Hiomakone: kulmahiomakoneen pääelementit, toimintaperiaate

Lähes jokaisella maatilalla olevalla miehellä on hiomakone. Se on hyvin yleinen, monipuolinen ja erittäin kysytty työkalu. Työn aikana hän kokee vakavaa stressiä, ja he käyttävät sitä usein. Kaikki tämä johtaa siihen, että joskus hän alkaa käyttäytyä oudolla tavalla. Alussa tapahtuu nykäyksiä, se haisee polttavalta ja muita epänormaalin työn ilmenemismuotoja ilmestyy. Kaikki tämä saa ihmisen ajattelemaan, että laite on viallinen. Mutta on liian aikaista epäonnistua ja hankkia uusi. Monet epäonnistumiset voidaan poistaa omin voimin. Tärkeintä on tietää, mitä ja miten tämä laite on järjestetty.

Hiomakone, sen pääosat

Kuten kaikki sähkötyökalut, hiomakone sisältää useita osia. Nämä ovat runko, moottori, vaihteisto, kytkin ja muut. Tarkastellaan tärkeimpiä.

Runko

Se on valmistettu kestävästä muovista. Koostuu kahdesta osasta, jotka on kiinnitetty toisiinsa. Koteloon tehdään reikiä moottorin jäähdyttämiseksi.

Moottori

Se sisältää seuraavat komponentit:

1. Staattori. Sitä edustavat kaksinapaiset kelat, joissa on kuparikäämitys. Niihin kohdistetaan tarkasti määrätty määrä kuparilankaa. Se on ilmoitettu tuotteen teknisissä asiakirjoissa.
2. Roottori. Sijaitsee staattorissa. Kiinnitetty laakereilla. Ensimmäinen laakeri sijaitsee vaihteiston kotelon sisällä, ja toinen on asennettu muovikoteloon ja sijaitsee lähellä jakoputkea. Roottori on valmistettu erityisestä sähköteknisestä metallista. Siinä on rakoja, joissa käämitysjohdot sijaitsevat. Kierrosnopeus riippuu suoraan rakojen lukumäärästä ja käämityksen noususta.
3. Sähköharjat. Niiden ansiosta sähköenergia kulkee kaapelin kautta keräimeen. Jos ne toimivat oikein, niiden tasainen hehku näkyy tuuletusaukkojen läpi. Muuten siitä tulee ajoittaista tai se ei näy ollenkaan.

Vähennys

Tämän elementin runko on valmistettu vahvasta alumiiniseoksesta, sillä on hyvä lämmönjohtavuus. Loput elementit on kiinnitetty siihen. Siinä on reikä toiselle kahvalle hiomakoneen käytön helpottamiseksi.

Sähköenergiaa syötetään ankkurista, joka kiertää reunaympyrään editorin kautta. Kuinka monta kierrosta leikkuulaikka tekee, riippuu vaihteistosta.

Se koostuu seuraavista osista:

1. Akseliin on asennettu pari laakeria, joiden ansiosta käytettävä planeettapyörä pyörii.
2. Akselin toisella puolella on kierre, johon ruuvataan mutteri leikkuulaikan pitämiseksi.
3. Ankkuriakselille on asennettu hammaspyörä, jolla on johtava rooli viisteessä.

Muut elementit

Nämä sisältävät:

1. Vapauta kytkin. Tämän laitteen ansiosta takaiskut estetään, jos katkaisupyörä tarttuu. Se näyttää kahdelta levyltä, jotka on painettu erittäin tiukasti toisiinsa. Tämä ei anna roottorin akselin pysähtyä äkillisesti pyörimisen aikana.
2. Karan nopeuden säädin. Tämä laite on valinnainen, eikä sitä ole asennettu kaikkiin malleihin.
3. Moottorin käynnistys ja pehmeä käynnistyskytkin. Tämän painikkeen ansiosta työkalun aktivoinnin jälkeen isku ei kasva heti, vaan vähitellen. Tämä vähentää moottorin kuormitusta ja myös loukkaantumisriskiä.
4. SJS -järjestelmä. Suunniteltu suojaamaan moottoria ylikuormitukselta. Jälkimmäiset ovat luonnollisia tapauksissa, joissa leikkuulevy juuttuu materiaaliin. Mutta tällaista järjestelmää ei ole asennettu jokaiseen hiomakoneeseen.
5. Katkaisupyörän pikavaihtopainike. Lukitsee hammaspyörän, kun lukkomutteria löysätään.
6. Mutteri, joka kiinnittää ympyrän. Levyn kiinnittämiseen on käytettävä erityistä avainta.

Toimintaperiaate

Riippumatta siitä, kuinka erilaiset hiomakoneet ovat ulkoisesti, ne toimivat samalla periaatteella.

Heti kun käynnistyspainiketta painetaan, moottoriin syötetään sähkövirta ja roottori alkaa liikkua. Siitä pyöriminen menee roottorin akselin hammaspyörään. Jälkimmäinen kääntää alennuslaitteen suuren hammaspyörän kautta akselia yhdeksänkymmentä astetta. Vähennyslaitteen hammaspyörä on kiinnitetty kotelon sisään. Tämän ansiosta pyörivä hammaspyörä ajaa myös leikkuulaikkaa.