Onko mahdollista maalata kuumia pattereita lämmityskaudella – Setafi

Yksi yleinen korjaustyökysymys on, voidaanko kuumat akut maalata. Voit tehdä tämän, mutta ensin sinun on valittava oikea koostumus. Alla kuvataan kuinka tämä tehdään ja kuinka maalia levitetään.

Maalaus lämmityksen aikana: plussat ja miinukset

On mahdotonta sanoa varmasti, voidaanko akkuja maalata lämmityskauden aikana, koska paljon riippuu tietystä maalista. Kaikki yhdisteet tarttuvat hyvin pintaan lämpötila-alueella 15 - 30 celsiusastetta. On ehdollisesti mahdollista sallia minkä tahansa koostumuksen käyttö + 50 ° C: een asti, mutta ei korkeammalla.

Jos tutkit, onko mahdollista maalata kuumat lämpöpatterit maalilla valmistajan näkökulmasta, sinun on katsottava lääkkeen kuvausta. Jos valmistaja itse vastaa myöntävästi, tämä tarkoittaa vain kelvollista vaihtoehtoa. Ei kuitenkaan ole takeita siitä, että koostumus normaalisti tarttuu pintaan - jos maali ei ole kovin korkealaatuista, seuraukset ovat mahdollisia:

• nopea liuottimien haihtumisprosessi - ilman saastuminen myrkyllisillä aineilla;
• huonolaatuinen pinnoite, kokkarien ja huokosten muodostuminen;
• tarve lisätä massakulutusta 1,5-2 kertaa.

Mitä saa ja mitä ei saa maalata

Joissakin tilanteissa voit maalata kuumat paristot maalilla. Nämä ovat erityisiä orgaanisiin polymeereihin perustuvia yhdisteitä, jotka kestävät jopa + 100 °C: n lämpötiloja:

1. Alkydiyhdisteet eivät haihduta voimakasta hajua, mutta säilyttävät alkuperäiset sävynsä hyvin jopa korkeissa lämpötiloissa. Ei ole epäilystäkään siitä, onko mahdollista maalata kuumia lämpöpattereita tällä koostumuksella. Maalit ovat edullisia ja antavat kestävän vaikutuksen.
2. Akryyli - kestää myös korkeita lämpötiloja. Ne ovat kestäviä, mutta antavat melko voimakkaan tuoksun. Siksi niitä käytetään useammin ulkona maalaamiseen.
3. Kun tutkitaan, voidaanko akkuja maalata lämmityksen ollessa päällä, on myös otettava huomioon öljykoostumukset. Nämä maalit ovat luotettavimpia. Mutta ne tuoksuvat melko voimakkaalle ja kuivuvat erittäin pitkään. Siksi sinun on tuuletettava huone ja odotettava muutama päivä, kunnes se kuivuu kokonaan.
4. Kuuma akku on mahdollista maalata autoemalilla. Se kaadetaan aerosolitölkkeihin paineen alaisena ja levitetään 25-30 cm: n etäisyydelle. Tällainen koostumus kestää korkeita lämpötiloja ja on myös erittäin kätevästi levitetty pinnalle.

Jos selvität, onko mahdollista maalata kuumat paristot maalilla, sinun tulee puhua myös niistä koostumuksista, jotka ovat ehdottomasti kiellettyjä. Nämä ovat maaleja, jotka perustuvat:

• tolueeni;
• orgaaniset alkoholit (mukaan lukien metyyli, butyyli);
• ksyleeni.

Ne haihtuvat melko nopeasti ja tuoksuvat voimakkaasti. Tämän seurauksena ilmaan jää monia vaarallisia aineita, jotka voivat aiheuttaa päänsärkyä, huimausta ja muita sivuvaikutuksia. Siksi on tärkeää päättää etukäteen, millä maalilla voidaan maalata kuumia akkuja ja miten se tehdään oikein.

Laskelmien tekeminen ja materiaalien valmistelu

On selvää, että sinun on ensin päätettävä tietystä maalityypistä ja valmistajasta. On suositeltavaa tutkia asiakkaiden arvosteluja todella korkealaatuisen koostumuksen ostamiseksi. Kuumien lämpöpatterien maalaus alkaa tarvittavan koostumuksen määrän laskemisesta ja improvisoitujen keinojen valmistamisesta. Töitä suunniteltaessa tulee edetä 250 ml: n kulutuksesta per akku, joka koostuu 8 palasta.

Ja se on parasta ottaa jopa marginaalilla. Esimerkiksi 300 ml riittää kuuman akun maalaamiseen. Jos käytät akryylikoostumuksia, kulutus kasvaa 40-50%. Siksi yhdelle jäähdyttimelle on parempi ottaa 500 ml: n purkki.

Sinun on myös päätettävä etukäteen, kuinka kuuma jäähdytin maalataan. Tätä varten tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

• harja (voit myös käyttää sähköporaa harjaliittimellä);
• lumput;
• hioa;
• hengityssuojain;
• 2 pientä harjaa (harjasten tulee olla jäykkiä);
• huoneen tuuletin;
• Kertakäyttökäsineet.

Voit tehdä alustavasti testin - ennen kuuman jäähdyttimen maalaamista, levitä kerros kylpyhuoneen kelaan ja katso kuinka hyvin maali sopii. Jos se on tasainen, ei ole "aaltoilua" tai "kuorta", voit siirtyä valmisteluun ja sitten päätyöhön.

Valmistautuminen

Kuten jo mainittiin, tietyntyyppiset koostumukset voivat todella maalata akkuja lämmityskauden aikana. Työn aloittamista ei suositella heti, koska pinnat on ensin valmisteltava. Päävaiheet ovat:

1. Pyyhi jäähdytin pölystä ja liasta kostealla liinalla. Pese tarvittaessa saippualla ja kuivaa.
2. Tarkista pinta korroosion merkkien varalta.
3. Poista seuraavaksi vanha pinnoite hiekkapaperilla varustetulla kaapimella. Ennen tätä pinta voidaan käsitellä pesuliuoksella (100 g soodaa, 50-70 g sammutettua kalkkia 10 litraa kuumaa vettä kohti).
4. Käsittele pinta pohjamaalilla. Tämä on erityisen tärkeää, jos akku on vanha ja siinä on paljon pieniä huokosia. Jos jäähdytin on suhteellisen uusi, tämä vaihe voidaan ohittaa.
5. Aseta muovikalvo pohjalle (lattialle akun alle).

Päätyöt

Nyt on selvää, voidaanko kuumat paristot maalata akryylimaalilla. On vielä ymmärrettävä, kuinka työ tehdään hyvin:

1. Laimenna koostumus tarkasti ohjeiden mukaan.
2. Levitä se ensin vaikeapääsyisiin kulmiin. Tätä varten sopivat harjat, joiden pidikkeet ovat kaarevia.
3. Maalaa sitten saatavilla olevat (ulommat) osat. Käytä tätä varten telaa tai leveää harjaa. Lisäksi ne liukuvat alaspäin estäen tahrojen muodostumisen.
4. Odota, kunnes alkuperäinen kerros kuivuu, tätä varten on parempi tuulettaa huone.
5. Levitä toinen kerros samalla tavalla.

Ei ole epäilystäkään siitä, voidaanko lämmityspatterit maalata kuumana. Itse asiassa tämä on tarvittaessa sallittua, mutta vain käyttämällä erityistä koostumusta. Esivalmistelut suoritetaan, minkä jälkeen kerrokset levitetään vaikeapääsyisiin ja sitten avoimiin paikkoihin.