Kuidas kontrollida külmiku kompressori töökindlust

kontrollimine Selles artiklis räägime teile, kuidas kontrollida külmiku kompressorit, kirjeldada selle konstruktsiooni ja selle elemendi konstruktsiooni. Kompressor on külmiku üks peamisi komponente, nii et see on "süda".Kui see ei käivitu, keeldub töötamast, siis üksus ise ei tööta. Kas on võimalik külmkapi seda osa ise parandada, kui kahtlustatakse selle talitlushäireid? See on võimalik, kuid see nõuab teatud teadmisi ja oskusi.

Külmiku kompressori

paigutusena Külmiku tagaküljel näeme tavaliselt kompressori korpust, see on tavaliselt värvitud mustaks, mille sees on hermeetiliselt suletud. See on kaalutaolekus, õlivannis. Enamiku konstruktsiooniga kodumajapidamises kasutatavate külmikute mudelite kompressorid ei erine. Tavaliselt esitatakse nende konstruktsioon kolbmootorina, millel on käivitusmähis, mis töötab vahelduvast elektrivoolust. Toimimispõhimõte: kompressor tekitab pidevalt survet, mille käigus kondensaatorisse sisenevad külmutusagensi( freoni) aurud, kus neid jahutatakse, ja vedeliku kujul kulgevad kaugemale vasktorude kaudu, jahutades külmiku sisemust ja soojust, mille järel see aurustisse läheb, ja sealt edasikompressorisse. Protsess on tsükliline. Loomulikult, kui mootor ei lülitu sisse, siis süsteem ei tööta.

Kompressori korpusel on kolm klemmi. Need on valmistatud tihvtide kujul ja asuvad kompressori põhjas, moodustades kolmnurga.Üks kontaktidest pärineb käivitusmähisest, teine ​​töötavast mähisest ja kolmandal on üks ühine järeldus. Samuti sisaldab iga kompressor relee - seade, mille kaudu mootor käivitub. Ta ühendab kolme kontakti ja näeb tavaliselt välja nagu väike kast. Moodsamates külmikutes, kus aktiveerimiskiirus on reguleeritav, on kompressor ühendatud teise karpiga, mis on valmistatud keerukamate elektrikontuuride abil.

Elektriseadme rikke põhjused:

• põles kompressor;
• kahjustatud päästik;
• kaabel, millele seade on kinnitatud, on vigane või kahjustatud.

On loogiline kõigepealt kontrollida kaablit ise ja seejärel jätkata seadme ülejäänud osa võimaliku talitlushäire kontrollimist, kui kaabel töötab korralikult.

Mõnikord on ka aegu, kui kompressor lülitub sisse, põleb, valgus põleb, kuid see ei jahtu ega jahtu, kuid väga nõrk. Sel juhul tuleb külmutusagens kompressorisse pumbata, meie puhul on see freonsee on tõenäoliselt järgmine. Sel juhul on vaja helistada kaptenile, kes leiab lekke ja pumpab gaasi.

Kompressori demonteerimine

Kompressori demonteerimiseks on vaja järgmisi tööriistu:

• multimeeter;
• lõiketangid( tangid);
• jootetuli.

Kõigepealt peate pakkima vasktorusid, mis ühendavad kompressorit teiste elementidega. Neist hakkab gaas( freon) lahkuma. See on plahvatusohtlik, nii et peate tulekahju allikatest lahti võtma ja soovitama seda teha ka hästi ventileeritavas kohas. Pärast kogu gaasi väljumist saate jätkata tööd. Torude jäägid on vaja eraldada põleti abil ja kompressor lahti ühendada, keerates poldid lahti. Seejärel avage käivitusrelee kruvikeerajaga.

Vastupidavuse kontroll

Järgmine samm, mida tuleb võtta juhul, kui kompressor ei tööta, on vastupanu kontroll,kui see on kahjustatud, võib see põhjustada elektrilöögi. Seda seetõttu, et mähis oli kahjustatud ja sellest tulenev pinge hüppab korpusele. See juhtub kõige sagedamini vanade agregaatidega. Seda kontrollitakse, mõõtes iga kolme kontakti vastupanu külmkapi korpusega, samal ajal kui on vaja, et kohale, kus seda nimetatakse, ei oleks mingit värvi. Multimeeter peaks näitama tulemustabelil "lõpmatus"ei näita midagi, vastasel korral on teie kompressor kasutuskõlbmatu.

rõhukatse

Kui resistentsuskatse ei andnud tulemusi, kuid külmik ei tööta veel, peaksite seda kontrollima manomeetriga, st.kontrollige ruumi sees olevat rõhku. Simulaatori on vaja ühendada sissepritseseadmega ja lugeda kompressori sisselülitamisel. Kui manomeeter näitab 6 atmosfääri rõhku, siis milline on see hõõrdumine, sellisel juhul on külmik töökorras. Kui see on madalam, peate asendama kompressori korpuse.

voolu test

Teine oluline samm on relee kontrollimine või voolu jõudmine elektrimootorisse. Soovitatav on võtta tööle relee, mis on testitud ja testitud. Soovitatav on kasutada tangidega multimeetrit.

Pärast töörelee ühendamist kompressoriga tuleb see sisse lülitada ja multimeeter ühendada. Vajalik on kinnitada üks juhtmetest tangidega. Sõltuvalt mootori võimsusest muutub ka tester. Kui mootori võimsus on 140 W, peaks ekraan olema 1,3 A. Ja võimsusindikaatoriga 120 W alates 1.1 kuni 1.2 A. Sellistel juhtudel parandatakse relee ja sellest alatesenamikul juhtudel see ebaõnnestub, tasub seda kontrollida.