Miks on lõppenud geiser: põhjused ja meetodid kättesaadavad nende eemaldamist

Iga seadmete perioodiliselt murda ja gaasi veerus ei ole erand. Õigeaegse ravi ja reeglite järgimine toimimise sellise seadme töötab korralikult. Aga kui seade ei kuulu, või kui leek kustub kohe, see võib näidata tõsist murdumist.

Et mõista, miks geiser kustub, olgem tegeleda eripära oma struktuuri ja toimimist. Ka selles raamatus vaatleme väljasuremise põhjused populaarne veerus ja kuidas taastada oma tervist. Materjal oleme lisanud visuaalse pildi ja informatiivne videod.

Disain ja toimimise veerus

Kolonni sees on kaks põhielementi: gaasipõleti ja soojusvaheti, mis ilmneb pika kitsa toru, tavaliselt vasest või madu rullis helix. Külm vesi pärineb veevarustuse spiraal on kuumutatud üle põleti sisse ja välja seadme juba kuum.

Muidugi, asjad ei ole nii lihtne, sest ohutu ja tõhus toimimine seadme pakub mitmeid olulised paigad, näiteks:

• Süüteaparaati või Süütaja;
• Liputama sõlme;
• solenoidklapile kogum andurid.

Ignition seade sageli tundub nn kohustus põletiga: väike leek, mis põletab pidevalt. Selle variandi puhul elektroonikasõlme vahetult enne kolonni on säde, mis süütab Süütaja. See on moodsam versioon, mis võimaldab isegi saaksin gaasi kokkuhoid.

Sest sädemed kasutatakse sageli piesoelektriline element, mida saab käivitada käsitsi. Viimastel aastatel mudelid ei ole määratletud: piloot kerge valgustatud normaalne mängu. Gaas automaatselt sisse lülitatud käivitamisel vajaliku vee vee-gaasi seadme. See koosneb membraan, mis on paigaldatud vee ja klapi gaasikanal.

Kui kraan on avatud, vesi hakkab liikuma, muudab asendit membraan mõjul voolu ja edastab signaali klapi. See avab ja laseb gaasi voo põleti, mis süüdatakse. Kui väljalülitamist vee membraan naaseb algasendisse, sulgub gaasi voolu, põleti kustub.

Tänu vee-gaasi koost ei ole vaja iga kord käsitsi avada gaasi sisselülitamisel vees. Solenoidventiili reguleerib ka gaasivoolu vastavalt erinevate andurite näite, millega leek varras, ohtlike ülekuumenemist jms

See sõlm on vaja suurendada süsteemi turvalisust. Andurid vastata süsteemi rikete ja klapiplokid gaasivoolu, kui on tõsiseid probleeme seadme töös.

Lisaks ühendatud sensorid klapi termopaar. See element on tundlik olemasolu või puudumine piloot põleti leegi. Kui tuli ei sisenemist veerus gaasi tuled, ja kogunevad, mis on väga ohtlik.

Põhjused väljasuremist kolonni

Iga sõlm ülalkirjeldatud võib põhjustada sumbumine kolonni. Leek kustub, kui ohutuse süsteem tuvastab rikkumise normaalset tööd. Et alustada seadme, siis tuleb kindlaks teha ja kõrvaldada häire põhjusest.

Siin on kõige tavalisemad variandid võimalikud probleemid:

• korsten offline Rod;
• kustub põhipõleti;
• seal on ohtlik tõus vee temperatuur soojusvaheti;
• Selle üksikelemendid on kulunud ja vajab väljavahetamist.

Kui kolonn ei tule, on vaja alustada veenduda, et ei rikkunud tingimused selle tegevuse ja kontrollige tootja garantiitingimusi. Nõutud teave tootes sisalduvate andmete lehe ja juhiseid selle kasutamiseks.

Põhjus # 1 - ei lõõri tõmmet

tõmbejõu - lihtsaim viis diagnoosida seisukorras seadme. On vaja lihtsalt tuua vaatamise ava veergu õhuke pabeririba või leek tulemasinad, tikud ja jne Aga kui on isegi väike kahtlus gaasi lekke, kasutamise leekidest on parem keelduda.

Kui paber või leek juhib sees, kõik korras, on iha. Ei muutu nende positsiooni näitab puudumisel veojõukontroll, ning kõrvalekaldumine vastupidises suunas -, mis on täheldatud tagasi eelnõu.

veenduge, et probleemi põhjuseid, teil on vaja eemaldada veerus ning vaadake samamoodi ainult veojõu korsten. Pärast seda, see on selge, kas on viga lõõri või kolonni sees ka.

Kui korsten disain, et "süüdi" puudumine veojõukontroll muutub soojuse pigem zabivshie tema tahmaosakesed, mis takistavad õhu. Tuleb eemaldada veerus kaitsekate ning puhastage soojusvaheti tugeva harjaga.

Kui korsten on määrdunud, see on lihtne puhastada ja uuesti ühendada seadme. Puudumisel positiivse vastuse peate veenduge, et korstna struktuur on õigesti kokku pandud sobivatest materjalidest. Vahel puudumise põhjus veojõu võiks olla vigu süsteemi paigaldamine ala.

Sageli probleeme seda tüüpi tuleneda välised põhjused, nagu puuduliku ventilatsiooni tuba. Plastaknad ja suletud uste peaaegu suletud ruumi, kus kütteseade. Sissevool värske õhk voolab puudu, mistõttu ei ole liikumine suitsugaaside kanali.

Ta ei ole kunagi valus, et kontrollida ventilatsioonisüsteemi kogu maja või korteri.

See on vajalik, et tagada piisav kogus värsket õhku tuppa. Kui loomulik viis korraldada ventilatsioon ebaõnnestub, võite installida õhu sisselaske aken või sein.

Siis tuleb tagada, et õhuvoolu ei ole mitte ainult sinna kotta, vaid ka vabalt liikuda ruumides. Selleks tuleb installida ventilatsioonirestid uste või teha väike vahe allosas.

Põhjus # 2 - regulaarne sumbumine põletiga

Kuna piloot põleti leegi sensor on fikseeritud, misjärel vool blokeeritud kohe. Selline olukord võib tekkida juhul, kui väikese leegiga tabas tugev tuuleiil. See ei ole vaja korraldada ruumi eelnõud töötades, eriti kui väljaspool on väga tuuline.

Tugev õhuvoolud võivad tungida mitte ainult läbi akende ja uste, vaid ka lõõri. Tulemuseks võib olla sama - põleti kustub automaatselt peatub gaasi voolu.

Et taastada normaalne seadme toimimist, lülitage veerus kontrollige olekut juhtpõletit (siin peaks ilmuma leek) ja lülitage seade uuesti.

Põhjus # 3 - olulisel ülekuumenemist vett

See juhtub siis, kui rõhk veevoos läbib soojusvaheti väheneb ning kütte- osatähtsus jääb muutumatuks. Mõnel juhul võib olla isegi keeva veega, mis on ohtlik terviklikkuse seade.

Rõhu vähendamisel kui avatud külma veega lahjendada oja mugavat temperatuuri ja külma veega tõrjub kuum. Küte on parem reguleerida kõlari seaded.

Teine põhjus sellise nähtuse - lubi muda kogunenud sees kitsad soojusvahetiga torudesse. Et taastada normaalrõhul, on vaja regulaarselt puhastada seadme skaalalt, samuti tagada, et vesi ei olnud liiga kuum. Koduseks kasutamiseks vee piisavalt soojeneda 45-50 kraadi.

See režiim vähendab moodustus tahke sade. Kui vee süsteemis on liiga jäik, ja sageli on puhastada soojusvaheti, on mõistlik mõelda, luues spetsiaalse filtri, mis väljund soola muutumises. Puhastamine soojusvaheti teostatakse abil spetsiaalseid tööriistu või majapidamiskemikaalid: sooda, äädikas jne

Kuna veerus jääb kaitseümbris, samuti välja lülitada gaasi ja veega. Siis soojusvaheti lahti vee ja lahti. Torus mähis puhastus kompositsioon valatakse ja lasti seista mõnda aega. Pärast seda soojusvaheti pestakse, pannakse paika ja teha dekomplekteerimine veerus.

Perioodiliselt lisandeid ummistunud sõel paigaldatud kraanivesi sisselaske soojusvaheti. Samuti tuleb puhastada. Et kõrvaldada tavapäraste saasteainete lihtsalt pesta silma vees, kuid mõnikord sa pead kasutama kemikaale. Kui kahju leitakse filter, see on parem asendada see koheselt.

Põhjus # 4 - Ebapiisav veesurve

Puudumine normaalne Veesurve süsteemis ilma ülekuumenemise ja võib põhjustada Ventiiliplokk gaasivoolu ja põleti on summutada.

Sellises olukorras, siis tuleb kontrollida seisukorda veesüsteemi, siis on võimalik, sa lihtsalt vaja panna tsirkulatsioonipump. Isegi ostes kõlarid peaksid küsima minimaalne rõhu väärtused konkreetse mudeli.

Põhjus # 5 - puudumine õigeaegselt

Pärast tootja soovitustele tuleks regulaarselt puhas veerus. Viivitused hooldus ei paranda olukorda. Mõtle peamised probleemid sel põhjusel.

Maandatud aku

Kui veerg on ette nähtud elektrilise süüde, see on, mida teostatakse patareide. Maandatud patareid tuleb asendada, ja probleem on lahendatud.

Ja kui säde piesoelektriline element on kasutatud turbiini, see ei tööta madala veesurve, seekord tuleb arvestada.

Olulised ummistus välgumihklid

Leek ei juhtpõletit juhtub tihti ummistunud välgumihklid. Gaas lihtsalt ei sisene piisavas koguses süüdata põleti. Välgumihklid vaja puhastada metallist traat kolonni hakkas tööle.

Puhastamine on kõige parem teha enne, selle asemel, et oodata, kuni auk on ummistunud. Ummistumist koguneda järk-järgult.

Kui keele leek oluliselt vähenenud, on aeg oleku piloot. Teine märk tekkimist selliseid probleeme - puuvill, mida saab kuulda, kui põleti on sisse lülitatud. Kehv leek ei suuda kohe süüdata tarnitava gaasi seade. See järk-järgult koguneb ja muutub koos puuvilla, nagu väike plahvatus.

Saastamist või kahjustamist membraani

Nagu eelnevalt mainitud, on vees-gas membraaniagregaat. See polümeer element, mis juhul, kui alaline veekontaktis aegamisi elastsust. Mõnikord isegi praod, katlakivi ladestub jne Membraan lõpetab vastata veevoolu ja saadud gaasi ei põletisse.

Liputama vaja lahti seadme, eemaldage kulunud elemendid ja asendatakse uue membraani.

Kui kontrolli käigus selgub, et reostus ei ole liiga suur, ja element on elastne, võite lihtsalt loputa membraani ja pani selle asemele.

Tänapäeva mudelite suur hulk elektroonika juhtmoodul võib põletada ja seejärel veerus muidugi ei sütti.

ummistumist kurn

Selle põhjuseks rike - halva kvaliteediga energiavarustus, mille välisriigi seadmed ei ole mõeldud. Lisaks on mõned mudelid elektroonilise kontrolli ei tohiks lülitada öösel, nad peavad olema kogu aeg. Probleemi lahendamiseks voolukatkestus, siis on võimalik kasutada stabilisaatorit.

Tüüpilised probleemid mõned mudelid

Isegi tuntud firmad kõlarid aja jooksul võib murda erinevaid põhjuseid. Operatsioonis seadmete omanikud märganud kahju, mis tekib teatud mustrid sageli.

Probleemid termopaar alates Junkers Bosch

Näiteks nõrk koht seadme Junkers WR 13-P tootmise Bosch - termopaar.

Pärast kahe või kolme aasta jooksul pärast tegevuse alustamist see peatub tavaliselt reageerida kuumenevad juhtpõletit. Selle tulemusena leek välgumihklid pidevalt kaob aja jooksul, siis lihtsalt lõpetatakse tavalises valguses.

Mõnikord see aitab kärpida korrastamist termopaar peene liivapaberiga, kuid kui see meetod ei ole enam tuua soovitud efekti, element tuleb asendada.

Nihkumise Süütaja toru, mis on kinnitatud liiga tihedalt sellist mudelit võib viia ka sarnaseid probleeme. Toru saab lükata kogemata, isegi lihtsalt puudutades matšis süütamise ajal. Otsiku gaasi Lance ja põleti on pesa, mille kaudu õhk liigub.

Liigutades see vahe väheneb, õhk nõuetekohaseks põlemisel muutub ebapiisavaks. Keel leek ei jõua termopaar ei kuumutata, gaas ei voola, et peapõleti. Kui te taastada normaalne toru asukoht kolonni töötab korralikult uuesti.

Praktilised soovitused puhastamise ja kõrvaldamise katkemiste JUNKERS veerus:

kontakt oksüdatsiooni veergudes vektori

Speaker "Vector" peetakse iseloomulik probleem oksüdatsiooni kontaktid toide. Kui jah, siis uue aku kahandatud uutele elementidele ei anna soovitud tulemust, säde ei ilmu enne kontakte ei saa puhastada. Mõnikord need veerud on zakisaniya varras mikrolüliti vee ventiil.

Pärast puhastamist normaalseks tööks seade on taastatud normaalselt. Kui vahetult pärast veerus kuvatakse iseloomulik vile, palun kontrollige suitsutoru ühendused võivad nad peavad olema uuesti sulgemist.

Probleemid varras Neva mudelid

Veergudes märkige "Neva" segamise Mõnikord tekib gaasi ventiili. Selle tulemusena elemendi lakkab töötamast korralikult.

Et kõrvaldada see puudus, siis on vaja eemaldada ja lahti võtta vee-gaasi seadme, ja seejärel liikuda varda tavalise kruvikeeraja. Kui toode ei teosta mehaaniline stress, see täielikult asendada objekt.

See video näitab Probleemid veerus NEVA:

Järeldused ja kasulik videod teemal

Otsi põhjused ja kõrvaldamine veerus lagunemise probleeme võib leida siit:

Sumbumine veerus - see on sümptom sisemine rike või rikkumise seadme toimimist. See on vajalik, et õigesti määrata probleemi põhjuse, mille järel märkimisväärne osa kirjeldatud ebaõnnestumisi saab fikseeritud ise. Aga lahendus keeruliste probleemide peavad ühendust teeninduskeskusega.

Sa pead otsides põhjusi lagunemine veerus Küsimused? Küsi neile käesoleva artikkel - meie eksperdid ja külastajad proovida sind aidata.

Või äkki sa tahad öelda teistele kasutajatele probleemidest, mis on tekkinud oma veerus operatsiooni ajal ja edu oma otsuse? Jagage oma kogemusi, jätke oma soovitusi kasti.