Ei ole kenellekään uutta, että lämmin autotalli on paljon mukavampaa kuin kylmä, mutta lämmitys ei usein johda autotallitiloihin. Auta lämmittimiä, jotka voidaan tuoda ja asentaa oikeaan aikaan. Mikä lämmitin on parasta autotallille?

Perusvaatimukset

Valintaa valittaessa on otettava huomioon useita tärkeitä kohtia.

• Lämmittimen on oltava turvallinen autotallille, jossa on palavia aineita.
• Sen pitäisi olla varsin tehokas.
• Lämmityksen kustannukset eivät saa olla korkeita.

Mitä suurempi autotallin tilavuus on, sitä voimakkaampi lämmitin on, mutta jotkut omistajat saavat tarpeeksi vähimmäislämpötilaa. Nykyisen SNiP: n normien mukaan autotalli on lämmitettävä +5 ° C: een talvella.

Diesel ja kerosiini

Tämä vaihtoehto sopii erinomaisesti kuumennetulle autotallille kylmissä talviolosuhteissa. Edullinen polttoaine ja korkea hyötysuhde tekevät dieselpolttoaineista erittäin suosittuja. Ne on helppo käsitellä, ne ovat varsin pienikokoisia eivätkä häiritse korjaustöitä, ja autotalli auttaa heidän kanssaan nopeasti nopeasti.

Autotallin osalta on parempi valita välillinen epäsuora lämmityslämmitin, koska siinä on kaasupakoputki. Laite voi työskennellä jatkuvasti jopa 15 tunnin ajan, koska se tarvitsee ajoittain tuulettamaan autotallin, koska ilman happipitoisuus pienenee. On parasta, jos tuuletus tapahtuu ja se toimii normaalisti.

kaasu

Kaasulämmittimen etu autotallille on se, että se voidaan kytkeä päälle ja käyttää ilman sähköä. Hänelle käyttää kaasupulloista propaani-butaaniseosta. Kaasulaitteiden kustannukset ovat korkeammat kuin sähkölämmittimet, mutta takaisinmaksu on melko nopea ottaen huomioon kaasun ja sähkön hinnan erot.

Konvektorin kaasulämmitin on perinteinen. Ilma kulkee sen alapuolelta erityisen ilmakanavan läpi, lämmittää ja nousee. Laite on peitetty suojakannella, joka lämmittää vain 60 °: een ilman polttamisen mahdollisuutta.

Toinen kaasuilmaisin on keraaminen. Se käyttää polttavaa kaasua lämmittämällä keraamista paneelia, joka säteilee lämpöä tilaan ja lämmittää autotallin muutamassa minuutissa. Keraaminen lämmitin on edullisempi kuin konvektiolämmitin, koska se kuluttaa vähemmän kaasua. Jos kaasulähtö jostain syystä sammuu, laite sammuu automaattisesti. Kaikilla keraamisten laitteiden eduilla kustannukset ovat melko korkeat, joten päätä itsellesi, mikä on paras valinta.

Klassiset sähkölämmittimet

Jokainen tuntee nämä laitteet, koska ne ovat yleisimpiä kotitalouden tasolla. On olemassa melkoisia sähkölämmittimiä, mutta niillä on sama toimintaperiaate. Sähkövirta parantaa spiraalia, joka antaa lämmön suoraan ilmalle tai muulle väliaineelle, esimerkiksi öljylle.

Autotallin sähkölaitteiden puutteet ovat ilmeisiä. Niitä ei voida kytkeä päälle, jos sähköverkkoa ei ole ja ne käyttävät paljon sähköä. Mutta niiden etu on suhteellisen alhainen hinta ja suuri valikoima. Joitakin laitteita voidaan siirtää milloin tahansa ja sijoittaa oikeaan paikkaan kytkemällä painike päälle. Autotalliin voidaan hyväksyä seuraavat sähkölämmittimet:

• seinävahvistimet;
• öljylämmittimet;
• lämpöpuhaltimet ja ilmaverhot;
• lämpö-aseet.

Ei voida sanoa, että kaikki nämä laitteet ovat hyödyllisiä käyttää autotallin säännölliseen lämmitykseen. Useimmiten niitä käytetään, jos sinun on tehtävä pieniä korjauksia tai lämmitettävä autotalli lyhyeksi ajaksi muusta syystä. Jos päätät valita sähkölämmitin, huomioi sen teho ja paloturvallisuus.

Infrapunalämmittimet

Itse asiassa se on myös sähkölämmitin, koska sen toiminnalle tarvitaan sähköä. Suurin tehokkuuden varmistamiseksi infrapunalämmittimet on ripustettu pieneen tilaan katon alle. He ehkä nopeimmin lämmittävät autotallin tai pikemminkin sen paikan, jossa säteily on suunnattu.

Lämmittimen erikoisvalaisimet lähettävät infrapunasäteitä, aallot lämmittävät kaikenlaisia ​​esineitä huoneessa ja vain silloin esineet lisäävät ilman lämpötilaa. Infrapunalämmitin toimii äänettömästi, ei aiheuta haitallisia hajuja eikä se hyödytä hyödyllistä aluetta, koska ne ovat yläosassa, on melko kätevä käyttää. Jos autotallissa on kattokorkeus enintään, mittari, sitten käytetään matalalämpöisiä IR-lämmittimiä.

Monista eduista huolimatta IR-laitteilla on haittapuolensa. Yksi lamppu ei voi lämmittää koko autotalli, koska sen toiminta on paikallista.

Jos huone on tilava, on toivottavaa, että siinä on vähintään kaksi IR-valaisinta. On muistettava, että infrapuna-lamput on suot- tava ohjata syttyviin esineisiin.

Kiinteät polttoaineen lämmittimet

Lopuksi on tarpeen sanoa kiinteiden polttoaineiden uuneista. Ne kerätään usein käsin, mutta valmiita malleja myydään, mikä tarjoaa kaiken turvallisuuden ja helppokäyttöisyyden. Yleisissä ihmisissä heitä kutsutaan liesi-burzhujiksi. Niiden avulla voit lämmittää huoneen hyvin ja pitää lämpötilan vaaditulla tasolla, kun taas autotallissa on välttämättä oltava savupiippu. Polttoaineena käytettiin puuta, kivihiiltä, ​​sahanpurua ja jopa kaikenlaisia ​​puujäteitä.