Voiko ilmastointilaitetta käyttää lämmitykseen kylmällä säällä ja miten sitä voidaan valmistaa?

Pian on kylmä, etkä ole vielä päättänyt, miten kotisi lämmitetään? Ilmastointilaitteen käyttäminen näihin tarkoituksiin on erittäin taloudellista ja houkuttelevaa, mutta et halua vaarantaa sen suorituskykyä, eikö? Autamme sinua selvittämään, voidaanko ilmastointilaitetta käyttää lämmitykseen kylmällä säällä, miksi ja missä tapauksissa se voi olla vaarallista laitteelle.

Kerromme myös, mitä tehdä, jotta ilmastointilaitetta voidaan käyttää pidempään alhaisissa lämpötiloissa. Katsotaanpa, kuinka sopiva ja tehokas tällainen sovellus on. Täydellisen selkeyden vuoksi näytämme kaikki tärkeät kohdat valokuvissa ja kaavioissa, ja artikkelin lopussa löydät informatiivisia videoita aiheesta.

Miksi jaettu järjestelmä lämpenee?

Ymmärtääksesi, mikä voi mennä pieleen, kun ilmastointilaite käynnistetään pakkasella, sinun on ensin selvitettävä, mitä tapahtuu lämmitysjärjestelmän normaalin käytön aikana.

Toisin kuin minkä tahansa tyyppiset kannettavat lämmittimet, jaettu järjestelmä ei tuota lämpöä kulutetusta energiasta, vaan siirtää sen vain kadulta taloon tai päinvastoin tilasta riippuen. Kuulostaako epärealistiselta viedä lämpöä ulos, kun lämpötila on alle nollan? Tämä on vain ensi silmäyksellä.

Minkä tahansa split -järjestelmän pääkomponentit ovat kompressori, jäähdytin, jossa on tuuletin kussakin yksikössä, ja putki, jossa on freonia. Kylmäaine on tämän sarjan tärkein taikuri: sen fyysisten ominaisuuksien ansiosta on mahdollista lämmetä kylmässä ja jäähtyä kuumassa.

Freonireitti ilmastointilaitteissa, joita käytetään talvella lämmitykseen alhaisissa lämpötiloissa, näyttää tältä:

• Jäähdytetty nestemäinen kylmäaine syötetään sisäyksikön jäähdyttimestä.
• Ulkoyksikköön joutuessaan se lämpenee ja haihtuu, koska kylmäaineen kiehumispiste on -40 tai -51⁰C, ja ulkona on lämpimämpää jopa talvella. Freonilämpötila nousee kadun jäähdyttimen läpi, eli se vastaanottaa lämpöenergiaa.
• Tuloksena oleva energia on vähäpotentiaalinen, eikä sitä siksi voida siirtää välittömästi huoneilmaan. Kompressori puristaa kaasumaisen kylmäaineen ja sen lämpötila nousee 70 - 90 asteeseen⁰KANSSA. Tässä tilassa freonia syötetään sisäyksikköön.
• Kun kylmäaine kulkee sisäyksikön jäähdyttimen läpi ja puhaltaa tuulettimen, se antaa lämpöä huoneilmaan, kun se jäähtyy ja tiivistyy nesteeksi. Ympyrä on suljettu, kaikki toistetaan alusta.

Tämän toimintaperiaatteen ansiosta jaettu järjestelmä kuuluu myös lämpöpumppuryhmään, koska ne kuljettavat ja pumppaavat lämpöä kadulta huoneeseen samalla tavalla tai päinvastoin.

Käyttöä varten pumppu - kompressori ja kaksi tuuletinta - tarvitsevat sähköä. Yhdessä ne kuluttavat 3–7 kertaa vähemmän energiaa kuin järjestelmä tuottaa, mikä tarkoittaa lämmitystä ilmastointilaite on 3–7 kertaa taloudellisempi kuin sähkö- ja kaasukonvektori, infrapunaliesi tai muu lämmitin.

Miksi pakkanen on vaarallista ilmastointilaitteelle?

Ilmastointilaitteen toimintaperiaate on melko yksinkertainen, mutta olosuhteiden muuttuminen missä tahansa vaiheessa voi aiheuttaa vakavia vaurioita.

Ensinnäkin kylmän kompressorin käynnistäminen on vaarallista. Siinä oleva öljy sakeutuu alhaisissa lämpötiloissa, ja siksi laite toimii suuremmalla kuormituksella.

Lisäksi ilman voitelua metalliosien kitkasta muodostuu siruja, jotka tukkivat ja poistavat järjestelmän käytöstä. Siksi jopa uusi kompressori, joka on asennettu rikkoutuneen korvaamiseksi, voi epäonnistua nopeasti, vaikka sitä käytetään oikein.

Toiseksi ulkoisen jäähdyttimen freonilla ei ehkä ole aikaa haihtua. Lämmönvaihtotoiminta riippuu lämpötilaerosta. Siksi pienellä plussalla kadun freonissa, lämpeneminen -40: stä⁰C, absorboi paljon lämpöenergiaa.

Jos katu on -30⁰C, kylmäaineella ei ehkä ole aikaa lämmetä edes kiehumispisteeseen. Tuloksena on nestemäisen freonin pääsy kompressoriin ja sen väistämätön hajoaminen vesivasaran vuoksi.

Kolmas vaara on kondensaatin jäätyminen ja jäätyminen..

Ulkoyksikön jääkuori estää lämmönsiirron ja voi häiritä tuuletinta, mikä lisää järjestelmän kaikkien osien kuormitusta. Automaattinen sulatus on suunniteltu ratkaisemaan tämän ongelman, mutta lämmitetystä patterista virtaava vesi jäätyy usein välittömästi öljypohjaan. Kun tietty jääkerroksen paksuus saavutetaan, tuulettimen siivet jäätyvät siihen ja ilmastointilaite menettää suorituskykynsä.

Kondenssivesi tyhjennysputkeen voi jäätyä myös poistopisteessä - jos ilmastointilaite on käynnissä jäähdyttämistä varten. Tämä voi olla tarpeen talvella palvelinhuoneissa tai edellä mainitussa sulatustilassa. Tällainen jäätulppa estää kondenssiveden poistumisen, ja se alkaa valua seinää pitkin, aiheuttaa homeen kehittymistä sisäyksikössä ja voi poistaa sen käytöstä.

Jopa jäähdytys talvella voi aiheuttaa ongelmia. Tässä tapauksessa ilmastointilaite ottaa kadulta liian paljon kylmää ja sisäyksikön kondenssivesi muuttuu huurreksi ja jääksi. Tämä on luonnollisesti haitallista myös laitteille. Lisäksi kompressorin kylmäkäynnistysongelma on edelleen ajankohtainen.

Millaisilla ilmastointilaitteilla voit lämmittää?

Kun ostat jaettua järjestelmää, sinun on etsittävä kuvauksesta sanaa "palautuva": tämä osoittaa laitteen kyvyn muuttaa freonivirtauksen suuntaa ja työskennellä lämmityksen kannalta.

Kuvattujen ongelmien jälkeen saatat saada vaikutelman, että ilmastointilaitteiden lämmitystoiminto on hyödytön ja vaarallinen laitteelle, mutta näin ei ole. Split -järjestelmä vaikka se ei säästä pahoissa pakkasissa, se auttaa luomaan miellyttävän mikroilman sesongin ulkopuolella, kun keskuslämmitys on kytketty pois päältä ja ulkona on kylmempää tai leuto ilmasto.

Alempi lämpötilaraja, jolla jaettu järjestelmä voidaan kytkeä lämmitykseen, riippuu mallista - se on ilmoitettu ohjeissa.

Näiden lämpötilojen jakautumisessa on tiettyjä malleja:

1. Lineaarisella säätimellä varustetut ilmastointilaitteet voidaan yleensä kytkeä päälle vain -5 asti⁰C, koska kompressori sammuu jatkuvasti ja sillä on aikaa jäähtyä ennen uudelleenkäynnistystä.
2. Invertterimallit yleensä -15 asti⁰C, mutta jotkin erikoislaitteet ovat tehokkaita jopa -20 ja jopa -30 asti⁰KANSSA.
3. Joskus on mahdollista laajentaa valmistajan ilmoittamaa käyttölämpötila -aluetta asentamalla talvisarja - puhumme tästä tarkemmin myöhemmin.
4. Monoblock -ilmastointilaitteet, joissa on lämmitystoiminto, eivät ole riippuvaisia ​​ulkolämpötilasta, mutta ne eivät myöskään eroa tehokkuudestaan. Talvella ne toimivat kuten perinteinen konvektori, hyötysuhde hieman alle 1.
5. Järjestelmät, joissa on R22 -kylmäaine, ovat vähemmän tehokkaita ja kestävät alhaisia ​​lämpötiloja kuin R410A- tai R32 -freonilla täytetyt järjestelmät.

On syytä huomata, että jopa ne mallit, jotka toimivat tasaisesti alhaisissa lämpötiloissa, vähentävät merkittävästi lämmityksen tehokkuutta ja taloudellisuutta, kun ulkona tulee kylmempää.

Kun otetaan huomioon käyttölämpötilojen rajoitukset ja suorituskyvyn vaihtelut, ilmastointi ei voi olla pohjoisten alueiden asuntojen pääasiallinen lämmityslaite.

Eroja pakkasenkestävien ilmastointilaitteiden laitteessa

Miksi yksi ilmastointilaite voidaan kytkeä päälle 30 asteen pakkasella, kun taas toiset eivät ole toivottavia käynnistää jo -5⁰KANSSA? Vastaus on yksinkertainen: rakenteen ja kokoonpanon ominaisuudet. Jaetun järjestelmän kustannukset eivät aina ole suoraan verrannollisia sen ominaisuuksiin, ja siksi on hyödyllistä tietää, mitä tehokkaita suunnitteluratkaisuja on olemassa.

Ota selvää tällaisista yksityiskohdista ymmärtääksesi, onko mahdollista käynnistää tietty ilmastointilaite lämmitykseen talvella tai onko se vaarallista laitteelle.

Ensinnäkin alhaisen lämpötilan sarja on asennettava tehtaalta, jotta estetään kompressorin kylmäkäynnistys ja kondensaatin jäätyminen.

Kuten jo mainitsimme, invertterimallit ovat parempia talvella, koska niiden kompressori ei pysähdy, kun huoneen lämpötila saavutetaan, vaan vain hidastaa. Tämä tarkoittaa, että se ei jäähdy joka kerta ja alkaa ylikuormituksella, ja lisäksi se on kannattavampaa energiankulutuksen kannalta.

Ulkoyksikön lämmönvaihdinta voidaan suurentaa niin, että sen sisällä oleva freoni ehtii haihtua kokonaan ja absorboi maksimaalisen lämmön ilmasta ennen kuin se tulee kompressoriin.

On myös kaksipiirisiä lämmönvaihtimia, joissa suorituskykyä säädetään yhdistämällä ylimääräinen freonikierto. Ulkoyksikkö ja lämmönvaihdin voivat sisältää lisäkoteloita ja lämpöakkuja käyttölaitteiden tuottaman energian käyttämiseksi.

Ylimitoitettu kompressori puristaa kaasun voimakkaammin ja lämmittää sen korkeammiin lämpötiloihin. Teollisissa malleissa on myös vierityskompressoreita, jotka eivät pelkää nestemäisen freonin sisäänpääsyä.

Kylmäaineella voi olla erilaisia ​​ominaisuuksia. Halpa ja yleinen R -22 haihtuu -40 ° C: ssa⁰C, samalla kun se pystyy absorboimaan lämpöä 233 kJ / kg. Vertailun vuoksi uusin R -32 haihtuu -51,7⁰C, ja kestää lämpöä jopa 390 kJ / kg.

Tämä tarkoittaa, että samoissa olosuhteissa toinen lämpenee nopeammin ja tehokkaammin lämmönvaihtimessa ja ilmastointilaite tai split -järjestelmä toimii vähemmän energiaa ja tehokkaammin.

Kylmäaineen tyyppi vaikuttaa myös kompressoria voitelevaan öljyyn. R -22 toimii mineraaliöljyn kanssa, jonka viskositeetti on -5⁰C ja R410A ja R32 - synteettinen, kestää -7⁰KANSSA. Näyttää siltä, ​​että ero on pieni, mutta yhdessä muiden tekijöiden kanssa se on merkittävä.

Mitä enemmän lueteltuja päivityksiä on ilmastointilaitteessa, sitä matalampi lämpötila se voi toimia. Monille kuitenkin invertterimallit sinun ei tarvitse edes tietää suurinta sallittua lämpötilaa: elektroninen ohjaus ei yksinkertaisesti käynnistä järjestelmää, jos ulkona on liian kylmä.

Talven ilmastointilaite

Viime aikoina yhä useammin löydät ehdotuksia ilmastointilaitteen varustamisesta talvisarjalla. Tämän laitteen myyjät vakuuttavat, että sen asennus tekee ilmastointilaitteesta tehokkaan lämmittimen koko talveksi, myös pakkasella. Onko näin - me selvitämme sen.

Sarjan osat talvityöhön

Matalan lämpötilan sarja sisältää yleensä 3 komponenttia: öljylämmittimen, kompressorin kampikammion ja tuulettimen nopeudensäätimen. Joskus on myös lämpötila -anturi ja ohjauskortti - erikseen kullekin komponentille tai kaikille yhteinen.

Altaan lämmitys on välttämätöntä, jotta jäähdyttimestä virtaava lauhde ei jääty, kun sulatustila kytketään päälle.

Kampikammion lämmitin on vaijeri tai levy, joka ympäröi kompressoria, johon öljy kerääntyy.

On suositeltavaa kytkeä kompressorin lämmitys päälle ennen ilmastointilaitteen käynnistämistä, jotta öljy ehtii lämmetä. Käytännössä lämmitys tapahtuu kuitenkin usein joko vain käytön aikana tai vain seisokkien aikana. Vain toinen vaihtoehto tarjoaa turvallisuuden kompressorille, mutta se on vähemmän kannattavaa lisääntyneen energiankulutuksen vuoksi.

Puhaltimen nopeuden säätäminen määrää lämmönvaihdon aktiivisuuden freonin ja ulkoympäristön välillä: mitä voimakkaampi ilmavirta, sitä enemmän lämpöä siirretään. Lämmitystyössä tämä ei ole kriittistä, koska tarvitaan suurin lämmönsiirto ja suuri tuulettimen nopeus on asetettu tehtaalla.

On eri asia, toimiiko ilmastointilaite jäähdytykseen alle +14 - +18 lämpötilassa⁰valmistajan sallima. Sitten freoni voi luovuttaa liikaa lämpöä ja sisäyksikkö alkaa jäätyä: se peittää huurretta ja jäätä, kondensaatti jäätyy. Tämän estämiseksi tuuletin hidastuu.

Onko suositeltavaa asentaa talvisarja

Matalan lämpötilan sarjan asentamisen jälkeen omistajalla voi olla kysymys: voiko ilmastointilaite nyt lämmittää huoneen alhaisissa lämpötiloissa ulkona? Vastaus on kyllä, se on mahdollista, se on nyt turvallinen ilmastointilaitteelle. Poikkeuksena ovat pätevät asennukset tai kotitekoiset laitteet.

Onko se tehokasta? Ilmastointilaitteen lämmitystä arvostetaan sen tehokkuuden vuoksi: sen hyötysuhde voi olla 3-5 tai jopa 7 mallista riippuen. Tämä saavutetaan sillä, että jaettu järjestelmä on ainoa lämmitin, joka ei tuota lämpöä. Kompressorit ja puhaltimet tarvitsevat paljon vähemmän energiaa kuin järjestelmä pystyy siirtymään kotiin.

Ilmoitettu hyötysuhde tai, kuten valmistajat kirjoittavat, COP, on merkityksellinen työskenneltäessä +7 lämpötilan lämmityksen parissa⁰ ulkopuolella. Kylmällä napsautuksella ilman ja freonin lämpötilaero pienenee, mikä tarkoittaa, että lämmönvaihto heikkenee ja ilmastointilaitteen tehokkuus heikkenee.

Alle -15 asteen lämpötiloissa⁰Ilmastointilaitteen tehokkuudella se laskee noin 1%: iin, eli jokaista kilowattia kulutettua sähköä kohti saadaan vain 1 kW lämpöä. Tällaisia ​​indikaattoreita ovat myös tavalliset konvektorit tai infrapunalämmittimet, jotka ovat halvempia eivätkä ole riippuvaisia ​​ulkolämpötilasta.

Nämä laskelmat ovat tietenkin likimääräisiä, tulos riippuu voimakkaasti ilmastointilaitteen mallista, matalan lämpötilan asetuksesta ja jopa toisen liitäntäkaaviosta. Tosiasia on kuitenkin, että mitä alhaisempi lämpötila ulkona, sitä huonompi ja taloudellisempi split -järjestelmän lämmitys.

Ottaen huomioon, että kustannukset hyvä talvi pakki kytkemällä lämmitys päälle ilmastointilaitteella asennuksella voi olla 40-150% ilmastointilaitteen kustannuksista, ja se auttaa toimimaan tehokkaasti vain -15 asti⁰Alkaen, oston tarkoituksenmukaisuus on erittäin kiistanalainen.

Toinen asia on, jos sinun on jäähdytettävä huone talvella. Esimerkiksi huoneeseen, jossa on varusteita. Silloin sallittujen lämpötilojen alaraja putoaa valmistajan ilmoittamasta +16: sta vakaviin pakkasiin, eikä ilmastointilaitteen tehokkuus vähene.

Talvisarjan asennus ja liitäntä

Kuten jo mainitsimme, matalan lämpötilan sarjan ammattimainen asennus ei ole halpa ilo. Kaikki jaetun järjestelmän omistajat eivät ole valmiita maksamaan 5000 ruplaa tai enemmän mahdollisuudesta käynnistyä ilmastointilaite lämmitykseen lämpötilassa 10-15 astetta alle ilmoitetun. Jos et ole valmis tällaisiin kuluihin, saatat olla kiinnostunut talvisarjan asentamisesta itse.

Muista, että talvella toimimiseksi ilmastointilaite tarvitsee kuormalavan, kompressorin kampikammion ja RDK -yksikön lämmityksen - kondensaatiopaineen säätimen, joka säätää puhaltimen nopeutta. Voit ostaa valmiin sarjan ja asentaa sen itse.

Silloin pääset eroon komponenttien valinnan ja etsimisen monimutkaisuuksista ja säästät myös rahaa asennuksessa, mutta menetät varmasti jaetun järjestelmän takuun. Itseasennus on luonnollisesti ylimääräistä vaivaa.

Taloudellisin vaihtoehto on ostaa 2 segmenttiä lämmityskaapeli, paremmin itsesäätyvä ja liitä ne itse. Tuulettimen nopeuden säätö lämmityksen aikana voidaan jättää huomiotta, miksi - kerroimme edellä.

Lavan kuumentamiseksi tarvitaan noin 3 m: n lämpökaapelin pituus. He asettivat sen jäähdyttimen ympärille sekä ulkopuolelta että sisältä sekä koko lavan käärmeen kanssa. Voit kytkeä sen tehdaslämmitykseen päävaiheeseen ulkoyksikön virransyöttöön - silloin kaapeli lämpenee aina, kun ilmastointilaite on kytketty pistorasiaan, vaikka se olisi joutokäynnillä.

Vaihtoehtoisia vaihtoehtoja ovat tuoda erillinen kaapeli pistokkeella pistorasiaan ja kytkeä se päälle manuaalisesti, kytkeä se verkkoon kadun lämpöreleen tai ajastimen kautta.

Lämmitä kompressorissa oleva öljy käärittämällä lämmityskaapelin alaosa sen ympärille. Sähköliitäntä suoritetaan yhdessä kuormalavan lämmityksen kanssa.

Jos olet ostanut RDK: n, sinun on löydettävä sille vapaa tila yllä olevasta ohjauslokerosta kompressorija kiinnitä se itsekierteittävillä ruuveilla. Sähköliitäntä on erilainen eri malleissa, ja se on aina kuvattu yksityiskohtaisesti ohjeissa. Oikean toiminnan varmistamiseksi sarjan mukana toimitettu anturi on kiinnitetty jäähdyttimen keskisilmukkaan, voideltu lämpötahnalla ja kääritty lämpöä eristävällä materiaalilla.

Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta

Joitakin käytännön kohtia on vaikea kuvitella tekstin kuvauksesta, joten suosittelemme, että näet ja arvioit kaiken omin silmin.

Talvisarjan asentaminen näkyy tässä videossa:

Tässä näkyy, mitä ilmastointilaitteelle voi tapahtua käytettäessä ilman talvisarjaa:

Kokemus talon lämmittämisestä vain ilmastointilaitteilla on kuvattu yksityiskohtaisesti täällä:

Yhteenvetona voidaan sanoa, että useimmat ilmastointilaitteet on suunniteltu lämmittämään tilaa vain sesongin ulkopuolella ennen päälämmityksen kytkemistä päälle. Jopa ne mallit, jotka voivat toimia -30 ° C: ssa⁰Ne eivät todennäköisesti pysty tarjoamaan tarpeeksi lämpöä tällaisessa pakkasessa. Kuitenkin, jos alueellasi lämpötila laskee harvoin alle -15⁰C, lämmitys split -järjestelmällä on erittäin kannattava ja onnistunut ratkaisu.

Onko sinulla jo jaettu järjestelmä asennettuna? Käytätkö sitä kylmällä säällä? Pitäisikö sinun asentaa matalan lämpötilan sarja? Jaa kokemuksesi, lisäykset ja muutokset artikkeliin kommenteissa.