Jääkaappi ei käynnisty, ja sinun on selvitettävä hajoamisen syy? Oletko valitsemassa uutta yksikköä ja haluat ymmärtää eron eri mallien toimintaperiaatteessa? Jääkaapin sähköpiiri, joka heijastaa sen pääkomponenttien vuorovaikutusta, auttaa tässä.
Ymmärtämällä toimintaperiaatteen voit välttää käsityöläisten huijaamisen tai korjata jääkaapin itse, sekä vähentää rikkoutumisriskiä ja pidentää laitteen käyttöikää. Tässä artikkelissa tarkastelemme kaavioita erityyppisistä laitteista: yksikammioiset ja 2-3-kammioiset, NoFrost-järjestelmän kanssa ja ilman, kaksikompressori, mekaaninen ja elektroninen ohjaus.
Artikkelin sisältö:
- Jääkaappilaitteen kaavio
- Kaksikammioiset ja kaksikompressorimallit
- Kolmekammioiset jääkaapit ja nollalämpötilavyöhyke
- No Frost -järjestelmä ja itsesulatus
- Älykkäät jääkaapit elektronisella ohjauksella
- Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta
Jääkaappilaitteen kaavio
Jo 30 - 40 vuotta sitten kotitalouksien jääkaapeilla oli melko yksinkertainen rakenne: moottorikompressori käynnistettiin ja sammutettiin 2 - 4 laitteella, elektronisten ohjauskorttien käytöstä ei ollut kysymys.
Nykyaikaisissa malleissa on monia lisävaihtoehtoja, mutta toimintaperiaate kokonaisuutena pysyy ennallaan.
Vanhemmissa jääkaapeissa kaikki lisälaitteet ovat virran merkkivalo ja jääkaappiosastossa oleva hehkulamppu, joka sammuu painikkeella, kun ovi suljetaan
termostaatti - tärkein ja ainoa säädin, jolla käyttäjä voi säätää vanhan jääkaapin toimintaa, sijaitsee yleensä jääkaappiosaston sisällä. Paljejousi on piilotettu voimavivun - pyörivän kahvan - alle. Se supistuu, kun kammio on kylmä, avaamalla sähköpiirin ja sammuttaen kompressorin.
Heti kun lämpötila nousee, jousi suoristuu ja sulkee piirin uudelleen. Kahva, jossa on jääkaapin jäätymisvoiman osoittimet, säätelee sallittua lämpötila-aluetta: maksimi, jossa kompressori käynnistyy, ja minimi, jossa jäähdytys keskeytyy.
Lämpörele suorittaa suojatoiminnon: se ohjaa moottorin lämpötilaa, joten se sijaitsee suoraan sen vieressä, usein yhdistettynä käynnistysreleeseen. Jos sallitut arvot ylittyvät, ja tämä voi olla 80 astetta tai enemmän, releen bimetallilevy taipuu ja katkaisee koskettimen.
Moottori ei saa virtaa ennen kuin se jäähtyy. Tämä suojaa sekä ylikuumenemisen aiheuttamalta kompressorivialta että talon tulipalolta.
moottori-kompressori on 2 käämiä: työ ja käynnistys. Työkäämin jännite syötetään heti kaikkien aiempien releiden jälkeen, mutta tämä ei riitä käynnistykseen. Kun työkäämin jännite nousee, käynnistysrele aktivoituu. Se antaa impulssin käynnistyskäämitykseen ja roottori alkaa pyöriä. Tämän seurauksena mäntä puristuu ja työntyy järjestelmän läpi freoni.
Moottorikompressori puristaa ja pumppaa freonia järjestelmän putkien läpi, mikä varmistaa lämmön siirtymisen jääkaapin kammioista ulos jäähdyttäen tuotteita
Yleisesti jääkaapin sykli voidaan kuvata seuraavasti:
- Yhdistetään verkkoon. Kammion lämpötila on korkea, termostaatin koskettimet ovat kiinni, moottori käynnistyy.
- Kompressorissa oleva freoni puristuu, sen lämpötila nousee.
- Kylmäaine työnnetään lauhdutinpatteriin, joka sijaitsee selän takana tai jääkaapin alustassa. Siellä se jäähtyy, luovuttaa lämpöä ilmaan ja muuttuu nestemäiseksi.
- Kuivaimen kautta freoni menee ohueen kapillaariputkeen.
- Jääkaapin sisällä sijaitsevaan haihduttimeen joutuessaan kylmäaine laajenee dramaattisesti putkien halkaisijan kasvun ja kaasumaiseen tilaan siirtymisen vuoksi. Tuloksena olevan kaasun lämpötila on alle -15 astetta, se imee lämpöä jääkaapin kammioista.
- Hieman lämmitetty freoni tulee kompressoriin ja kaikki alkaa alusta.
- Jonkin ajan kuluttua jääkaapin sisälämpötila saavuttaa asetetut arvot, termostaatin koskettimet avautuvat, moottorin ja freonin liike pysähtyy.
- Huoneen lämpötilan vaikutuksesta uusista lämpimistä tuotteista kammiossa ja oven avaamisesta kammion lämpötila nousee, termostaatti sulkee koskettimet ja uusi jäähdytysjakso alkaa.
Tämä kaavio kuvaa tarkasti vanhojen yksikammioisten jääkaappien toimintaa, joissa on yksi höyrystin.
Yksikammioisissa jääkaapeissa on pieni pakastin, jota ei ole erotettu lämpöeristyksellä pääasiallisesta, ja yksi ovi. Pakastimen edessä oleva ruoka saattaa sulaa
Höyrystin on pääsääntöisesti yksikön yläosassa oleva pakastinkotelo, jota ei ole eristetty jääkaappiosastosta. Tarkastelemme alla muiden mallien laitteen eroja.
Kaksikammioiset ja kaksikompressorimallit
Useimmissa saatavilla olevissa kaksikammioisissa malleissa on yhteinen freonipiiri: pakastimen höyrystimen läpi kulkemisen jälkeen kylmäaine lähetetään pääkammioon ja vain sieltä kompressori.
Lämpötilaero saavutetaan merkittävällä erolla käämin pituudessa, jota ei voitu heijastaa kaaviossa: pakastimessa se peittää kokonaan 4 puolta ja pluslämpötilaosastossa vain pienen osan selästä seinät
Moottori sammutetaan pääkammiossa sijaitsevan lämpöreleen signaalilla; yleinen sähköpiiri ei eroa yksikammioisista malleista.
SISÄÄN Jääkaapit No Frost tämä järjestelmä on usein toteutettu yhdellä yhteisellä höyrystimellä, joka sijaitsee kammioiden välisessä väliseinässä. Lämpötilaeroa säätelevät turbiinit ja ilmakanavien lukumäärä, sellaisista malleista ja niiden sähköisistä puhumme myöhemmin lisää.
Kahden kompressorin mallien avulla voit itsenäisesti säätää lämpötilaa jokaisessa kammiossa. Itse asiassa nämä ovat kaksi erillistä, itsenäistä laitetta yhdessä kotelossa - vastaavasti sähköpiiri on täysin monistettu: erillinen termostaatti jokaiselle kammiolle, erillinen käynnistyssuojarele jokaiselle kompressorille.
Riippumaton lämpötilan säätö kussakin kammiossa on mahdollista myös yhdellä kompressorilla, kaksipiirisellä järjestelmällä. Se voidaan toteuttaa eri tavoin: jäätymisen tai täysin itsenäisten piirien etuna.
Ensimmäisessä tapauksessa jäähdytyskammion termostaatti, kun asetettu lämpötila saavutetaan, sulkee venttiilin ja freoni alkaa kiertää pienessä ympyrässä - vain pakastimen läpi. Kompressori pysähtyy, kun pakastimen termostaatin koskettimet avautuvat.
Kaksipiirinen järjestelmä mahdollistaa kammioiden lämpötilan itsenäisen säätelyn nousematta energiankulutus ja melutaso muiden asioiden ollessa samat ovat halvempia kuin kaksikompressori mallit
Toisessa versiossa freonilla on kyky kiertää minkä tahansa piiristä tai molemmista kerralla, ja tätä prosessia säätelee tiettyjen venttiilien avaaminen ja sulkeminen elektroniikkakortin signaalista hallinta.
Kolmekammioiset jääkaapit ja nollalämpötilavyöhyke
Tuoretta lihaa, siipikarjaa ja kalaa ei säilytetä pitkään jääkaapin pääosastossa, ja jäädytettynä ne menettävät osan hyödyllisistä ominaisuuksistaan, mausta ja aromista. Niissä on usein erillinen laatikko, jonka lämpötila on lähellä nollaa, tai jopa erillinen kammio.
Tuoreusvyöhykkeen lämpötilaa ylläpidetään tarkimmin seuraavissa olosuhteissa:
- erillinen kammio, jossa on oma höyrystin ja termistori, kaksi- tai kolmipiirinen freonin kiertojärjestelmä. Vaihtoehto on melko kallis ja iso, mutta kammion tilavuus on merkittävä;
- eristetty osasto jääkaapin pääkammiossa No Frost -järjestelmällä, joka on varustettu ylimääräisillä manuaalisesti säädettävillä ilmakanavilla höyrystimestä ja lämpömittarilla. Lämpötilan tarkkuus riippuu manuaalisen säädön oikea-aikaisuudesta;
- samanlainen kuin edellinen versio, jossa ilmanpeltiä ohjataan elektronisella yksiköllä.
Vaihtoehtoinen vaihtoehto on jäähdytys pääkammion "itkevästä" höyrystimestä.
Tuoreusvyöhyke sijaitsee useimmiten pakastin- ja jääkaappiosaston välissä, se jäähdytetään ylimääräisellä ilmavirralla ensimmäisestä
Kuten näette, nollavyöhyke voidaan toteuttaa jääkaapeissa erilaisilla sähköpiireillä sen varmistamiseksi työ, termostaatti tai termistori voidaan lisäksi toimittaa sekä laajennettu elektroninen piirilevy. hallinta.
No Frost -järjestelmä ja itsesulatus
Yllä kuvatuissa jääkaapeissa on tippusulatusjärjestelmä. Tämä tarkoittaa, että "itkevä" höyrystin on asennettu jäähdytyskammioon: kompressorin joutokäynnin aikana huurre sulaa siihen luonnollisesti, koska kammion lämpötila on positiivinen.
Tuloksena oleva vesi virtaa alas erityisiä kouruja pitkin putken läpi moottorin ylä- tai läheisyyteen sijaitsevaan astiaan. Myöhemmin käynnissä oleva moottori kuumenee erittäin kuumaksi ja vesi haihtuu. Tällaisella järjestelmällä varustettu pakastin ei koskaan sula itsestään, lisäksi huurretta muodostuu kammion seinien lisäksi myös tuotteisiin.
Jääkaappeja No Frostia ei tarvitse sulattaa, niiden kammioissa ei näy huurretta edes pakastimessa. Tällaisten mallien ominaisuus on tuulettimen läsnäolo, joka jakaa kylmän ilman höyrystimestä kammioihin.
No Frost -jääkaapeissa on vakiokäynnistys- ja suojareleet, edistynyt lämpörele sekä tuuletin ja lämmityselementit automaattista sulatusta varten
Itse jäähdytyspatteri näissä malleissa ei näytä tavalliselta kiinteältä metallilevyltä, vaan auton jäähdyttimeltä tai lauhduttimen kierteeltä vanhojen jääkaappien takana.
Jääkaapin yleisessä toimintasuunnitelmassa uudet elementit käyttäytyvät seuraavasti:
- puhallin tai turbiini käynnistyy yhdessä kompressorin kanssa ja jakaa tasaisesti kylmää ilmaa kammioihin;
- kun lämpörele avaa moottoria syöttävät koskettimet asetetun lämpötilan saavuttamisen vuoksi, myös puhallin sammuu samanaikaisesti;
- 8-16 tunnin välein termostaatti kytkee lämmityselementin päälle. Tämä on sähkömatto tai johto, joka lämmittää höyrystimen kierukan sen sulattamiseksi. Lämmin ilma ei pääse jääkaapin kammioihin, koska höyrystin on piilossa ja tuuletin on sammutettu;
- kun kaikki huurre on sulanut, lämpötilan kompensointikytkin katkaisee lämmityksen;
- lisäksi termostaatti voi ohjata peltiä, joka säätelee kylmän ilman tuloa pääkammioon kanavien kautta.
Tällaisten jääkaappien sulatus on samanlainen kuin "itkevä" höyrystin vain yhdellä tavalla: tuloksena oleva vesi virtaa myös kanavien kautta moottorin lähellä olevaan astiaan.
Höyrystin ja puhallin voidaan piilottaa kammioiden väliseen väliseinään ja lämpötilan säätelyyn käytetään erilaista määrää ilmakanavia ja niissä olevia liikuteltavia säätöpeltejä.
Yllä kuvattu kaava on alkeellisin. Useimpia nykyaikaisia malleja ohjataan keskitetysti elektroniikkakortilta.
No Frost -jääkaappien suurin haittapuoli on jatkuvan ilmankierron aiheuttama tuotteiden kuivuminen. Kaikki on säilytettävä tiiviisti suljetuissa astioissa tai käärittynä folioon.
Alkuperäinen ratkaisu ongelmaan tarjoaa Electroluxin V Frost Free järjestelmä. Näissä yksiköissä pakastin toimii No Frost -järjestelmän mukaisesti, ja positiiviseen lämpötilaan on asennettu klassinen "itkevä" höyrystin. Sähköpiiri on yleensä identtinen tavallisten "jäätymisvapaiden" järjestelmien kanssa.
Älykkäät jääkaapit elektronisella ohjauksella
Klassiset termostaatit, joissa on mekaaninen kiertonuppi ja sisällä oleva palke, ovat yhä harvinaisempia nykyaikaisissa jääkaapeissa. Ne väistyvät elektronisille levyille, jotka pystyvät hallitsemaan jatkuvasti kasvavaa valikoimaa käyttötiloja ja jääkaapin lisätoimintoja.
Lämpötilan määritys palkeen sijaan suoritetaan antureilla - termistorit. Ne ovat paljon tarkempia ja kompakteja, ja ne asennetaan usein paitsi jääkaapin jokaiseen osastoon myös höyrystimen runkoon, jääpalakoneeseen ja jääkaapin ulkopuolelle.
Monissa nykyaikaisissa jääkaapeissa on sähköinen ilmanpelti, mikä tekee No Frost -järjestelmästä mahdollisimman tehokkaan, kätevän ja tarkan.
Monien jääkaappien ohjauselektroniikkaa suoritetaan kahdella laudalla. Yhtä voidaan kutsua käyttäjäksi: sitä käytetään asetusten syöttämiseen ja nykyisen tilan näyttämiseen. Toinen on järjestelmä, joka ohjaa mikroprosessorin kautta kaikkia jääkaapin laitteita tietyn ohjelman toteuttamiseksi.
Erillinen elektroninen moduuli mahdollistaa käytön jääkaapin invertterimoottori.
Tällaiset moottorit eivät vaihda toimintajaksoja suurimmalla teholla ja joutokäynnillä, kuten tavallisesti, vaan muuttavat vain kierroslukua minuutissa vaaditusta tehosta riippuen. Tämän seurauksena lämpötila jääkaapin kammioissa pysyy vakiona, energiankulutus pienenee ja kompressorin käyttöikä pitenee.
Elektronisten ohjauskorttien käyttö laajentaa jääkaapin toimivuutta uskomattomalla tavalla.
Nykyaikaiset mallit voidaan varustaa:
- ohjauspaneeli näytöllä tai ilman, jossa on mahdollisuus valita ja asettaa toimintatila;
- monet NTC-lämpötila-anturit;
- FAN fanit;
- ylimääräiset sähkömoottorit M - esimerkiksi jään murskaamiseen jäägeneraattorissa;
- lämmittimet LÄMMITIN sulatusjärjestelmiin, kodin baariin jne.;
- solenoidiventtiilit VENTTIILI - esimerkiksi jäähdyttimessä;
- S/W-kytkimet ohjaamaan oven sulkemista, lisälaitteiden sisällyttämistä;
- Wi-Fi-sovitin ja kaukosäädin.
Tällaisten laitteiden sähköpiirit ovat myös korjattavissa: jopa monimutkaisimmassa järjestelmässä epäonnistunut lämpötila-anturi tai vastaava pieni asia tulee usein toimintahäiriön syyksi.
Vierekkäisiä jääkaappeja, joissa on kosketusnäytölliset säätimet, jääpalakone, sisäänrakennettu jäähdytin ja monia mukautusvaihtoehtoja, ohjataan melko laajalla ja monimutkaisella elektronisella levyllä
Jos jääkaappi on "buginen" ja kieltäytyy suorittamasta määritettyä ohjelmaa oikein tai ei ollenkaan käynnistyy, todennäköisesti ongelma koskee levyä tai kompressoria, on parempi uskoa korjaus asiantuntija.
Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta
Tässä videossa kuvataan selkeästi ja yksityiskohtaisesti, kuinka kotitalousjääkaapin kompressori on järjestetty ja toimii:
Ja täällä osastolla he kokoavat ja yhdistävät kaikki No Frost -jääkaapin sähköpiirin elementit:
Nykyaikaisten kotitalouksien jääkaappien koko valikoima koostuu yhdestä piirikaaviosta, jota on parannettu ja täydennetty eri komponenteilla. Huolimatta siitä, kuinka erilainen uusin Indesit-malli on vanhasta Minskistä, ne tuottavat kylmää samalla periaatteella.
Budjetti- ja vanhojen jääkaappien sähköpiirit ovat melko soveltuvia kotikorjauksiin tyypillisen kaavion mukaisesti, kun taas elektroniset ohjauskortit vaihtelevat jokaisessa sarjassa. Mutta jopa niillä on samanlainen yleinen rakenne.
Kummasta jääkaapista pidät enemmän? Opitko tästä artikkelista jotain uutta, mielenkiintoista ja hyödyllistä? Jaa mielipiteesi, kokemuksesi ja tietosi alla olevissa kommenteissa.
