Kääntöporttien asennus: portin valinta ja asennus + automaation asetusten hienovaraisuudet

Kääntöporttien valinta ja asennus ovat kriittisiä vaiheita henkilökohtaisen tontin, yrityksen alueen, autotallin sisäänpääsyn järjestämisessä. Loppujen lopuksi syöttöryhmän luotettavuus ja toimivuus riippuu tästä. Oletko samaa mieltä?

Mutta miten valita ja asentaa oikea portti? Tästä puhumme artikkelissamme. Harkitse tärkeitä valintaan vaikuttavia kriteerejä sekä anna ohjeita portin asentamisesta ja automaation asettamisesta. Toimitamme esitellylle materiaalille visuaalisia valokuvia ja yksityiskohtaisia ​​videosuosituksia.

Mitä pitää ottaa huomioon porttia valittaessa?

Jotta kääntöporteista tulisi optimaalinen ratkaisu ja ne toimisivat pitkään ilman häiriöitä, on otettava huomioon useita tärkeitä ominaisuuksia. Ja jopa ennen valintaa ja vielä enemmän ennen portin ostamista ja asentamista.

Muussa tapauksessa tämän säännön noudattamatta jättäminen voi johtaa rahallisiin menetyksiin. Tämä voi tapahtua esimerkiksi silloin, kun tukipylväiden ja sähkökäyttöjen ominaisuudet osoittautuvat yhteensopimattomiksi.

Ongelmien välttämiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin:

• sijainti;
• koot;
• tilaa avaamiseen;
• tuulikuorma;
• porttityyppi;
• läppien määrä;
• aallon läsnäolo;
• automaation valinta;
• arkkitehtoninen suunnittelu;
• valmistusmateriaali;
• hinta.

Luetellut ominaisuudet vaikuttavat suoraan ovien toimivuuteen, niiden kestävyyteen ja helppokäyttöisyyteen.

Kriteeri 1 - portin asennuspaikka

Sisäänkäyntiryhmän suunnittelun tulisi alkaa tutkimalla portin tulevan sijainnin paikkaa - tässä vaiheessa määritetään, pystyykö rakenne saamaan tarvittavat toiminnot.

Miksi se määritetään paikan päällä:

• ajoneuvojen sisäänpääsyn / poistumisen helppous - ajaako auto jopa portille, astuuko se sisään ja pysäköi sitten autotallin, tontin alueelle;
• kustannukset sisäänkäynnin toteuttamista häiritsevien puutteiden poistamisesta;
• lailliset perusteet.

Viimeinen kohta sanoo, että rajoitusten olemassaolo tekee portin asentamisen tiettyyn paikkaan mahdottomaksi. Et esimerkiksi voi huonontaa naapureidesi elinoloja, estää paloautojen polkua tai käyttää jonkun toisen aluetta.

Kun suunnittelet, varmista, että ovet voidaan avata haluttuun kulmaan (90-120 °) ja sulkea auton pysäköimisen jälkeen.

Lisäksi on pidettävä mielessä, että talvella lumi on poistettava jonnekin, josta merkittävä määrä yleensä estää läppien avautumisen. Eli portin vieressä pitäisi olla ylimääräistä tilaa.

Kriteeri # 2 - rakenteen mitat

Kääntöporttien rakennetta suunniteltaessa on kiinnitettävä huomiota useisiin parametreja suunnitellun kulunvalvonnan asianmukaiseksi järjestämiseksi, sisään- ja uloskäynnin mukavuutta alue.

Siksi sinun on laskettava mitat tarkasti:

• koko portin rakenne;
• ajorata;
• puitteet;
• sarakkeet.

Tässä tapauksessa on pidettävä mielessä, että sisääntuloryhmän on sallittava paitsi olemassa olevan, myös isomman ajoneuvon kulku. Esimerkiksi paloauto tai suuri auto (ostetaan tulevaisuudessa).

Kriteeri # 3 - tyyppi ja tuulikuorma

Tyypin osalta oviryhmässä on kaksi päätyyppiä: kuuro ja ristikko.

Ensimmäisessä tapauksessa koko portin alue on peitetty eri materiaaleista valmistetulla verhouksella. Tämä vaihtoehto on suosituin, jos omistajat haluavat sulkea ulkopuoliset katsomatta alueitaan.

Hilaportit ovat rakenne, jossa on erilliset ovet, joten niiden takana oleva tila on näkyvissä.

Sokeilla porteilla on niiden suunnittelun erityispiirteiden vuoksi suuri tuuletus. Mikä on merkittävä haitta kovassa tuulessa. Jos esimerkiksi sähkökäytöt on valittu väärin, ne eivät voi sulkea porttia tai niiden kuluminen kiihtyy merkittävästi. Ja tämä johtaa määritettyjen kalliiden laitteiden varhaiseen rikkoutumiseen.

Näiden ongelmien välttämiseksi, jopa portin suunnitteluvaiheessa, sinun on laskettava tuulikuorma. Tämä vaihe auttaa sinua valitsemaan parhaan käyttövaihtoehdon.

Laskennan suorittamiseksi sokean portin pinta -ala on kerrottava tuulenpaineella, joka on merkityksellinen halutulle alueelle. Määritetyn parametrin voi saada portin asennukseen osallistuvien organisaatioiden asiantuntijoilta. Mutta monissa tapauksissa tuulen paine voi nousta 60 kg / m².

Tarkastellaan esimerkkiä kuorman laskemisesta 5 m²: n portille: 5m² x 60 = 300 kg.

Sitten tuloksena oleva arvo on jaettava lehtien lukumäärällä.

Joten esimerkiksi jos niitä on 2, saamme: 300/2 = 150 kg - tämä kuorma vaikuttaa portin jokaiseen puoliskoon, jos niiden pinta -ala on sama.

Suoritettujen laskelmien perusteella saamme selville, että jokaisen puitteen automaattista ohjausta varten on ostettava sähkökäyttö, joka kestää 150 kg: n kuorman. Mutta on käytännöllisempää lisätä 15% tehoreservistä ja vielä parempi 50%. Jälkimmäisessä tapauksessa käyttömoottori ei altistu suurimmille kuormille, mikä pidentää sen kestävyyttä ja merkittävästi (2 kertaa).

Kriteeri # 4 - lehtien ja kulmien määrä

Useimmiten kuluttajat pysähtyvät yksi- ja simpukka aloitusryhmän suunnittelu. Tässä tapauksessa läpät voivat olla taitettavia ja puoliksi tai harmonikka. Tällaiset ominaisuudet ovat kysyttyjä, kun tilaa on rajoitetusti.

Tällainen laite, kuten portti, on usein osa portin suunnittelua - se voi olla osa suunnitteluratkaisua. Tai sitä käytetään itsenäisenä rakenteena.

Kriteeri # 5 - automaation tehokkuus

Portin suunnitteluvaiheessa sinun on päätettävä, miten niitä ohjataan. Eli käsin tai automatisoitu (käyttämällä sähkökäyttöjä). Osallistumisryhmän rakenne on erilainen molemmissa tapauksissa.

Jos portin asennuksen aikana ei ole tarpeeksi rahaa, mutta tulevaisuudessa on tarkoitus asentaa automaatio, on tehtävä välipäätös. Toisin sanoen asennetaan sisäänkäyntiryhmä, jonka suunnittelu mahdollistaa tulevaisuudessa ilman muutoksia ilman lisäkustannuksia sähkökäyttöjen asentamisen.

Kriteeri 6 - rakennesuunnittelu

Nykyaikaisille kääntöporteille ei riitä, että ne ovat luotettavia ja kestäviä. Kuluttajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota esteettisiin ominaisuuksiin. Suunnittelu on erityisen tärkeää yksityisten talojen omistajille.

Tämän seurauksena arkkitehtisuunnitelman on oltava kattava, mikä luo harmonisen asuinkompleksin.

Kriteeri # 7 - valmistusmateriaali

Kääntöporttien runko on useimmiten valmistettu eri osien teräsputkista. Profiili voi olla pyöreä tai neliö. Harvinaisissa tapauksissa runko on puuta. Se on kaunis, ympäristöystävällinen, mutta määritetyn materiaalin kestävyys- ja lujuusominaisuudet ovat huonompia kuin niiden terästuotteet.

Kääntöporttien valmistusmateriaali on useimmiten metalliprofiili, teräslevy sekä erilaiset taotut elementit, erityyppiset muovit, mukaan lukien läpinäkyvät, läpinäkymättömät sandwich -paneelit. Puupäällysteille on kuitenkin yhä enemmän kysyntää (näkyy alla olevassa kuvassa).

Kun valitset valmistusmateriaalia, sinun on kiinnitettävä huomiota sen painoon. Koska asennettavien sähkökäyttöjen teho riippuu siitä, on kätevää avata käsin.

Kriteeri # 8 - portin arvo

Osallistumisryhmien valikoima on runsaasti eri hintaluokissa. Siksi ei ole vaikeaa ostaa porttia ostajalle hyväksyttävällä hinnalla.

On myös pidettävä mielessä, että kalliilla porteilla on yleensä huomattavat huolto- ja korjauskustannukset.

Kääntöporttien asennusvaiheet

Päävaihe on tukipylväiden asennus. Mihin portin lehdet kiinnitetään myöhemmin.

Tukipylväiden valmistusmateriaali voi olla:

• teräsputket - yleensä käytetyt tuotteet, joiden poikkileikkaus on 60X60 mm tai 80X80 mm;
• betoni;
• tiili;
• kivi.

Jotta varmistetaan rakenteen riittävät lujuusominaisuudet, kaikentyyppiset pylväät, paitsi teräsputkista valmistetut, on varustettu metallipohjalla - ytimellä.

Tukipylväiden asennus

Valmistusmateriaali vaikuttaa työn määrään asennuksen aikana. Teräsputket siis riittävät aja sisään tai betoni. Tarvittaessa ne voidaan asentaa yhdistetyllä tavalla.

Putket työnnetään 1,5 metrin syvyyteen. Tätä varten on tarpeen valmistaa kaivo etukäteen. Ajaminen voidaan suorittaa vasaralla ja puisella tyynyllä. Mutta tämä on kaikkein aikaa vievin tapa. Siksi useimmiten he käyttävät erikoislaitteita, esimerkiksi paaluajureita.

Tasaus suoritetaan sitten hydraulitasolla. Lisäksi tukipilarit on liitetty aitaan ja toisiinsa. Mihin erityiset irrotettavat nauhat ovat?

Pylväiden betonointi on luotettavampi tapa, koska sisäänkäyntiryhmän koko rakenne on vakaampi. Se ei ole vaikeampaa kuin lyödä sisään.

Betonointi koostuu siis useista vaiheista:

• kaivon poraus;
• asennus ja kohdistus;
• kaatamalla betonilla.

Tässä tapauksessa kaivon syvyys on yleensä enintään 1,5 m. Tukiputkien asennus suoritetaan vahvistetulla lasilla tai ilman sitä. Ja tasoitukseen käytetään hydraulista tasoa.

Liuosta ei kaadeta koko kaivon päälle, vaan vain osa siitä. Jos esimerkiksi syvyys on 1,5 m, betonoidaan vain alempi 50 cm. Muu tila on peitetty kivillä, maaperällä.

Saranoiden ja oven saranan asennus

Riippumatta tukipylväiden asennusmenetelmästä, saranat tulee hitsata. Tämän jälkeen kääntöportin sarana suoritetaan.

Teräsytimellä varustetut tukipilarit asennetaan samalla tavalla kuin teräksiset, kunnes ne on vuorattu tiilellä tai muulla vaaditulla materiaalilla.

Mutta on muistettava, että saranoidut saranat ja peitelevy on hitsattava jokaiseen ytimeen. Tämä on tarpeen puitteen ja sähkökäytön kiinnittämiseksi.

Kun porttia ei ole tarkoitus automatisoida, ylälevyjä ei tarvita. Jos olosuhteet muuttuvat, ne voidaan kiinnittää tukipylväisiin kemiallisilla ankkureilla tai hitsaamalla. Jälkimmäinen menetelmä on luotettavampi.

Suosittelemme tutustumaan sähköhitsausopas aloittelijoille.

Joka tapauksessa levyä ei saa kiinnittää alle 50 cm: n etäisyydelle maanpinnasta - mitä alempi, sitä enemmän kosteutta vaikuttaa siihen. Joten talvella sähkökäyttö on lumen peitossa, mikä voi johtaa varhaiseen rikkoutumiseen.

Ovilehtien avaaminen voidaan suorittaa mihin tahansa suuntaan, mutta se on käytännöllisempää ulospäin. Tämä säästää tilaa alueellasi.

Automaation asennuksen ja konfiguroinnin ominaisuudet

Portinohjausjärjestelmät sisältävät huomattavan määrän elementtejä, jotka varmistavat niiden tehokkaan ja turvallisen toiminnan:

• Erilaisia ​​sähkökäyttöjä (vipu, lineaarinen). Jokainen puite on varustettu yhdellä tällaisella laitteella.
• Ohjauslohko.
• Valokennot. Ne eivät ole pakollinen osa suunnittelua, eli jopa ilman niitä automaatio pystyy helposti selviytymään portin sulkemisesta / avaamisesta. Valokennojen avulla voit välittömästi tunnistaa esteen - lapsen, eläimen, epäonnistuneen auton. Anna sitten käsky lopettaa lehtien liike.
• Johdot.
• Ohjauspaneelit.
• Liitäntärasiat.

Portin automaatio toimii 220 V jännitteellä.

Jos omistaja aikoo asentaa automaation itsenäisesti, sinun on valittava sähkökäyttöinen malli, jonka takuu ei menetä itseasennuksen jälkeen.

Taajuusmuuttajan sijoittamista koskevat vaatimukset

Tärkeä seikka, kun asennetaan porttilevyjen ohjausjärjestelmän rakenneosia, on niiden oikea sijoitus:

• Valokennojen on sijaittava tiukasti toisiaan vastapäätä. Tämä on tarpeen, jotta mikään ei estä vastaanotinta vastaanottamasta lähettimen komentosignaalia.
• Sähkökäyttöjen asennuksen aikana on otettava huomioon valmistajan vaatimukset ja suositukset. Lähes kaikissa tapauksissa on noudatettava tiukasti saranoiden ja tukipylvään välistä etäisyyttä koskevia vaatimuksia. On erittäin tärkeää, että toimilaitteen pidike on oikealla etäisyydellä (arvo ilmoitetaan ohjeissa) pylvään kulmasta.

Jos luetellut vaatimukset jätetään huomiotta, portti ei yksinkertaisesti avaudu.

Kun sähkömoottorin kiinnike kiinnitetään pohjalevyyn hitsaamalla, kiinnitys suoritetaan aluksi. Tämän jälkeen suoritetaan mittaukset sekä puitteen koeajo / sulkeminen ja vasta sitten palovamma. Tässä tapauksessa, jos puutteita havaitaan, kiinnike voidaan siirtää uuteen paikkaan ilman erityisiä vaikeuksia ja tappioita.

Sähkökäytön varsi on kiinnitettävä puitteen runkoon eikä lehtiin, vaikka se olisi jäykkä. Ohjausyksikkö on sijoitettu pystysuoralle pinnalle ja vähintään puolen metrin korkeudelle maasta, mutta mieluiten korkeammalle. Tämä järjestelmän osa on suljettu, mutta se on oikein, jos kumitiiviste vaihdetaan määräajoin. Tämä vähentää kalliiden levyjen, paristojen ja muuntajan vahingoittumisen todennäköisyyttä.

Yhteyden ja asetusten vivahteet

Automaatio kytketään virtalähteeseen, kun järjestelmän kaikki osat on asennettu. Johdot johdetaan aluksi ohjausyksikköön. Ja sitten käyttömoottoriin ja muihin laitteisiin.

Automaation liittämiseksi on suositeltavaa käyttää kuparisia PVA -johtoja. Ne on suojattava aaltoputkilla. Jos kaapeli kulkee ajoradan alle, on parempi ottaa muoviset vesiputket, joka sulkee pois vauriot jopa huomattavalla kuormituksella.

Johdot on piilotettava, toisin sanoen ne on piilotettava tukiputkien sisään, aidalle ja jne. Jos tämä ei ole mahdollista, eristyksessä on käytettävä iskunkestäviä materiaaleja. ultraviolettisäteily.

Vähennä sähkökäytön kuormitusta käyttämällä lehtien asentojen rajoittimia. Ne vähentävät vaihteistomoottoriin kohdistuvaa negatiivista vaikutusta tuulen aikana, kun ihmiset kääntävät ikkunaluukkuja. Tämä pidentää merkittävästi niiden käyttöikää.

Voit avata portin ilman sähköä käyttämällä erityistä avainta. Se sisältyy jokaiseen sähkökäyttöön.

Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta

Video auttaa sinua ymmärtämään, miten automaation asennus suoritetaan:

Nykyaikaiset kääntöportit voivat tehokkaasti estää luvattoman pääsyn alueelle. Lisäksi se lisää merkittävästi aloitusryhmän mukavuutta ja turvallisuutta. Tätä varten on kuitenkin valittava ja asennettava portti ja automaatio oikein.

Onko sinulla kokemusta porttien itseasennuksesta, automaation asennuksesta ja liittämisestä? Kerro lukijoillemme siitä - kommenttilohkon lomake on alla. Täältä voit myös ladata alkuperäisiä valokuvia porteistasi, esittää kysymyksiä tai jättää suosituksia valinnasta.