalasketoru. Parandada ventilatsioon, kuid Carports jahutatud talvel.
See on vajalik, et varustada Õhuvõturesti ja kapoti libistades või eemaldatavad kaaned, mis võimaldavad vähendada ristlõige õhu sisselaske juures vajadustele.
Pöörake tähelepanu jada osaline kattumine sissepuhke ja väljatõmbe avad - esimene pritochka, siis Extractor.
Et valida sobiv ristlõike ristkülikukujulise kanalis, piisab leida nende sobitamine läbimõõdust ümara toruga
On oluline, et ristlõige korstna olnud enam värske õhu sisselaske lõik - on ümbermineku veojõu. Seega, osaliseks sulgemiseks õhus sissevoolukanal peab tingimata vähendada väljalasketoru.
Väljaimemistoru peab olema väljund vertikaalselt ja vähemalt 500 mm tasapinnast kõrgemale garaaži katust.
Üle viilkatusega hood tuleb tõsta vastavalt kõrguselt lähedus tema katuseharja (vt. diagramm pilt).
Kui garaaži võimalusi korraldatud kontrolli pit remonti ja kelder Säilitamise toote, ventilatsioon maa-alused rajatised tuleb paigaldada eraldi kanalite ja pritochki kardinaid.
Seega on vaja eraldi õhutorus keldris ja teine vertikaalne - kapuutsi.
Lihtsaim teostus korralduse ventilatsioon on garaažis seina paigaldamine ventiil, mis lisaks tagada ventilatsiooni funktsiooni saab teha tööd kütte ja filtreerimine oja
Kuidas parandada loomulik ventilatsioon
Ilma kasutades mehaanilisi vahendeid suurendada ventilatsiooni, et saavutada stabiilne uudiseid atmosfääri ruumis garaaž kahel viisil - kuumutades väljalasketoru ja paigaldada see kilbiga.
Soojenemine õhu äratõmbetee
Kuum õhk on kergem kui külm õhk mass voolab läbi sissepääsuava. Soovides kõrgeim punkt, see läheb läbi ving ventkanalJa asendatakse värske õhk väljastpoolt - siserõhk (garaažis) ja välise (väljaspool) peab võrduma atmosfääri.
Hoone loomuliku ventilatsiooni auto karbid, piisavalt soovitusi järgida skeemi
Parandada õhu soojendamiseks ülemine kiht atmosfääri sees külm garaaž vaja värvida väljalaske kanali must. Selle tulemusena juha seina absorbeerib maksimumsumma päikeseenergia ning õhu soojendamiseks kanalisse, nõudmisega minna kiiresti ülespoole.
Planeerimine loomulik ventilatsioon, mis põhineb musta värvi, ei teosta isolatsioon ventkanala. Kuid meetod "soojenemine pirn" isoleeritud väljatõmbekanalil on oluline.
Kuna sügisel garaažis külm. Auto ei ole probleem, kuid ventilatsioon - väga halb.
Kui mootor on kuum esimese tunni jooksul pärast sisenemise kasti ikkagi soojusallikas õhku, siis mõne tunni pärast kütmata garaaž kehtestatud temperatuur praktiliselt võrdne tänaval. Ja loomulik ventilatsioon lõpetab töö.
Puhub tuule voolu kilpi (skeem a) juhtides õhku juha on jagatud mitmeks ruumides (B circuit). Seega on mitu tsoonidest madal (-) ja kõrge (+) rõhu
Säästa hingavus ja vältida jäätumist õhu äratõmbetee (see on kogunenud kondensaat) võimaldab tavalise 40 watt hõõglamp.
Piisab peatada oma kassett avamise raames vertikaalne läbipääsu kapuutsi ja vasakul lubatud. Soojus lamp, piisab õhu liikumise kiirusega 0,2-0,4 m / s.
Lisaks kanalis kanal pea pakkima isolatsioonimaterjal ja veenduda, et isolatsioon ei ole saanud niiskust. Heat hõõglambi natuke, täispikkuses korstna see ei pruugi olla piisavalt ja õhu kiiresti jahtub.
Pange tähele, et fluorestseeruvate või LED lamp ei aita parandada Euroopa õhu - nad toodavad palju vähem soojust. Ainult sobivad hõõglamp.
Paigaldamine tuulutusavad
See kokkulepe aitab suurendada heitgaaside tõukejõu kuni 20% ilma mingite mehaaniliste vahenditega - moodustumise kaudu madala rõhuga piirkond õhu peavõru.
Põhineb Bernoulli seadus, deflectors muutuvas liikumise õhuvoolude tõttu oma struktuuri (ristlõige).
Parameetrid kilbi elemente TsAGI seotud läbimõõduga väljalasketoru ventkanala. Numbrinäit skeemil tähistavad: kõrgusega hood (1); klaasist hajuti (2); väliskesta (3); strut kork (4); kork (5) (+)
Tuul sunnitud painutada ümber kaardus kilpi keha, mis viib moodustamine miniatuursed tsoonide suhteline vaakum esilekutsumiseks õhu mass toru liikuda.
ehituslikult tuulutusavad (Näide TSAGI projekti) koosneb osadest:
- difuusor (Glass), millel on kuju tüvikoonusekujuliste toru. Kitsas pool pani korstna. See aitab kaasa Euroopa õhurõhu vahe ja suurenenud veojõu.
- kapuuts (Umbrella) kaitseb õhukanal läbipääsu vastu tolmu ja lenduvate sadestus.
- väliskestSilindrikujuline. See loob madalrõhu tsooni lahtilõikamise tuule voolu.
Liik kilpi TsAGI kasutatakse laialdaselt suurendada loomuliku tõmbega ventilatsioonitorud Venemaal. Koos nendega on tuntud Belleville, Vane, H-kujuline ja pöörlevad deflectors.
Muide, kodumaise kaevandamise ventilatsioon enamasti varustatud kilbi Grigorovich.
Efektiivsus väljalaskeavad tahes disain on otseselt seotud ilmastikutingimustes - nimelt olemasolu tuul.
See tähendab, et kui tugev tuul see üksus arendab maksimaalset haarduvust süsteemis loomuliku ventilatsiooni ja täiesti ei tööta, kui ei tuul.
Määravaks on lähedust katuseharja. Mida lähemale on toru, seda parem tuleks tõsta (+)
Deflektori ei saa ainult parandada veojõukontroll, aga ka vältida "Corning" korsten tugevad tuuled, nõrkvoolu ületamiseks, et loomulik ventilatsioon ei saa.
Varustatud ka kilpi seadme kõige keerulisem ventilatsioon kaitstud ladestamine veojõu.
Juhime tähelepanu vajadusele tõsta peavõru hood varustatud plaat tasapinnast kõrgemale katuse kahe jala või rohkem. On ka kohtades nii lähedust katuseharja, loetakse ülaloleval joonisel.
Ühendatud ventilatsiooni Carports
Eeliseks Kombineerides loomulik ventilatsioon mehaanilise väikese võimsusega süsteemi on tagatud uuendatud atmosfääri garaaž iga ilmaga.
Ei rahulik ega suvise ei nõrgestavad pakkumise ja väljalaskesüsteemi keeruline.
Skeem Ühendatud ventilatsiooni täiesti sarnased loomuliku ventilatsioonisüsteemi seadmega. See kehtib sama paigutus sissepuhke ja väljatõmbe õhukanalid, samas sektsioonis õhutorud ja kilpi ülemises otsas imemise kanal.
Üks erinevus - paigaldamiseks väljaimemistoru või aksiaalne õõnsuse tsentrifugaaljõu puhur.
Ventilatsiooniõhu keldrigaraažis koos vaateavasse ühisest ventilatsioonisüsteemi ei kuulu - liiga madal. See on vajalik omada eraldi ja ekstraheerida pritochku selles ruumis (+)
Võimsus ventilatsioonisüsteemi ei tohiks ületada 100 vatti, see on piisav. Kinnistada fänn vajalik isoleeritud toru segment, muidu läheb kondensaadi.
Selleks, et juhtida ventilaatori mugav elektrooniline taimer ehitatud adapter vahel seinakontakti ja plug hood võimsus.
Hoidke heitgaaside ventilaator aktiveerimise aeg on ebasoodus, sest tema energia tarbimise ja vajadust seda. Pealegi talvel kombineeritud garaaž ventilatsioon on liiga tõhus ja väga vystudit poks.
Adapter taimer võimaldab määrata sageduse ja kestuse fänn 24 tunni jooksul ja paar päeva enne.
Emissioon elektrooniline taimer väljalaskeava vahel ja ühendage ventilaatori võimsus kapoti saab juhtida tsüklit on / off elektromehaanilised elemendid väljalaskesüsteem
Pange tähele, et valides piisavalt tugeva tsentrifugaaljõu paigaldus ventilatsiooni võib nõuda suuremat ristlõige väljaimemistoru. Mäletame, et valik on ristlõike juhtiva toru õhu sõltub õhu voolukiirust.
Ebapiisava sisediameeter hood on valju müra ja tõmba õhk on halb.
Ehitus mehaanilise ventilatsioonisüsteemi
Selle peamiseks eeliseks on sõltumatus keskkonnategurid. Kaks peamist puudust: sõltuvust elektrienergia; üsna kõrge hind. Õhu suunamisele õhk maht Radiaalipuhaltimet tegutseda.
Järgmised mehaanilise ventilatsiooni süsteemid on paigaldatud auto Poks:
- Modular. Toite- ja ammendab kompleksi kokkupandud mitme sõltumatu plokid, pakkudes süsti ja valmistamiseks sissepuhkeosas ja ärajuhtimist saastatud keskkonnast. Sellised üksused tegutsevad iseseisvalt, nende koostöö vajalik juhtimisandurid.
- Monoblock. Iga selline plokk on lõpetatud mehaanilise ventilatsiooni seade, ta vastutab ja väljavõtte pritochku üheaegselt. Hulgas ühes tükis sissepuhkeagregaadid peetakse tasuv mudel, mis on varustatud taastamise plaadid. Recovery minimeerida energiakulu küttele sissepuhke.
MONOBLOCK mehaanilise ventilatsiooni lihtsam seadistada, valmistades ühe augu seina garaaž. Kuid õhku, keeruline varustatud vajalike moodulite on tootlikumad.
Ehitamise võimalus kompleksi vaja "õhku" omadused - eeliseks on modulaarne sissepuhke ja väljatõmbe Complex (+)
Värske õhk, enne kui see siseneb õhukanalid ja filtreeritakse külmal aastaajal, soe. Tema asemele garaaži ruumi kaudu toimub õhu läbipääsu aegunud avad põranda või seinte peaaegu kohakuti korrusel ja seinte vaatamise auk.
Tara väljapuhkeõhk tuleb läbi väljalasketoru, milles kanal on piisava võimsusega ventilaatori monteeritud.
Suures auto karbid, mis on mõeldud mitu autot, kapoti teha tõhusamalt läbi õhukanalid ja ventilatsioon kasutades kanali seadeid.
Organisatsiooni ajutise ventilatsioon
Kui garaaži oodatakse teostada remonti keevitamise ja värvimise metallosi, see nõuab tõsist eemaldi, mis on valikuliselt kasutada pidevalt.
Kuidas ehitada süsteemi ajutiseks kasutamiseks? Vaatame väga huvitav võimalus:
pildigalerii
foto pärit
Heitgaasitorus avad, mis on näiteks kaks mõlemal pool paisu, plastikust seatud nurk paindub. mehaaniline väljalaskesüsteem ühendatakse neid
Kuna seade on kavandatud mehaanilise väljalaskesüsteem selle fänn juhtmestiku korraldada ja kokku elektriliini ühendada turvalise saidi
Üle praktiliselt laest, kinnita jäägid pardal, mis fikseeritud kanal fänn
Tegelikult me mõõdame kaugust väljavisketoru väljalaskeaknasse ventilaatori ja ventilaatori soovitud töökoht
Jäljed gofreeritud toru ventilaatori ühendage see heitgaasi auk, kinnita rihmad seina
Veeremi segmendi kanalis, mis on kavandatud puhastada, et mitte segada liikumist garaažis, pane käsi metallvarda lakke
Tuginedes ühendustüki mõeldud liitumist Lainepaberi segmendid, muutes sõrestikuvaates heitgaaside lehter
Foolium aurutõke wrap raami, kusjuures materjali külge pistik lint
Etapp 1: installimine küünarnukke vastu ventilatsiooniavad
Etapp 2: Juhtmed Seade fan seoses
Etapp 3: Määra kanali ventilaator
Etapp 4: Valmistada õhu lõõtsade seadme
Etapp 5: Connection juha ventilaatoriga
Samm 6: Kinnitused Rolling segment
Samm 7: heitgaasi lehtri raami
Etapp 8: Wrap nurjatud materjali punker
Tehnilised sisuliselt üle originaal ideid aitab hinnata järgmise foto valik:
pildigalerii
foto pärit
Töö juha saab langetada töökohal ja eemaldada, kui ei ole vaja oma töö
Liigutatava osa gofreeritud toru fikseeritakse metallvarras, mis on lõpetamist remonditööd lihtsalt klõpsaks vastuvõtja lakke
Siin on juha kokkupandud olekus, milles liikuv osa on kinnitatud lakke
Lahtidokkimine mobiilse süsteemi segmendi lehter saab toidetud otse töökohal, on võimalik kinni hoida seda vaateavasse
Kanalisüsteem kokkupandud kujul
Kinnitusvahendid liigutatava osa juha
Kanal kokku
Ettevalmistused vaatluse pit
Esitatakse arutamiseks otsuse võimaldab autode remont talvel avamata väravad pärani.
Wizard saab töötada Normaaltemperatuuridel tema jaoks ei hakanud liikumist piiravat soe hommikumantel. Õhupuhastikasti tahet väljund kahjulike toksiinide vent suletud uksed.
Järeldused ja kasulik videod teemal
Tõhus süsteemi loomuliku ventilatsiooni reaalses garaaž keldris:
Kuidas soojustada korsten eespool garaaž lõpetada kondensvee kogunemise ja Kuorrutus:
Mehhaaniline pakkumise ja väljalaskesüsteemi kasutatakse kuumutatud sisegaraaž. Külmade auto karbid sobivad paremini keeruline loomulik ventilatsioon. Maa-alustes garaažides lubatud ventileerida üksnes mehaanilisel ventilatsioon, ühendage kontrolleri CO.
Otsi võimalus parandada ventilatsiooni garaažis? Või on kogemusi mehaanilise ventustanovok? Jäta, palun kommenteerida artikkel ja esitada küsimusi. Kommunikatsioonibüroo asub allpool.
