DIY-pesukoneiden korjaus: vaihe vaiheelta -paja

Jokaisen kotirouvan korvaamaton avustaja on pesukone. Ennen ilmestymistään pesu oli vaikea, uuvuttava prosessi.

Fyysisen vaivan lisäksi pesukone teki mahdolliseksi käyttää aikaa muihin, yhtä tärkeisiin asioihin. Nyt sinun täytyy vain kysyä ohjelmalta, ja se tekee loput.

Siksi ei ole yllättävää, että paras lahja nuorille on vain hyvä pesukone.

Huolimatta suhteellisen korkeista kustannuksistaan, autot auttavat sitä enemmän.

Mutta se tapahtuu, kun laite lakkaa toimimasta erilaisista syistä jonkin aikaa oston jälkeen.
Älä sellaisissa tilanteissa paniikkia heti. Yleensä erittely voi olla vähäinen, ja se voidaan poistaa omin käsin. Tärkeintä on osata purkaa kotelo ja päästä koneen pääosiin ja ymmärtää kunkin moduulin toimintaperiaate.

Tällöin vian paikka on helpompi määrittää, jopa ilman erityisiä instrumentteja ja tietoa.

LG-pesukone otettiin esimerkiksi. Tällä koneella on sivuttainen pellavakuorma, kuten monilla muilla samanlaisilla malleilla, ja vaikka valmistajat saattavatkin olla erilaisia, kaikkien näiden laitteiden solmut ja toimintaperiaate ovat samat.

Tämän koneen ongelmana on, että se ei halua ottaa vettä pesuohjelman alkaessa, vaikka vesi menee tuloaukkoon ja sen paine riittää koneen normaaliin toimintaan.

Katsotaan kuinka pesukone toimii.

Vesi virtaa letkun läpi tuloventtiiliin. Ne voivat olla yhdestä kolmeen tai enemmän.

Ohjausyksikkö antaa käskyn veden käynnistämiseksi, ja avattu venttiili ohjaa sen säiliöön jauhetta ja huuhteluainetta varten.
Seuraavaksi jauhevesi pääsee rumpuun pääsäiliöön. Täyttäessään vedenkorkeus säiliössä nousee ja antaa signaalin painekytkimelle, kun sen taso on riittävä.

Ohjausyksikkö sulkee tuloventtiilin ja pesuprosessi alkaa.

Osoittautuu, että ongelma voi olla venttiilissä, ohjausyksikössä tai painekytkimessä.

Noudata yläkansi, jotta voit saada ja tarkistaa nämä komponentit. Tätä ei ole vaikea tehdä. Riittää, kun avaat kaksi takaluuvia ruuvia ja siirrät kannen takaisin.

Sitten kansi poistetaan helposti ylöspäin.

Tässä katse osoittaa koneen sisäisen "maailman" (kuva. 6).

Yläosassa on kaksi tuloventtiiliä (kuva 3). 7).

Ohjausyksikkö sijaitsee edessä painikkeiden alla (kuva. 8).

Painekytkin on oikealla keskellä.

Tarkista ensin venttiilit.

Poista tämä liittimestä liittimistä ja syötä 220 volttia kotiverkosta näihin päihin pistokkeella varustetulla johdolla.

Ei ole syytä muistuttaa, että tämä olisi tehtävä huolellisesti. Kytke ensin päät kelaan ja kytke sitten pistoke verkkoon (kuva 1). 14).

Lisäksi on välttämätöntä kiinnittää johdon päät hyvin venttiililiittimiin, jotta ne eivät hypätä käytön aikana tärinän vaikutuksesta pois ja sulkeutuvat toisiinsa.

Jos venttiili toimi ja vesi meni jauhesäiliöön, niin kaikki on venttiilin kanssa kunnossa. Kahden venttiilin läsnä ollessa tarkistamme kummankin toimivuuden. Venttiilien diagnosoimiseksi tällä tavalla et voi sisällyttää itse konetta verkkoon.
Seuraava asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota, on vedenkorkeuden tunnistin (kuva. 15) tai painekytkin.

Aikaisempien pesukoneiden vedenkorkeusantureilla oli mekaaninen toimintaperiaate. Toisin sanoen mekaaninen rele, jossa on kosketinryhmä. Säiliö on täynnä - relekoskettimet ovat auki. Vettä ei ole tarpeeksi - ne sulkeutuivat uudelleen ja käynnistivät venttiilin.
Tässä koneessa anturi on elektroninen. Tarkista se yksinkertaisella "valitsimella" ei toimi.

Tätä varten tarvitset oskilloskoopin, ja tällainen laite on saatavana vain erikoistuneissa työpajoissa. Siksi ainoa asia, joka voidaan tehdä, on tarkastaa anturi rungon ja putken eheyden suhteen, joka lähestyy sitä ja jonka kautta ilmanpaine välitetään, vedenpinnan mukaan säiliö.

Tämä paine vaikuttaa ferriittisydämeen kytkettyyn kalvoon, jonka sijainti vaikuttaa anturin sisäisen generaattorin taajuuteen. Taajuuden muuttaminen vaikuttaa suoraan siihen, mitä komento koneen ohjain antaa toimilaitteille: venttiilit, pumput jne.

Vain oskilloskooppi tai taajuusmittari voi havaita tällaiset muutokset.

Siksi ohjausyksikön vaurioiden välttämiseksi on tarkistettava, tuleeko sen toimintaan tarvittava 5 voltin jännite painekytkimelle.

Irrota tämä varten liitin johtimilla anturista (kuva 5). 16 ja 17). Liittimessä on kolme johtoa. Jännitteen mittaukset tulisi tehdä kahdesta äärimmäisestä päätelmästä (kuva 3). 18).

Kaavio näyttää päätelmien tarkoituksen.

Yksi ääripäistä on plus 5 volttia. Toinen päätelmä on yleinen. Keskikokoinen, suunniteltu poistamaan signaali anturista sen myöhempää käsittelyä varten.

Joten yhdistämme yleismittarin tai voltimetrin johtopäätökset näihin kahteen äärimmäiseen päätelmään.

Kytkemme auton päälle ja katsomme laitetta (kuva. 20).

Indikaattorissa näkyy lähellä viiden voltin jännite. Joten anturi tulee voimalla, mutta se ei suorita tehtäväänsä. Kaikki osoittaa, että painekytkin on viallinen.

Sen korjaamiseen ei ole paljon järkeä, koska tämä vaatii erityisiä laitteita ja taitoja. Ja koska siinä on kalvo ja muut mekaaniset osat, korjaukset edes asiantuntija ei voi tehdä mitään. Siksi on parempi olla viettämättä aikaa ja rahaa laitteen korjaamiseen, vaan ostaa sama uusi, varsinkin kun sen hinta vaihtelee noin kahdeksan dollaria.
Vaihtaaksesi sinun on avattava anturin kiinnitysruuvi (Kuva 2). 21) ja irrota kumiletku.

Asennamme uuden laitteen päinvastaisessa järjestyksessä. Tärkeintä ei ole unohtaa kytkeä paineletku (kuva 5). 22).

Yhdistämme liittimen ja yritämme käynnistää koneen valitsemalla yhden pesuohjelmista. Esimerkiksi nopea pesu 30 minuuttia tai huuhtele plus linkous. Jos vesi alkoi täyttää säiliötä ja pysähtyi oikeaan aikaan, voidaan olettaa, että vikaantumisen syy löytyi ja poistettiin.

On erittäin tärkeää olla kiertämättä anturin säätöruuveja, koska tehdasasetuksia pidetään optimaalisina.

Jos koneessa on automaattinen vianmääritys, tasotunnistimen toimintahäiriön sattuessa, se voi näyttää “RE” näytöllä, kun se kytketään päälle. Mutta tämäntyyppisissä koneissa tämä diagnoosi ei aina anna sitä. Tässä erityistapauksessa sitä ei tapahtunut. Siksi on syytä kokeilla yllä olevaa menetelmää, ja sitten positiiviset tulokset ovat mahdollisia.

Painekytkimen toinen vika voi simuloida siihen kytkettyä kumiletkua.

Joskus se tukkeutuu eikä anna laitteen toimia kunnolla. Tämän putken banaalinen puhdistus voi palauttaa koneen aiempaan normaaliin toimintaan.