Lattian eristys autotallissa: lattian eristystyypit ja vaiheittaiset ohjeet

Auton oikean varastoinnin järjestäminen on avain sen pitkään käyttöikään, mikä vähentää korjauskustannuksia. Autotallin lämpötilan tulisi olla kylmänä vuodenaikana noin +5 ° С. Korkeammat arvot johtavat kondensaation muodostumiseen ja ennenaikaiseen metallikorroosioon, kun taas pienemmät arvot vaikeuttavat moottorin käynnistämistä.

Maaperän jäätymisen vuoksi lattiasta tulee lämmönhukan pääsuunta. Jos se on betonia, huone kylmenee monta kertaa nopeammin. Lattian lämmittäminen autotallissa auttaa ratkaisemaan ongelman. Ja miten se tehdään oikein, tarkastelemme yksityiskohtaisesti tässä materiaalissa. Kun olet tutustunut alla oleviin tietoihin, ymmärrät lämmittimien tyypit, tutkit vaiheittaiset ohjeet itsenäisen työn suorittamiseksi.

Autotallin lattian lämpöeristyksen ominaisuudet

Helpoin tapa eristää huoneen lattia on asentaa lämpöä eristäviä materiaaleja rakennusprosessin aikana. Lämmittimien valinta, töiden luettelo on sovittava suunnitteluvaiheessa.

Jos autotallia käytetään aktiivisesti ja päätetään lisäeristyksestä, suunnitelman toteuttaminen on hieman vaikeampaa.

Kun suunnittelet autotallin lattian eristystä, on syytä ottaa huomioon, että töiden suorittamisessa voi esiintyä vaikeuksia, mukaan lukien:

1. Materiaalien valinta. Valtava valikoima markkinoilla olevia lämmittimiä mahdollistaa minkä tahansa monimutkaisuuden ongelman ratkaisemisen. Oman valinnan tekeminen voi kuitenkin olla vaikeaa. Ennen kuin ostat, tutki eristystyypit ja niiden suorituskyky.
2. Työn järjestys. Autotallin eristäminen ei vaadi syvää erikoisosaamista tai kalliita ammattityökaluja. Puu- ja betonilattian kanssa työskentelytekniikka on kuitenkin erilainen.
3. Hinta. Ensi silmäyksellä näyttää siltä, ​​että autotallin eristys ei vaadi vakavia investointeja. Käytännössä auton omistajat eivät aina pysty ottamaan huomioon kaikkia kustannuksia. Jotta autotallin lattian lämmittäminen ei pysähtyisi, kannattaa ostaa kaikki tarvittavat materiaalit ennen aloittamista.

Kun suunnittelet autotallin lattian eristämistä, on tärkeää ensin tutkia teoreettista materiaalia, suunnitella kaikki vaiheet, ostaa materiaaleja ja vasta sitten aloittaa liiketoiminta.

Eristysmateriaalien tyypit

Työn työintensiteetti ja niiden kustannukset riippuvat eristysmateriaalin valinnasta. Jotta et erehtyisi ostaessasi, kannattaa tutkia niiden tyyppejä, suorituskykyominaisuuksia.

Materiaaleille asetetaan erilaisia ​​vaatimuksia, joiden on taattava lämmön säilyttäminen autotallissa.

Tärkeimmät kriteerit huoneen seinien ja lattioiden eristyksen valinnassa ovat:

1. Luotettavuus. Materiaalin ei pitäisi ainoastaan ​​estää lämmön vuotamista, vaan se on myös vastustuskykyinen kosteudelle ja äärilämpötiloille.
2. Turvallisuus. Eristyksen on oltava tulenkestävä tai parempi olla tukematta palamista ollenkaan.
3. Höyryn läpäisevyys - olettaa esteettömän ilmanvaihdon, jonka avulla voit säilyttää optimaalisen kosteustason autotallissa.
4. Vahvuus. Materiaalin pitkän käyttöiän ansiosta voit nauttia työn tuloksista monien vuosien ajan ilman korjauksia.
5. Eristysominaisuudet. Laadukas eristys ei ainoastaan ​​estä kylmän tunkeutumista, vaan myös parantaa äänieristystä.

Tärkeä valintaperuste on asennuksen helppous. Kun valitset eristystä, kiinnitä huomiota siihen, voitko asentaa sen itse. Oikean eristysmateriaalin valitsemiseksi tutki valmistajien ehdotuksia ja ymmärrä niiden ominaisuudet.

Vaihtoehto # 1 - vaahdotettu polystyreeni

Tätä synteettistä materiaalia käytetään menestyksekkäästi eri pintojen, myös lattioiden, lämmöneristykseen. Se sopii erinomaisesti autotallin puu- tai betonilattian eristämiseen.

Jos puurakenne on eristettävä, levyt asetetaan tukkien väliin, peitetään paksulla vanerilevyllä. Betonin eristämiseksi vaahto levitetään kokonaan alustalle ja täytetään laastilla.

Materiaalin etuja ovat:

• Voimakas - eristyslevyjen vähäinen massa ei estä sitä kestämästä vakavia kuormia.
• Kevyt - pieni paino helpottaa kuljetusta ja materiaalin pinoamista.
• Kosteudenkestävyys - vaahtopaneelit kestävät kosteutta, ne eivät ime sitä, menettävät alkuperäiset ominaisuudet, eivät mätää.

Paisutettu polystyreeni viittaa budjettiratkaisuihin. Sen avulla voit eristää autotallin lattian pienin kustannuksin.

Vaihtoehto # 2 - puristettu polystyreenivaahto

Puristettu materiaali eroaa perinteisestä valmistustekniikasta, lisäaineiden läsnäolosta koostumuksessa. Tuloksena on vaahtorakenne, joka parantaa suorituskykyä.

Puristettu polystyreenivaahto voidaan varustaa kalvosuojalla. Tämä vaihtoehto on ihanteellinen ratkaisu autotallin lattian eristämiseen. Kalvon läsnäolo tarjoaa lisäesteen kylmälle, suojaa materiaalia kosteudelta. Eristys valmistetaan eri paksuisina levyinä, rullina, levyinä.

EPS: n käyttö tarjoaa lisäetuja:

1. Hygroskooppisuus - kalvo peittää kokonaan eristeen solurakenteen, joten se ei voi imeä kosteutta. Tämä ominaisuus on tärkeä, kun autotallia eristetään puulattialla.
2. Kemiallinen kestävyys - veden ja maaperän pilaantumisen taso on melko korkea. Kalvopäällysteisten lämmittimien käyttö pidentää materiaalin käyttöikää, vaikka ne joutuisivat kosketuksiin happojen, emästen ja muiden aggressiivisten aineiden kanssa.
3. Vahvuus - erikoisrakenne, joka on vahvistettu kalvokerroksella, mahdollistaa suulakepuristetun polystyreenivaahdon kestävän suuria kuormituksia ilman muodonmuutoksia.

On helpompaa asettaa polystyreenivaahto rullina betonilattialle. Puulattialle laatat ovat paras ratkaisu.

Ennen työn aloittamista suosittelemme tutustumaan tarkemmin ominaisuuksiin ja säännöt EPS: n kanssa työskentelystä.

Vaihtoehto # 3 - penoitsoli

Materiaalia kutsutaan nestemäiseksi vaahdoksi. Siitä tulee käytännöllinen ratkaisu autotallin rakentamisen ja jälleenrakennuksen aikana.

Nestemäisen muodon ansiosta Penoizol tarjoaa täysin hermeettisen pinnoitteen koko pinnalle. Sen käyttö eliminoi rakojen muodostumisen mahdollisuuden.

Vaihtoehto # 4 - paisutetun savin täyttö

Materiaali on suhteellisen halpaa ja helppo käsitellä asennuksen aikana. Saviraaka -aineet, jotka jäävät keramiikka- ja tiilitehtaisiin, eivät pala, eivät pelkää äärilämpötiloja ja pitävät lämmön hyvin.

Paisutettu savi asetetaan kahdella tavalla. Kuiva menetelmä sisältää materiaalin täyttämisen puulattian tukkien väliin. Märkä - lisäämällä paisutettua savea betoniliuokseen.

Materiaalien plussat:

• korkea äänen- ja lämmöneristys;
• helppo työskennellä;
• ei pala, ei säteile savua;
• ei pelkää pakkasta, lämpötilan muutoksia.

Paisutettu savi on budjettivaihtoehto, joka hyväksytään useimmissa tiloissa. Ainoa haittapuoli on kosteuden aktiivinen imeytyminen, joten lattian järjestämisessä on tärkeää tarjota vedeneristys.

Vaihtoehto # 5 - mineraalivilla

Klassinen eristys on monipuolinen, joten se sopii erinomaisesti autotallin lattialle. Materiaali myydään eripaksuisina mattoina tai rullina, joten parhaan ratkaisun valitseminen ei ole vaikeaa.

Valmistajat tarjoavat lasi-, basaltti-, kivi- ja kuonavillaa. Materiaalit eroavat käytettyjen raaka -aineiden tyypin, suorituskykyominaisuuksien mukaan.

Yleisiä etuja ovat kuitenkin seuraavat:

1. Alhainen lämmönjohtavuus, kyky pitää lämpöä luovuttamatta sitä.
2. Mineraalikuidut imevät erinomaisesti ääntä ja tarjoavat äänieristyksen huoneeseen.
3. Vaurionkestävyys - materiaalia suositellaan käytettäväksi puurakenteissa, joihin hiiret voivat asettua. Jyrsijät eivät pidä tästä tavasta. Lisäksi mineraalivilla kestää homeita ja hometta.
4. Erinomainen ilmanvaihto - mineraalivilla on erinomainen ilmanläpäisevyys.
5. Kestävyys - materiaali ei menetä suorituskykyään pitkään, säilyttäen lämmön monta vuotta.

Yksittäisten laattojen tai rullien valinta helpottaa autotallin lattian eristämistä.

Lattiaeristyksen ohjeet

Autotallin lattian eristämiseen on monia vaihtoehtoja. Useimmissa tapauksissa valittu menetelmä riippuu lattiatyypistä.

On suositeltavaa asentaa eristys lämpimänä vuodenaikana - se on helpompi työskennellä ja tasoitus voi kovettua nopeammin.

Eristyssuunnitelma riippuu eri kriteereistä. Tärkeimmät ovat: koulutus, käytettävissä oleva budjetti, valitut materiaalit.

Puisen autotallin lattian eristys

Edullisin ratkaisu on mineraalivilla. Materiaali on halpaa, eikä asennus vaadi ammattitaitoa tai kalliita työkaluja.

Työjärjestys on seuraava:

• tasoita maaperä, kaada siihen kerros, jonka paksuus on enintään 10 cm;
• täytä betonikerros;
• aseta vedeneristyskerros käyttämällä polyeteeniä, kattohuopaa;
• asenna puiset tukit niin, että niiden välinen etäisyys vastaa eristystelan leveyttä;
• aseta mineraalivilla syvennyksiin;
• peitä eristys vedeneristyskerroksella;
• aseta puulattia.

Puulokit voidaan asentaa paisutetusta savesta valmistetulle alustalle. Usein käytetään mineraalivillaa vaahtoa tai suulakepuristettua polystyreenivaahtoa.

Eristekerroksen tai materiaalilevyjen paksuuden tulisi olla noin 10 cm. Jos töitä tehdään valmiissa autotallissa, eristys vähenee niin, että tukkien välinen tila täytetään lämpöeristimellä, mikä varmistaa sen suojan kosteudelta.

Onko talossasi paitsi autotalli myös puulattia? Mietitkö myös sen eristystä? Suosittelemme tutustumaan työn tekniikka lämpöeristykseen.

Työskentely betonialustan kanssa

Raskaiden ajoneuvojen omistajat suosivat vahvempia betonilattioita. Laadukas tasoite takaa pinnan pitkän käyttöiän. Halkeamien tai riittämättömän eristyksen sattuessa vanhan päälle voidaan asentaa lisäkerros eristävää materiaalia ilman purkamista.

Eristekerroksen luomiseksi käytetään kaikkia samoja materiaaleja, vain niiden asettamista koskevia sääntöjä muutetaan. Paisutettu savi kaadetaan karkealle alustalle 25 cm: n kerroksella, peitetään vahvistusverkolla ja kaadetaan laastilla.

Paisutettua polystyreeniä käytettäessä suurin osa kuormasta kohdistuu vaahtomuovikerrokseen.

Rakenteen kestävyyden varmistamiseksi sinun on noudatettava seuraavia suosituksia:

1. Kun valmistat pohjaa, sulje huolellisesti kaikki epätasaisuudet, jotka voivat rikkoa eristekerroksen.
2. Päälle vedeneristyskalvo, älä unohda päästä seiniin, joiden korkeus on enintään 15 cm. Kiinnitä liitokset teipillä.
3. Aseta vaahtolevyt tiukasti, kiinnitä liitokset liimalla tai polyuretaanivaahdolla.

Eristekerroksen päälle asetetaan kalvo, joka estää kosteuden tunkeutumisen liuoksesta, sitten vahvistusverkko. Rakenne on täytetty laastilla.

Tarvittaessa autotallin lämmitys asennetaan joissakin tapauksissa vesilämmitteinen lattia. Kalvopolystyreenivaahtoa käytetään sitten lämmittimenä.

Suunnittelu integroi lisäksi putketjonka läpi jäähdytysneste kiertää, mikä lämmittää.

Tarkastelimme parhaita tapoja lämmittää autotalli seuraava artikkeli.

Kun suunnittelet lattian eristystä autotallissa, kannattaa harkita tarkastuskuoppaa - sen läsnäolo helpottaa auton huoltoa ja korjausta. Siitä tulee kuitenkin vakava lämpövuodon kanava. Kun työskentelet lattian kanssa, älä unohda sen lämpöeristystä.

Nykyaikaisten koneiden laitteen monimutkaisuus johtaa siihen, että omistajat tekevät yhä harvemmin itsenäisesti erilaisia ​​töitä, joten kaivoja ei käytetä aiottuun tarkoitukseen. Tämän seurauksena ne suljetaan kotitekoisilla tulpilla, jotka lämpenevät improvisoiduilla materiaaleilla. Jos lattian ja kaivon lämmöneristyksen laadussa on eroja, lämpötilaeron tilalle voi muodostua kondensaatiota.

Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta

Voit eristää lattian autotallissa itse. Valikoima videoita auttaa sinua ymmärtämään yksityiskohtaisesti työn järjestyksen.

Ensimmäinen video kertoo autotallin puulattian eristyksestä:

Alla olevassa videossa kuvataan betonilattian kanssa työskentelyä ja lisälämmityksen asentamista:

Asiantuntijat ovat laatineet viimeisen videon, joka kertoo suulakepuristettua polystyreenivaahtoa käyttävän lattian eristyksen vivahteista:

Jotta lattian eristyksen tulos saisi halutun lämpötilajärjestelmän, on tärkeää noudattaa lämpöä eristävän materiaalin asettamisen tekniikkaa ja sääntöjä sekä tutkia ammattilaisten suosituksia. Kun noudatat asennustekniikkaa, saat korkealaatuisen pinnoitteen, joka kestää monta vuotta.

Jos sinulla on jo kokemusta autotallin lattian eristämisestä, jaa saavutuksesi kommentteihin. Jos et ole vielä päättänyt eristystyypistä, et tiedä mitä tekniikkaa valita, kysy kysymyksiä kommenttikentässä - keskustellaan yhdessä mahdollisista vaihtoehdoista ja niiden eduista.