Kotitekoiset jarrut perävaunussa perämoottoriin: mitkä valita, asennusprosessi

Ilman jarruja asennettuna motoblock -traileri, laite joutuu erittäin todennäköisesti epämiellyttävään tilanteeseen laskeutuessaan mäeltä. Kotitekoiset jarrut irrotetaan autosta tai moottoripyörästä ja muutetaan toimimaan vetokoukulla.

Mitä jarruja tarvitaan perävaunun perävaunuun, mitä muuta tarvitaan

Jarruja on erilaisia. Esimerkiksi hydrauliikka, veturi ja niin edelleen. Kun valitset jarrut laitteellesi, sinun on kiinnitettävä huomiota niiden ominaisuuksiin.

Useimmiten pysäköinti on asennettu perävaunuun takatraktoriin. Ne eivät kuitenkaan mene hyvin hänen kanssaan. Tämä versio ei sovellu raskaisiin kuormiin: se pysäyttää koko perävaunun vaikeasti. Tilanteissa, joissa laite laskeutuu rinteestä, ne ovat entistä hyödyttömempiä.

Toinen tyyppi on vannejarrut. Kun ne on asennettu perävaunuun takatraktoriin, ne eivät myöskään suorita päätoimintojaan, joten niiden asentaminen on enimmäkseen hyödytöntä.

Jarrulaitteen piirustus, toimintaperiaate

Mekanismi sisältää kolme vaijeria, joista kaksi on kytketty pyöriin ja loput vipuun. Voit käyttää jarruja painamalla vipua. Se on kytketty mekanismiin etukaapelilla, joka käynnistää jarrutoimilaitteen ja siirtää työn mekanismille. Etukaapeli, jota aktivoidaan vivulla, vetää kaksi muuta mukanaan.

Säätömutteri voi muuttaa taajuusmuuttajan pituutta. Tästä laitteesta on hyötyä, jos jarrut on poistettu sopimattomasta ajoneuvosta. Jos haluat poistaa ne vetokoukusta, siirrä vipua taaksepäin. Tämä tehdään pääkaapelissa, itse jarruissa tai jarruvaijerin taajuuskorjaimessa sijaitsevalla palautusjousella.

Menettely jarrujen asentamiseen omin käsin

Monet moottorilohkojen omistajat, jotka aikovat tehdä perävaunuun kotitekoisia jarruja, päättävät poistaa ne vanhasta moottoripyörästä. Sieltä sinun on otettava jarrupalat ja metallirumpu. Ota moottoripyörän pyörä ja päästä eroon vanteesta ja pinnoista, jättäen vain kiekon. Irrotamme tangon ja kaapelin jälkimmäisestä ja jauhamme sen.

Laitamme rummun pyörän napaan ja kääritään vapaa tila langalla. Laitamme koneistetun kiekon akselille, sulje se holkilla ja hitsataan siihen putki. Ohjausta varten asetamme vivun ja kiinnitämme siihen kaapelin.

Jarrut VAZ: lla

Asetamme etuakselit yhdessä vanhasta VAZ -autosta irrotettujen navojen kanssa perävaunumekanismin aksiaaliseen osaan. Yhdistämme nämä osat takajarrurumpuihin. On suositeltavaa ottaa käytetyt jarrut VAZ 2101-07: sta, koska niiden halkaisija on suurin, mikä helpottaa mekanismin toimintaa. Otamme saman automerkin jarrupalat, jotta osat sopivat yhteen. Asennamme tyynyt perävaunuun tankojen ja vipujen avulla.

Työnnämme jarrupalat rummuihin, painamme niitä poikittaisella työntövoimalla ja hitsaamme ne toisiinsa. Seuraavaksi kiinnitämme päälinkin perävaunun vetoaisassa olevaan jarrupolkimeen.

Poikittaistangon ylä- ja alapuolelle kiinnitämme hitsaamalla ohjaimet, joita pitkin tanko liikkuu jarrutuksen aikana. Tämän vuoksi jarrupalat pysyvät toimintakunnossa eivätkä liiku rumpujen jälkeen.

Kotitekoiset jarrut, kuten edellä kuvatut, voidaan valmistaa mistä tahansa jarrurummulla varustetusta navasta. Nämä voivat olla varaosia "Moskvich", "Volga" tai "Zhiguli".

Tee itse -jarruasennusvaihtoehto videossa.