Häiriön sattuessa useimmat kaasulämmittimen omistajat soittavat erikoistuneelle huoltoteknikolle. Palveluihin liittyy kuitenkin yleensä taloudellisia kustannuksia, eikö?
Miksi et ratkaisisi näennäisesti merkityksettömän ongelman itse, koska sinulla on mekaanikon taidot? Tilanteessa, jossa kaasupylvään kaasuventtiili ei toimi, voit yrittää selviytyä itse. Mutta mitä tähän tarvitaan ja mistä aloittaa?
Tässä artikkelissa puhumme kaasuventtiilin suunnitteluominaisuuksista. Analysoidaan tärkeimmät erittelyt, jotka johtavat sarakkeen toimimattomuuteen. Jotta ymmärtäisimme paremmin diagnostiikka- ja purkamisprosessin, toimitamme esitetyn materiaalin visuaalisilla valokuvilla ja videolla.
Artikkelin sisältö:
- Kaasupylväsventtiili
-
Venttiilin vianetsintä ja poistaminen
- Vaihe 1 - yksinkertainen sähkökomponenttien tarkastus
- Vaihe 2 - venttiilin purkaminen ja testaus
- Vaihe # 3 - sähkömagneettikäämin tarkistaminen ja korjaaminen
- Vaihe 4 - mekaanisten vikojen etsiminen ja poistaminen
- Vaihe 5 - venttiilikokoonpano ja vuototesti
- Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta
Kaasupylväsventtiili
Jotta kodin käsityöläisten olisi helpompi palauttaa kaasukattilan toiminta, erityisesti silloin, kun kaasuventtiilin toimintahäiriö havaitaan, harkitsemme laitteen laitetta ja diagnostiikan teknisiä vivahteita ja korjaus.
Mutta jos sinulla ei ole kokemusta kaasulämmittimien purkamisesta ja asiaankuuluvaa tietoa aiheesta, niin korjaus ja huolto on parempi kutsua mestari.
Laitteella, jota kutsutaan kaasun magneettiventtiiliksi, on tärkeä tehtävä kaasulämmittimessä - se ohjaa polttoaineosan (maakaasu) virtausta. Alla olevassa kuvassa on venttiilin sisältävän säätöyksikön yhteinen rakenne.
Ulkoinen näkymä yksiköstä, joka suorittaa kaasun syötön säätötoimintoja kattilan kaasupoltinjärjestelmään (sarake). Laite sisältää magneettikaasuventtiilin (1), manuaalisen sauvan (2)
Säätöyksikkö on itse asiassa kaksivaiheinen mekanismi, jonka ensimmäinen vaihe on kaasun magneettiventtiili (1). Toinen vaihe on mekaaninen laite, joka säätää manuaalisen ohjaussauvan (2) avulla.
Kaasuventtiilin rakenne on melko yksinkertainen - se on valmistettu sähkömagneettisen vetolaitteen periaatteesta, jota käytetään monenlaisissa laitteissa ja laitteissa. Jos irrotat tämän komponentin säätöyksikön piiristä, jota varten riittää ruuvaamaan pari ruuvia, päällikön silmien eteen ilmestyy venttiiliosa, joka on kiinnitetty jousikuormitettuun metalliin varastossa.
Tältä laitteen sisäpuoli näyttää (itse asiassa venttiili) sen jälkeen, kun kaasuventtiili on irrotettu kolonnin (kattilan) säätölaitteen koostumuksesta
Kuten kuvasta näkyy, rakenne koostuu vartalohameetjos venttiiliosa sisältyy - kalvo ja sähkömagneettinen moduuli. Venttiiliosa on kiinnitetty metalliin varastossajousikuormitettu paluumatkaa varten suljettuun asentoon.
Kun jännite kohdistetaan sähkömagneetin kelaan, metallitanko liikkuu magneettisesti ylöspäin ja työntää kalvon pois vaipan reiästä. Tämä avaa kaasukanavan manuaalista venttiiliä kohti ja edelleen polttimeen.
Venttiilin vianetsintä ja poistaminen
Kaasuventtiilin toiminnallisuuden menetys johtaa siihen, että lämmitystä ei voida täysin käyttää laitteeseen tai tilanteeseen, jossa vaadittua lämmitystasoa ei ole saatu epätäydellisyyden vuoksi kalvon avaaminen.
Toisaalta voi olla syitä, jotka päinvastoin johtavat jatkuvaan kaasuvirtaukseen kattilan polttimeen (sarake). Eli tilanne syntyy, kun kaasuventtiili on jatkuvasti auki.
Vaihe 1 - yksinkertainen sähkökomponenttien tarkastus
On sallittua testata annostelijan (kattilan) kaasun magneettiventtiilin toimivuus purkamatta säätölaitetta. Testin suorittamiseksi suoraan laitteelle on kuitenkin varmistettava, että kaasunsyöttö katkaistaan sulkemalla linjan venttiili. Tässä tapauksessa kaasulämmitin (kattila) pysyy kytkettynä sähköverkkoon.
Mikrokytkin asennettuna kaasun virtauksen säätölaitteeseen. Tämä piirin komponentti kytkee syöttöjännitteen pohjaelementteihin, mukaan lukien magneettikaasuventtiili.
Pääsääntöisesti polttimen kaasunsyötön säätölaite sisältää elektronisen komponentin - mikrokytkimen (ks. kuva)
Erityisesti syöttöjännite syötetään mikrokytkimen kautta:
- sytytysmoduuliin;
- vetoturbiinin tuulettimessa;
- magneettiventtiilin kelaan.
Joten jos esimerkiksi ruuvitaltalla käytetään väkisin mikrokytkimen työntölevyä, nämä kaasupylvään (kattilan) järjestelmät saavat virtaa.
Tämän seurauksena seuraavien komponenttien työ aktivoituu:
- tuuletin;
- sähköinen sytytin;
- magneettiventtiili.
Toisin sanoen tarkastaja kuulee toimivan tuulettimen äänen, kaasusytyttimen ominaiset napsautusäänet ja tietysti magneettiventtiilin varren ominaisen napsautuksen. Tämä laitteen tila osoittaa komponenttien terveyden, ainakin sähköiset.
Vaihe 2 - venttiilin purkaminen ja testaus
Erilaiset viat voivat olla syynä laitteen toimintakyvyttömyyteen.
Heidän joukossa:
- kalvotiivisteen muodon rikkominen;
- vieraiden esineiden pääsy vaipan runkoon;
- paluujousen murtuma (kiila);
- sähkömagneetin kelan johtimen rikkoutuminen.
Luettelon kolme ensimmäistä vikaa löytyvät laitteen purkamisen jälkeen tutkimalla rakenne huolellisesti ja tarkistamalla varren aksiaalinen vapaa liike.
Irrallinen kalvotiiviste vaippalevyssä ja helppo isku ovat ensisijaisia testivaiheita mekanismin purkamisen jälkeen.
Luettelon viimeinen kohta vaatii erillisen lähestymistavan testaukseen - kelan johtimen rikkoutuminen sähkömagneetti. Puhumme rikkoutumistyypeistä ja menetelmistä niiden poistamiseksi edelleen.
Vaihe # 3 - sähkömagneettikäämin tarkistaminen ja korjaaminen
Käytäntö käyttää kaasulämmittimiä ja kattiloita osoittaa, että sähkömagneettikäämin vika ei ole vain rikkoutuminen käämitysjohtimessa.
Tapauksia on usein käännös käännöksestä, mikä johtaa myös solmun suorituskyvyn menetykseen. Kuinka tarkistaa kotitalouksien kaasulämmittimen magneettiventtiili kotona?
Kaikkien induktorien testaaminen testerillä on yleistä korjauskäytännössä. Näin ollen tämän laitteen avulla tarkistetaan myös kaasun magneettiventtiilin kela avoimen tai käänteisen oikosulun varalta.
Tietysti jokainen yksilö kaasulämmittimien valmistaja (kattilat) käytetään alkuperäisiä venttiilimalleja. Siksi sähkömagneettiin kuuluvien induktorien vastukset ovat merkittävästi erilaisia.
Yleensä voidaan havaita tietty vastusalue, tyypillinen tällaisille induktorille: 1,3 - 7,5 kOhm. Periaatteessa tietyn parametrin pitäisi olla ilmoitettu laiteasiakirjoissa.
Induktorin mittaus suoritetaan perinteisesti vastuksenmittausmoodissa - liittämällä testaajasondit induktorin koskettimiin. Jos laite ei reagoi yhteyteen, on selvää, että piiri on auki.
Jos mitattu vastusparametri poikkeaa dokumentaatiossa määritellystä, on todennäköistä, että siinä on käännösten välinen oikosulku. Kummassakin tapauksessa kela on vaihdettava.
Kuvassa näkyy Baxi -kattiloiden kaasuventtiilien (erityisesti SIT -sarjan SIGMA 845078) laitteiden toimivien (huollettavien) kelojen vastus.
Käytännössä kelan vaihtaminen kaasukattilaventtiilin erillisenä elementtinä on harvinaista. Yleensä jos induktanssikäämi on viallinen, käsityöläiset vaihtavat koko magneettiventtiilikokoonpanon.
Tämä korvaaminen johtuu tietyn komponentin löytämisen monimutkaisuudesta. Ja menettely yksittäisen elementin vaihtamiseksi on monimutkaisempi verrattuna kaasun magneettiventtiilikokoonpanon vaihtamiseen.
Vaihe 4 - mekaanisten vikojen etsiminen ja poistaminen
Kuten edellä on mainittu, kotitalouksien kaasulämmittimen magneettiventtiili voi tulla käyttökelvottomaksi puhtaasti mekaanisista syistä. Esimerkiksi vieraan elementin vahingossa esiintyminen venttiilin sisällä uhkaa menettää kalvotiivisteen tiiviyden.
Vian syyn löytämiseksi päällikön on suoritettava useita toimintoja:
- kaasuventtiilin poistaminen;
- sen myöhempi purkaminen;
- tarkasta tarkistus.
Näiden toimenpiteiden avulla voit havaita ja poistaa toimintahäiriön, joka liittyy vieraiden esineiden tunkeutumiseen työkammioon.
Venttiilivaipan istuinlevypintojen silmämääräinen tarkastus mahdollistaa syiden selvittämisen tiivisteen riittämättömyydestä tilassa olevan kaasuvirran sulkemisessa.
Mekaanisten vikojen joukossa on melko yleinen hetki elastinen kalvo vikakun havaitaan laskupaikan muodon rikkominen tai osittainen tuhoutuminen. Täällä voit periaatteessa selviytyä asentamalla uuden kalvon varteen, mutta perinteisesti käsityöläiset turvautuvat tällöin magneettiventtiilin täydelliseen vaihtoon.
Samanlainen tilanne laitteen korjaamisen kanssa paluujousen rikkoutuminen tai tarvittavan paineen menetys tämä elementti. Jos haluat vaihtaa jousen, sinun on purettava rakenne kokonaan.
Samaan aikaan jotkut venttiilimallit kootaan liitoksella ilman ruuveja - niittaamalla tai metallipidikkeet. Siksi on paljon helpompaa korvata rakenne kokonaan kuin palauttaa se.
Vaihe 5 - venttiilikokoonpano ja vuototesti
Jos kaasun magneettiventtiilin korjaamiseen liittyi mekaanisen rakenteen purkaminen, kokoaminen on suoritettava huolellisesti. vuototesti. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa tiivisteen eheysasennettu vaipan yläreunaan, vaihda tarvittaessa tiiviste.
Tiiviste vartalon helmassa. Tähän elementtiin on kiinnitettävä erityistä huomiota rakennetta asennettaessa, koska tiiviste vaurioituu usein purkamisen aikana.
Kokoonpantu yksikkö tarkistetaan normaalilla (perinteisellä) tavalla kaasun syötön ollessa kytkettynä. Otetaan sopiva astia, johon kaadetaan vähän vettä ja lisätään saippuajauhetta. Luotu paksu vaahto, joka kiinnitetään hameen runkoon tiivisteen asennuspaikassa. Jos kuplien muodostumista ei havaita visuaalisesti, kireys on normaaleissa rajoissa.
Oletko selvittänyt venttiilin, mutta kohtaat kaasupylvään vaimennuksen tai muita ongelmia? Suosittelemme, että tutustut muihin artikkeleihimme, joissa tutkimme yleisimpiä vikoja ja niiden korjaamista:
- Miksi kaasulämmitin sammuu: tyypilliset syyt ja opas niiden poistamiseen
- Kaasukattilan vetoanturi: miten se toimii ja miten se toimii + toiminnallisuuden tarkistamisen hienovaraisuudet
- Kaasupylväskalvon vaihtaminen: syyt + ohjeet korjauksiin
Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta
Laitteen testaaminen yksinkertaisella tavalla videolle kuvattuna osoittaa selvästi, miten tämä prosessi suoritetaan. Tämä tekniikka ei tietenkään sovellu poikkeuksetta kaikille kaasulämmittimille, mutta useimmille malleille materiaali on varsin merkityksellistä:
Magneettikaasuventtiilin suorituskyky- ja huoltotesti voidaan suorittaa käsin tai ottamalla yhteyttä asiantuntijaan. On kuitenkin syytä muistaa, että kaasulaitteet kuuluvat laitteisiin, joilla on suurempi vaara, ja niitä käsiteltäessä on noudatettava tiettyjä säännöt ja määräykset. Pienimmät puutteet, laiminlyönnit, tietämättömyys asennusta (korjausta) suoritettaessa voivat johtaa vakaviin seurauksiin.
Samaan aikaan ottaminen yhteyttä asiantuntijoihin kumoaa riskin. Siksi ilman kokemusta korjausten suorittamisesta ja asiaankuuluvaa tietoa ei ole suositeltavaa verrata rahallisia kustannuksia ja henkilökohtaista turvallisuutta tällaisissa asioissa. Helpompaa ja turvallisempaa on soittaa ohjatulle erikoispalvelupalvelulle sopimus allekirjoitettu.
Haluatko täydentää yllä olevaa materiaalia hyödyllisillä vinkeillä magneettiventtiilien vikojen vianmäärityksessä kaasulaitteissa? Vai oletko mukana itsediagnoosissa ja laitteen purkamisessa ja haluat selventää muutamia vivahteita? Esitä kysymyksiä, lisää ainutlaatuisia valokuvia, jotka sisältävät havainnollistavan esimerkin, ja kirjoita suosituksia artikkelin alla olevaan palautelaatikkoon.
