Kuinka tehdä autokatos puusta omiin käsiisi

Kun järjestetään maalaistalo, mökki, piha, on tilaa parkkipaikalle. Autosi suojaamiseksi sateelta, lumelta, tuulelta ja muilta sääolosuhteilta voit rakentaa autopysäkin puusta. Tämä muotoilu on riittävän nopea, mutta se kykenee täysin tarjoamaan raudanhevoselle turvallisuuden. Mutta ennen kuin se on tehty, kannattaa harkita tärkeitä ominaisuuksia. Kaikkien vivahteiden ja yksityiskohtien tuntemuksesta riippuu rakenteen vahvuus ja kestävyys.

Tyypit katoksit

Puusta valmistettu autokatos on mukava rakenne, jolla on monia myönteisiä piirteitä. Ensinnäkin se suojaa autoa negatiivisilta sääolosuhteilta. Samanaikaisesti se on helppo asentaa, joten katto voidaan tehdä myös aloittelevasta kotiopettajasta.

Puusta valmistetun auton katokset voivat olla monenlaisia:

1. Laajennus. Rakenteen toinen puoli on talon, autotallin tai muun rakenteen seinälle. Taloon kiinnitetty autopysäkki voi olla puusta, se voidaan yhdistää myös metallituotteisiin, tiiliin, liuskekiviin.
2. Kiinteä katos. Tämä on itsenäinen muotoilu. Sen katto on erillisiä telineitä. Se voidaan tehdä paitsi puusta, sitä voidaan täydentää punaisella tiilellä, liuskekivillä, polykarbonaatilla.
3. Katokset, joissa on katto ilman kaltevuutta. Tämä on yksinkertaisin muotoilu, monet kesän asukkaat tekevät siitä paljon vaikeuksia. Mutta tämän tyyppisessä katoksessa on joitain haittapuolia - runsaasti roskaa, erilaisia ​​oksia, kuivia lehtiä kertyy usein katon pinnalle. Kaikki tämä on puhdistettava, muuten katto voi nopeasti röyhtää.
4. Rakenteet, joissa on monimutkainen katon muoto. On melko vaikeaa tehdä kantta tällaisten käsien ajoneuvoille, joten sen on kyettävä lukemaan piirustukset. Rakennetta ei ole mahdollista rakentaa ilman järjestelmää, koska työn aikana voidaan tehdä monia virheitä.

Shed materiaalit

Puutavaran valmistamaan korkealaatuista ja kestävää kattoa on valmistauduttava perusteellisesti. Aluksi kannattaa ymmärtää, mihin rakenteisiin se koostuu, yleensä se sisältää kehyksen ja katon. Tärkein on kehys, joten se on valmistettava voimakkaista materiaaleista.

Autokuorenpesuja voidaan valmistaa seuraavista materiaalimuunnoksista:

1. Puu. Tätä materiaalia pidetään mahdollisimman helppokäyttöisenä ja käytännöllisenä. Se on helppo käsitellä, ei vaadi erityisten työkalujen käyttöä leikkaamiseen ja liittymiseen. Mutta vielä, verrattuna muihin tukipuihin, puu ei ole kestävä. Aine lopulta säröi, pilaa, hajoaa, peittää sieni. Käyttöiän lisäämiseksi on tarpeen soveltaa erityistä huolellisuutta. Lisäksi puun pintaa suositellaan käsiteltäväksi kyllästysaineilla, lakoilla, suojamaaleilla;
2. Teräsprofiiliputki. Jotta auton omat kädet varustettaisiin, on metallista vaadittava hitsauskone. Mutta valmis muotoilu kestää useita vuosikymmeniä. Teräsprofiiliputkessa on kuitenkin negatiiviset sivut - leveiden katoksien katon alla on luotava kaarevia ristikoita. Jos näin ei tehdä, koko rakenne voi romahtaa lumen painon alle;
3. Yhdistetyt vaihtoehdot. Usein, kun rakennetaan autokatos, käytetään kahdenlaisia ​​materiaaleja kerralla. Kauniit ja tyylikkäät rakennukset, joissa on teräsrunko ja puulevyt. Ne yhdistävät kestävyyden ja tyylikkään muotoilun.

Carportin toinen osa on katto. Se voidaan tehdä profiililevystä tai polykarbonaattimateriaalista. Molemmilla materiaaleilla on hyvät lujuusominaisuudet, kestävyys ja kaunis ulkonäkö. Auton polykarbonaatista valmistetut katokset näyttävät ilmavalta ja esteettisemmiltä.

Alueille, joilla on usein suuri rakeet, on suositeltavaa käyttää kalliimpia polykarbonaattilajikkeita, joilla on suojakalvo.

Paikan valmistelun ominaisuudet

On suositeltavaa aloittaa autokannan rakentaminen paikan järjestämiseen. Sen koko riippuu asennettavien koneiden määrästä. Jos pieni suunnittelu on suunniteltu, avaruudessa olisi oltava yksi vakioauto.

Valmistettaessa paikka katos, kannattaa seuraavia suosituksia:

1. Kun rakennuspaikka on valittu, on välttämätöntä leikata kaikki ruoho, turpe, rikkaruohot.
2. Maaperän yläosa on poistettava 12-15 cm: n syvyyteen. Sen sijaan hän varoittaa tyynyä hiekkaa, soraa, ja lisäksi tamping sovelletaan.
3. Valmistuksessa kulkee hieman kaltevuus. Ja jos maasto on alhainen, perämerelle pitkin viemäriputket asetetaan.
4. Jälkeen valmistuksen katoksen hiekka tyyny, jokin pysäköinti kattaa voidaan sijoittaa.

Jos katos on rakennettu raskasta maastoautoa varten, niin raudoitettu betonipinta sopii alustaan.

Tällöin luodaan laudan muotti, se on kaadettava betonilla ennen keskikenttää, sitten vahvistetaan verkko ja lisätään betoniseos. Sivuston täydellinen kovettuminen tapahtuu kuukauden kuluessa.

Rakenteen optimaaliset mitat

Puusepän tekeminen puusta sopivaksi ja miellyttäväksi on tärkeää pohtia mittoja, mutta sen on oltava valmis valmisteluvaiheessa, jotta tulevaisuuden vakavia ongelmia voidaan välttää.

Vakioauto, jonka pituus on noin 4 metriä, sopii mukavaksi katolla, jonka mitat ovat 5x metriä. Mutta suurien autojen, esimerkiksi minivan tai jeepin, pysäköimiseksi kannattaa tehdä mallia, jonka mitat ovat vähintään x, metriä.

Varmista, ettet unohda ylläpitää vaadittua korkeustasoa. Suunnittelun ei pitäisi olla pelkästään koneen sisään, vaan sen kuormitus ylemmässä trunkissa. Mutta silti ei ole tarpeen tehdä katosta liian korkea, se voi heikentää sen käyttöikää. Tosiasia on, että voimakkaalla tuulella on mahdollisuus irrottaa katto ja sen tukielementit, mikä usein johtaa koko rakenteen tuhoamiseen.

Jos autolle suunnitellaan puusta valmistettuja autoja, joiden korkeus on yli 3 metriä, on tärkeää suunnitella ristipalkkien järjestely etukäteen voimakkaalla alustalla. Niiden pitäisi kattaa koko rakenne ympärille, mikä lisää huomattavasti puusta valmistetun kuomu. Katon pitäisi olla pääty, tämä katon variantin katsotaan olevan kestävin ja vakaa.

Valmisteleva vaihe

Jotta kestävä ja kestävä kuomu taloon kiinnitettyyn autoon tai kiinteään rakenteeseen on tärkeää valmistaa tarvittavat työkalut ja materiaalit. Ensinnäkin sijoitamme tilaa tulevalle rakenteelle - tätä tarkoitusta varten kone on asennettu rakentamisen vyöhykkeelle, suunnitellaan tukielementtien paikkoja. Varmista, että tukielementit eivät häiritse auton asennusta ja ovien avaamista.

Yleensä katto on pidempi kuin katoksella. Se voi ulottua yli sen ympärysmitan 50-100 cm, tätä pidetään normina.

Jos katokset suunnitellaan polykarbonaattikoneelle, piirustukset ovat tärkein rakennusvaihe. Ne auttavat tekemään kaiken oikein ja tarkasti tietyistä parametreista. Piirustukset voidaan tehdä itsenäisesti tai löytyy valmiista lomakkeista Internetissä.

Kun itse valmistetaan paperille, on suositeltavaa piirtää suunniteltu rakenne useissa ulkonemissa - ylhäältä ja sivulta. On tärkeää laskea tarvittava määrä materiaalia oikein. On toivottavaa lisätä 10%, mikä eliminoi tarvetta ostaa puuttuvat rahat rakentamiseen.

Kehystä varten voit käyttää teräsputkea tai puupalkkia, kaikki riippuu omistajan halusta. Mutta jos puu valitaan, sitä on välttämättä käsiteltävä erityisillä suojapinnoitteilla.

Autojen katokset on valmistettu työkaluilla ja materiaaleilla seuraavasta luettelosta:

• näki;
• vasara;
• jos kattopää on rakennettu palkista, niin kynnet on tarpeen korjata se;
• Jos haluat työskennellä profiiliputken kanssa, tarvitset bulgarialaisen ja hitsauskoneen;
• tasolla;
• plumb bob;
• tapit;
• lanka, kuten mikä tahansa hyvä köysi tai johto;
• lapio;
• pihdit;
• Kiinnitys- ja kiinnitystapoja varten tarvitaan itsekierteittäviä ruuveja;
• ruuvimeisseli.

Kuinka tehdä oheisen varren puusta valmistetulle autolle

Kuten aiemmin mainittiin, jotta saataisiin aikaan kestävä ja kestävä puhalluslaitteisto, piirustukset on tehtävä etukäteen. Ilman niitä rakentamisprosessi ei ole täysin oikea, ne auttavat tekemään laskelmia etukäteen ja antavat sinun hankkia tarvittavan määrän materiaaleja.

Kun kaikki on valmis, voit aloittaa yhden kannen rakenteen rakentamisen:

1. Ensinnäkin tukielementit on asennettu. Heille on tarpeen käyttää vahvaa palkkia, etusijalle olisi annettava männyn vaihtoehtoja. Sen poikkileikkauksen tulisi olla -16 cm.
2. Maassa porataan reikiä, johon tukipylväät asennetaan. Reikien syvyyden on oltava
3. Pylväiden asennuksen on oltava oikein. Voit tehdä tämän käyttämällä tasoa tai rautatietä, ja se asetetaan tukikohdan päälle. Yleensä reiän ja pylvään välissä on tilaa, on suositeltavaa täyttää se sementtilaasti, mikä vahvistaa pylväitä, ja ne pysyvät lujasti paikoissaan.
4. Seuraavassa vaiheessa rafter-järjestelmä kootaan. Se on valmistettu palkista, jonka mitat ovat 15x5 cm. Kaarteiden välinen etäisyys saa olla enintään 100-120 cm. Toisaalta ne kiinnittyvät seinän pintaan ja toisaalta tukielementteihin. Kiinnittämiseen tarvitaan itsekierteittävät ruuvit ja metallikulmat;
5. Suuntana kohtisuorassa suhteessa raitoihin reunuslevyt ovat naulatuiksi, niiden paksuus on noin 4 cm ja leveys 15 cm. Tämän seurauksena saadaan pieniä soluja, joiden mitat ovat 90x90 cm;
6. Kattolevyt asetetaan ristikkoa pitkin. Liuskekivi tai metallipinnoitusvaihtoehdot sopivat yhdelle kaltevalle katolle.
7. Kannen käyttöiän pidentämiseksi puuta on käsiteltävä erityisillä suojaavilla seoksilla - kyllästys, lakka, maali.

Kiinteän katoksen valmistus

Monet usein ihmettelevät, miten tehdä polykarbonaattikupu auton omalla rakenteella? Tietenkään ei ole välttämätöntä käyttää polykarbonaattia, liuskekiveä, metallikattoa, eikä näin ollen ole. Pitkäkestoisen ja kestävän rakenteen suorittaminen on tärkeää varustaa tarpeellisilla materiaaleilla etukäteen.

Yhden koneen pienen katon valmistukseen tarvitaan seuraavia kulutustarvikkeita:

• kolme pussia sementtiä;
• hiekka;
• murskattu kivi hienolla rakenteella;
• puun tuet - 6 kpl;
• lauta mitat 3х10х60 cm - 15 kpl;
• uloke 5 × 15 × 60 cm - 13 kpl;
• katemateriaalit, polykarbonaatti, liuskekivi, metallilevy. Yhteensä 18 neliömetriä;
• pultit mitat 10x150 - 10 kpl;
• itsekierteittävät ruuvit metallilevyille - 160 kpl;
• 500 grammaa kynsiä.

Tehdä verannalla katto katolla on tärkeää tehdä kaikki oikein järjestelmän mukaisesti. Piirustukset tässä tapauksessa ovat välttämättömiä, ne auttavat laskemaan kaikki elementit ja sallimaan kaikkien tärkeiden rakenneosien sijainnin merkitsemisen.

Ennen koneen omien käsien polykarbonaattimattojen valmistusta valmistetaan kaikki tarvittava puutavara. Niitä käsitellään antiseptisilla päällysteillä, jotka suojaavat niitä hyönteisiltä, ​​homeen ja sieni-vahingoilta.

Nauhamittauksen avulla rakennuksen pituus ja leveys on merkitty. Sitten venytetään köysi tai johto, jonka päälle tuki- elementit asennetaan. Jokaisen tulevan katoksen jokaiseen kulmaan asennetaan yksi tukipylväs, ja ne sijoitetaan seinille 3 metrin välein. Sitten kaivaa reiät maahan puolen metrin syvyyteen.

Katon rakentaminen

Sen jälkeen suoritetaan seuraavat toimet:

1. Maapallon reikien pilarit putoavat. On tärkeää varmistaa, että niitä tasaisesti syvennetään käyttämällä tasoa tai pitkää alustaa.
2. Kun äärimmäiset tukielementit ovat täysin kohdakkain, voit jatkaa väliviptien asentamista.
3. On varmistettava, että sedimentistä ja roskista jäävät jätteet eivät jää katon pinnalle. Tätä varten sinun on tehtävä korkeusero rakennuksen vasemman ja oikean puolen välillä. Pudotuksen koko ei saa olla pienempi, ks.
4. Sen varmistamiseksi, että kannattimet ovat tukevasti paikoillaan, ne kaadetaan sementtilaastilla. Se on valmistettu sorasta, sementistä ja hiekasta seuraavissa mittasuhteissa: 1.
5. Räkit yläosassa on baari, jonka mitat ovat 5x15x60 cm. Kunkin palkin välisen etäisyyden tulisi olla noin 80 cm.
6. Ristitangot on myös asetettu katon yli. Keskelle ja palkin reunalle kiinnitetään 3 × 10 × 60 cm lankkuja ja nauloja.
7. Loppuun asennetaan katto. Se on kiinnitetty itsekierteittäviin ruuveihin, ja kaikki ylimäärä on katkaistu.

On tarpeen rakentaa viemäröintijärjestelmä, jonka kautta sateelta ja lumelta tuleva vesi pääsee katosta.

Tätä tarkoitusta varten kynnykset sijaitsevat katoksen kehällä. Koko pituudelta kiinnitetään erityiset kiinnittimet kouruihin, ne ruuvataan ruuveilla. Ja sitten kiinnittimiin asennetaan hellä.

Autojen katoksen rakentaminen ei ole helppo tehtävä, mutta toteutettavissa. Tärkeintä on ajatella eteenpäin ja valmistautua, laskea oikein. Tässä tapauksessa avustavat piirustukset tai järjestelmät, jotka voit tehdä itse tai käyttää valmiita vaihtoehtoja. Alustavat laskelmat auttavat sinua hankkimaan tarvittavan materiaalin määrän ja antavat myös mahdollisuuden tehdä kaiken tarvittavan.

Prosessi yksinkertaisen katon rakentamiseksi autoille - video