Säteilijän maalaaminen: maalaa kaikenlaiset lämpöpatterit

Ajan myötä vanhat paristot menettävät esteettisen ulkonäönsä, ruoste ilmestyy, päällysteeseen ilmestyy halkeamia, ja maali irtoaa. Hyväksy, vaihtaa jäähdyttimen tässä tapauksessa ei ole paras idea. Akun maalaaminen on paljon helpompaa, nopeampaa ja taloudellisempaa. Lisäksi lämmittimen ulkonäön päivittäminen on varsin helppoa.

Autamme sinua valitsemaan oikean emaliyhdistelmän, selittämään, miten valmistellaan ja miten maalataan jäähdytin oikein. Ja myös me määrittelemme vivahteita, joita tulisi harkita työskennellessä eri tyyppisten patterien kanssa.

Ehdotetut valokuva-ajatukset innoittavat sinua valitsemaan mielenkiintoisen ratkaisun ja suunnitteluteoksen toteuttamisen.

Maalivaatimukset

Ei ole aina olemassa materiaalia ja monissa tapauksissa teknistä mahdollisuutta laittaa uusi jäähdytin. Lämmityslaitteen ulkopuolelta on helpompi päivittää, jos se pystyy edelleen palvelemaan. Siinä tapauksessa, että akku on jo korjattu tai se ei kuumene hyvin, se on sen parempi korvata uudella.

Maalausprosessi sinänsä ei ole erityisen vaikeaa, mutta tämä ei tarkoita sitä, että voit ostaa mitä tahansa koostumusta ja alkaa heti palauttaa jäähdyttimen houkuttelevuutta.

Maali on valittava tiettyjen parametrien mukaan, ja akku on valmistettava huolellisesti. Jos näin ei tehdä, uusi peitto ei kestä kauan, ja pian on tarpeen toistaa prosessi uudelleen.

Valitsemalla koostumuksen on parasta jäädä käyttämään erityisesti lämmityslaitteille suunniteltuja vaihtoehtoja. Jos etiketissä ei ole tällaista merkintää, sinun on tutkittava huolellisesti ohjeet ja löydettävä tiedot sen lämmönkestävyydestä.

Maalipinnoitteet:

• Lämmönkestävyys. Jäähdyttimen koteloon levitetyn koostumuksen on kestettävä jopa 80-90 asteen lämpötiloja ja oltava täydellinen valmistajan lupaaman ajan.
• Tarttuvuutta. On välttämätöntä, että koostumuksella on hyvä tarttuvuus maalattuun pintaan. Ei kuorita ja kuumennetaan tai jäähdytetään vuorotellen.
• Korroosionesto. Koostumuksen täytyy sisältää korroosionestoaineita, jotta päällyste, joka on suorassa kosketuksessa kehon kanssa, ei aiheuta sen tuhoutumista.
• Värin pysyvyys Ehdollinen ehto patterit värjätään muun muassa esteettisiin tarkoituksiin.
• Kulumisen kestävyys. Suorasta yhteydestä erilaisiin kalusteisiin, kuivattuihin asioihin jne. Päällystystä ei saa ohentaa.
• Turvallisuus. On erittäin tärkeää, ettei ole terveydelle haitallisia komponentteja.

hyvä maalaa jäähdyttimille on täytettävä kaikki vaatimukset eikä yksittäisiä kohteita.

Akkujen värjäyskoostumusten lajikkeet

Kun akkua maalataan, on ensin kiinnitettävä huomiota väriaineen tekniseen osaan. Esteettisillä ominaisuuksilla on kuitenkin merkittävä rooli.

Akryylivärien edut

Akryylimaalit, jotka kuuluvat vesiemulsioväriaineiden ryhmään, mahdollistavat kahden linnun tappamisen yhdellä kivellä. Niiden kiistaton etu on se, että ne eivät aiheuta haitallisia aineita, ovat hajuttomia, turvallisia ihmisille.

Ne kuivuvat nopeasti (noin 30 minuuttia 18-23 asteen lämpötilassa), joilla on vettä hylkiviä ominaisuuksia, muodostavat erittäin kestävän pinnoitteen, joka kestää mekaanista rasitusta.

Ja ehkä kaikkein tärkeintä on, että ne kestävät korkeita lämpötiloja täydellisesti, säilyttämällä niiden ominaisuudet ja muuttamatta alkuperäistä ulkonäköään seitsemän tai kahdeksan vuoden ajan.

Tänä aikana he eivät saa keltaista sävyä, älä murru ja kuori. Akryylivärin valkoisuus on 96%, väri on erittäin mehukas ja kirkas, ja pinta näyttää muovipäällysteeltä, jossa on lievä kiilto.

Sisältää alkydivalmisteet

Alkydimaalit ovat erittäin kuumuutta kestäviä ja soveltuvat myös paristojen maalaukseen. Vahvuuden kannalta ne ovat parempia kuin akryyliyhdisteet, niissä on korroosionestoaineita, sopivat hyvin pintaan, muodostaen sileän ja kauniin pinnoitteen.

Ne eivät kuitenkaan ole yhtä turvallisia kuin vesipohjaiset maalit. Liuotin niiden koostumuksessa aiheuttaa epämiellyttävää hajua, joka säilyy huoneessa vähintään 24 tuntia.

Kuivaa maalit melko hitaasti, ja erikoinen haju voi säilyä jopa kuivumisen jälkeen. Alkydiväriaineita voidaan käyttää vain hyvin ilmastoidussa tilassa, ja on suotavaa jättää se kokonaan, kunnes haju on täysin haalistunut.

Toinen merkittävä haittapuoli on se, että maalit säilyttävät värinsä suhteellisen lyhyessä ajassa ja alkavat muuttua keltaisiksi ajan myötä. Jos päätät maalata akun alkydimaalilla, on parempi valita kiiltävän pinnan muodostava koostumus.

Tässä tapauksessa aika, jonka aikana jäähdytin pysyy valkoisena, kasvaa noin 20% matta- ja puolikiiltäviin maaleihin verrattuna.

Muut maalilajit lämmityslaitteille

Maalit, jotka perustuvat alumiini- ja silikaattihartseihin pinta on tiheä ja elastinen kerros, jolle halkeamia ei esiinny edes lämpötilassa tippaa.

Silikaattimaalit erottuvat korkealla tarttuvuudella, eivätkä ne vaadi alustan esikäsittelyä, vaan ne on suunniteltu toimimaan erittäin korkeissa lämpötiloissa. Heidän haittansa on vahva epämiellyttävä haju.

Toinen maalaustyyppi, joka kannattaa pysäyttää vasaraa, joka on eräänlainen alkydiyhdiste. Ne muodostavat melko mielenkiintoisen, mutta hyvin spesifisen pinnoitteen. Niiden levittämisen jälkeen pinta ei ole sileä, vaan kuin se on vasara (eli nimi) tai vaiheen vaikutuksesta.

Vasaraväriaineiden merkittävä etu on, että epätasainen rakenne tekee näkymättömistä erilaisista karheuksista, epätasaisuuksista ja muista pienistä vaurioista patterit.

Tämä ominaisuus on erityisen arvokas, kun kyseessä on vanha valurautaparistot Neuvostoliiton aikakausi, jonka karkea pinta on täysin piilossa alkuperäisen pinnoitteen takana.

Lämpöpatterien maalaamiseen käytetään usein hopeaa, joka on lakan ja alumiinijauheen seos. Se ylläpitää täydellisesti lämpöä, sitä voidaan käyttää sekä pohjamaalilla että vanhalla päällysteellä. Maalilla on kuitenkin pysyvä haju, joten huoneen on oltava hyvin tuuletettu käytön aikana ja sen jälkeen.

Alumiinijauhe on räjähtävä aine. Itse valmistelun prosessi on varsin riskialtista. Se ei ole välttämätöntä turvautua siihen, jos talossa on helposti syttyviä rakenteita, ja erityisesti pieniä lapsia.

Akun valmistus maalausta varten

Maalauksen pinnan esikäsittely on vaihe, joka ei ole yhtä tärkeä kuin itse maalaus. Käsittele sitä vastuullisesti, koska kaikki valmistelussa tekemäsi puutteet ja puutteet vaikuttavat varmasti akun värin laatuun ja ulkonäköön. Havaitsemme välittömästi, että kaikki työt on aloitettava vasta lämmityskauden päätyttyä.

Menetelmät pölyn ja rasvan poistamiseksi

Ensinnäkin akku on puhdistettava siinä kerääntyneestä liasta ja pölystä. Tämä voidaan tehdä kuivaksi pölynimurilla tai harjalla ja käyttämällä märkää menetelmää vedellä ja pesuaineilla. Jos jäähdyttimessä on rasvoja, huuhtele ne tavanomaisilla astioilla. Tämän jälkeen anna akun kuivua ja siirry seuraavaan vaiheeseen.

Nyt on tarpeen poistaa ruoste ja vanhat repeytyneet maalit lämmittimestä.

Miten tämä tehdään? On olemassa kaksi tapaa: mekaaninen, mutta se on melko pitkä ja työläs ja kemiallinen - yksinkertaisempi, mutta siinä on joitakin vivahteita, joita kuvataan alla.

Vanhojen pinnoitteiden mekaaninen poistaminen

Maalin poistamiseksi mekaanisesti tarvitaan metalliharja. Kaikki on yksinkertainen täällä - ota se käsiisi ja hiero sitä, kunnes väsy, ja kyllästyt melko nopeasti, joten on parempi käyttää tuottavampaa menetelmää. Bulgarialaiset, joissa on erityiset suuttimet - harja-hiomakone tai hiomalaikka auttavat sinua työssä.

Tämän työkalun avulla voit kaataa vanhat maalit muutaman tunnin kuluttua. Ole kuitenkin varovainen, älä toimi suurilla nopeuksilla, varsinkin ei-rautametalleista valmistetuissa lämpöpattereissa, koska yhdessä maalin kanssa voit vahingoittaa itse akun pintaa.

Maalausta ei tarvitse poistaa kokonaan. Tasaisilla, ei murtuneilla alueilla voidaan levittää uusi pinnoite.

Miten päästä eroon maalista kemiallisin keinoin?

Nyt analysoimme kemiallisen menetelmän. Se koostuu maalien pesemisesta erityisillä koostumuksilla, jotka ovat geelin, tahnan tai aerosolin muodossa. Kun käytät geelimäisiä ja pastamaisia ​​tuotteita, levitä ne akun koko pinnalle harjalla, jossa on luonnolliset harjakset, ja sitten saavuta paras vaikutus, peitä muovikelmu.

Valotusaika riippuu käytetyistä keinoista ja voi olla 15 minuuttia - useita tunteja. Tarkka aika on merkitty etiketissä. Kun maali on pehmennyt, puhdista se lastalla, ja jäännökset - metalliharjalla.

Aerosolipesut ovat käyttökelpoisia, ne on helppo käsitellä jopa patterin esteettömissä osissa. Toimintaperiaate on sama kuin heliumkoostumukset - tietyn ajan kuluttua (15 - 40 minuuttia väliaineesta riippuen) maali pehmenee ja on helppo poistaa harjalla.

Ennen kuin haet, älä unohda sulkea ympäröiviä sisustustuotteita, lattiaa ja seiniä.

Kemikaalit eivät kuitenkaan ole yhtä vaarattomia kuin ensi silmäyksellä. Ensinnäkin niillä on terävä epämiellyttävä haju ja sitä tulisi käyttää vain hyvin ilmastoidussa tilassa. Ennen työskentelyä on suositeltavaa käyttää hengityssuojainta ja suojakäsineitä.

Toiseksi ei ole tiedossa, miten metalli käyttäytyy käyttäessään vuorovaikutusta aggressiivisen kemiallisen koostumuksen kanssa. Ehkä hän reagoi hänen kanssaan, ja huuhtelun jälkeen löydät vahingoittuneen pinnan.

Vanhat valurautaparistot eivät pelkää nykyaikaisia ​​kemikaaleja. Mutta täällä sinun täytyy pelätä jotain muuta: aikaisemmin hamppua (pellavasta tai hampusta valmistettua luonnonmateriaalia) käytettiin säteilijöiden sulkemiseen, joten kemian avulla sitä voidaan helposti korrodoida.

Tämän seurauksena, kun lämmityskausi tulee, vesi voi roiskua kaikista liitännöistä. Siksi päättää itse, mikä puhdistusmenetelmä vanhasta maalipinnoitteesta sopii sinulle paremmin.

Pintakäsittelysäännöt

Kun vanha maali on poistettu, ennen kuin siirryt suoraan säteilijän värjäämiseen, on tarpeen käydä läpi useita menetelmiä. Halkeamien, naarmujen ja muiden vähäisten puutteiden poistamiseksi on sileä teräs- tai kuparipinnat puhdistettava hiekkapaperilla. Valurautaparistoja voidaan parhaiten käsitellä metalliharjalla.

Nyt sinun on rasvattava jäähdytin ja pohjustettava. Aluketta valittaessa on valittava metallille suunniteltu työkalu, jolla on korroosionestoaineet ja joka on yhteensopiva maalien kanssa.

Esimerkiksi maaperä GF-021 on yhdistetty hyvin kotimaisiin maalauskoostumuksiin. Jos säteilijän maalaukseen käytetään tuodun väriainetta, voit suositella Dulux- tai Sigma-pohjamaalia.

Lämmityslaitteen jäähdyttimen maalaus

Joten olemme saavuttaneet päävaiheen - suoran värjäyksen. Tässä on toivottavaa noudattaa seuraavaa sääntöä: on parempi levittää kahta ohutta kerrosta kuin yksi paksu.

Ensimmäistä kertaa on epätodennäköistä, että ihanteellinen pinta voidaan saavuttaa, ja jos maali levitetään lihavoidulla kerroksella, vaikutus on päinvastainen: akku on paksu ja epämääräinen.

Yleinen värjäystekniikka

Maalausta varten hanki vähintään kaksi harjaa: yksi säännöllinen, toinen vaikeasti saavutettavissa oleviin paikkoihin, joissa on pitkä taivutettu kahva. Sen avulla on kätevää maalata akun takaseiniin ja sisäpintoihin. Irrota harjakset ennen työskentelyä löysästi kiinnittyneet karvat.

Ensinnäkin yläosat on maalattu akun sisällä ja sitten alemmissa osissa. Sen jälkeen siirry ulkopintaan. Se on myös maalattu ylhäältä alas. Jos aloitat pohjasta, putoaa putoaa maalattuun pintaan. Toinen maalikerros levitetään vain edellisen kuivumisen jälkeen.

Kuinka kauan kestää riippuu maalista, yleensä tämä parametri on merkitty etiketissä. Jos ensimmäinen kerros osoittautui epätasaiseksi, hioa pinta hiekkapaperilla ja poista kaikki epätasaisuudet ja tahrat.

Alumiinisäteilijöiden maalaus

Kaikki aiemmat vinkit valuraudan, kuparin ja teräksiset paristot. Miten maalata alumiinista valmistettu lämmityspatteri? Mutta ensin on parempi vastata kysymykseen: onko se sen arvoista?

nykyaikainen alumiinilaitteet maalattu tehtaalla ammattitasolla erikoisjauhemaalilla. Kotimaalaus ei pysty tarjoamaan laadukasta sileää pinnoitetta.

Lisäksi, jos jäähdytin on edelleen takuun alaisena, valmistajan takuuvelvoitteet lopetetaan kotona maalattaessa.

Mutta todennäköisesti on epätodennäköistä, että joku luulisi maalata uuden jäähdyttimen. Jos laite on vaurioitunut kuljetuksen tai asennuksen seurauksena, siinä näkyi siruja ja halkeamia, jotka ovat huomattavasti pilaantuneet ulkonäköön.

On huomattava, että automaattinen emali maalaa tehokkaimmin ja kuivuu nopeasti vain kuumilla paristoilla. Kuivumisaika 130 ° C: ssa on 20 minuuttia ja 20 ° C: ssa - enintään kaksi päivää. On tarpeen työskennellä hengityssuojaimessa ja avointen ikkunoiden kanssa, ruiskutetaan 20-30 cm: n etäisyydellä pinnasta. Älä pidä suihkua yhdessä paikassa pitkään, sillä muutoin tahrat näkyvät.

Voit myös poistaa pelimerkkejä ja kolhuja alumiinisäteilijästä autoteollisuuden kitin avulla. Pre Rasva ja hoitaa sitä pohjamaali. Sitten levitä harjalla haluttu varjo.

Jos päätät täysin maalata akun, poista vanha maali on valinnainen. Rasvanpoisto ja alusta pinta ja levitä kaksi kerrosta alkydiä tai vesipohjaista maalia suihkepullolla.

Vaihtoehtoinen sisustuslämmitys - asennus koristeellinen näyttö.

Mielenkiintoisia akun värjäysideoita

Valkoinen jäähdytin on klassikko, johon olemme tottuneet Neuvostoliiton aikoina, kun lähes kaikki talot oli varustettu samantyyppisillä valurautaparistoilla.

Lämmittimen väri, jos se vaikuttaa lämmönsiirtoon, on vain pienimmässä määrin, joten mikään ei estä maalaamaan jäähdytintä huoneen sisätilan mukaisesti.

Nykyään löydät monia mielenkiintoisia suunnitteluratkaisuja, joissa jäähdytin on yksi sisustuselementeistä, jotka sulautuvat harmonisesti ympäröivään tilaan.

Päinvastoin voit rakentaa kontrastia käyttämällä koostumusta ja tehdä akusta korostuksen, joka houkuttelee huomiota maalaamalla sen kirkkaassa mehukkaassa värissä.

Nykyään on erittäin muodikas maalata esineitä ombre-tekniikalla. Sen ydin on se, että akun ensimmäiset osat on maalattu vaaleilla, hienovaraisilla sävyillä, kaikki seuraavat ovat sävy tai kaksi tummempia, ja viimeisissä osissa käytetään hyvin kirkkaita tyydyttyneitä väri.

Luovan suunnittelun ajatukset voidaan sisällyttää lastentarhaan.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Jotta voisit helposti selvittää, miten akku maalataan, suosittelemme tutustumaan tähän aiheeseen liittyvään videoon.

Vanhan maalin poistaminen valurautaparistosta on hyvin edustettuna tässä videossa:

Radiaattorin maalaaminen oikein opit, jos katsot videota:

Valurautalämmittimien luovien maalausten alkuperäiset ajatukset löytyvät seuraavasta videosta:

Akun maalaamiseksi ei tarvita erityisosaamista. Ja vaikka tässäkin, kuten muissakin töissä, on tiettyjä vaikeuksia, riittää, että ne vain rinnastetaan. Kun tarkastelet maalaustekniikkaa ja tiedätte kaikki työn vivahteet, sinulle taataan erinomainen tulos.

Onko sinulla käytännöllistä akun maalaustaitoa? Ehkä sinulla on vaikeuksia työssä tai haluatte esittää kysymyksen? Ole hyvä ja jätä kommentteja julkaisusta. Palautelomake on alla.