3 Ühe kompressori Atlant ei külmu: põhjustab Atlant'i ja sügavkülmiku töö külmub, kui sügavkülmik on töökorras, see ei ole väga kasutajasõbralik ja võib põhjustada külmiku täieliku rikke. Ja tooted halvenevad 3 korda kiiremini ja söövad mõningaid külmu - mitte "comme il faut".Et mõista, miks sarnane olukord tekkis, ja teada saada, mida teha, peate mõistma oma külmiku struktuuri ja tüüpi.
Et teada saada, mis juhtus, peate kindlaks tegema, millist tüüpi Atlant külmik on teie köögis:
Selle tehnilise nüanssiga tutvumiseks vaadake kasutusjuhendit. Külmik saab sisse lülitada ja kompressorite arvu ise näha.
Raskeid masinaid on raske liigutada? Meie tabel aitab määrata „e”:
| Sümptom | Ilmutamine | Kui palju kompressoreid Atlas külmik
|
| suudab välja lülitada sügavkülmiku ilma põhikambrit välja lülitamata? | Jah | 2 |
| Ei | 1 |
| Mehaaniline mudel? Kontrollige termostaatide arvu. | One | 1 |
| Kaks | 2 |
| Millist tüüpi süsteem ei ole külm( kui see on olemas)? | Regulaarne | 2 |
| Täielik | 1 |
| Kas peamises kambris on nutev aurusti ja sügavkülmas ei ole külma? | Jah | 1 |
| Ei | 2 |
ATC ühe kompressori mudelite purunemise põhjused
Kui teil on üks kompressoriga Atlant külmik ja see on sügavkülmik ja kaamera ei ole, kontrollige neid punkte:
- Kui tihedalt on uks kaetud. Kui midagi kambris ei takista ukse sulgumist, parandage riiulitel olevad nõud. Kui tihend on kahjustatud, on parem see välja vahetada. Ukse kallutamisel tuleb reguleerida hinged või lükata uks teisele poole. Võite proovida seadistada seadme taset. Kui te ei näe uksega viivitamatult märku, on sisemuses külm ja vesi sahtlite all, nii et sul tuleb sulatada.
- Mis on temperatuur ruumis ja kambris. Kui ruumis on liiga palju soojust ja termostaat on maksimaalsel tasemel, on kompressoril raske oma funktsioone täita.Ühe mootoriga mudelites kulub peaaegu kõik mootori jõudlus sügavkülmikule ja teine kamber jahutatakse pärast sügavkülmiku jahtumist. Selleks, et kompressoril oleks piisavalt energiat, seadke sügavkülmiku jaoks valikulüliti 2,5( umbes -16 kraadi).Teises kambris seadistage regulaator jaotisele vahemikus 2 kuni 3.
- ventilaatori olek .Kui osa on külmunud( eriti täis “Nou Frost”), võib ventilaator jääga külmutada. See hoiab ära õhuringluse ja selle sisenemise teise kambrisse. Rikkumise kohta on lihtne õppida - kuulata seadme tööd, see muutub palju vaiksemaks. Kui vead on kinnitatud, anna Atlant külmkapis umbes 10 tundi sulatada.
Kui soovitused andsid nähtava tulemuse ja tehnikat korrati, kasutage külmkappi nagu tavaliselt. Kui kõik on muutumatu, lülitage seade välja ja helistage viisardile.
One-kompressor „Atlas” ei külmu: põhjused
| Sümptom | Probleem |
| Ventilaator ei ole sumin. Pärast 10-tunnist sulatamist ei lülitunud. | Puhutud jahuti mootor( ainult No Frost).Põhjuseks on külmutamine või looduslikud deformatsioonid. Mootori jahuti tuleb vahetada uue vastu. |
| Jää ja lumi mööda seinu, eriti sügavkülmiku tagant. Jahuti ei pöörle. | Aurusti kütte jaotus tõenäoliselt( No Frost).Kui küttekeha põletatakse, on aurusti kaetud jää või karusnahaga. Pinge takistab jahuti terade pöörlemist, mis juhib külma põhiosasse. Probleemi lahendamiseks tuleb kütteseade välja vahetada. |
| mootor ei tööta. Külmkambris on palju jääd või temperatuur sektsioonis on madalam kui peaks olema. | Probleem sügavkülmiku termostaadiga( elektrik) või aurusti anduriga( elektroonika).Külm läheb ainult külmutuskambrisse, kuna andur „arvab”, et seal on liiga soe. Termostaadi või anduri asendamise probleemi lahendus. |
| Top sügavkülmikus roostes tilgub( kaamera põhjas). | Külmutusaine leke läbi sügavkülmiku teraskontuuri. Võib põhjustada ülemise kambri ülevoolu ummistumine. Kui äravool on blokeeritud, voolab vesi välja ja voolab sügavkülmikusse.
Selles piirkonnas on ahel, mis takistab kondensaadi teket. Kokkupuutel veega roostab terasosa, mistõttu freon lahkub järk-järgult süsteemist. On vaja lõigata kontuuri mädanenud osad ja sulgeda see. Seejärel peate külmutusagensi uuesti laadima. |
| Puhastuskamber sulatamise ajal. | Auk tekitab külmutusagensi lekke. Kapten on kohustatud diagnoosima süsteemi, et leida leke ja tagada vooluahela tihedus, ning süsteemi lõpus. Tähtis! Külmkapi sulatamine ei saa protsessi kiirendada, jääl lõhkudes teravate esemetega. Lülitage toide välja, avage uksed ja laske jääl sulatada. |
| Sein oli paistes või põhikambris oli tugev külm. | “Sümptom” näitab külmutusagensi lekkimist keha vahtosas. Osad on kindlalt suletud, nii et määrdunud ja keeruline töö on ees. Seetõttu soovitame CW-d teenindusse viia, et kapp ei oleks teie köögis avatud. Kogenud mehaanikud leiavad töökojast lekke, asendavad vahu osa, täidavad ahela. |
| kompressor on pikaajaline "puhke" töö vahel( tüüpiline "elektrooniliste" mudelite jaoks). | Aurusti andur või jahutuskambri õhu andur on katki. Purunemise korral ei anna andurid märku, et kambrid ei ole piisavalt külmad, mistõttu mootor pärast töö lõpetamist pikka aega välja lülitub. Vigane sõlm tuleb leida ja asendada. |
| kompressor "toetub" pikka aega( "elektromehaanika" jaoks). | Põhiosa termostaat on katki. Mootor jahutab sügavkülmikut ja kustub, kuigi teisele kambrile üleminek peab toimima. Vajalik on temperatuuri regulaatori asendamine. |
Murdumise märk ei tähenda 100% tõenäosust. Kindlasti saate aru, miks "Atlanta" kaamera ei ole jahtunud ja sügavkülmik töötab täiuslikult, seetõttu on vaja põhjalikku diagnoosi. Spetsiaalsed seadmed on saadaval ainult teeninduskeskuste kaptenites ja erasektori töökodades, seega usaldage seda protseduuri.
Ühe kompressoriga mudelite purunemine võib olla mitu korda suurem. Huvitav on see, et nad ei avaldu - see on nende suur oht. Sellise probleemi korral võite kaotada töökorras oleva kompressori ja siis parandab "tulemuseks päris penni."Need „vaiksed” tõrked on järgmised:
- .Filtri filtri ummistus või kapillaaride ummistus. Lisaks külmutusagensile on süsteemis õli, mis määrib kompressorit. Aja jooksul põhjustab õli regulaarse kuumutamise tõttu ühes nendest sõlmedest ummistuse. Jaotuse leidmiseks vajate vaakumdiagnostikat. Kui see on ummistus, tuleb muuta õli- ja jahutusvedelikku.
- Mootori dekompressioon. Stabiilne töörõhk elektrimootoril - 4-10 atmosfääri. Dekompressiooni korral langeb rõhk alla lubatud piirmäära, nii et mootor jahutab ainult sügavkülmikut. Vajalik on mootori diagnostika ja asendamine. Mootori remont on peaaegu võimatu.
- Sulatusventiil deformeerub( elektroonilise juhtimisseadmega mudelitele).Kui sügavkülmiku jahutamisel on osa "pulgad", siis lülitatakse külmkambrisse ja soojust kogutakse seal. Vajadus osa välja vahetada.
Nimekirja saab kahekordistada, kuid remonti saab teha ainult spetsialist. See ei tähenda töö keerukust, vaid vajalike üksikasjade leidmist. Seega, kui te avastate „Atlant” külmkapi erinevate käitumiste, võtke ühendust teenusega.
