Ilmastointilaite on monimutkainen yksikkö, joka koostuu suuresta määrästä elementtejä. Edistyneimpiä laitteita, joihin Daikin -ilmastointilaite kuuluu, ei ole vakuutettu minkään laitteen vikaantumiselta. Jotta ongelmien syyt voidaan tunnistaa nopeasti, valmistajat varustavat mallinsa itsediagnostiikkajärjestelmillä.
Kirjainten, numeroiden ja valosignaalien yhdistelmän avulla ”älylaitteet” ilmoittavat kaikista rikkomuksista omassa työssään. Näyttöjärjestelmä näyttää Daikin -ilmastointilaitteen virhekoodit ohjauspaneelin näytössä. Häiriön sattuessa vastaava signaali alkaa vilkkua.
Tässä artikkelissa esitellään rikkoutumisten aakkosnumeeriset nimitykset, niiden dekoodaus, syyt niiden esiintymiseen ja niiden poistaminen.
Artikkelin sisältö:
- Ilmastointilaitteen itsediagnostiikkajärjestelmä
- Vikakoodiluokitus
-
Yleisiä Daikin -ilmastointilaitteiden ongelmia
- Sisäyksikön virheet
- Ulkoyksikön virheet
- Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta
Ilmastointilaitteen itsediagnostiikkajärjestelmä
Kaikki Daikin-ilmastointilaitteiden mallit on varustettu itsediagnostiikkajärjestelmällä. Sen avulla he itse diagnosoivat tilansa ja ilmoittavat sitten löytämistään ongelmista. Voit käyttää tätä toimintoa erityistilassa, mutta se toimii myös automaattisesti.
Lähes kaikki epäonnistumiset voidaan oppia mittaamalla indikaattoreita, ja tämän prosessin mekanismi on hyvin yksinkertainen. Normaalitilassa LEDit säteilevät tasaista valoa. Mutta heti kun rikkomus on tapahtunut, ne alkavat sykkiä, minkä jälkeen välähdyksiä toistetaan. Aakkosnumeerinen tai aakkosellinen yhdistelmä näkyy kauko -ohjaimen näytössä.
Daikinin uusimmat ilmastointilaitteet on rakennettu uusinta tekniikkaa käyttäen. Niissä on tyylikäs muotoilu, alhainen melutaso ja kiistaton laatu. Mallit ovat taloudellisia ja tuottavia
Kun olet harjoitellut vikojen koodattujen tietojen dekoodausta, voit ymmärtää, että kodin käsityöläinen pystyy korjaamaan joitakin toimintahäiriöitä yksin. Jos viat ovat monimutkaisia, käyttäjä nopeuttaa korjausprosessia ilmoittamalla koodille isännälle.
Vikakoodiluokitus
Koodin alussa oleva kirjain osoittaa rakenneosan, jossa toimintahäiriö tapahtui:
- vika sisäyksikössä - "A", "C";
- kieltäytyminen voimayksikössä - "E";
- lämpötila -anturien toimintahäiriöt - "F";
- ravitsemukselliset ongelmat - "N";
- ulkoyksikön toimintahäiriöt - "L";
- tuulettimen moottorit ovat tukossa, tyhjennyspumput tai sisäyksikön elektroninen kortti ovat vialliset - "P";
- järjestelmäviat - "U", "M".
Virheet, jotka eivät ole kriittisiä ja joita esiintyy harvoin, salataan numeroiden yhdistelmällä.
Yleisiä Daikin -ilmastointilaitteiden ongelmia
Useimmat Daikin -ilmastointilaitteen viat, erityisesti sen sisäyksikkö, eivät ole monimutkaisia. Näytössä näkyvät virheet koostuvat luokituskoodista (kirjain) ja virhenumerosta (numero), numerosta ja kahdesta kirjaimesta.
Ohjauspaneeli on suunniteltu yksinkertaistamaan ja helpottamaan ilmastointilaitteen käyttöä. On olemassa sellaisia kauko-ohjaintyyppejä kuin langaton infrapuna, seinään kiinnitetty langallinen
Eri tuotemerkkien lisäksi myös eri linjoille koodit ovat hieman erilaisia. Tästä syystä sinun on luettava ohjeet. Se sisältää koodattujen rikkomusten salauksen purkamisen ja menetelmät niiden poistamiseksi.
Sisäyksikön virheet
Kun yleinen turvalaite laukeaa, koodi alkaa vilkkua JSC. Tähän on monia syitä:
- ylikuumentua kompressori;
- tuulettimien vika;
- riittämätön määrä kylmäainetta järjestelmässä;
- roskat kapillaariputkessa, muut.
Kaikista syistä vaikein on elektronisen osan toimintahäiriö. Poistaminen vaatii paitsi ammattimaisen työkalun myös kokemusta.
Viallinen painettu piirilevy ilmaisee toimintahäiriön koodi A1. Kuten käytäntö osoittaa, ohjauspaneeli diagnosoidaan usein väärin. Siksi ennen sen vaihtamista sinun on tarkistettava komponentit, jotka useimmiten epäonnistuvat - releet, kondensaattorit.
Yleisiä syitä ohjauspaneelin vikaan on vain viisi:
- jännitteen epävakaus verkossa;
- yhdyskaapelien väärä asennus;
- levyn yksittäisten osien luonnollinen kuluminen;
- kosteuden tunkeutuminen, tuhoavat mekaaniset vaikutukset;
- käyttösääntöjen noudattamatta jättäminen.
Usein ilmastointilaite epäonnistuu, koska se on valmisteltu väärin talveksi. Kun laitteesta katkaistaan virta, vain vaihe kytkeytyy pois päältä ja nolla unohtuu. Tässä tapauksessa elektroninen levy, jos se on maadoitettu yhteiseen linjaan, voi vahingoittaa lähistöllä suoritettavia hitsaustöitä.
Jos ilmastointilaite ei käynnisty ja kaikki LED -valot vilkkuvat sisäyksikössä, tämä on todennäköisesti merkki kortin ohjelmistoasetusten viasta. On vain yksi tie ulos - ohjelmointi koodeilla, jotka voidaan suorittaa vain palvelukeskuksessa.
A2 -koodi signaaleja puhallinmoottorin tukkeutumisesta. Kun itsediagnostiikkajärjestelmä luo Daikin A / C DTC -ilmaisimen, joka ilmaisee tuulettimen moottorin vian, yritä kääntää siipiä käsin. Jos vapaata pyörimistä ei tapahdu, syy on moottorin laakereiden kuluminen ja se on vaihdettava.
Puhallinmoottori aktivoi kiertokytkimen. Sen sisällä olevat koskettimet syöpyvät ajan myötä ja lopettavat sähkövirran kulun. Varmista yleismittarilla, että kiertokytkin ei ole johtava. Jos kytkimen jatkuvuus vahvistetaan, se on vaihdettava.
Poistojärjestelmän epänormaalia tasoa ilmaisee koodi A3. Ylimääräinen kosteus johtuu väärin järjestetystä kondenssiveden poisto voi aiheuttaa vaurioita oikosulkujen vuoksi. Tässä tapauksessa sinun on purettava sisäyksikkö ja puhdistettava tyhjennysjärjestelmä perusteellisesti.
Jos tuulettimen siivet pyörivät vapaasti, kun tuulettimen siipiä pyöritetään, moottorin syöttöteho on tarkistettava. Kun he ovat varmistaneet, että kaikki on kunnossa ja moottori ei toimi, he tekevät johtopäätöksen - sinun on vaihdettava moottori
Koodit A4 ja A5 ilmaisevat lämmönvaihtimen toimintahäiriön ja epänormaalin lämpötilan. Tämä johtuu lämpötila -anturin virheestä.
Voit tarkistaa, onko asia todella näin, seuraavasti:
- Lämpötila -anturi on irrotettu piirilevystä.
- Tarkista anturin vastus erikoislaitteilla.
- Mittaustulosta verrataan määritettyihin arvoihin. + 25 ° C: n lämpötilassa toimivassa anturissa vastuksen tulisi olla 10 kOhm. Jos ehtoa rikotaan, anturi on ehdottomasti viallinen ja se on vaihdettava.
- Jos mittaukset osoittivat, että anturin vastus täyttää standardit, se asennetaan paikalleen, liitetään korttiin ja laite itse verkkoon.
- Tarkista seuraavaksi liitin yleismittarilla. Jos jännite on suurempi kuin 4,9 V tai alle 0,5 V, levy on vaihdettava.
- Jos liittimen jännite on oikea, mikroprosessori on viallinen ja se on vaihdettava.
Kun tuulettimen moottori on ylikuormitettu, itsediagnostiikkajärjestelmä aiheuttaa ongelmia virhekoodi A6. Syynä voi olla irrotettu tai katkennut johto, kosketusvika tai painettu piirilevy.
Jos moottori on vaihdettava, katkaise ensin järjestelmän jännite ja irrota suojaritilä. Tämän jälkeen tuulettimen kiinnikkeet irrotetaan, sähkömoottori irrotetaan ja korvataan uudella.
Näyttö virheet A7 osoittaa kaihtimien käyttöhäiriön. Moottorin venttiili voi olla viallinen, liitännät on tarkistettava varmistaakseen, ettei mikään estä sälekaihtimen liikettä.
Yleisin syy on moottorin toimintahäiriö. Tässä tapauksessa yksinkertaisesti vaihda se. On myös mahdollista, että mikrokytkin vioittuu, piirikortti toimii väärin tai liitin on viallinen.
Virhe, kuten yleinen ylivirta, on koodi A8. Koska kompressorimoottorin käynnistysvirta on paljon suurempi kuin käyttövirta, järjestelmä antaa signaalin kolme sekuntia moottorin käynnistyksen jälkeen.
Ylikuormitus voi johtaa palovaaraan, joten sinun on aloitettava syiden selvittäminen välittömästi. Tämä tilanne voi johtua itse kompressorin oikosulusta.
Tässä tapauksessa järjestelmä päättää oikosulun, koska virta nousee merkittävästi. Oikosulku voi tapahtua myös kompressorin ulkopuolella - ohjauskortissa, liittimissä, syöttöjohdoissa.
Virheen A8 syy voi olla liiallinen paineen nousu poistojärjestelmässä. Tämän indikaattorin nousu voi aiheuttaa virheitä kylmäaineen latauksen aikana.
Lämmönvaihtimen ajoittainen puhdistus antaa saman tuloksen. Jopa ohut rasvakalvo visuaalisesti puhtaan lämmönvaihtimen pinnalla voi estää asianmukaisen lämmönsiirron.
Jos ilmenee kompressorin virran virhe, sen on oltava käytettävissä. Tämän jälkeen ilmastointilaite käynnistyy jäähdytystilassa. Jos kompressori ei käynnisty, kompressori ja liitäntäjohdot soivat. Vialliset elementit tai itse kompressori vaihdetaan
Koodi A9 ilmaisee elektronisen paisuntaventtiilin toimintahäiriön. Vika voi johtua mekaanisesta likaantumisesta. Tarkista sen toiminta katkaisemalla virta ja kytkemällä se sitten uudelleen päälle. Heti jännitteen jälkeen paisuntaventtiili on otettava käyttöön 30 sekunnin kuluessa.
Tänä aikana määritetään, onko paisuntaventtiilin diodikoskettimien keskellä 12 V: n jännitepulssi. Pulssin puuttuminen osoittaa ohjauskortin rikkoutumisen.
Jos ilmaa ei ole kylmää, tarkista anturi vaurioiden varalta. Sinun on myös soitettava termostaatin koskettimet yleismittarilla sekä alimmassa että korkeimmassa lämpötilarajassa
Jos lauhdutintuuletin pysähtyy, kun kompressori on sammutettu, paisuntaventtiili, kun sisäyksikön tuuletin on käynnissä, toimi seuraavasti:
- ohjauspaneelissa elektronisen venttiilin koskettimet irrotetaan;
- tarkista, onko levyllä nimellisjännite.
Jos nimellisjännite on läsnä, se osoittaa elektronisen paisuntaventtiilin toimintahäiriön. Jännitteen puute osoittaa ohjauskortin toimintahäiriön.
Sisäyksikön virhekoodit, jotka on merkitty symbolilla "C", on esitetty taulukossa:
Ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että tämä tai tuo vika tapahtui vahingossa tai johtuen verkon nykyisten parametrien vastaavuudesta suositeltujen arvojen kanssa.
Virhekoodin tulkinta, joka koostuu henkisymboleista:
Joskus vika kattaa useita teknisiä alueita. Tällöin erittelyn kirjaimella ei ole väliä. Mestarin on käsiteltävä sitä
Yksi epämiellyttävimmistä toimintahäiriöistä on nesteenpoistosta vastaavien venttiilien rikkoutuminen. Se tarkoittaa käyttökelvottomien osien täydellistä vaihtoa.
Taulukko virhekoodeista, joissa on kaksoissymbolit, antaa käyttäjälle mahdollisuuden vastata nimityksiin ja määrittää ongelman lähteen nopeasti ilman suuria vaikeuksia
Ennen kuin otat yhteyttä huoltokeskukseen, sammuta kotitalouksien ilmastointilaite hetkeksi ja kytke se sitten uudelleen päälle. Virhe ei ehkä näy uudelleen käyttöönoton jälkeen. Jos koodi vilkkuu uudelleen, et voi tehdä ilman ohjattua toimintoa.
Ulkoyksikön virheet
Ilmastointilaitteen mukana toimitetut ohjeet kuvaavat joidenkin vikojen poistamista. Ne voidaan toteuttaa täysin sisäyksikön yksittäisten toimintahäiriöiden sattuessa. Ulkopuoliset virheet ja järjestelmän toimintahäiriöt ovat monimutkaisempia, joten on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan.
Silmänisku EO -koodi osoittaa, että yleinen suojalaite on lauennut. Tämä tarkoittaa, että itsediagnostiikkalaite on havainnut jonkinlaisen poikkeavuuden.
Työ voi häiriintyä useista syistä:
- turvalaitteen tuloliitäntä on vaurioitunut;
- irrotetut tai rikkoutuneet turvavyöt;
- sulkuventtiili on asennettu kiinni-asentoon;
- kylmäaineputki on tukossa;
- ulkoinen ohjauskortti on viallinen;
- ilmassa oli oikosulku.
Virhe alla E1 -koodi osoittaa, että jaetun ohjauksen piirilevy on viallinen. Virtalähteen ollessa päällä E2PROM ei toimi oikein.
Kun korkeapaineanturi (HPS) laukeaa, a virhe E3. Se tapahtuu, kun kompressori on käynnissä, kun korkeapainekytkin on kytketty päälle.
Ohjauslevyn prosessori sisältää järjestelmän toiminta -algoritmin. Tästä eteenpäin kaikkien sen elementtien toimintaa ohjataan, konsolista ja antureista tulevaa tietoa käsitellään, signaaleja annetaan, tuuletin käynnistetään
Epäonnistuminen voi johtua liian korkeasta paineesta, joka johtuu suuresta kylmäaineen tai kondensoitumattoman kaasun määrästä.
Muut syyt ovat todennäköisiä:
- korkeapainekytkimen vika;
- korkeapainejohtosarjan irrottaminen tai vaurioituminen;
- kontaktin menetys korkeapaineisessa liittimessä;
- painettu piirilevy;
- piiri, jonka läpi kylmäaine kiertää;
- tukossa oleva sisäyksikön ilmansuodatin;
- ulkoisen lämmönvaihtimen tukkeutuminen;
- ulkoilmapuhaltimen toimintahäiriö jäähdytystilassa.
Kun matalapaineanturi (LPS) laukeaa, koodi E4. Kompressori on käynnissä, ja virheilmoitus tulee näkyviin, kun matalapainekytkin aktivoidaan. Syyt voivat olla kylmäainepiirin toimintahäiriö, matalapainekytkin voi myös olla viallinen.
Alipainejohtimen liitäntä voi löystyä tai katketa. Liittimen, painetun piirilevyn vian todennäköisyyttä ei voida sulkea pois. Sulkuventtiili voi jäädä kiinni.
Jos kompressorin moottori on ylikuormitettu, järjestelmä ilmoittaa virhe E5. Se tarkoittaa, että kompressori on aktivoitu lämpösuojaksi tai poistoputki on liian kuuma.
Merkki kylmäaineen vuodosta on rasvainen kalvo putkissa liittimen sisäänmenopaikoissa ja itse kierreliittimissä. Jos tällainen ilmiö havaitaan ja kompressori pysähtyy lyhyesti, jäähdytin on poistunut järjestelmästä.
Vika voi johtua takaiskuventtiilin toimintahäiriöstä, kylmäaineen puutteesta, vaurioituneesta ulkoyksiköstä, viallisesta 4-tieventtiilistä tai elektronisesta paisuntaventtiilistä.
Virhe E6 ilmoittaa kompressorimoottorin tukkeutumisesta lisäämällä virtaa.
Tällä hetkellä ylivirtasuoja laukeaa seuraavista syistä:
- korkea paine on liian korkea;
- jännitehäviö havaitaan;
- sulkuventtiili ei avaudu;
- kompressori viallinen.
Virhe E7 - ylivirta estää tuulettimen moottorin. Vahingot voivat johtua viallisesta tuulettimesta, johtosarjasta tai liittimestä, joka on irrotettu puhallinmoottorista, tai piirilevystä. Ehkä tämä on yksinkertaisesti huono yhteys tai tuulettimeen juuttuneet vieraat esineet.
Yleisellä nykyisellä ylikuormituksella, virhe E8. Tässä tapauksessa invertterin tulovirta on suurempi kuin 28 A 2,5 sekunnin ajan. Syistä voidaan mainita kompressorin vika, tehotransistorin vika, sekä ulko- että sisäyksiköiden piirilevy, oikosulku.
Virhe E9 - signaali elektronisen paisuntaventtiilin vaurioitumisesta. Se näkyy, kun ketju on katkennut.
E9 -virheen lähde voi olla paisuntaventtiilin toimintahäiriö tai sen irrottaminen, piirilevyn vaurioituminen. Syy voi olla ulkoinen - sähköinen melu
Virhe alla EA -koodi ilmaisee 4-tieventtiilin poikkeavuuden esiintymisen. Epäonnistumisen syy:
- huono kontakti liittimessä;
- vaurioitunut termistori;
- ulkoyksikkö on viallinen;
- 4-johtiminen venttiilikäämi on viallinen;
- itse 4-johtiminen venttiili on viallinen;
- vieras aine on sekoittunut kylmäaineeseen.
EU -koodi ilmaisee epänormaalia veden lämpötilaa, joka johtuu ulkoyksikön tai termistorin toimintahäiriöstä. Virheessä EJ lisäsuoja laukeaa. HÄNEN - viemärijärjestelmässä on epänormaali kosteustaso. EF - lämmönvaraaja on vaurioitunut.
Kaikki virtaongelmiin liittyvät virheet menevät alle koodi "H". MUTTA - yleinen anturivika, ilmaisee kompressorin anturijärjestelmän vian. Tämä voi johtua viallisista liitännöistä tai piirilevystä. H1 - ilman lämpötila -anturin vika. Tämä voi johtua viallisesta pellistä tai rajakytkimestä.
H2 - järjestelmän virta -anturi on viallinen. H3 - vika korkeapaineanturissa. Virhe johtuu korkeapainekytkimen viasta, johtosarjan irrotuksesta, kortin toimintahäiriöstä, liittimen toimintahäiriöstä.
H4 - matalapaineanturin vika. Sinun on varmistettava, että se on kytketty. Jos näin on, katkaisijan eheys on tarkistettava. H5 - kompressori ei toimi, koska ylikuormitusanturi lauennut. Täältä sinun on etsittävä vika liittimessä tai kompressorin moottorin ylikuormitustermistorissa.
Anturit ovat laitteita, jotka mahdollistavat laitteen toiminnan automaattisesti. Ne on suunniteltu mittaamaan tiettyjä teknisiä parametreja.
H6 - kompressorin ylikuormitus. Itse kompressori tai ulkoyksikkö voi olla viallinen. Epänormaali tulojännite tai suljettu erotusventtiili voivat myös aiheuttaa vian.
H7 - tuuletin on ylikuormitettu. Mahdolliset syyt: Piirivika, Liitin on poissa. Kun tulojänniteanturi laukeaa, se ilmoittaa virheestä koodin alla H8. Tässä tapauksessa tehotransistori, vaihteisto tai ulkoyksikkö on oletettavasti viallinen. Sisäinen johdotus voi olla viallinen.
H9 - kaikki ei ole kunnossa ulkoilman lämpötila -anturin kanssa. Osoittaa, että termostaatin vastus on ylittänyt alueen 60-600 kΩ. Ulkoinen termistori, termistoriliitin, piirilevy voi olla viallinen. Termistorin vastusmuutokset ovat kääntäen verrannollisia lämpötilan muutoksiin. Termistorin toimintahäiriö havaitaan yleismittarilla.
Jos koodeja tulee näkyviin F0, F1, F2eli puolustus on toiminut. Ensimmäisessä tapauksessa numerot 1 ja 2, toisessa - 1, kolmannessa - 3. F3 tulee näkyviin, kun poistoputken lämpötila on korkea.
Se voi johtua:
- riittämätön määrä jäähdytysnestettä;
- tukkeutuminen putkilinja;
- alhainen purkauslämpötila;
- poistuminen termistorin pidikkeestä;
- irrottamalla paisuntaventtiilin kela rungostaan.
Virhe F6 - ylittää lämmönvaihtimen lämpötilan nimellisarvon. Tällainen vika johtuu suodattimen tukkeutumisesta, lämmönvaihtimesta, tuulettimen toimintahäiriöstä, liiallisesta kylmäaineen määrästä, kyvyttömyydestä avata sulkuventtiili.
Termistori on sama termistori, mutta sillä on negatiivinen vastuskerroin (TCR). Valmistukseen käytetään metallioksidia, keramiikkaa ja joskus jopa timanttikiteitä.
J0 -koodi ilmaisee termistorin toimintahäiriön. J1, 2, 3 - paineanturi, virta, lämpötila vastaavasti. J4 - tämä on signaali matalapaineisen kyllästymisvyöhykkeen anturiviasta. J5, 6, 7, 8, 9 - imuputken termistorin, lämmönvaihtimen 1 ja 2, nesteputken ja kaasuputken toimintahäiriöt.
Virheet koodilla "L" ilmaisevat ongelmia invertterijärjestelmässä. Tämä voi olla joko invertterin sammuttavien suojalaitteiden aktivointi tai siirtovirheet ulkolevyn ja invertterilevyn välillä. Sama vaikutus johtuu piirilevyn viasta, virtalähteen viasta. Sinun pitäisi yrittää käynnistää järjestelmä uudelleen.
Jos jäähdytin puuttuu, näyttöön tulee virhe P0. Vilkkuva koodi Р1 osoittaa epätasapainoa virtalähteessä, joka johtuu vaiheiden välisestä jännitteen epäsuhdasta. Tämä voi johtua myös pääpiirin kondensaattorin viasta, magneettisen releen toimintahäiriöstä tai pääpiirin virheellisestä johdotuksesta.
Jos ohjausyksikön lämpötila nousee, tämä ilmaistaan koodilla P3. Tämä johtuu termistorin tai piirilevyn viasta. Sinun on mitattava vastus. P4, 5, 6 - virheet, jotka osoittavat anturien rikkoutumisen - tehotransistori, tasavirta, lähtövirta -anturi. P7 osoittaa suurta lähtövirtaa.
Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta
Seuraava video havainnollistaa selvästi prosessia, jolla tunnistetaan ja poistetaan yksi yleisimmistä ilmastointilaitteen virheistä:
Videolla tutustutaan ohjainkortin vian määrittämisen vaiheisiin:
Daikin-yksikön täydellisen itsediagnoosijärjestelmän avulla voit havaita viat nopeasti. Tämä auttaa poistamaan käytössä olevat virheet siihen asti, kun laite on täysin epäkunnossa.
Käyttäjän on paitsi tulkittava koodit, myös puhdistettava ilmastointilaite säännöllisesti. Jos toimintahäiriöitä havaitaan, korjaukset voidaan suorittaa monimutkaisuudesta riippuen paikan päällä tai huolto -olosuhteissa.
Alla olevaan lohkoon voit jättää kommentin omilla vaikutelmillasi Daikin -ilmastointilaitteesta. Jaa hyödyllistä tietoa artikkelin aiheesta, kerro meille, miten virhe määritettiin koodatulla nimityksellä. Esitä kysymyksiä ja lähetä kuvia.
