Parandage ja asendage külmkompressor ise

Külmikut saab ise parandada, kuid teil on vaja teatud oskusi ja teadmisi. Oluline osa remondiks ettevalmistamisel on diagnostika ja selleks peate teadma külmiku tööpõhimõtet. Proovime välja selgitada, kuidas selle populaarse kodumasina töökorraldus on korraldatud.

Külmiku töörežiim

Külmik võib jagada kolmeks suureks komponendiks.Ühe seadme rike muudab kogu külmiku töötamatuks, kuid ei mõjuta teiste elementide tööolekut. Külmik koosneb aurustist, kondensaatorist ja kompressorist. Kompressori koosseisus on relee ja mootor.

Töö süsteem on suletud. Külmutusainet pumbatakse aurustist kompressori abil ja seejärel suunatakse see kõrgsurve kondensaatorisse. Kondensaatoris toimub see jahutamisel, hõlbustades üleminekut gaasilisest olekust vedelikule ja seejärel liigub uuesti aurustisse, voolates looduslikult. Nii et tööd korratakse pidevalt.

Erinevalt teistest komponentidest ei ole kompressor alati sisse lülitatud. Kui temperatuur külmkapis ületab lubatud temperatuuri, on see temperatuuri anduri signaalile töökorras. Sellisel juhul juhib relee mootorit, mille tulemusena hakkab kompressor oma funktsiooni täitma. Kui temperatuur hakkab normile vastama, lülitub relee välja.

kompressori jõudluse kontrollimine Kompressori ebakorrektse töötamise esimene välimärk on temperatuuri tõus külmkambris kuni selle sulatamiseni. Enne kui hakkate kompressorit ise parandama, peate välja selgitama, mis on selle seadme viga. Kompressori jõudmine ei ole nii lihtne - see on hermeetiliselt suletud korpusega, kus see asub õlis.

Enamikul kompressoritel on sarnane seade. Peamised komponendid on mootori ja käivitusrelee. Relee sulgub, kui andurilt saab signaali ja käivitab mootori. Kui mootor ei käivitu, siis süsteem ei tööta. Enamikul juhtudel on probleem, kui kompressor ei tööta, on just mootoris. Sellises olukorras on vaja paigaldada uus mootor, veidi vähem on vaja külmiku kompressori täielik asendamine. Vaatleme juhtumeid, kus külmiku kompressori remont ja asendamine on kõige lihtsam rakendada.

Testi vool ja takistus

Rikke põhjuseks võib olla kaabel, see ei ole nii haruldane, et triviaalne paus muutub tõsiste probleemide allikaks. Kaabli vahetamine on kõige lihtsam olukord. Igal juhul, enne kui alustate tööd oma kätega, peate kontrollima voolu ja vastupanu, et mitte vigastada.

Vastupanu kontrollimiseks peate leidma värvi puudutava koha või kustutama selle vähe oma kätega. Kinnitage multimeeter kontaktile ja juhtumile, et seade ei tohiks näidata mingeid väärtusi, muidu on piisavalt ohtlik, et külmkompressor oma käega täiendavalt remonti teha. Mootori ja käivitusrelee edasise töö käigus tuleb järgida ettevaatusabinõusid.

Praeguse testimiseks on vaja töötavat relee, st enne katsete alustamist peate olema kindel, et see toimib. Kõige mugavam on kontrollida voolu multimeetriga, kus kontakt tehakse tangidega. Kui mootori võimsus on 140 W, on vool 1,3 amprit. Muude mootori võimsuse näitajate väärtuste suhe jääb samaks.

Rikke põhjused

Kõik seadme töös esinevad talitlushäired võib jagada kahte tüüpi. Esimesel juhul töötab kõik hästi esmapilgul, see tähendab, et mootori kangid, tuli põleb. Põhjuseks võib olla külmutusagensi leke, kontrollige seda ise. Piisab kondensaatori puudutamisest, see peab olema väga kuum. Külmaaine lekkimise korral on kondensaator toatemperatuuril. Teine üldine põhjus on termostaadi lagunemine, st temperatuuri tõstmiseks vajalik signaal ei tule.

Kui külmik ei lülitu üldse sisse, siis 20% juhtudest on probleem mootori rikke korral. Kui mootor on heas seisukorras, kuid peate ise külmkompressori parandama, peate peamised elemendid - soojusandur ja relee. Iga seade purunemise korral on asendatav. Kui kõik toimib hästi, peate ise kompressorit vahetama, ütlema, kuidas seda ise teha.

Kuidas kompressorit asendada?

Kompressori enda parandamiseks peate valmistama sobivad tööriistad:

• freonile;
• ventiilid augustamise ja ekstraheerimise jaoks;
• põleti.

põleti on soovitatav kasutada hapniku propaani. Nüüd tuleb seade elektrivõrgust lahti ühendada, vabastada see toodetest ja kastidest võrkudega ning seejärel jätkata remonditöid.

Kompressorit tuleb täiustada ja kergelt üles tõsta ning purustada täitetoru. Seade käivitub viie minuti jooksul, mille jooksul freon viiakse täielikult kondensaatorisse.Ühendatud on läbistav klapp, mille külge on ühendatud silindri voolik. Klapp lahti keeratakse 30 sekundit, see aeg on piisav kogu gaasi kogumiseks.

Tankimisvooliku asemel peate vase jootma, selleks kasutatakse põletit, kuid saate kasutada ka tavalist jootet. Seejärel tehakse kapillaarilaiendajale mõned sentimeetrid pikkune sisselõige, siis toru puruneb ja filter suletakse kondensaatorist välja.

Nüüd peate kompressori täielikult torudest lahti ühendama( enamasti on kaks neist - rõhu tekitamiseks ja üleliigse gaasi imemiseks), st kompressor peab olema joodetud. Uue kompressori paigaldamiseks tuleb korrata kõiki samme vastupidises järjekorras. Pärast kogu tööd veenduge, et relee töötab. Kui käivitamine oli edukas, siis kõik toimus õigesti.