Mielenkiintoista on edistyminen. Aiemmin kaikki toimi höyryllä, myöhemmin oli polttomoottorien aika, mutta nyt? Nykyään kaikki pyrkivät siirtymään sähköenergiaan. Jopa autot, ei, ei, kyllä, he saavat sähkömoottorin. Mitä voin sanoa erilaisista gadgeteista.
Riippumatta siitä, mitä nykyaikaisia elektronisia laitteita käytämme, olipa kyseessä kaiutin tai musiikkisoitin, radio -ohjattava lelu tai radiosoitin - kaikki tämä vaatii lähteen sen toiminnalle ravitsemus. Tietenkin monet näistä laitteista voidaan liittää verkkoon, mutta suurin osa niistä toimii paristoilla.
Jos purat tämän akun, sen sisällä on anodi ja katodi - nämä ovat elektrodeja, joista toinen on ladattu positiivisesti ja toinen negatiivisesti. Ne sijaitsevat säiliön sisällä, joka on täynnä elektrolyyttiä, ja kaikki tämä on metallikotelossa.
Kun koskettimet on suljettu, elektronit alkavat "juosta" elektrodista elektrodiin - tästä "käynnistä" sähkövirta ilmestyy. Jonkin ajan kuluttua aktiivisen aineen määrä anodissa pienenee ja elektronien määrä pienenee. Ja elektrolyytti alkaa johtaa sähköä huonommin. Näin akku tyhjenee.
Mitä akkuja siellä on
Artikkelin sisältö
-
Mitä akkuja siellä on
- Akun muoto
- Kemiallinen reaktio
- Kuinka määrittää, mitkä akut voidaan ladata
- Miksi et voi ladata tavallista akkua?
- Kuinka ladata akku oikein
Koska akuilla on yhteinen tarkoitus, ne eroavat paitsi muodosta myös kemiallisesta reaktiosta, jonka virtaus varmistaa sähkövirran esiintymisen sisällä.
Akun muoto
Olemme kaikki tottuneet "sormiin" (nimityksellä AA) ja "pikkusormiin" (nimityksellä AAA). Ne on valmistettu sylinterin muodossa ja niitä käytetään useimmissa elektronisissa laitteissa.
C- ja D -merkillä varustetut paristot, jotka on esitetty "tynnyrin" muodossa, ovat hieman suurempia kuin edelliset, minkä vuoksi niiden kapasiteetti on suurempi. Yleensä niitä käytetään taskulampuissa, kannettavissa nauhureissa ja muissa laitteissa.
Vähintään laajalle levinneet ovat suorakulmaisen "kruunun" paristot.
Pienikokoisia (CR) paristoja käytetään yleisimmin pienoiskoossa, kuten kelloissa, leluissa jne.
Sylinterimäisten paristojen jännite on 1,6 volttia. "Krona" on tehokkaampi ja tuottaa 9 volttia.
Kemiallinen reaktio
Pienin teho kaikista ovat suolaakut. Niillä on lyhyt säilyvyysaika, enintään kolme vuotta.
Tehokkaammat elementit ovat emäksisiä. Olemme tottuneet heidän tuontinimeensä - "alkalinen". Ne voidaan säilyttää jopa viisi vuotta.
Kaikkein tehokkaimmat ovat litiumparistot. He säilyttävät työkykynsä jopa seitsemän vuoden ajan.
Kuinka määrittää, mitkä akut voidaan ladata
On mahdollista ladata vain ladattavia paristoja, joilla on erityinen merkintä. Muita akkuja, riippumatta niiden tyypistä, ei voida ladata.
Turvallisuusohjeiden laiminlyönti voi tapahtua seuraavasti:
- jos olet onnekas, mitään ei tapahdu;
- akku voi kiehua ja epäonnistua;
- se voi ylikuumentua, mikä voi johtaa tulipaloon tai räjähdykseen;
- voi oikosulkea sähköjohdot.
Käytettyjen materiaalien perusteella paristot on jaettu seuraaviin tyyppeihin:
- nikkelimetallihydridi;
- nikkeli-kadmium;
- nikkeli-sinkki;
- litium-ioni;
- litiumpolymeeri.
Huomio! Nikkeli-kadmiumpohjaisilla akuilla on kyky muistaa latauksen määrä, minkä vuoksi on suositeltavaa purkaa ne ensin nollaan ja vasta sitten ladata sata prosenttia. Nikkelimetallihydridillä on myös tämä vaikutus, mutta se on vähäinen.
Paristojen koko ei erotu muista paristoista. Siksi niitä on vaikea erottaa tavallisista. Ainoa asia, joka ei kuulu niiden joukkoon, ovat nappiparistot, paitsi pieni sarja, joka on tarkoitettu käytettäväksi kuulokojeissa.
Miksi et voi ladata tavallista akkua?
Kaikenlaisia nappiparistoja ei voi ladata, ja on parempi olla yrittämättä ladata muita. Jos näet akussa merkinnän alkalinen, sinun ei pitäisi edes yrittää ladata sitä.
"Käyttöön ja hävittämiseen" tarkoitettujen paristojen laite ja toimintaperiaate eroavat ladattavista paristoista. Elektrolyytti syöttää ioneja elektrodeihin. Ja vähitellen niiden määrä vähenee. Siksi akku on tyhjä.
Jos laitat tavallisen akun lataamaan, se ei vaikuta. Se ei toimi uudelleen. Esimerkiksi tavanomaisissa mangaani- ja sinkkiparistoissa elektrodi on valmistettu sinkistä. Työn aikana se vähitellen liukenee.
Ladattavat akut voivat nollata elektrolyytin ja elektrodien arvon latauksen aikana. Happi- ja vetyioneja syntyy laturissa ja elektrolyytin sisällä olevassa akussa. Ja pelkistysprosessi alkaa, vety toimii katalyyttinä ja muuntaa katodin lyijyksi, ja happi puolestaan muodostaa lyijydioksidia anodista.
Kuinka ladata akku oikein
Jopa niin yksinkertainen asia kuin akun lataaminen edellyttää tiettyjen turvatoimenpiteiden noudattamista:
- Ennen kuin lataat akun, sinun on luettava huolellisesti, mitä valmistaja suosittelee laitteen mukana toimitetuissa ohjeissa.
- Nykyaikaisen teollisuuden valmistamilla ladattavilla akuilla ei ole kykyä muistaa lataustasoa, joten niitä ei tarvitse purkaa kokonaan, jotta ne voidaan ladata myöhemmin. Ainoat poikkeukset ovat nikkeli-kadmium-akut.
- Sinun on käytettävä laturia tietyssä lämpötilassa, jos se on enintään viisi astetta ja vähintään viisikymmentä - on parempi pidättäytyä tästä.
- Laturin on vastattava akkuja. Heille tärkeintä ei ole latausnopeus, vaan laatu. Ja mitä hitaammin lataat, sitä parempi.
- Älä lataa akkuja yli 24 tuntia. Jos maksua ei täydennetä tänä aikana, et voi enää yrittää.
Latauksen aikana akku kuumenee hyvin, älä pelkää - tämä on normaalia. Mutta samalla akun pinta ei saa olla kuuma. Jos nämä tunteet syntyvät, kun kosket niihin, lopeta lataaminen.
